ipotesi sulla riuscita commerciale Alfa Vw...

[75TURBO-TP]

.
]In sostanza, una buona auto, con design sportivo e motorizzazioni al top, supportate da ottimo marketing, anche se non a TP, può tranquillamente battagliare con BMW.

Forse, io penso di no,altrimenti potrebbero farlo anche con Audi la A5 e' bellissima gli manca solo la TP per il resto ha tutto.

Ed infatti, scusa, ma quante 3er coupè vedi in giro e quante A5? Non so dove abiti, ma dalle mie parti (Varese) vedo solo A5 (per non parlare della vicina Svizzera...).
Ovvio, è una valutazione occhiometrica ma credo abbastanza affidabile.
Peraltro, dai dati di 4R di dicembre, A5 immatricola il doppio di 3er coupè.

Tantissime A5...come vedi mi dai ragione,perche' dovrebbe fare una A5 Alfa con lo stesso schema meccanico?Per toglierle ad Audi?

 

[nazzo68]

Se ai contenuti tecnici che Vw può tranquillamente dare ad Alfa Romeo, aggiungi un vestito cucito da abili sarti (Giugiaro e Da Silva) e un buon marketing, il fatto che sia a ta passerà in secondo piano, la storia è lì a dimostrarlo.

Non basta questo la 159 ne e' la dimostrazione,come lo e' la BMW serie uno.

Ma come? Mi porti ad esempio la tanto vituperata 159??!! Proprio tu!!?? :shock: :shock: :shock:
159 ha uno splendido design, ma motori assolutamente insufficienti, per nulla paragonabili ai motori tedeschi e poi, se anche chi la produce dice che è stato un errore, come puoi pretendere che si venda?
159 non ha avuto uno straccio di aggiornamento tecnico rilevante, nessun aggiornamento stilistico interno (fuori va bene così!) mentre BMw ogni 2/3 anni ti butta fuori un aggiornamento e nuove motorizzazioni...così la lotta è impari :twisted:

 

[wilderness]

Tantissime A5...come vedi mi dai ragione,perche' dovrebbe fare una A5 Alfa con lo stesso schema meccanico?Per toglierle ad Audi?

Dipende...se ora vendi 100 A5 Audi, e domani vendi 80 A5 Audi e 40 A5 Alfa...hai comunque fatto 120 sulla stessa piattaforma...

 

[75TURBO-TP]

Tantissime A5...come vedi mi dai ragione,perche' dovrebbe fare una A5 Alfa con lo stesso schema meccanico?Per toglierle ad Audi?

Dipende...se ora vendi 100 Audi, e domani vendi 80 Audi e 40 Alfa...hai comunque fatto 120...

Come per la 940? :lol:
Se 'e cosi' si saranno fatti i conti per bene.

 

[nazzo68]

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]In sostanza, una buona auto, con design sportivo e motorizzazioni al top, supportate da ottimo marketing, anche se non a TP, può tranquillamente battagliare con BMW.

Forse, io penso di no,altrimenti potrebbero farlo anche con Audi la A5 e' bellissima gli manca solo la TP per il resto ha tutto.

Ed infatti, scusa, ma quante 3er coupè vedi in giro e quante A5? Non so dove abiti, ma dalle mie parti (Varese) vedo solo A5 (per non parlare della vicina Svizzera...).
Ovvio, è una valutazione occhiometrica ma credo abbastanza affidabile.
Peraltro, dai dati di 4R di dicembre, A5 immatricola il doppio di 3er coupè.

Tantissime A5...come vedi mi dai ragione,perche' dovrebbe fare una A5 Alfa con lo stesso schema meccanico?Per toglierle ad Audi?

No, non come Audi, credo che il posizionamento di AR sarebbe tra VW ed Audi, spingendo in su Audi (per porsi a livello MB) e lasciando ad Alfa il compito di battagliare con Bmw...ma queste sono solo teorie e speculazioni nostre, anche perchè, se fosse davvero così, posso dire addio alla mia voglia di ricomperare Alfa Romeo...perchè l'Alfa che noi vorremmo, quanto costerebbe??!!

 

[wilderness]

Tantissime A5...come vedi mi dai ragione,perche' dovrebbe fare una A5 Alfa con lo stesso schema meccanico?Per toglierle ad Audi?

Dipende...se ora vendi 100 Audi, e domani vendi 80 Audi e 40 Alfa...hai comunque fatto 120...

Come per la 940? :lol:
Se 'e cosi' si saranno fatti i conti per bene.

Non è detto che funzioni infatti...però Audi ha grossisissimi margini in Cina, quindi...se perdi qualcosa in Europa, la potresti recuperare alla grande di là...

 

[75TURBO-TP]

Se ai contenuti tecnici che Vw può tranquillamente dare ad Alfa Romeo, aggiungi un vestito cucito da abili sarti (Giugiaro e Da Silva) e un buon marketing, il fatto che sia a ta passerà in secondo piano, la storia è lì a dimostrarlo.

Non basta questo la 159 ne e' la dimostrazione,come lo e' la BMW serie uno.

Ma come? Mi porti ad esempio la tanto vituperata 159??!! Proprio tu!!?? :shock: :shock: :shock:
159 ha uno splendido design, ma motori assolutamente insufficienti, per nulla paragonabili ai motori tedeschi e poi, se anche chi la produce dice che è stato un errore, come puoi pretendere che si venda?
159 non ha avuto uno straccio di aggiornamento tecnico rilevante, nessun aggiornamento stilistico interno (fuori va bene così!) mentre BMw ogni 2/3 anni ti butta fuori un aggiornamento e nuove motorizzazioni...così la lotta è impari :twisted:

Per l'estetica mai detto nulla,anzi solo lo sbalzo anteriore dovuto alla Ta ho sempre criticato,era per dire che l'estetica e' anche influenzata dalla disposizione meccanica.

 

[75TURBO-TP]

Tantissime A5...come vedi mi dai ragione,perche' dovrebbe fare una A5 Alfa con lo stesso schema meccanico?Per toglierle ad Audi?

Dipende...se ora vendi 100 Audi, e domani vendi 80 Audi e 40 Alfa...hai comunque fatto 120...

Come per la 940? :lol:
Se 'e cosi' si saranno fatti i conti per bene.

Non è detto che funzioni infatti...però Audi ha grossisissimi margini in Cina, quindi...se perdi qualcosa in Europa, la potresti recuperare alla grande di là...

Ma con Alfa Romeo non funzionera' non e' Skoda o Seat.

 

[nazzo68]

Se ai contenuti tecnici che Vw può tranquillamente dare ad Alfa Romeo, aggiungi un vestito cucito da abili sarti (Giugiaro e Da Silva) e un buon marketing, il fatto che sia a ta passerà in secondo piano, la storia è lì a dimostrarlo.

Non basta questo la 159 ne e' la dimostrazione,come lo e' la BMW serie uno.

Ma come? Mi porti ad esempio la tanto vituperata 159??!! Proprio tu!!?? :shock: :shock: :shock:
159 ha uno splendido design, ma motori assolutamente insufficienti, per nulla paragonabili ai motori tedeschi e poi, se anche chi la produce dice che è stato un errore, come puoi pretendere che si venda?
159 non ha avuto uno straccio di aggiornamento tecnico rilevante, nessun aggiornamento stilistico interno (fuori va bene così!) mentre BMw ogni 2/3 anni ti butta fuori un aggiornamento e nuove motorizzazioni...così la lotta è impari :twisted:

Per l'estetica mai detto nulla,anzi solo lo sbalzo anteriore dovuto alla Ta ho sempre criticato,era per dire che l'estetica e' anche influenzata dalla disposizione meccanica,

Verissimo ciò che dici, però si è sempre detto che il vero tallone d'achille della 159 erano le motorizzazioni, assolutamente insufficienti e, se nel 1997, il jtd e i twin spark montati sulla 156 erano l'assoluta avanguardia, i jts del 2005 sono una ciofeca incredibile!
Se 159 avesse avuti motori all'altezza, avrebbe avuto ben altro successo.
Ma questa è un'altra storia...

 

[75TURBO-TP]

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]In sostanza, una buona auto, con design sportivo e motorizzazioni al top, supportate da ottimo marketing, anche se non a TP, può tranquillamente battagliare con BMW.

Forse, io penso di no,altrimenti potrebbero farlo anche con Audi la A5 e' bellissima gli manca solo la TP per il resto ha tutto.

Ed infatti, scusa, ma quante 3er coupè vedi in giro e quante A5? Non so dove abiti, ma dalle mie parti (Varese) vedo solo A5 (per non parlare della vicina Svizzera...).
Ovvio, è una valutazione occhiometrica ma credo abbastanza affidabile.
Peraltro, dai dati di 4R di dicembre, A5 immatricola il doppio di 3er coupè.

Tantissime A5...come vedi mi dai ragione,perche' dovrebbe fare una A5 Alfa con lo stesso schema meccanico?Per toglierle ad Audi?

No, non come Audi, credo che il posizionamento di AR sarebbe tra VW ed Audi, spingendo in su Audi (per porsi a livello MB) e lasciando ad Alfa il compito di battagliare con Bmw...ma queste sono solo teorie e speculazioni nostre, anche perchè, se fosse davvero così, posso dire addio alla mia voglia di ricomperare Alfa Romeo...perchè l'Alfa che noi vorremmo, quanto costerebbe??!!

Io penso che per battagliare bisogna farlo con le stesse Armi per avere almeno la speranza di riuscirci,se BMW adotta la TP va sfidata con quella non ha senso farlo con quello che ha anche un'Audi.

 

[nazzo68]

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]In sostanza, una buona auto, con design sportivo e motorizzazioni al top, supportate da ottimo marketing, anche se non a TP, può tranquillamente battagliare con BMW.

Forse, io penso di no,altrimenti potrebbero farlo anche con Audi la A5 e' bellissima gli manca solo la TP per il resto ha tutto.

Ed infatti, scusa, ma quante 3er coupè vedi in giro e quante A5? Non so dove abiti, ma dalle mie parti (Varese) vedo solo A5 (per non parlare della vicina Svizzera...).
Ovvio, è una valutazione occhiometrica ma credo abbastanza affidabile.
Peraltro, dai dati di 4R di dicembre, A5 immatricola il doppio di 3er coupè.

Tantissime A5...come vedi mi dai ragione,perche' dovrebbe fare una A5 Alfa con lo stesso schema meccanico?Per toglierle ad Audi?

No, non come Audi, credo che il posizionamento di AR sarebbe tra VW ed Audi, spingendo in su Audi (per porsi a livello MB) e lasciando ad Alfa il compito di battagliare con Bmw...ma queste sono solo teorie e speculazioni nostre, anche perchè, se fosse davvero così, posso dire addio alla mia voglia di ricomperare Alfa Romeo...perchè l'Alfa che noi vorremmo, quanto costerebbe??!!

Io penso che per battagliare bisogna farlo con le stesse Armi per avere almeno la speranza di riuscirci,se BMW adotta la TP va sfidata con quella non ha senso farlo con quello che ha anche un'Audi.

In tutta onestà, amico di forum, pensi che BMW venda così tanto più di Alfa Romeo perchè ha la TP? O forse perchè c'è molto altro che fa di BMW, BMW?

 

[AlfistaMilano]

autofede2009, ciò che dici non è del tutto vero riguardo Lamborghini: quando vw la acquistò nel 1999/2000 (non ricordo perfettamente la data) era sul lastrico, malgrado la raffinatezza tecnica e la qualità del prodotto. se la diablo ormai era a fine carriera e le risorse mancavano, vw in pochi anni seppe rilanciare in tutto il mondo il marchio lamborghini, che prima era una realtà molto meno conosciuta. infatti hanno cominciato a fare i film americani "fighi" con le lamborghini, non più (o non solo) con le ferrari.
non si può rimproverare niente a vw sulla gestione di lamborghini, questa flessione che si registra nelle vendite è importante, ma è anche fisiologica: i impossibile vendere sempre 100, il mercato dopo un po' si stanca e solo quando ha ancora voglia torna da te

 

[75TURBO-TP]

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]In sostanza, una buona auto, con design sportivo e motorizzazioni al top, supportate da ottimo marketing, anche se non a TP, può tranquillamente battagliare con BMW.

Forse, io penso di no,altrimenti potrebbero farlo anche con Audi la A5 e' bellissima gli manca solo la TP per il resto ha tutto.

Ed infatti, scusa, ma quante 3er coupè vedi in giro e quante A5? Non so dove abiti, ma dalle mie parti (Varese) vedo solo A5 (per non parlare della vicina Svizzera...).
Ovvio, è una valutazione occhiometrica ma credo abbastanza affidabile.
Peraltro, dai dati di 4R di dicembre, A5 immatricola il doppio di 3er coupè.

Tantissime A5...come vedi mi dai ragione,perche' dovrebbe fare una A5 Alfa con lo stesso schema meccanico?Per toglierle ad Audi?

No, non come Audi, credo che il posizionamento di AR sarebbe tra VW ed Audi, spingendo in su Audi (per porsi a livello MB) e lasciando ad Alfa il compito di battagliare con Bmw...ma queste sono solo teorie e speculazioni nostre, anche perchè, se fosse davvero così, posso dire addio alla mia voglia di ricomperare Alfa Romeo...perchè l'Alfa che noi vorremmo, quanto costerebbe??!!

Io penso che per battagliare bisogna farlo con le stesse Armi per avere almeno la speranza di riuscirci,se BMW adotta la TP va sfidata con quella non ha senso farlo con quello che ha anche un'Audi.

In tutta onestà, amico di forum, pensi che BMW venda così tanto più di Alfa Romeo perchè ha la TP? O forse perchè c'è molto altro che fa di BMW, BMW?

Perche' e' rimasta BMW migliorando continuamente quello che c'era di buono,ci ha messo venti anni e ancora non ha raggiunto la meccanica di una Alfetta GT disegnata da Giugiaro con alla direzione tecnica Giuseppe Busso che diede carta bianca per la meccanica,era il 1968.
Cito l'ing, Chirico padre dell'Alfasud e della 164 le prime alfa TA(non il TePpista 75) Fu un grave errore da parte di fiat abbandonare e lasciare il mercato delle TP sportive a BMW...Alfa era decenni avanti aggiungo io oggi nessuno invidierebbe una BMW, Alfa aveva solo bisogno di soldini e nel 1989 Fiat ne aveva da non saperci che fare,anzi li investi' in banche giornali e finanza

 

[nazzo68]

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]In sostanza, una buona auto, con design sportivo e motorizzazioni al top, supportate da ottimo marketing, anche se non a TP, può tranquillamente battagliare con BMW.

Forse, io penso di no,altrimenti potrebbero farlo anche con Audi la A5 e' bellissima gli manca solo la TP per il resto ha tutto.

Ed infatti, scusa, ma quante 3er coupè vedi in giro e quante A5? Non so dove abiti, ma dalle mie parti (Varese) vedo solo A5 (per non parlare della vicina Svizzera...).
Ovvio, è una valutazione occhiometrica ma credo abbastanza affidabile.
Peraltro, dai dati di 4R di dicembre, A5 immatricola il doppio di 3er coupè.

Tantissime A5...come vedi mi dai ragione,perche' dovrebbe fare una A5 Alfa con lo stesso schema meccanico?Per toglierle ad Audi?

No, non come Audi, credo che il posizionamento di AR sarebbe tra VW ed Audi, spingendo in su Audi (per porsi a livello MB) e lasciando ad Alfa il compito di battagliare con Bmw...ma queste sono solo teorie e speculazioni nostre, anche perchè, se fosse davvero così, posso dire addio alla mia voglia di ricomperare Alfa Romeo...perchè l'Alfa che noi vorremmo, quanto costerebbe??!!

Io penso che per battagliare bisogna farlo con le stesse Armi per avere almeno la speranza di riuscirci,se BMW adotta la TP va sfidata con quella non ha senso farlo con quello che ha anche un'Audi.

In tutta onestà, amico di forum, pensi che BMW venda così tanto più di Alfa Romeo perchè ha la TP? O forse perchè c'è molto altro che fa di BMW, BMW?

Perche' e' rimasta BMW migliorando continuamente quello che c'era di buono,ci ha messo venti anni e ancora non ha raggiunto la meccanica di una Alfetta GT disegnata da Giugiaro con alla direzione tecnica Giuseppe Busso che diede carta bianca per la meccanica,era il 1968.
Cito l'ing, Chirico padre dell'Alfasud e della 164 le prime alfa TA(non il TePpista 75) Fu un grave errore da parte di fiat abbandonare e lasciare il mercato delle TP sportive a BMW...Alfa era decenni avanti aggiungo io oggi nessuno invidierebbe una BMW, Alfa aveva solo bisogno di soldini e nel 1989 Fiat ne aveva da non saperci che fare,anzi li investi' in banche giornali e finanza

...e infatti, nel 2004 era fallita...

 

[autofede2009]

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]In sostanza, una buona auto, con design sportivo e motorizzazioni al top, supportate da ottimo marketing, anche se non a TP, può tranquillamente battagliare con BMW.

Forse, io penso di no,altrimenti potrebbero farlo anche con Audi la A5 e' bellissima gli manca solo la TP per il resto ha tutto.

Ed infatti, scusa, ma quante 3er coupè vedi in giro e quante A5? Non so dove abiti, ma dalle mie parti (Varese) vedo solo A5 (per non parlare della vicina Svizzera...).
Ovvio, è una valutazione occhiometrica ma credo abbastanza affidabile.
Peraltro, dai dati di 4R di dicembre, A5 immatricola il doppio di 3er coupè.

Tantissime A5...come vedi mi dai ragione,perche' dovrebbe fare una A5 Alfa con lo stesso schema meccanico?Per toglierle ad Audi?

No, non come Audi, credo che il posizionamento di AR sarebbe tra VW ed Audi, spingendo in su Audi (per porsi a livello MB) e lasciando ad Alfa il compito di battagliare con Bmw...ma queste sono solo teorie e speculazioni nostre, anche perchè, se fosse davvero così, posso dire addio alla mia voglia di ricomperare Alfa Romeo...perchè l'Alfa che noi vorremmo, quanto costerebbe??!!

Io penso che per battagliare bisogna farlo con le stesse Armi per avere almeno la speranza di riuscirci,se BMW adotta la TP va sfidata con quella non ha senso farlo con quello che ha anche un'Audi.

In tutta onestà, amico di forum, pensi che BMW venda così tanto più di Alfa Romeo perchè ha la TP? O forse perchè c'è molto altro che fa di BMW, BMW?

Perche' e' rimasta BMW migliorando continuamente quello che c'era di buono,ci ha messo venti anni e ancora non ha raggiunto la meccanica di una Alfetta GT disegnata da Giugiaro con alla direzione tecnica Giuseppe Busso che diede carta bianca per la meccanica,era il 1968.
Cito l'ing, Chirico padre dell'Alfasud e della 164 le prime alfa TA(non il TePpista 75) Fu un grave errore da parte di fiat abbandonare e lasciare il mercato delle TP sportive a BMW...Alfa era decenni avanti aggiungo io oggi nessuno invidierebbe una BMW, Alfa aveva solo bisogno di soldini e nel 1989 Fiat ne aveva da non saperci che fare,anzi li investi' in banche giornali e finanza

...e infatti, nel 2004 era fallita...

nel 86 intendi...?