Io, se potessi e dovessi cercare una segmento E .....

[Jambana]

Stai scherzando spero...dai basta con i luoghi comuni.

Mi tocca poi andare a ripescare un 3D dove parlavo dell'originalita' del design delle auto giapponesi e di quelle passate dal concept coraggioso alla produzione senza alcuna modifica.

Pensa ad auto come la RX-8 o la Civic.

originali non vuol dire belle (o che rientrano nei gusti degli europei). infatti le vendite sono lì a dimostrarlo: se la meccanica giapponese finisse sotto un vestito europeo avremmo l'uovo di colombo.

con tutto che io ADORO il japan-style, sono fautore del JDM e uso una Nissan Silvia per fare drifting. Il mio sogno attualmente è possedere una Skyline-R34 ma molto probabilmente la mia prossima auto sarà una 350Z o una Evo.

ma di auto belle in giappone ce ne sono poche, attualmente.

Come tu stesso affermi sopra, il bello e' un concetto molto difficile da stabilire e non fa confuso col gusto, meno che mai con i gusti delle masse.

Il design prima di tutto deve essere buono, soprattutto su di un veicolo. Molto spesso buono significa anche bello. Per esempio un Unimog.

I vestiti europei a volte sono firmati da designers asiatici, anche quelli delle auto-icona: vedi per esempio Pinki Lai che ha disegnato Porsche 996, 997, Boxster, Cayman e prima ha lavorato in BMW.

 

[G5]

Non mi piace la plancia .. le preferisco più lineari, invece quelle Infinity hanno la console che si protrae verso l'abitacolo ed ai lati due banane introflesse ...... per me quella è una linea molto yankee.

Le plance yankee hanno si' a volte le due "banane" come dici, ma sono molto piu' squadrate e meno omogenee, nel senso di (non) essere frutto di un'idea concettuale forte e unitaria, ma soprattutto avanzata e raffinata come quella della M, nel trattamento delle superfici.
Nel design il trattamento delle superfici e' fondamentale, ed e' proprio quello che fa l'originalita' del design della Infiniti M, dove il tema delle onde, di superfici concave e convesse che si rincorrono incessantemente, in un insieme molto complesso e plastico, e' cio' che caratterizza tutto il concetto del design.
Se prendi una qualsiasi americana di alto livello che abbia la plancia con un'architettura simile, come Cadillac CTS per esempio, il trattamento delle superfici, volumi e dei dettagli e' molto meno raffinato rispetto all'Infiniti, le linee sono piu' nette e squadrate, i dettagli sono risolti in modo piu' spicciolo e convenzionale.
L'impressione finale e' completamente diversa, si vede che il concept da cui parte il design e' completamente diverso.
Confronta tu stesso con l'Infiniti:

Le prime plance con quei lineamenti si sono viste sempre su auto made in o for Usa. Venivano fatte in quel modo perché era facile trovare la simmetria e spostare lo sterzo a destra o sinistra secondo le evenienze. Che poi, le tendenze degli ultimi anni, abbiano detto che anche in Usa adottano plance più squadrate questo è un altro discorso.

Il problema e' cosa si intende per "sembianze"...mi pare che tu non colga tutto il discorso che ti ho fatto a proposito di linee, superfici e volumi.

Tutte le barche (o quasi) sono simmetriche e hanno una tuga posta al centro con i passavanti posti ai lati di questa, ma da li' a dire che abbiano tutte le stesse sembianze...

Ho parlato di sembianze? :shock:

 

[Jambana]

Le prime plance con quei lineamenti si sono viste sempre su auto made in o for Usa. Venivano fatte in quel modo perché era facile trovare la simmetria e spostare lo sterzo a destra o sinistra secondo le evenienze. Che poi, le tendenze degli ultimi anni, abbiano detto che anche in Usa adottano plance più squadrate questo è un altro discorso.

Il problema e' cosa si intende per "sembianze"...mi pare che tu non colga tutto il discorso che ti ho fatto a proposito di linee, superfici e volumi.

Tutte le barche (o quasi) sono simmetriche e hanno una tuga posta al centro con i passavanti posti ai lati di questa, ma da li' a dire che abbiano tutte le stesse sembianze...[/quote]

Ho parlato di sembianze? :shock: [/quote]

Dai, tra lineamenti o sembianze mi pare che non ci sia una grande differenza di significato...non facciamo i precisini.

Sto lavorando mentre scrivo, puo' darsi che mi scappi qualche termine diverso, eh...

Tra l'altro parlare di "lineamenti" a un esame di design significa essere segati, se appunto il prof e' precisino, perche' non e' termine molto congruo, va meglio per il viso di una persona che per una plancia. per quello avevo messo appositamente tra virgolette sembianze, che ne e' sinonimo.

 

[blackblizzard82]

Come tu stesso affermi sopra, il bello e' un concetto molto difficile da stabilire e non fa confuso col gusto, meno che mai con i gusti delle masse.

Il design prima di tutto deve essere buono, soprattutto su di un veicolo. Molto spesso buono significa anche bello. Per esempio un Unimog.

I vestiti europei a volte sono firmati da designers asiatici, anche quelli delle auto-icona: vedi per esempio Pinki Lai che ha disegnato Porsche 996, 997, Boxster, Cayman e prima ha lavorato in BMW.

vero, però molto più spesso è giusto dire il contrario, che i designer europei fanno i vestiti delle auto asiatiche.
dovrei farti parlare con mio fratello, che è un designer laureato e che ha studiato le diverse culture applicate alle auto ma non solo (si parla di abitazioni, ad esempio). il "centro del mondo", anche quando si parla di moda, è molto spesso l'europa. benchè l'oggettività del "bello" sia aleatoria...

 

[gallongi]

Stai scherzando spero...dai basta con i luoghi comuni.

Mi tocca poi andare a ripescare un 3D dove parlavo dell'originalita' del design delle auto giapponesi e di quelle passate dal concept coraggioso alla produzione senza alcuna modifica.

Pensa ad auto come la RX-8 o la Civic.

sono auto particolari..a mio avviso l'originalita' non sta alla bellezza e viceversa..la civic (esempio quanto mai azzeccato) e' originale,particolare,"sconcertante" negli interni ma non puo' incarnare la bellezza,non so se mi spiego,anche se ogni persona ha propri gusti..un'auto bella puo' essere un'aston martin,una ferrari,una bugatti ma una giapponese icona del bello e' cosa quantomeno rara...

 

[G5]

Ho parlato di sembianze? :shock:

Dai, tra lineamenti o sembianze mi pare che non ci sia una grande differenza di significato...non facciamo i precisini.

Sto lavorando mentre scrivo, puo' darsi che mi scappi qualche termine diverso, eh...

Tra l'altro parlare di "lineamenti" a un esame di design significa essere segati, se appunto il prof e' precisino, perche' non e' termine molto congruo, va meglio per il viso di una persona che per una plancia. per quello avevo messo appositamente tra virgolette sembianze, che ne e' sinonimo.

Ho criticato l'estetica non il design .... volendo fare il precisino

 

[gallongi]

l' origialita' a tutti costi,
porta spesso a bauli ridicoli, vedi FX ed EX

certamente si..e' chiaro che una linea filante porta vantaggi/svantaggi..un'auto funzionale sara' presumibilmente piu' forzata nella linea,un'auto bella sara' meno versatile ,a spanne e' quasi sempre cosi..

 

[Corazon Habanero]

troppi ondeggiamente.....

De gustibus non disputandum est

Probabilmente c'era chi diceva la stessa cosa negli anni '20 a proposito di Picasso

sì, e mi sa che aveva ragione, visto poi gli obbrobri che si vedono girare in francia

comunque, so che solleverò un polverone perchè qui siete tutti filo-giap, ma se volete convincermi che le varie Lexus-Infiniti siano tecnologicamente eccellenti non farò fatica a darvi ragione, ma in quanto a design interno ed esterno i giapponesi devono ancora imparare molto da noi. Più che altro credo siano fortemente influenzati dai gusti americani, loro mercato principale, e sappiamo un pò tutti che negli states anche se fai una macchina a forma di scatolone va bene uguale.

Mi trovi d'accordo sugli esterni (salvo qualche eccezione), ma sugli interni non credo. A che cosa ti riferisci in particolare? Hai alcuni esempi?

 

[gallongi]

vero, però molto più spesso è giusto dire il contrario, che i designer europei fanno i vestiti delle auto asiatiche.
dovrei farti parlare con mio fratello, che è un designer laureato e che ha studiato le diverse culture applicate alle auto ma non solo (si parla di abitazioni, ad esempio). il "centro del mondo", anche quando si parla di moda, è molto spesso l'europa. benchè l'oggettività del "bello" sia aleatoria...

verissimo..infatti i coreani che stanno vivendo un momento di "invasione" o quanto meno ci provano,disegnano qui le loro auto piu' recenti...

 

[Jambana]

Ho parlato di sembianze? :shock:

Dai, tra lineamenti o sembianze mi pare che non ci sia una grande differenza di significato...non facciamo i precisini.

Sto lavorando mentre scrivo, puo' darsi che mi scappi qualche termine diverso, eh...

Tra l'altro parlare di "lineamenti" a un esame di design significa essere segati, se appunto il prof e' precisino, perche' non e' termine molto congruo, va meglio per il viso di una persona che per una plancia. per quello avevo messo appositamente tra virgolette sembianze, che ne e' sinonimo.

Ho criticato l'estetica non il design .... volendo fare il precisino

Per te estetica e design sono due categorie separate? teoria alquanto originale.

Il design dovrebbe unire forma e funzione, e tutto cio' non puo' esulare da una visione estetica...almeno nell'universo conosciuto agli umani :lol:

 

[Jambana]

Come tu stesso affermi sopra, il bello e' un concetto molto difficile da stabilire e non fa confuso col gusto, meno che mai con i gusti delle masse.

Il design prima di tutto deve essere buono, soprattutto su di un veicolo. Molto spesso buono significa anche bello. Per esempio un Unimog.

I vestiti europei a volte sono firmati da designers asiatici, anche quelli delle auto-icona: vedi per esempio Pinki Lai che ha disegnato Porsche 996, 997, Boxster, Cayman e prima ha lavorato in BMW.

vero, però molto più spesso è giusto dire il contrario, che i designer europei fanno i vestiti delle auto asiatiche.
dovrei farti parlare con mio fratello, che è un designer laureato e che ha studiato le diverse culture applicate alle auto ma non solo (si parla di abitazioni, ad esempio). il "centro del mondo", anche quando si parla di moda, è molto spesso l'europa. benchè l'oggettività del "bello" sia aleatoria...

Ci parlerei volentieri, magari ci si conosce

 

[reFORESTERation]

siamo in due.

 

[G5]

Ho parlato di sembianze? :shock:

Dai, tra lineamenti o sembianze mi pare che non ci sia una grande differenza di significato...non facciamo i precisini.

Sto lavorando mentre scrivo, puo' darsi che mi scappi qualche termine diverso, eh...

Tra l'altro parlare di "lineamenti" a un esame di design significa essere segati, se appunto il prof e' precisino, perche' non e' termine molto congruo, va meglio per il viso di una persona che per una plancia. per quello avevo messo appositamente tra virgolette sembianze, che ne e' sinonimo.

Ho criticato l'estetica non il design .... volendo fare il precisino

Per te estetica e design sono due categorie separate? teoria alquanto originale.

Il design dovrebbe unire forma e funzione, e tutto cio' non puo' esulare da una visione estetica...almeno nell'universo conosciuto agli umani :lol:

Sono due aspetti finitimi ma non rappresentano la stessa cosa e nemmeno si possono dire correlati strutturalmente. Puoi fare una forma bellissima perfettamente inutile.

 

[blackblizzard82]

Come tu stesso affermi sopra, il bello e' un concetto molto difficile da stabilire e non fa confuso col gusto, meno che mai con i gusti delle masse.

Il design prima di tutto deve essere buono, soprattutto su di un veicolo. Molto spesso buono significa anche bello. Per esempio un Unimog.

I vestiti europei a volte sono firmati da designers asiatici, anche quelli delle auto-icona: vedi per esempio Pinki Lai che ha disegnato Porsche 996, 997, Boxster, Cayman e prima ha lavorato in BMW.

vero, però molto più spesso è giusto dire il contrario, che i designer europei fanno i vestiti delle auto asiatiche.
dovrei farti parlare con mio fratello, che è un designer laureato e che ha studiato le diverse culture applicate alle auto ma non solo (si parla di abitazioni, ad esempio). il "centro del mondo", anche quando si parla di moda, è molto spesso l'europa. benchè l'oggettività del "bello" sia aleatoria...

Ci parlerei volentieri, magari ci si conosce

se vuoi ti do il mio e il suo contatto di facebook via privata.
attualmente disegna magliette, tra le altre cose pure la tizia di Cotto e Mangiato ultimamente indossa le sue

 

[Jambana]

Ho parlato di sembianze? :shock:

Dai, tra lineamenti o sembianze mi pare che non ci sia una grande differenza di significato...non facciamo i precisini.

Sto lavorando mentre scrivo, puo' darsi che mi scappi qualche termine diverso, eh...

Tra l'altro parlare di "lineamenti" a un esame di design significa essere segati, se appunto il prof e' precisino, perche' non e' termine molto congruo, va meglio per il viso di una persona che per una plancia. per quello avevo messo appositamente tra virgolette sembianze, che ne e' sinonimo.

Ho criticato l'estetica non il design .... volendo fare il precisino

Per te estetica e design sono due categorie separate? teoria alquanto originale.

Il design dovrebbe unire forma e funzione, e tutto cio' non puo' esulare da una visione estetica...almeno nell'universo conosciuto agli umani :lol:

Sono due aspetti finitimi ma non rappresentano la stessa cosa e nemmeno si possono dire correlati strutturalmente. Puoi fare una forma bellissima perfettamente inutile.

Non sono d'accordo: anche una forma bellissima ma perfettamente inutile (per il senso comune) puo' essere, a ragione, design; primo, perche' una forma "bella" -anche se in questo caso e' labile il confine con l'arte plastica- richiede uno studio concettuale, una tecnica di concezione ed eventualmente prototipazione, ed una tecnologia costruttiva; e questa puo' essere prodotta in serie; per esempio, solo per la sua valenza estetica ma senza alcuna utilita' pratica.
Pensa a tanti complementi d'arredo, completamente inutili ma belli: rappresentano a tutti gli effetti una branca del design.
E chi ha detto, poi, che la bellezza e' inutile?

Se vai al Fuorisalone, comunque, gran parte degli oggetti (di design) fanno parte della categoria "inutile"