<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Io, se potessi e dovessi cercare una segmento E ..... | Page 5 | Il Forum di Quattroruote

Io, se potessi e dovessi cercare una segmento E .....

Jambana ha scritto:
G5 ha scritto:
Jambana ha scritto:
G5 ha scritto:
Jambana ha scritto:
G5 ha scritto:
Ho parlato di sembianze? :shock:

Dai, tra lineamenti o sembianze mi pare che non ci sia una grande differenza di significato...non facciamo i precisini.

Sto lavorando mentre scrivo, puo' darsi che mi scappi qualche termine diverso, eh...

Tra l'altro parlare di "lineamenti" a un esame di design significa essere segati, se appunto il prof e' precisino, perche' non e' termine molto congruo, va meglio per il viso di una persona che per una plancia. per quello avevo messo appositamente tra virgolette sembianze, che ne e' sinonimo. ;)

Ho criticato l'estetica non il design .... volendo fare il precisino :p

Per te estetica e design sono due categorie separate? teoria alquanto originale.

Il design dovrebbe unire forma e funzione, e tutto cio' non puo' esulare da una visione estetica...almeno nell'universo conosciuto agli umani :lol:

Sono due aspetti finitimi ma non rappresentano la stessa cosa e nemmeno si possono dire correlati strutturalmente. Puoi fare una forma bellissima perfettamente inutile.

Non sono d'accordo: anche una forma bellissima ma perfettamente inutile (per il senso comune) e' design; primo, perche' una forma "bella" -anche se in questo caso e' labile il confine con l'arte plastica- richiede uno studio concettuale, una tecnica di concezione ed eventualmente prototipazione, ed una tecnologia costruttiva; e questa puo' essere prodotta in serie; per esempio, solo per la sua valenza estetica ma senza alcuna utilita' pratica.
Pensa a tanti complementi d'arredo, completamente inutili ma belli: rappresentano a tutti gli effetti una branca del design.
E chi ha detto, poi, che la bellezza e' inutile?

Si sta' entrando in un discorso complicato e ricco di casistiche e casi umani. Come censisci una mia realizzazione manuale unica prodotta dalla combinazione del caso eppure bellissima? Dietro non c'è alcuno studio, alcuna riproducibilità o prototipazione ...... la funzione nel design è parte integrante .... nel valore estetico la funzione non assume alcun valore e quindi un giudizio sui "lineamenti" esula da un giudizio di design.
 
gallongi ha scritto:
arizona77 ha scritto:
l' origialita' a tutti costi,
porta spesso a bauli ridicoli, vedi FX ed EX

certamente si..e' chiaro che una linea filante porta vantaggi/svantaggi..un'auto funzionale sara' presumibilmente piu' forzata nella linea,un'auto bella sara' meno versatile ,a spanne e' quasi sempre cosi..

e li l' abilita' amico mio.....
un SUV di 4,85 metri non puo' avere un baule da poco piu' di 400 litri
( vado a memoria, sono al mare, 450 toh ;) )
 
arizona77 ha scritto:
gallongi ha scritto:
arizona77 ha scritto:
l' origialita' a tutti costi,
porta spesso a bauli ridicoli, vedi FX ed EX

certamente si..e' chiaro che una linea filante porta vantaggi/svantaggi..un'auto funzionale sara' presumibilmente piu' forzata nella linea,un'auto bella sara' meno versatile ,a spanne e' quasi sempre cosi..

e li l' abilita' amico mio.....
un SUV di 4,85 metri non puo' avere un baule da poco piu' di 400 litri
( vado a memoria, sono al mare, 450 toh ;) )

decisamente no,ma tant'e',cosa non si fa per una linea da coupe' ;) dipende anche da cosa si cerca eh,perche' se uno vuole lo sfruttamento totale degli spazi le auto ci sono,basta non presentarsi al concorso di villa d'este e il gioco e' fatto.. ;) guarda le sw di ora,lunghe,snelle,filanti ma con bagagliai sempre abbastanza scarsi rispetto alle versioni precedenti (insignia/vectra,A4 B8/B6 e 7 ecc ecc)..
 
G5 ha scritto:
Jambana ha scritto:
G5 ha scritto:
Jambana ha scritto:
G5 ha scritto:
Jambana ha scritto:
G5 ha scritto:
Ho parlato di sembianze? :shock:

Dai, tra lineamenti o sembianze mi pare che non ci sia una grande differenza di significato...non facciamo i precisini.

Sto lavorando mentre scrivo, puo' darsi che mi scappi qualche termine diverso, eh...

Tra l'altro parlare di "lineamenti" a un esame di design significa essere segati, se appunto il prof e' precisino, perche' non e' termine molto congruo, va meglio per il viso di una persona che per una plancia. per quello avevo messo appositamente tra virgolette sembianze, che ne e' sinonimo. ;)

Ho criticato l'estetica non il design .... volendo fare il precisino :p

Per te estetica e design sono due categorie separate? teoria alquanto originale.

Il design dovrebbe unire forma e funzione, e tutto cio' non puo' esulare da una visione estetica...almeno nell'universo conosciuto agli umani :lol:

Sono due aspetti finitimi ma non rappresentano la stessa cosa e nemmeno si possono dire correlati strutturalmente. Puoi fare una forma bellissima perfettamente inutile.

Non sono d'accordo: anche una forma bellissima ma perfettamente inutile (per il senso comune) e' design; primo, perche' una forma "bella" -anche se in questo caso e' labile il confine con l'arte plastica- richiede uno studio concettuale, una tecnica di concezione ed eventualmente prototipazione, ed una tecnologia costruttiva; e questa puo' essere prodotta in serie; per esempio, solo per la sua valenza estetica ma senza alcuna utilita' pratica.
Pensa a tanti complementi d'arredo, completamente inutili ma belli: rappresentano a tutti gli effetti una branca del design.
E chi ha detto, poi, che la bellezza e' inutile?

Si sta' entrando in un discorso complicato e ricco di casistiche e casi umani. Come censisci una mia realizzazione manuale unica prodotta dalla combinazione del caso eppure bellissima? Dietro non c'è alcuno studio, alcuna riproducibilità o prototipazione ...... la funzione nel design è parte integrante .... nel valore estetico la funzione non assume alcun valore e quindi un giudizio sui "lineamenti" esula da un giudizio di design.

E allora perche' vuoi ricondurre la varieta' e la complessita' al bianco e al nero o racchiuderla in compartimenti stagni? Sei tu stesso che smentisci con le tue parole le tue affermazioni.

Io non voglio censire niente, sei tu che ti sforzi di creare categorie, cosa quanto mai inutile secondo me, e ti punti sui termini, in modo facilmente criticabile.

E tu parli di "lineamenti" di un tipicissimo oggetto di design, cioe' di un'automobile!

Insomma tutta questa polemica infinita, presa alla larghissima, per giustificare la parola "lineamenti" da te usata, che, come ti ho detto, non e' un termine congruo parlando sia di design sia di forme. E' piu' corretto utilizzare semplicemente "linee".

Il significato di "lineamenti" e' riferito esclusivamente ad un volto, o, in maniera figurata, agli elementi di una disciplina (es. lineamenti di diritto, etc).
E' non e' usato in senso proprio ne' nelle trattazioni di design, ne' di scultura, o metti pure estetica, estetica astratta, estetica pura, estetica come vuoi, se non riferito ai lineamenti di un volto.

In un'auto - o in qualsiasi oggetto che abbbia una qualsiasi forma o una qualsiasi utilita' o meno -si potrebbe utilizzare esclusivamente quando qualche componente, evidemente il musetto, ha un'apparenza marcatamente antropomorfa.

Ma una volta tanto, si puo' ammettere " ho sbagliato termine " soprattutto quando si vuole discutere di argomenti complessi come il design? Io sono il primo a farlo quando capita.
 
gallongi ha scritto:
arizona77 ha scritto:
gallongi ha scritto:
arizona77 ha scritto:
l' origialita' a tutti costi,
porta spesso a bauli ridicoli, vedi FX ed EX

certamente si..e' chiaro che una linea filante porta vantaggi/svantaggi..un'auto funzionale sara' presumibilmente piu' forzata nella linea,un'auto bella sara' meno versatile ,a spanne e' quasi sempre cosi..

e li l' abilita' amico mio.....
un SUV di 4,85 metri non puo' avere un baule da poco piu' di 400 litri
( vado a memoria, sono al mare, 450 toh ;) )

decisamente no,ma tant'e',cosa non si fa per una linea da coupe' ;) dipende anche da cosa si cerca eh,perche' se uno vuole lo sfruttamento totale degli spazi le auto ci sono,basta non presentarsi al concorso di villa d'este e il gioco e' fatto.. ;) guarda le sw di ora,lunghe,snelle,filanti ma con bagagliai sempre abbastanza scarsi rispetto alle versioni precedenti (insignia/vectra,A4 B8/B6 e 7 ecc ecc)..

Ma quando si esagera, si esagera:
il Q5 e' 24 cm piu corto del FX e ha un baule di 140 litri piu' grande,
e il Q5 non e' uno scatolone come il Touareg ;)
 
arizona77 ha scritto:
gallongi ha scritto:
arizona77 ha scritto:
gallongi ha scritto:
arizona77 ha scritto:
l' origialita' a tutti costi,
porta spesso a bauli ridicoli, vedi FX ed EX

certamente si..e' chiaro che una linea filante porta vantaggi/svantaggi..un'auto funzionale sara' presumibilmente piu' forzata nella linea,un'auto bella sara' meno versatile ,a spanne e' quasi sempre cosi..

e li l' abilita' amico mio.....
un SUV di 4,85 metri non puo' avere un baule da poco piu' di 400 litri
( vado a memoria, sono al mare, 450 toh ;) )

decisamente no,ma tant'e',cosa non si fa per una linea da coupe' ;) dipende anche da cosa si cerca eh,perche' se uno vuole lo sfruttamento totale degli spazi le auto ci sono,basta non presentarsi al concorso di villa d'este e il gioco e' fatto.. ;) guarda le sw di ora,lunghe,snelle,filanti ma con bagagliai sempre abbastanza scarsi rispetto alle versioni precedenti (insignia/vectra,A4 B8/B6 e 7 ecc ecc)..

Ma quando si esagera, si esagera:
il Q5 e' 24 cm piu corto del FX e ha un baule di 140 litri piu' grande,
e il Q5 non e' uno scatolone come il Touareg ;)

Si ma né i qcinquisti né gli infinitisti comprano quei cosi per andar a far legna o portare le olive al frantoio ovvero trapelo...dammi retta...
 
arizona77 ha scritto:
gallongi ha scritto:
arizona77 ha scritto:
gallongi ha scritto:
arizona77 ha scritto:
l' origialita' a tutti costi,
porta spesso a bauli ridicoli, vedi FX ed EX

certamente si..e' chiaro che una linea filante porta vantaggi/svantaggi..un'auto funzionale sara' presumibilmente piu' forzata nella linea,un'auto bella sara' meno versatile ,a spanne e' quasi sempre cosi..

e li l' abilita' amico mio.....
un SUV di 4,85 metri non puo' avere un baule da poco piu' di 400 litri
( vado a memoria, sono al mare, 450 toh ;) )

decisamente no,ma tant'e',cosa non si fa per una linea da coupe' ;) dipende anche da cosa si cerca eh,perche' se uno vuole lo sfruttamento totale degli spazi le auto ci sono,basta non presentarsi al concorso di villa d'este e il gioco e' fatto.. ;) guarda le sw di ora,lunghe,snelle,filanti ma con bagagliai sempre abbastanza scarsi rispetto alle versioni precedenti (insignia/vectra,A4 B8/B6 e 7 ecc ecc)..

Ma quando si esagera, si esagera:
il Q5 e' 24 cm piu corto del FX e ha un baule di 140 litri piu' grande,
e il Q5 non e' uno scatolone come il Touareg ;)

Sarà mica la storia della volpe e dell'uva? Non mi pare che i fortunati possessori di un'Infiniti FX siano disperati per il loro bagagliaio. Altrimenti avrebbero comprato altri SUV più capienti e molto meno filanti e sportivi, come giustamente ha ricordato qualcuno.

Inoltre, ricordiamoci anche che la capienza dichiarata a volte non è tutto, ho visto entrare passeggini molto voluminosi in bagagliai sulla carta meno capienti ma molto ampi in una dimensione, e non entrare in altre auto sulla carta più capienti imponendo di abbattere un sedile. Comunque, per l'ennesima volta, la FX è un crossover sportivo, e la capienza di abitacolo e bagagliaio non è l'obiettivo principale.
 
Jambana ha scritto:
arizona77 ha scritto:
Ma quando si esagera, si esagera:
il Q5 e' 24 cm piu corto del FX e ha un baule di 140 litri piu' grande,
e il Q5 non e' uno scatolone come il Touareg ;)

Sarà mica la storia della volpe e dell'uva? Non mi pare che i fortunati possessori di un'Infiniti FX siano disperati per il loro bagagliaio. Altrimenti avrebbero comprato altri SUV più capienti e molto meno filanti e sportivi, come giustamente ha ricordato qualcuno.

Inoltre, ricordiamoci anche che la capienza dichiarata a volte non è tutto, ho visto entrare passeggini molto voluminosi in bagagliai sulla carta meno capienti ma molto ampi in una dimensione, e non entrare in altre auto sulla carta più capienti imponendo di abbattere un sedile. Comunque, per l'ennesima volta, la FX è un crossover sportivo, e la capienza di abitacolo e bagagliaio non è l'obiettivo principale.
ma soprattutto, l' FX è bellissimo 8)
dopo averlo visto non riesco a dire altro.
l'unico crossoversuv che mi sia mai piaciuto 8)
 
Jambana ha scritto:
arizona77 ha scritto:
gallongi ha scritto:
arizona77 ha scritto:
gallongi ha scritto:
arizona77 ha scritto:
l' origialita' a tutti costi,
porta spesso a bauli ridicoli, vedi FX ed EX

certamente si..e' chiaro che una linea filante porta vantaggi/svantaggi..un'auto funzionale sara' presumibilmente piu' forzata nella linea,un'auto bella sara' meno versatile ,a spanne e' quasi sempre cosi..

e li l' abilita' amico mio.....
un SUV di 4,85 metri non puo' avere un baule da poco piu' di 400 litri
( vado a memoria, sono al mare, 450 toh ;) )

decisamente no,ma tant'e',cosa non si fa per una linea da coupe' ;) dipende anche da cosa si cerca eh,perche' se uno vuole lo sfruttamento totale degli spazi le auto ci sono,basta non presentarsi al concorso di villa d'este e il gioco e' fatto.. ;) guarda le sw di ora,lunghe,snelle,filanti ma con bagagliai sempre abbastanza scarsi rispetto alle versioni precedenti (insignia/vectra,A4 B8/B6 e 7 ecc ecc)..

Ma quando si esagera, si esagera:
il Q5 e' 24 cm piu corto del FX e ha un baule di 140 litri piu' grande,
e il Q5 non e' uno scatolone come il Touareg ;)

Sarà mica la storia della volpe e dell'uva? Non mi pare che i fortunati possessori di un'Infiniti FX siano disperati per il loro bagagliaio. Altrimenti avrebbero comprato altri SUV più capienti e molto meno filanti e sportivi, come giustamente ha ricordato qualcuno.

Inoltre, ricordiamoci anche che la capienza dichiarata a volte non è tutto, ho visto entrare passeggini molto voluminosi in bagagliai sulla carta meno capienti ma molto ampi in una dimensione, e non entrare in altre auto sulla carta più capienti imponendo di abbattere un sedile. Comunque, per l'ennesima volta, la FX è un crossover sportivo, e la capienza di abitacolo e bagagliaio non è l'obiettivo principale.

Mi spiace, ma con me caschi male.....
non sono figlio di 15.000 Euri
Come chi comprava un' Alfa 2000 a benza.
non si lamentava dei consumi....
ma quando si esagera si esagera
 
NEWsuper5 ha scritto:
Jambana ha scritto:
arizona77 ha scritto:
Ma quando si esagera, si esagera:
il Q5 e' 24 cm piu corto del FX e ha un baule di 140 litri piu' grande,
e il Q5 non e' uno scatolone come il Touareg ;)

Sarà mica la storia della volpe e dell'uva? Non mi pare che i fortunati possessori di un'Infiniti FX siano disperati per il loro bagagliaio. Altrimenti avrebbero comprato altri SUV più capienti e molto meno filanti e sportivi, come giustamente ha ricordato qualcuno.

Inoltre, ricordiamoci anche che la capienza dichiarata a volte non è tutto, ho visto entrare passeggini molto voluminosi in bagagliai sulla carta meno capienti ma molto ampi in una dimensione, e non entrare in altre auto sulla carta più capienti imponendo di abbattere un sedile. Comunque, per l'ennesima volta, la FX è un crossover sportivo, e la capienza di abitacolo e bagagliaio non è l'obiettivo principale.
ma soprattutto, l' FX è bellissimo 8)
dopo averlo visto non riesco a dire altro.
l'unico crossoversuv che mi sia mai piaciuto 8)

l' FX e' bellisssimo,
chi potrebbe dire il contrario....
ma siamo partiti dal fatto che spesso la linea viene pagata da abitacoli/bagagliai
minimi, e che questo e' il caso dell' FX.
Ma estremo pero', un desiner Italiano sarebbe riuscito a fare la stessa linea da
4,85 metri ma a ricavarne un baule da almeno 500.
 
E beh ...

Attached files /attachments/1347023=14316-big_Presentazione_Lexus_GS_450h_67.jpg /attachments/1347023=14317-big_Presentazione_Lexus_GS_450h_74.jpg /attachments/1347023=14318-lexus-al-salone-di-ginevra-2012_26.jpg
 
arizona77 ha scritto:
NEWsuper5 ha scritto:
Jambana ha scritto:
arizona77 ha scritto:
Ma quando si esagera, si esagera:
il Q5 e' 24 cm piu corto del FX e ha un baule di 140 litri piu' grande,
e il Q5 non e' uno scatolone come il Touareg ;)

Sarà mica la storia della volpe e dell'uva? Non mi pare che i fortunati possessori di un'Infiniti FX siano disperati per il loro bagagliaio. Altrimenti avrebbero comprato altri SUV più capienti e molto meno filanti e sportivi, come giustamente ha ricordato qualcuno.

Inoltre, ricordiamoci anche che la capienza dichiarata a volte non è tutto, ho visto entrare passeggini molto voluminosi in bagagliai sulla carta meno capienti ma molto ampi in una dimensione, e non entrare in altre auto sulla carta più capienti imponendo di abbattere un sedile. Comunque, per l'ennesima volta, la FX è un crossover sportivo, e la capienza di abitacolo e bagagliaio non è l'obiettivo principale.
ma soprattutto, l' FX è bellissimo 8)
dopo averlo visto non riesco a dire altro.
l'unico crossoversuv che mi sia mai piaciuto 8)

l' FX e' bellisssimo,
chi potrebbe dire il contrario....
ma siamo partiti dal fatto che spesso la linea viene pagata da abitacoli/bagagliai
minimi, e che questo e' il caso dell' FX.
Ma estremo pero', un desiner Italiano sarebbe riuscito a fare la stessa linea da
4,85 metri ma a ricavarne un baule da almeno 500.

Si, come no, i desiNer italiani creano bauli anche da 600 litri di lambrusco, amabile naturalmente.

Infatti quelli che hanno concepito l'enorme baule della Civic sono stati tutti arruolati sulla nave del Sole di Casadei.

:D
 
...

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Jambana ha scritto:
arizona77 ha scritto:
NEWsuper5 ha scritto:
Jambana ha scritto:
arizona77 ha scritto:
Ma quando si esagera, si esagera:
il Q5 e' 24 cm piu corto del FX e ha un baule di 140 litri piu' grande,
e il Q5 non e' uno scatolone come il Touareg ;)

Sarà mica la storia della volpe e dell'uva? Non mi pare che i fortunati possessori di un'Infiniti FX siano disperati per il loro bagagliaio. Altrimenti avrebbero comprato altri SUV più capienti e molto meno filanti e sportivi, come giustamente ha ricordato qualcuno.

Inoltre, ricordiamoci anche che la capienza dichiarata a volte non è tutto, ho visto entrare passeggini molto voluminosi in bagagliai sulla carta meno capienti ma molto ampi in una dimensione, e non entrare in altre auto sulla carta più capienti imponendo di abbattere un sedile. Comunque, per l'ennesima volta, la FX è un crossover sportivo, e la capienza di abitacolo e bagagliaio non è l'obiettivo principale.
ma soprattutto, l' FX è bellissimo 8)
dopo averlo visto non riesco a dire altro.
l'unico crossoversuv che mi sia mai piaciuto 8)

l' FX e' bellisssimo,
chi potrebbe dire il contrario....
ma siamo partiti dal fatto che spesso la linea viene pagata da abitacoli/bagagliai
minimi, e che questo e' il caso dell' FX.
Ma estremo pero', un desiner Italiano sarebbe riuscito a fare la stessa linea da
4,85 metri ma a ricavarne un baule da almeno 500.

Si, come no, i desiNer italiani creano bauli anche da 600 litri di lambrusco, amabile naturalmente.

Infatti quelli che hanno concepito l'enorme baule della Civic sono stati tutti arruolati sulla nave del Sole di Casadei.

:D

ecco attaccati....
agli errori di ortografia
A buon rendere ;) ;)
 
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