Interni nuova Panda

[procida]

ovviamente parli di up! giusto?
plastiche rigide ma accoppiate bene e presumo robuste conoscendo vw ed il gruppo vw in genere.
mi è piaciuto il fatto che sia molto pulita e nella sua semplicità razionale, ordinata, con un tocco hi-tech.

Ti ringrazio per essere entrato nel dettaglio della Up che pur è sicuramente interessante; in realtà però io ero più curioso sulle qualità interne della Panda.
Della up non avevo dubbi che fosse minimalista e ben fatta e anche un po' sbarazzina e trendy a suo modo, della Panda invece (e parlo tramite foto viste su web e giornali ad oggi) mi piace l'estetica un po' più tondeggiante anche se non mi fanno impazzire tutti quei richiami al quadrato..però l'incognita più grande conoscendo il segmento di riferimento è sulla qualità effettiva e/o percepita delle plastiche interne, tu avendole viste dal vivo, cosa ne pensi?

Se non sbaglio il forumista in questione (detto senz'alcuna volontà "bellica"......guardare anche l'auto in avatar...) non ha mai profferto parola a favore delle auto nostrane, da cui...
Detto questo però mi sembra ovvio che questa è l'ennesima discussione destinata a protrarsi nel tempo, senza che alcuno cambi di una virgola le proprie convinzioni. La cosa certa è che, esaminando senza preconcetti le 2 auto, direi che la Panda è sicuramente una macchina + trasversale (almeno qui moolto diffusa anche e soprattutto tra i giovani e non solo geriatrica...) della Up!, ha 5 porte, è più grande, sicuramente comunque valida anche qualitativamente (l'unico settore nel quale la Wv potrebbe avere un lieve vantaggio), ha propulsori altrettanto validi e non costa certo di più.
Allora perchè dovrei preferirle la tedesca? Perchè è + trendy, perchè la griife è + di moda o cos'altro?
Vedremo dal vero....
Saluti

 

[sofylove]

Per la verità chiedevo solo info generiche sulla qualità della Panda perché mi incuriosisce, almeno fin tanto che non la vedrò dal vivo. Per quanto riguarda la UP so già cosa aspettarmi conoscendo molto bene le VW.
Onestamente non ne faccio (personalmente) una questione di sfida UP-PANDA...alla fine entrambe avranno punti di forza e di debolezza, la scelta tra l'una e l'altra dipenderà da moltissimi fattori, sebbene il prezzo in questa fascia (segmento A) ha sempre giocato un ruolo fondamentale.

 

[ottovalvole]

Personalmente prenderei in seria considerazione la ford ka che è una 500 in salsa sportiva e sbarazzina e non costa neanche tanto...ed è rifinita degnamente come le cugine fiat. Per me il trio aygo 107 e c1 sono una emerita truffa e il nuovo trio up mii e citigo altrettanto,sono macchine che valgono la metá di quello che costano,solo poco più di uno scooter

 

[procida]

Per la verità chiedevo solo info generiche sulla qualità della Panda perché mi incuriosisce, almeno fin tanto che non la vedrò dal vivo. Per quanto riguarda la UP so già cosa aspettarmi conoscendo molto bene le VW.
Onestamente non ne faccio (personalmente) una questione di sfida UP-PANDA...alla fine entrambe avranno punti di forza e di debolezza, la scelta tra l'una e l'altra dipenderà da moltissimi fattori, sebbene il prezzo in questa fascia (segmento A) ha sempre giocato un ruolo fondamentale.

Assolutamente d'accordo!
Ciao

 

[desmo1987]

Personalmente prenderei in seria considerazione la ford ka che è una 500 in salsa sportiva e sbarazzina e non costa neanche tanto...ed è rifinita degnamente come le cugine fiat. Per me il trio aygo 107 e c1 sono una emerita truffa e il nuovo trio up mii e citigo altrettanto,sono macchine che valgono la metá di quello che costano,solo poco più di uno scooter

Secondo me Aygo/107/C1 rappresentano la city car ideale.
Le finiture faranno schifo, ma in questa categoria contano molto di più dimensioni esterne ridotte, leggerezza e consumi.

 

[ilSagittario]

Personalmente prenderei in seria considerazione la ford ka che è una 500 in salsa sportiva e sbarazzina e non costa neanche tanto...ed è rifinita degnamente come le cugine fiat. Per me il trio aygo 107 e c1 sono una emerita truffa e il nuovo trio up mii e citigo altrettanto,sono macchine che valgono la metá di quello che costano,solo poco più di uno scooter

Si d'accordo ..... poi ci sono le marmotte che incartano la cioccolata.
Quando la finisci con l'ennesimo spot denigratorio ci fai un fischio.

 

[ilSagittario]

Personalmente prenderei in seria considerazione la ford ka che è una 500 in salsa sportiva e sbarazzina e non costa neanche tanto...ed è rifinita degnamente come le cugine fiat. Per me il trio aygo 107 e c1 sono una emerita truffa e il nuovo trio up mii e citigo altrettanto,sono macchine che valgono la metá di quello che costano,solo poco più di uno scooter

Secondo me Aygo/107/C1 rappresentano la city car ideale.
Le finiture faranno schifo, ma in questa categoria contano molto di più dimensioni esterne ridotte, leggerezza e consumi.

Diciamo che si avvicinano abbastanza a tale concetto visto che racchiudono le 3 caratteristiche che hai evidenziato anche se continuo a considerare la Smart (specialmente la I serie) la "quadratura del cerchio".

Certo se si considerano dei banali dettagli come i vetri posteriori a compasso alla stregua di insormontabili mancanze neanche discuterne soprattutto quando si tracciano giudizi su vetture che nessuno ha ancora visto di persona.

Il trio vende in media 2500/3000 esemplari al mese da 7 anni .... evidentemente c'è molta gente che la pensa come te.

Sugli interni concordo che non siano appaganti ma ti posso assicurare (per esperienza quinquennale non chiacchiere da bar) che si comportano molto meglio di quanto appaiano.

Bye.

 

[mromag]

ovviamente parli di up! giusto?
plastiche rigide ma accoppiate bene e presumo robuste conoscendo vw ed il gruppo vw in genere.
mi è piaciuto il fatto che sia molto pulita e nella sua semplicità razionale, ordinata, con un tocco hi-tech.

Ti ringrazio per essere entrato nel dettaglio della Up che pur è sicuramente interessante; in realtà però io ero più curioso sulle qualità interne della Panda.
Della up non avevo dubbi che fosse minimalista e ben fatta e anche un po' sbarazzina e trendy a suo modo, della Panda invece (e parlo tramite foto viste su web e giornali ad oggi) mi piace l'estetica un po' più tondeggiante anche se non mi fanno impazzire tutti quei richiami al quadrato..però l'incognita più grande conoscendo il segmento di riferimento è sulla qualità effettiva e/o percepita delle plastiche interne, tu avendole viste dal vivo, cosa ne pensi?

Se non sbaglio il forumista in questione (detto senz'alcuna volontà "bellica"......guardare anche l'auto in avatar...) non ha mai profferto parola a favore delle auto nostrane, da cui...
Detto questo però mi sembra ovvio che questa è l'ennesima discussione destinata a protrarsi nel tempo, senza che alcuno cambi di una virgola le proprie convinzioni. La cosa certa è che, esaminando senza preconcetti le 2 auto, direi che la Panda è sicuramente una macchina + trasversale (almeno qui moolto diffusa anche e soprattutto tra i giovani e non solo geriatrica...) della Up!, ha 5 porte, è più grande, sicuramente comunque valida anche qualitativamente (l'unico settore nel quale la Wv potrebbe avere un lieve vantaggio), ha propulsori altrettanto validi e non costa certo di più.
Allora perchè dovrei preferirle la tedesca? Perchè è + trendy, perchè la griife è + di moda o cos'altro?
Vedremo dal vero....
Saluti

Ah questa Panda ....... spaventa nonostante il passare del tempo ..... soprattutto quando gli altri ......

P.S. la fascia colorata cambierà colore in funzione del colore esterno, al motorshow ce ne era una con interni rossi, una con interni bianchi una azzurra...... la goffratura delle plastiche è fatta ripetendo le lettere del nome Panda....

 

[ilSagittario]

ovviamente parli di up! giusto?
plastiche rigide ma accoppiate bene e presumo robuste conoscendo vw ed il gruppo vw in genere.
mi è piaciuto il fatto che sia molto pulita e nella sua semplicità razionale, ordinata, con un tocco hi-tech.

Ti ringrazio per essere entrato nel dettaglio della Up che pur è sicuramente interessante; in realtà però io ero più curioso sulle qualità interne della Panda.
Della up non avevo dubbi che fosse minimalista e ben fatta e anche un po' sbarazzina e trendy a suo modo, della Panda invece (e parlo tramite foto viste su web e giornali ad oggi) mi piace l'estetica un po' più tondeggiante anche se non mi fanno impazzire tutti quei richiami al quadrato..però l'incognita più grande conoscendo il segmento di riferimento è sulla qualità effettiva e/o percepita delle plastiche interne, tu avendole viste dal vivo, cosa ne pensi?

Se non sbaglio il forumista in questione (detto senz'alcuna volontà "bellica"......guardare anche l'auto in avatar...) non ha mai profferto parola a favore delle auto nostrane, da cui...
Detto questo però mi sembra ovvio che questa è l'ennesima discussione destinata a protrarsi nel tempo, senza che alcuno cambi di una virgola le proprie convinzioni. La cosa certa è che, esaminando senza preconcetti le 2 auto, direi che la Panda è sicuramente una macchina + trasversale (almeno qui moolto diffusa anche e soprattutto tra i giovani e non solo geriatrica...) della Up!, ha 5 porte, è più grande, sicuramente comunque valida anche qualitativamente (l'unico settore nel quale la Wv potrebbe avere un lieve vantaggio), ha propulsori altrettanto validi e non costa certo di più.
Allora perchè dovrei preferirle la tedesca? Perchè è + trendy, perchè la griife è + di moda o cos'altro?
Vedremo dal vero....
Saluti

Ah questa Panda ....... spaventa nonostante il passare del tempo ..... soprattutto quando gli altri ......

P.S. la fascia colorata cambierà colore in funzione del colore esterno, al motorshow ce ne era una con interni rossi, una con interni bianchi una azzurra...... la goffratura delle plastiche è fatta ripetendo le lettere del nome Panda....

C'è da augurarselo altrimenti si chiude bottega.