Instant classic

[Mastertanto2]

(....) Le mie Instant classic sono queste, quelle che ho amato e desiderato prima di vederle dal vivo

Questa, ma in versione coupé e con motore M, piaceva tanto anche a me.
Non la presi perché chiedevano sensibilmente più che per le normali M3.

 

[Mastertanto2]

Sono state messe tante auto nazionalpopolari, come Panda, Y10, etc. Auto che hanno anche dei club tuttora, capisco che per che parte da Porsche o M6, come ci ricordi spesso, ha una concezione elitaria dell'auto, ma il mondo automobilistico vive di tante icone nazionalpopolari, come 500, 2cv, etc...

Non è che io abbia una concezione elitaria, casomai è che ho sempre amato i mezzi potenti dalla bella guida, mentre l'aspetto di esclusività m'interessa poco, tant'è vero che in passato ho considerato due Nissan (la 350 e 370z e la favolosa GT-R, che ho anche guidato a lungo) e Nissan non è considerato marchio molto elitario.

Ma la questione è che, per essere considerata una superclassica, un'auto dovrebbe, come dire, aver lasciato il segno, essere stata qualcosa di molto particolare e non comune ; io almeno la vedo così.

E la Uno, pur formidabile successo commerciale, non mi pare sia stata così eccezionale, tutto qui ; avrei capito di più citare la Fiat 500, quella uscita nel '57 ovviamente, o anche la 2 CV, entrambe di forte "personalità", se si può usare questo termine per un'automobile.

 

[Kentauros]

mi pare sia stata così eccezionale

Come preferisci... della Uno Turbo di cui ho postato la foto, ci sono gruppi di fan persino in Giappone...

 

[GuidoP]

Ricordavo il 6 cilindri, il carburatore doppio corpo
( che avevo il modellino con gli interni e le portiere/ cafano apribili )....
E....Quanto bella era....
Ma del motore no.
Complimenti a te

Si il motore era quello della commendatoriale berlina elaborato dall Abarth direttamente nelle sue officine infatti ..andava.... E mi viene da ridere che oggi una macchina commendatoriale è una elettricona che se siedi dietro e non sei basso ..

 

[Carloantonio70]

Questa, ma in versione coupé e con motore M, piaceva tanto anche a me.
Non la presi perché chiedevano sensibilmente più che per le normali M3.

Ho avuto una 1.8 roadster ed era già abbastanza divertente, ma a mio parere il motore "giusto" per quest'auto (anche la coupè) non era ne il 1.8, ne il 3.2, ma il 2.8 L6