INFO IMPIANTO A GAS

[modus72]

anch'io volevo convertire la mia yaris a gpl, più che altro per aggirare gli inutili blocchi... ma sono mooooolto titubante, anche se strada ne farei davvero poca a gas... giusto la domenica quando mi rompono le @@

Continua a titubare valà... Ne val davvero la pena? Secondo me no.
Ah, OT, stasera metto il MTL nella macchina, vediamo se hai ragione...

 

[kanarino]

:shock: Sei sicuro che la Bravo sia venduta con il Tjet a gas? A quel che mi risulta era proposta solo con il 1.4 16V da 90Cv (a gpl), da poco fuori listino.
Comunque ho sentito anch'io di persone che hanno gasato (in proprio) il 120cv e va benissimo, salvo eventualmente una messa a punto iniziale.

Hai ragione ho sbagliato la Bravo Gpl è 1.4 90 cv è la Delta che col 1.4 T-jet 120 cv la fanno a Gpl...ho corretto la mia risposta precedente

 

[alkiap]

anch'io volevo convertire la mia yaris a gpl, più che altro per aggirare gli inutili blocchi... ma sono mooooolto titubante, anche se strada ne farei davvero poca a gas... giusto la domenica quando mi rompono le @@

Continua a titubare valà... Ne val davvero la pena? Secondo me no.
Ah, OT, stasera metto il MTL nella macchina, vediamo se hai ragione...

Anche perchè Toyota sconsiglia nella maniera più assoluta di convertire i suoi motori a GPL....

 

[suiller]

anch'io volevo convertire la mia yaris a gpl, più che altro per aggirare gli inutili blocchi... ma sono mooooolto titubante, anche se strada ne farei davvero poca a gas... giusto la domenica quando mi rompono le @@

Continua a titubare valà... Ne val davvero la pena? Secondo me no.
Ah, OT, stasera metto il MTL nella macchina, vediamo se hai ragione...

ma più che altro per girare nei giorni "bloccati"... giro il manettino su gpl e vado dove devo andare, mi secca pagare bolo e assicurazione ed essere impossibilitato ad utilizzare l'auto come e quando voglio... è una questione di principio

poi gireri i giorni restani come sempre a benzina, o comunque a gpl solo nei tragitti "tranquilli" dove non devo tirare le marce

mi turba anche il fatto che devono mettere le manine sul mio motorino intonso, sai com'è...

OT::

MTL? occhio alle specifiche (multigrado 70w80 per cambi 75-90, 70-80 e 75 monogrado sempre e solo gl4)... è adatto per lo più ai cambi jappi, ma hai una japan car? :shock: non avevi una renault??

e mi raccomando levalo tutto quello vecchio, le giunte al 20-30% non servono a nulla

 

[modus72]

MTL? occhio alle specifiche (multigrado 70w80 per cambi 70-90 gl4)... è adatto per lo più ai cambi jappi, ma hai una japan car? :shock: non avevi una renault??

Modus 1.2, con 115000km e qualche impuntamento a freddo in seconda... L'olio suo sarebbe un 75w80 GL4, ho provato brevemente con il TUTELA ZC 75 SINTH che oltre ad essere GL5 non ha migliorato nulla, anzi...

ma più che altro per girare nei giorni "bloccati"... giro il manettino su gpl e vado dove devo andare, mi secca pagare bolo e assicurazione ed essere impossibilitato ad utilizzare l'auto come e quando voglio... è una questione di principio

poi gireri i giorni restani come sempre a benzina, o comunque a gpl solo nei tragitti "tranquilli" dove non devo tirare le marce

L'aspetto più ridicolo della faccenda è che non serve ANDARE a gas nei giorni di blocco, ai fini legali basta che tu abbia un impianto a gas montato e puoi comunque circolare...

 

[suiller]

Modus 1.2, con 115000km e qualche impuntamento a freddo in seconda... L'olio suo sarebbe un 75w80 GL4, ho provato brevemente con il TUTELA ZC 75 SINTH che oltre ad essere GL5 non ha migliorato nulla, anzi...

gl5 non vuol dire nulla... se metti un gl5 in un cambio con specifica gl4 alla lunga corrodi i sincro per via di additivi molto corrosivi in quantita tripla presenti nel gl5 rispetto al gl4, quindi se il manuale dice gl4 devi mettere un gl4 e basta

l'MTL è un 70w80 particolare... da specifiche ha la stessa viscosità di un 70-75 ma protegge come un 90, infatti non a caso è utilizzato in cambi che a freddo sono piuttosto bruschi e che richiedono anche oli più duri (ad es. 75w90)

comunque è equiparato ad un 75 monogrado gl4, quindi vai tranquillo, a maggior ragione è un full-synth...

mi raccomando non confonderlo con l' MT (senza L) poichè è un 75w90 puro... quindi ocio

L'aspetto più ridicolo della faccenda è che non serve ANDARE a gas nei giorni di blocco, ai fini legali basta che tu abbia un impianto a gas montato e puoi comunque circolare...

ancora meglio... lo monto "finto" :lol:

ps: scherzo lo so che è ridicolo... ma aimè siamo messi così

 

[venanziomix]

io conosco uno che ha la Porsche con il GPL:

 

[kanarino]

io conosco uno che ha la Porsche con il GPL:

A Vena' e chi è, Checco Zalone?!? :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: