INFO IMPIANTO A GAS

[GRANDE600]

ciao a tutti...sono un pò in difficoltà e volevo chiedervi un consiglio. come vanno i motori 1.4 tjet a gas? manutenzione particolare? voi lo consigliate?
grazie

 

[ilSagittario]

Non ci posso credere :shock:
Ma sei lo stesso del vecchio forum?
Se si un ben ritrovato ..... alla prima litigata

 

[GRANDE600]

ciao sn io. nn voglio litigare tranquillo...ho urgenzza di avere informazioni

 

[kanarino]

ciao a tutti...sono un pò in difficoltà e volevo chiedervi un consiglio. come vanno i motori 1.4 tjet a gas? manutenzione particolare? voi lo consigliate?
grazie

Ciao! guarda il 1.4 T-jet 120 cv viene venduto già in versione "gasata" dalla Fiat stessa (sulla Lancia Delta) e non dà problemi...a conferma ho un amico che ha gasato con un impianto Brc una Grande punto 1.4 T-jet 120 cv e si trova benissimo.

 

[modus72]

Ciao! guarda il 1.4 T-jet 120 cv viene venduto già in versione "gasata" dalla fiat stessa (su Fiat Bravo) e non dà problemi...a conferma ho un amico che ha gasato con un impianto Brc una Grande punto 1.4 T-jet 120 cv e si trova benissimo.

A che chilometraggi sono arrivati?

 

[GRANDE600]

ok...grazie. c'è manutenzione aggiuntiva da effettuare x il gioco delle valvole?? i consumi come sono?
grazie 1000

 

[kanarino]

ok...grazie. c'è manutenzione aggiuntiva da effettuare x il gioco delle valvole?? i consumi come sono?
grazie 1000

Guarda del fatto delle valvole sinceramente non so, per quanto riguarda i consumi come tutti gli impianti aumentano di circa il 20% rispetto a quelli a benzina.

 

[kanarino]

A che chilometraggi sono arrivati?

Quella del mio amico ha sui 45.000 km.

 

[alkiap]

Un amico con Mito T-jet 120cv, impianto Landi (lo stesso fornito da Fiat come primo equipaggiamento) è a circa 60.000km, nessun particolare problema per ora.
Penso però che sia un motore troppo giovane per poter avere una panoramica di eventuali problemi a lungo termine

 

[GRANDE600]

ciao alkiap....sai di manutenzione straordinaria da effettuare? grazie

 

[alkiap]

ciao alkiap....sai di manutenzione straordinaria da effettuare? grazie

Il dubbio è la tenuta delle sedi valvole. Avendo le punterie idrauliche, eventuali problemi sono spostati più avanti nel tempo, ma non necessariamente evitati... però è un problema che si può presentare magari dopo 80, 100mila chilometri, non nel breve periodo, quindi finchè le auto che stanno circolando non raggiungo percorrenze elevate, non sappiamo come va....

 

[suiller]

sul gpl ora come ora non saprei... ma mio cognato (punto metano) ha rifatto testata e sedi valvole (1100?) a 110k km

l'auto precedente (prisma 1.6) ha superato la barriera dei 200k km... dei quali la maggior parte a gpl

da sempre forte sostenitore del gas ultimamente è un pò "seccato" :lol:

 

[alkiap]

da sempre forte sostenitore del gas ultimamente è un pò "seccato" :lol:

E ci credo, con quei 1100? si è giocato una bella fetta del risparmio ottenuto usando il gas....

 

[spendipok]

ciao a tutti...sono un pò in difficoltà e volevo chiedervi un consiglio. come vanno i motori 1.4 tjet a gas? manutenzione particolare? voi lo consigliate?
grazie

Ciao! guarda il 1.4 T-jet 120 cv viene venduto già in versione "gasata" dalla fiat stessa (su Fiat Bravo) e non dà problemi...a conferma ho un amico che ha gasato con un impianto Brc una Grande punto 1.4 T-jet 120 cv e si trova benissimo.

:shock: Sei sicuro che la Bravo sia venduta con il Tjet a gas? A quel che mi risulta era proposta solo con il 1.4 16V da 90Cv (a gpl), da poco fuori listino.
Comunque ho sentito anch'io di persone che hanno gasato (in proprio) il 120cv e va benissimo, salvo eventualmente una messa a punto iniziale.

 

[suiller]

da sempre forte sostenitore del gas ultimamente è un pò "seccato" :lol:

E ci credo, con quei 1100? si è giocato una bella fetta del risparmio ottenuto usando il gas....

essì... difatti, ora ha un problema al volano e si sta guardando attorno per un "semplice" mjet.. anche se ultimamente la parola fiat gli fa venire la grattarella :lol:

oltre al danno al motore nel mentre ha rifatto la frizione, sistemato per modo di dire il noto problema al "city", freno a mano che non teneva, elettrovalvola già cambiata 2 volte e a breve toccherà agli ammortizzatori posteriori prematuramente spompi (per via del peso maggiorato)

anch'io volevo convertire la mia yaris a gpl, più che altro per aggirare gli inutili blocchi... ma sono mooooolto titubante, anche se strada ne farei davvero poca a gas... giusto la domenica quando mi rompono le @@