info acquisto YETI usato 1.2 tsi

[levante7]

Salve a tutti,
nella mia ricerca di auto usate ho trovato alcune Yeti 1.2 tsi del 2009/2010 a prezzi da 10.000 a 12.000.
A cosa devo fare attenzione nell'acquisto? I motori sono affidabili?

Quali sono i consumi, per 20.000 km annui va bene come motore?
Grazie a tutti

 

[FAUST50]

Salve a tutti,
nella mia ricerca di auto usate ho trovato alcune Yeti 1.2 tsi del 2009/2010 a prezzi da 10.000 a 12.000.
A cosa devo fare attenzione nell'acquisto? I motori sono affidabili?

Quali sono i consumi, per 20.000 km annui va bene come motore?
Grazie a tutti

Fare attenzione alla catena di distribuzione, sulla golf(stesso motore yeti) di mio figlio ne hanno gia' sostituite tre fortunatamente in garanzia , l'ultima hanno applicato la correntezza.
per i consumi e' molto soddisfatto, in tre anni ha gia' percorso 80mila km

 

[Brumista]

Ciao levante... Benvenuto...

Beh... Lo YETI è un'ottima macchina, questa motorizzazione però ha sofferto qualche "problemino"...

Ma lascio che siano i possessori di tale motorizzazione, che sono certo ti risponderanno, a parlartene meglio, avendone sicuramente titolo e cognizione...

EDIT: Fausto mi ha preceduto...

 

[rosberg]

Benvenuto!
Innanzitutto dipende da che motorizzazione scegli e da che percorsi fai (sicuro per il 1.2?). Per 20 mila km annui sei forse al limite tra la scelta di benzina e diesel, e qui entrano in gioco i percorsi che fai, i tipi di strade. Se fai tanta autostrada, piuttosto che strade di città. La scelta e i consumi possono essere influenzati da questi dati. E considera che un motore 1.2 in proporzione consuma di più in autostrada o statali piuttosto che in città.

Verifica ovviamente i km e i tagliandi effettuati. Basta che guardi il libetto manutenzione del service, dove sono riportati i taglianti effettuati col timbro dell'officina che li ha eseguiti. Preferisci quelli che riportano tutti tagliandi in officine Skoda ufficiali, perchè potrai godere di benefici nel tempo,
Verifica le usure del volante, pedaliera, sedili e leva del cambio. Sono utili per avere un'idea dell'utilizzo fatto. Inoltre dai uno sguardo al proprietario precedente. Dove ha residenza può darti alcune indicazioni sul tipo di utilizzo fatto del veicolo. Ovvio che se ha percordo 30 mila km tutti in montagna, piuttosto che nella pianura padana è possibile che l'auto sia "più stressata" nel primo caso. Poi verifica l'usura gomme. Considera che mediamente un treno di pneumatici ha vita utile di 40 mila km.

 

[seatibizatdi]

Salve a tutti,
nella mia ricerca di auto usate ho trovato alcune Yeti 1.2 tsi del 2009/2010 a prezzi da 10.000 a 12.000.
A cosa devo fare attenzione nell'acquisto? I motori sono affidabili?

Quali sono i consumi, per 20.000 km annui va bene come motore?
Grazie a tutti

mah 8) siamo nel 2013, chi compra un 1.2 generalmente ci fa pochi km.....nel forum sono descritti e riportati problemi su quella motorizzazione da mettersi le mani ai capelli. Domanda: "secondo te perchè vendono?

vuoi evitare grane? cerca altro motore oppure gioca alla roulotte rossa

 

[tigromio]

Yeti :thumbup:
Motore 1.2 :?

 

[willy1971]

Serve l'intervento di Zymotik per vedere se c'è modo di capire quali sono i n. di telaio/anno di produzione potenzialmente a rischio catena di distribuzione e per eventualmente verificarne la già avvenuta sostituzione per il noto richiamo.

Diversamente, vedi se trovi anche qualche 1,4 che dovrebbe essere senz'altro più affidabile.

Comunque sia, per onore del vero, mi pare che ora sui 1,2 abbiano risolto, no?

 

[Brumista]

Serve l'intervento di Zymotik per vedere se c'è modo di capire quali sono i n. di telaio/anno di produzione potenzialmente a rischio catena di distribuzione e per eventualmente verificarne la già avvenuta sostituzione per il noto richiamo.

Diversamente, vedi se trovi anche qualche 1,4 che dovrebbe essere senz'altro più affidabile.

Comunque sia, per onore del vero, mi pare che ora sui 1,2 abbiano risolto, no?

Mah.. Se non sbaglio pare che Zymo avesse detto così, però bisogna vedere se quelle qui citate rientrano nelle risoluzioni...

Penso proprio urga l'intervento del nostro insider... 8) 8) 8)

 

[rosberg]

Per me serve l'intervento di zymotik per vedere se ha una Yeti a quelle cifre da vendere a levante7...
AH AHA HA AH AH AHH AAA AA

 

[levante7]

Grazie,
a tutti comprandolo nuovo il 1.2 potrebbe dare problemi? (che tipo di problemi ha dato?)
Che prezzo è corretto per 1.2 nuovo, diesel è troppo costoso per me
thanks

 

[pier2008cc]

penso che senza ritiro con meno di 17000 euro non ti porti a casa una yeti 1.2 tsi nuova

 

[levante7]

Ma il problema della catena di distribuzione (ho trovato sul web vari casi) è risolto se compro lo yeti NUOVO o è un problema ancora irrisolto?
grazie

 

[miranda453]

Ma il problema della catena di distribuzione (ho trovato sul web vari casi) è risolto se compro lo yeti NUOVO o è un problema ancora irrisolto?
grazie

Sembrerebbe risolto sui " vecchi " esemplari, bisogna vedere se chi vuol vendere questo yeti lo ha fatto per disperazione in quanto non risolto il guaio, per il nuovo pare che alcuni abbiano problemi agli ineittori.
Iniettori ?
Si, il tsi è ad iniezione diretta di benzina.
Personalmente eviterei, con 900 euro sceglierei il 1.4 sempre in allestimento Ambition fresh.

 

[levante7]

Quindi se ho capito bene:
comprando un usato rischio il problema distribuzione
comprando nuovo rischio problema iniettori (che tipo di problema?)

Giusto?
grazie

 

[gnpb]

A dire il vero comprando il nuovo li rischi entrambi (ma hai 2 anni di garanzia + 2 estensibili a parte di altra garanzia vera + la correntezza) perché non puoi sapere se hanno adottato il pezzo modificato o no su quel motore.

Comprandolo usato molto probabilmente la distribuzione e hai la garanzia residua del mezzo e/o 1 anno di garanzia, del concessionario però, e la correntezza non è detto.

Il problema agli iniettori si risolve sostituendoli, non so se li cambiano 1 alla volta o tutti insieme e se cambiandoli risolvono o hanno cambiato qualcosa nella produzione che pensavano andasse comunque bene e invece no quindi ora che tornano sui loro passi....
Peraltro anche il problema distribuzione potrebbe essere risolto ma è da vedere nel tempo (le precedenti esperienze col DSG7 non è che facciano pensare bene in questo senso).