<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Indecisione su auto? | Il Forum di Quattroruote

Indecisione su auto?

Salve a tutti, sto cercando una valida alternativa alla mia oramai scassatissima fiesta, volevo puntare sulla bravo 1.9 150cv ma molti dicono che per quel segmento a pari motore consumi un bel po (vedi astra 1.9 150 dicono che consumi meno e abbia lo stesso mjt), faccio circa 7mila km all'anno, con uso prevalentemente 35% cittadino 50% extraurbano 15% autostradale, so che magari i km sono pochi però penso che comunque con un diesel il risparmio lo abbia, Qualcuno di voi mi potrebbe dire in sintesi una macchina consigliata sempre sul segmento c che consumi poco? 120cv minimo ( e quando dico poco intendo che a partià di potenza e/o cilindrata sia la migliore in consumi) la bravo mi sembra una petroliera, gente che in città si riduce a 12km/l, Ho pensato a 3 macchine precise ma volevo chiedere a voi se c'è di meglio e quale di queste consumasse sia meno e che vantaggi hanno l'una dall'altra, se arriva quello di turno che mi consiglia il benzina che mi spiegasse attentamente il perchè perfavore xD

Bravo 1.9 150cv multijet
Alfa 147 1.9 jtd 150cv
AUDI A3 2.0 TDI (2008-2009) 140cv
Opel Astra 1.7dtr 125cv ( con equivalente mappa per portarla alla potenza del 1.9)
Opel Astra 1.9 mjt 150cv
FIAT Bravo 1.6 Multijet 120cv ( con equivalente mappa per portarla alla potenza del 1.9)
 
Andymito ha scritto:
( con equivalente mappa per portarla alla potenza del 1.9)
stai già partendo male...
a meno di sostituire il motore, non ci arrivi a guadagnare 30 cv. e anche se ci dovessi arrivare, saluta cambio e frizione....e tanti soldi inutilmente spesi.

il mio consiglio è di provare l'auto prima dell'acquisto. alcune auto sono così ben accoppiate al cambio da dare grandi soddisfazioni anche con potenze limitate.

altre, invece, sono così mal assistite dal cambio, da dare la sensazione di avere prestazioni ridotte anche di 20cv.

controlla anche i valori di coppia, i cv servono solo per pagare il bollo.
puoi avere anche 150 cv, ma allo stesso tempo farti passare da un 1300 mjet da 90 cv in ripresa.... :rolleyes:
 
Andymito ha scritto:
Salve a tutti, sto cercando una valida alternativa alla mia oramai scassatissima fiesta, volevo puntare sulla bravo 1.9 150cv ma molti dicono che per quel segmento a pari motore consumi un bel po (vedi astra 1.9 150 dicono che consumi meno e abbia lo stesso mjt), faccio circa 7mila km all'anno, con uso prevalentemente 35% cittadino 50% extraurbano 15% autostradale, so che magari i km sono pochi però penso che comunque con un diesel il risparmio lo abbia, Qualcuno di voi mi potrebbe dire in sintesi una macchina consigliata sempre sul segmento c che consumi poco? 120cv minimo ( e quando dico poco intendo che a partià di potenza e/o cilindrata sia la migliore in consumi) la bravo mi sembra una petroliera, gente che in città si riduce a 12km/l, Ho pensato a 3 macchine precise ma volevo chiedere a voi se c'è di meglio e quale di queste consumasse sia meno e che vantaggi hanno l'una dall'altra, se arriva quello di turno che mi consiglia il benzina che mi spiegasse attentamente il perchè perfavore xD

Bravo 1.9 150cv multijet
Alfa 147 1.9 jtd 150cv
AUDI A3 2.0 TDI (2008-2009) 140cv
Opel Astra 1.7dtr 125cv ( con equivalente mappa per portarla alla potenza del 1.9)
Opel Astra 1.9 mjt 150cv
FIAT Bravo 1.6 Multijet 120cv ( con equivalente mappa per portarla alla potenza del 1.9)

Presto detto perchè dovresti prendere un benzina,
perchè con 7.000km annui, prendi una bella macchina segmanto C che te le tirano dietro e non hanno fatto vagonate di km,
con quello in meno che spendi, potresti anche volendo far montare un impianto gpl (solo se accertato che il motore che vai a prendere lo tollera bene, altrimenti per i km che fai non ne vale nemmeno la pena)
no problem con dpf o fap (filtro antiparticolato) no problem con valvola EGR che s'incrosta,
no problem con gasolio sporco che ottura il filtro carburante e ti fa andare in recovery l'auto,
no turbine che si rompono ecc ecc
 
Con 7000 km l'anno il diesel lo escluderei a priori.
Si può ragionare sul benzina e sull'ibrido.
Io penserei all'ibrido ma anche un benzina moderno può fare al caso tuo.

Ciao.
 
chiaro_scuro ha scritto:
Con 7000 km l'anno il diesel lo escluderei a priori.
Si può ragionare sul benzina e sull'ibrido.
Io penserei all'ibrido ma anche un benzina moderno può fare al caso tuo.

Ciao.

Col 35% di urbano e 50% extra, secondo me l'ibrido è la scelta giusta
 
a_gricolo ha scritto:
chiaro_scuro ha scritto:
Con 7000 km l'anno il diesel lo escluderei a priori.
Si può ragionare sul benzina e sull'ibrido.
Io penserei all'ibrido ma anche un benzina moderno può fare al caso tuo.

Ciao.

Col 35% di urbano e 50% extra, secondo me l'ibrido è la scelta giusta
devi considerare però se il risparmio seguente per il costo di manutenzione compensa l'esborso superiore iniziale... diverso il discorso per la transitabilità delle ZTL, comunque con cos' pochi km, a concludere la vita utile dell'auto (250000km) ci metterà 35 anni, ovvero rottamerà un'auto relativamente poco kmetrata, a questo punto megli puntare su un buon usato che costi meno della metà di una nuova
 
pi_greco ha scritto:
devi considerare però se il risparmio seguente per il costo di manutenzione compensa l'esborso superiore iniziale...

Superiore rispetto a cosa? Se la prende nuova, qualsiasi concorrente di pari equipaggiamento costa di più....
 
a_gricolo ha scritto:
pi_greco ha scritto:
devi considerare però se il risparmio seguente per il costo di manutenzione compensa l'esborso superiore iniziale...

Superiore rispetto a cosa? Se la prende nuova, qualsiasi concorrente di pari equipaggiamento costa di più....
Se cerchi in rete nuova p.c. la auris la trovi poco sotto i 20000, mentre una segmento C anche station e con l' agognato cambio automatico ad almeno 2000? in meno, ad esempio una skoda rapid spaceback con dsg, se poi aggiungi quelle col cambio manuale scendi ancora parecchio
 
pi_greco ha scritto:
a_gricolo ha scritto:
pi_greco ha scritto:
devi considerare però se il risparmio seguente per il costo di manutenzione compensa l'esborso superiore iniziale...

Superiore rispetto a cosa? Se la prende nuova, qualsiasi concorrente di pari equipaggiamento costa di più....
Se cerchi in rete nuova p.c. la auris la trovi poco sotto i 20000, mentre una segmento C anche station e con l' agognato cambio automatico ad almeno 2000? in meno, ad esempio una skoda rapid spaceback con dsg, se poi aggiungi quelle col cambio manuale scendi ancora parecchio

Le manuali non le considero, comunque così a naso mi sa che la Skoda è l'unica automatica a quel prezzo. Però è a benzina, i consumi....
 
Andymito ha scritto:
Aggiungo anche che punto ad un auto usata cambio manuale
allora un benzina, magari turbo

con 7mila km annui non hai nemmeno il tanto di sporcarti le mani con la zozza pompa del gasolio

ci sono ferrari che fanno il quadruplo di questo kilometraggio annuo
 
a_gricolo ha scritto:
pi_greco ha scritto:
a_gricolo ha scritto:
pi_greco ha scritto:
devi considerare però se il risparmio seguente per il costo di manutenzione compensa l'esborso superiore iniziale...

Superiore rispetto a cosa? Se la prende nuova, qualsiasi concorrente di pari equipaggiamento costa di più....
Se cerchi in rete nuova p.c. la auris la trovi poco sotto i 20000, mentre una segmento C anche station e con l' agognato cambio automatico ad almeno 2000? in meno, ad esempio una skoda rapid spaceback con dsg, se poi aggiungi quelle col cambio manuale scendi ancora parecchio

Le manuali non le considero, comunque così a naso mi sa che la Skoda è l'unica automatica a quel prezzo. Però è a benzina, i consumi....
avevo trovato anche renault e altro che ora non ricordo, ma il miglior affare era la rapid... comunque concordo sui consumi, ma risparmiare alcuni centesimi al km moltiplicati per 7000km/annui, ti da alcune centinaia di euro e se parti da migliaia di euro di differenza... poi molto dipende se intende rimanere in segmento B o passare al C come pare dal primo post, certo comunque non convengono diesel tantomeno rimappati
 
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