Indecisione su auto?

[Andymito]

Ho un budget massimo che non può superare i 9500 euro, quindi non posso proprio permettermelo un nuovo a km 0 magari!, come vanno le a3 122cv e140 cv? le 1.4tsi parlo, magari se scendono un pò posso tirare ancora un pò avanti e aspettare quella se conviene, molti vantano consumi invidiabili con la 140

 

[Andymito]

Aggiungo una domanda, ho visto l'audi a3 uscita nel 2012 che fa la 1.4 tsi da 122 e la 1.4 da 140, sto vedendo che hanno dei consumi davvero fantastici rispetto alla precedente stessa cavalleria ma sull'usato a km 0 le ho viste a troppo ogni quanto scendono i prezzi delle auto?

 

[elancia]

Aggiungo una domanda, ho visto l'audi a3 uscita nel 2012 che fa la 1.4 tsi da 122 e la 1.4 da 140, sto vedendo che hanno dei consumi davvero fantastici rispetto alla precedente stessa cavalleria ma sull'usato a km 0 le ho viste a troppo ogni quanto scendono i prezzi delle auto?

"Usato" vuol dir tutto e niente.

Considerando le tue aspirazioni, come km0, dovresti imho raddoppiare il budget... senza offesa e col cuore in mano.

 

[Andymito]

parlo di usato anche a 60 70k di km

E un altra informazione ho visto la polo blue gt 140cv è vero che consuma nettamente meno della predecessore 1.4 tsi 125cv?

 

[SupercinqueTC]

parlo di usato anche a 60 70k di km

E un altra informazione ho visto la polo blue gt 140cv è vero che consuma nettamente meno della predecessore 1.4 tsi 125cv?

questa è anche diesel...da150cv

http://veicoli.autoscout24.it/?atype=C&body=3&make=60&mmvco=1&model=1964&mmvmk0=60&mmvmd0=1964&gear=M&priceto=12500&ustate=N%2CU

tra 10 e 15mila ?, ma è ben altro che una misera polo

 

[NightRider2]

Con quel chilometraggio li andrei ad occhi chiusi su un benzina o GPL. Per esperienza diretta ti dico questo... con un chilometraggio annuo poco superiore al tuo, un utilizzo prevalentemente urbano e complice l'aver trovato un'occasione più unica che rara, alla quale non potevo dire no, ho acquistato un diesel di alta cilindrata munito di filtro antinquinamento. Una marea di guai con il suddetto filtro, nonostante la macchina sia stupenda da guidare e guardare. Vai di benzina, per me senza indugiare minimamente con quella percorrenza la

 

[Andymito]

La laguna è un segmento che non cerco mi piacerebbe un segmento come l'a3 l'a1 la polo la clio ( ho visto la clio gt 1.6 128cv ma penso che essendo aspirata consumi una follia anche se molto bella), la mito giulietta l'astra ( i benzina dell'astra non sono buonissimi) e la nuova astra non mi attira, che indecisione... nessuno conosce sta polo bluegt?

 

[SupercinqueTC]

La laguna è un segmento che non cerco mi piacerebbe un segmento come l'a3 l'a1 la polo la clio ( ho visto la clio gt 1.6 128cv ma penso che essendo aspirata consumi una follia anche se molto bella), la mito giulietta l'astra ( i benzina dell'astra non sono buonissimi) e la nuova astra non mi attira, che indecisione... nessuno conosce sta polo bluegt?

di tutte quelle che hai citato, se vuoi risparmiare un pò di soldi e prendere un usato più fresco conviene sicuramente la mito, a benzina, magari col multiair da 135 cv.

ti verrebbe probabilmente una sportivetta.
anche a km zero.

i benzina della mito sono abbastanza parsimoniosi.
conta sempre che nei brevi tragitti il consumo è molto alto, per tutte le auto, anche diesel, perchè il motore brucia più carburante per entrare in temperatura, perciò non fossilizzarti sui consumi.

 

[Andymito]

Mi fossilizzo sui consumi solo diciamo per la potenza, ad esempio se una mito da 135 consumasse un pò meno della mito 120 mi andrebbe bene, anche se consuma tanto ( lo so) comunque il multiair è abbastanza parismonioso, volevo sapere se la polo bluegt da 140hp o la clio gt da 128cv consumassero circa li o di più

 

[sensodrive]

Vorrei richiedere solo un auto con quella brio con i consumi minori possibili, so che 120 cv non sono come 90 ma non voglio nemmeno avere un 120cv che consumi quanto un 200, ad esempio stavo vedendo la polo 1.4 tsi da 140cv e dicono che consumi molto poco, con le statistiche degli utenti risulta che consumi pure meno del punto tb o della mito tb da 120cv

E' un tre cilindri da evitare proprio.

Vedi che anche che con un Auris 1.6 VVTT con 7.000 km all'anno puoi avere tante belle soddisfazioni...

 

[sensodrive]

La laguna è un segmento che non cerco mi piacerebbe un segmento come l'a3 l'a1 la polo la clio ( ho visto la clio gt 1.6 128cv ma penso che essendo aspirata consumi una follia anche se molto bella), la mito giulietta l'astra ( i benzina dell'astra non sono buonissimi) e la nuova astra non mi attira, che indecisione... nessuno conosce sta polo bluegt?

Mi devi spiegare perchè i benzina Astra non sono buonissimi....

 

[Andymito]

Perchè sono motori superati poco potenti, vedi il 1.6 105cv che con quel peso è morto e consuma uno sproposito, ho letto che il golf 1.4 140cv in urbano (/ testato da utenti) si aggira intorno ai 15 15 litro

 

[PF78]

La Auris sarebbe l'ideale...
Oppure un mezzo con impianto gpl.
Il diesel con cosi pochi km non è conveniente...l'auto costa piu di un benzina, tagliandi piu cari e poi non sottovalutare il problema del antiparticolato... rischi che ti dia dei problemi...si intasa se non ci viaggi abbastanza...alla lunga si puo guastare ...

 

[Andymito]

in termini di consumi che differenza c'è tra un segmento c e un b? ho un quesito perchè se per voi non conviene il diesel solo perchè pensate che lo paghi di più vi sbagliate.

Golf VI 5 Doors 1.4 TSI 122 CV@ 145 150CV benzina - gpl
Polo 5 Doors 1.2 TSI BlueMotion 6MT 105 HP@ 145cv benzina gpl
Golf VI 5 Doors 1.4 TSI 160 CV stock benzina - gpl

quale di queste auto annualmente mi consumerà meno?

o

Polo 5 Doors 1.6 TDI 5MT 105 CV@ 145 150CV

a parità di prezzo di acquisto ( gpl incluso) quindi senza costi maggiori per i diesel o per installazione gpl, quale di queste annualmente mi farà consumare e risparmiare meno? tra benzina bollo assicurazione

tenendo conto che i miei 7000 annui a volte sono urbani al 90% a volte sono extraurbani al 50 60% cioè non ho un ritmo fisso

 

[SupercinqueTC]

con 7 mila km annui, fregatene dei consumi, la differenza economica per il carburante sarebbe molto ridotta anche tra un 2500 a benzina e un 1600 turbodiesel :lol:

in urbano tendono un pò tutte verso i 10/12 a litro, anche le diesel.
anche i consumi massimi tra i benzina sono tutti abbastanza simili.

2 km/l di differenza non riesci a distinguerli a fine anno con così pochi km

e per l'amor del cielo lascia perdereil gpl!!!!!
rischi di spendere centinaia di ? l'anno solo di filtri del gas intasati
oltre alla spesa pari al turbodiesel per l'acquisto......ti ci vorranno 20 anni per recuperare la differenza :lol:
e dopo 10 devi sostituire la bombola....