Indecisa su acquisto potenziale

[Sandrabria]

Buonasera, mi presento sono sandra e da poco ho rottamato la mia punto sporting, ho trovato a 8000 euro una leon 1.4 tsi 125cv del 2013 volevo chiedervi info e consumi reali e non da computer di bordo di tale vettura, io percorro solitamente extraurbano e autostrada ma mi capita di percorrere anche urbano la decisione sarebbe tra quella e una punto evo con il 1.4 multiair 135cv + gpl aftermarket, la differenza di costo iniziale mi interessa poco, quello che per me conta sono i costi d'esercizio e sopratutto i costi di manutenzione poroblemi e quant'altro la evo mi sono informata monta il 1.4 multiair da 135cv con gpl aftermarket ( non ho idea di come si comporta questo motore con il gpl ) come consumi e altro, mentre la leon sarebbe la 1.4 tsi 125cv del 2013 sono due segmenti diversi e due auto sicuramente diverse mi andrebbero bene tutte e due ma non vorrei svenarmi troppo e rimpiangere magari i costi del gpl mentre non vorrei prendere la evo e pagare di manutenzione molto di più e pareggiare i costi con la leon qualche info? grazieee

 

[Divergent]

Benvenuta Sandra, qualche amico che ha o ha avuto quelle macchine ti risponderà... io posso solo chiederti quanti km fai all'anno, perchè li sta la "chiave" tra gpl e no.

 

[Sandrabria]

i miei km annui cambiano 3 anni fa feci 15k l'anno scorso 23k quest'anno sono a 7k, più che la differenza gpl o no con i km annui conta che vorrei capire quanto potrei risparmiare tolta la manutenziona extra per il gpl con la evo 135 che con la leon 125 cioè se comunque su una base di 15k annui la differenza è di quasi 1k sul carburante non è poco... cioè in 4 5 anni mi ripago la leon da 0 no?

 

[CesaV40]

Io dico GPL sempre e comunque...

 

[Sandrabria]

si ma bisogna vedere anche che auto.... comunque aggiornamento, la punto non è andata in porto l'alternativa ora è una bravo equipaggiata con il t-jet 150cv da trasformare a gpl o la seat nessuno?

 

[CesaV40]

si ma bisogna vedere anche che auto.... comunque aggiornamento, la punto non è andata in porto l'alternativa ora è una bravo equipaggiata con il t-jet 150cv da trasformare a gpl o la seat nessuno?

Ottimo il motore il T-JET, la Seat quale invece?
Consiglio spassionato: non spendere per le auto, soldi buttati. Che auto hai ora?

 

[Alosqualo]

La Leon é la versione attuale o quella vecchia? Se ha il cambio automatico, lascia stare: i cambi DSG a secco sul 1.4 avevano spesso rogne; altrimenti é una buona vettura, che nel tuo confronto pagherebbe sicumente un costo chilometrico più alto rispetto alla vettura a GPL, offrendo in compenso migliore qualitá, un progetto più fresco, ed una linea (soggettivo) piú gradevole.

Nel discorso rispamio che ti interessa, i chilometri annui sono il discorso centrale, e non é un discorso a se stante rispetto ai costi di manutenzione, in quanto anche la manutenzione da fare varia in base a quanta strada fa la macchina.
Diciamo che in linea di massima, a pari prezzo iniziale (quindi calcolato già il montaggio della bombola), prenderei il GPL se facessi piú di 10.000 (per evitare pensieri o rogne sull´impianto).
Se invece la vettura a GPL costa di più, comincerei ad alzare, in base alla differenza di costo, il numero di km da percorrere per rientrare nel costo totale

 

[Sandrabria]

la leon è del 2013 con cambio manuale 1.4 tsi 125cv
la punto la prenderei proprio per disperazione in quanto non trovo un alternativa valida più raffinata come costi di gestione, un amico in concessionario mi ha consigliato di prendere la leon con il 2.0 150cv diesel in quanto a detta sua per quello che offre è ultra svalutata e riuscirei a portamerla via a prezzi molto più onesti dei vari tsi, ovviamente gli ho spiegato che se tra 4 5 anni l'auto non circola più sarebbe un investimento perso in partenza, lui mi ha consigliato quando avverranno i blocchi di spenderci su 2 3 mila euro per farci impianto gpl / metano cosi da scavalcare qualsiasi blocco futuro che dite voi? grazie alosqualo ma come ho detto il mio percorso varia tantissimo 3 anni fa ho fatto quasi 30k l'anno scorso 23k quest'anno sono a poco più di 7k non so cosa mi aspetta nel futuro

 

[PriusDriver]

Se il metro è il costo di esercizio posso affermare -sulla base dei 220 mila km percorsi con la mia Prius- che un'ibrida è con ogni probabilità quella che garantisce i costi minori. Il consumo equivale -in costo- a quello di un'auto "normale" messa a gpl (e comunque si può mettere il gpl anche sull'ibrida) e si risparmia in manutenzione perché non ci sono molti dei pezzi che su un'auto "normale" possono dare problemi (cinghie, frizione, cambio, alternatore, turbo, fap). Naturalmente si tratta di una scelta un po' "estrema" visto il comportamento alla guida del tutto diverso rispetto ad un'auto classica, ma da un punto di vista di costi\affidabilità (in particolare sul lungo periodo) è sicuramente una delle scelte migliori.

 

[Aksis]

Se il problema è solo il mero risparmio vai di Yaris ibrida, consuma pochissimo, manutenzione ordinaria a basso costo (il tagliando costa meno di una Panda) e non avrai problemi per futuri blocchi, certo devi imparare a guidare l'ibrido Toyota ma alla fine penso sia la scelta migliore (sempre che ti piaccia la macchina).
Mio padre la usa come auto da battaglia per la città e si trova molto bene, oltretutto a livello di vibrazioni o scricchiolii nell'abitacolo (toccando ferro) è ottima e non c'è traccia alcuna, in questi due anni non ha mai dato noie, non so a quanto si trova usata.
Abbiamo anche una CH-R sempre ibrida ma non ne so molto di questa perchè è di mia sorella e non vede l'ora di venderla a fine anno.

 

[PriusDriver]

Abbiamo anche una CH-R sempre ibrida ma non ne so molto di questa perchè è di mia sorella e non vede l'ora di venderla a fine anno.

Non è un granché come promozione per l'auto, eh...

 

[Aksis]

Non è un granché come promozione per l'auto, eh...

Lo so però mia sorella ha semplicemente fatto l'acquisto sbagliato

 

[Bauscia]

Ottimo il motore il T-JET, la Seat quale invece?
Consiglio spassionato: non spendere per le auto, soldi buttati. Che auto hai ora?

son buttati per te
per me son buttati in borsette, scarpe o palestre
come si fa fare queste affermazioni.
saran fatti di chi compra, decidere come spendere i suoi soldi.
altrimenti andremmo in giro tutti con auto di 20 anni.
che poi dovranno produrle gia' vecchie perche', se nessuno le vuole nuove, prima o poi quelle in circolazione finiranno

 

[CesaV40]

son buttati per te
per me son buttati in borsette, scarpe o palestre
come si fa fare queste affermazioni.
saran fatti di chi compra, decidere come spendere i suoi soldi.
altrimenti andremmo in giro tutti con auto di 20 anni.
che poi dovranno produrle gia' vecchie perche', se nessuno le vuole nuove, prima o poi quelle in circolazione finiranno

Infatti le auto di 20 anni fa andavamo meglio delle attuali.

 

[Bauscia]

contento tu
mica ci devo andare io in giro io