<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> INCREDIBILE anche su AUTO BILD la GIULIETTA.... | Page 11 | Il Forum di Quattroruote

INCREDIBILE anche su AUTO BILD la GIULIETTA....

Fancar_ ha scritto:
wilderness ha scritto:
Giulietta 1.4 170 cv benzina và circa 6 decimi meglio di 120i....prende poi circa 3 secondi da 120d
Ed è strano questo, perchè è noto che il diesel i pista perde rispetto al bensina, in quando è meno reattivo e prondo ai comandi dell'acceleratore, con un range di utilizzo del motore meno esteso e di conseguenza una rapportatura del cambio meno efficace (sempre parlando di pista).

Confronteremo i tempi della Giulietta 2.0 JTD con quelli della 120d.

Ma la Giulietta 2.0 JTD sulla carta dovrebbe fare sicuramente peggio della 1.4 MultiAir, perchè il peso che grava sull'avantreno è superiore aumentando il sottosterzo.

Beh, il 2.0 170 cv benzina BMW è un mezzo polmone (coppia max troppo in alto), mentre il 2.0d 177 è una bomba...come dici te, Giulietta 2.0 MJ sarà probabilmente molto indietro rispetto a 120d, come tempo sul giro...d'altra parte su pista asciutta, in mano ad un pilota professionista, la TP vuol dire molto...
 
75TURBO-TP ha scritto:
angelo0 ha scritto:
75TURBO-TP ha scritto:
156jtd. ha scritto:
angelo0 ha scritto:
156jtd. ha scritto:
C'è poco da dire e puo fare solo piacere!
...dici! si é frega un motore 2.0l da 170 CV OK aspirato ,ma sempre due litri é. La cosa piu bella é a TP.............che contro questa TA non ha schance

infatti,
la tp della Bmw contro la Ta Alfa non ha speranze.
Bellissima sta frase e se la dicono i tedeschi diventa pure storica! :D

Non volevo piu' parlare della nuova fiat ma se la mettete su TA/TP non resisto.....ho gia commentato quel servizio con poche righe e non condividendo le prime frasi dove si fanno confronti con Alfa e BMW e in cui si parla di Biscione e Milano.

Adesso facendo come Angelo dice sempre che i Tedeschi parlano bene solo delle proprio auto voglio provare a pensarla come lui......forse parla cosi' bene della 149 perche' lo sterzo e' ZF,l'elettronica Bosch,l'elettronica e molti componenti del motore sono anchesse tedesche? Spero e credo di NO!!

Per quello che riguarda il motore non c'entra nulla che uno e' 2000 e l'altro e' TURBO anzi un turbo in certe condizioni e avvantaggiato ma che dalle prove non lo dimostra.
Le prove si riferiscono al 2007 ma non so a quando risale il progetto della 120 e il telaio.
Meglio vedersela con la Golf ;)

I dati in grassetto dove la 149 perde :?

Alfa..........Velocità: 212,100 km/h inferiore
Frenata: a 100km/h 38,300 m superiore
Accelerazione: 0-100km/h: 7&#8243;88 0-1000m: 28&#8243;85 superiore
Consumo: autostrada: 11,700 km/l urbano: 11,135 km/l superiore
Ripresa: da 80 a 120km/h in VI 10?03 superiore
Giro di pista: 3?14?40(5850) inferiore in lunghezza superiore

BMW 120i 3p...Velocità: 226,500 km/h
Frenata: a 100km/h 36,800 m
Accelerazione: 0-100km/h: 7&#8243;52 0-1000m: 28&#8243;23
Consumo: autostrada: 14,407 km/l urbano: 12,702 km/l
Ripresa: da 80 a 120km/h in VI 5?03
Giro di pista: 3?11?45 (5867,800)

BMW 120i 5p...Velocità: 224,000 km/h
Frenata: a 100km/h 36,000 m
Accelerazione: 0-100km/h: 8&#8243;63 0-1000m: 29&#8243;42
Consumo: autostrada: 12,260 km/l urbano: 12,089 km/l
Ripresa: da 80 a 120km/h in VI 14?36
Giro di pista: 3?14?97 (5864,800)
No ! non é proprio cosi,vero, dico sempre che le medie tedesche sono a favore delle tedesche cosa dimostrabile,ma ho detto sempre dove sono migliori, il fatto é che lo fanno sempre a paritá di miglioria,il guaio piu grande é che stavolta la superioritá sempra che sia evidente, e lo dice chiaro e tonto ,leggi la mia traduzione ,che la BMW nonostante tiene la TP e pesi distribuiti a suo favore non riesce ad essere migliore proprio in curva dove la BMW scivola verticalmente,e ammortizza sbalzando(sicuramente per l'asseto duro che tiene mia cosiderazione) difatti perde il confronto anche in comfort dove mai una italiana, contro le sue avversarie,abbia fatto faville.
Lo 0-100.7,8s e paro a quello dell'alfa,la velocitá massima sono di 224BMW 218 Alfa 6 km/H di diferenza, che su strada non dicono niente,nemmeno in germania si va sempre a tavoletta.I consumi sono a favore della alfa,5,8l x 100km 6,6 per BMW.

Giudizio autobild:

1posto alfa, lei é veloce,economica,spaziosa,comfortabile,sopratutto ,fa divertire nella guida.

2posto BMW,buono handling ma mancano gli stimoli della potenza,il comfort é scritto in piccolo.

Il fatto che la 120i dovrebbe essere un progetto vecchio non sono cosi daccordo,se la pensi cosi di debbo ricordare che molti progetti nuovi delle bmw vencono da vecchi progetti,eppure si scrive che sono innovativi
e di altro pianeta...............
La 120i é una macchina uscita 5 anni fa ,ma sempre stata migliorata, cosa che ancora non si puo dire della Giulietta ,secondo me in questi casi la 120i é avvantaggiata ,perché i difetti di gioventú dovrebbero essere eliminati.
Per me questo non é uno svantaggio ,ma ben si un vantaggio,poi uno la pensa come vuole,per me la giulietta é una 147 migliorata alla grande,OK non ha i quadrilateri,ma chi se ne frega se alla fine fa una bellissima figura
le porsche non hanno quadrilateri ma nessuno la infamia per i suoi mcpherson,OK sono piu sofisticati,ma con i soldi che costa mi compro 4 Giuliette.
Venerdi o Lunedí la vado a provare vediamo cosa sa fare.............

Angelo quello che dici tu e' un giudizio,quelli che ho postato sono dati rilevati.....perdonami ma chi parla ancora di biscione e di milano poi la confronta alle mitiche Giulia-super-alfetta secondo me non sa di cosa parla.

Come ho detto onore alla nuova nata e felicissimo che una fiat possa essere finalmente a livello di bmw e golf.
Wolgang König,non dá solo giudizi,ma prova le auto da almeno 30 anni, sa benissimo quello che dice,se ha parlato del passato in questo modo voleva ,far vedere che questa alfa,non é come le ultime Fiat ma di molti gradini piu alta.Beh sará come ho sempre detto,che i tedeschi vedono le macchine sotto un altra ottica e pensiero,fatto sta che in Italia pero le comprano quindi cosi stupide non sono
Fatto sta pure ,caro amico mio ,che le nostre amate,sono state tradite,anche da chi li voleva bene.
 
Fancar_ ha scritto:
wilderness ha scritto:
Giulietta 1.4 170 cv benzina và circa 6 decimi meglio di 120i....prende poi circa 3 secondi da 120d
Ed è strano questo, perchè è noto che il diesel i pista perde rispetto al bensina, in quando è meno reattivo e prondo ai comandi dell'acceleratore, con un range di utilizzo del motore meno esteso e di conseguenza una rapportatura del cambio meno efficace (sempre parlando di pista).

Confronteremo i tempi della Giulietta 2.0 JTD con quelli della 120d.

Ma la Giulietta 2.0 JTD sulla carta dovrebbe fare sicuramente peggio della 1.4 MultiAir, perchè il peso che grava sull'avantreno è superiore aumentando il sottosterzo.

Corretto.

Ribadisco, se ce ne fosse ancora bisogno....che le comparazioni hanno senso SOLO se fatte all'unisono.....

E comunque in termini di guida Tutti hanno stigmatizzato il miglior comportamento della 1.4 Benzina ( come è logico e giusto che sia).
 
Dannatio ha scritto:
Fancar_ ha scritto:
wilderness ha scritto:
Giulietta 1.4 170 cv benzina và circa 6 decimi meglio di 120i....prende poi circa 3 secondi da 120d
Ed è strano questo, perchè è noto che il diesel i pista perde rispetto al bensina, in quando è meno reattivo e prondo ai comandi dell'acceleratore, con un range di utilizzo del motore meno esteso e di conseguenza una rapportatura del cambio meno efficace (sempre parlando di pista).

Confronteremo i tempi della Giulietta 2.0 JTD con quelli della 120d.

Ma la Giulietta 2.0 JTD sulla carta dovrebbe fare sicuramente peggio della 1.4 MultiAir, perchè il peso che grava sull'avantreno è superiore aumentando il sottosterzo.

Corretto.

Ribadisco, se ce ne fosse ancora bisogno....che le comparazioni hanno senso SOLO se fatte all'unisono.....

E comunque in termini di guida Tutti hanno stigmatizzato il miglior comportamento della 1.4 Benzina ( come è logico e giusto che sia).
Come sempre preciso ........... :thumbup:
 
leggo dalla traduzione di Angelo:

- Tempi in cui l Alfa ripuliva il naso all'avversario tedesco
- Ed ecco che la piu giovane Giulietta, rispunta come allora. con un nuovo schassis,nuovi motori,nuova qualitá, ma nel suo profondo con il vecchio leggendario spirito

delle perle nella recensione tedesca, nessuno può resistere al fascino Alfa Romeo :D :D
 
Dannatio ha scritto:
Fancar_ ha scritto:
wilderness ha scritto:
Giulietta 1.4 170 cv benzina và circa 6 decimi meglio di 120i....prende poi circa 3 secondi da 120d
Ed è strano questo, perchè è noto che il diesel i pista perde rispetto al bensina, in quando è meno reattivo e prondo ai comandi dell'acceleratore, con un range di utilizzo del motore meno esteso e di conseguenza una rapportatura del cambio meno efficace (sempre parlando di pista).

Confronteremo i tempi della Giulietta 2.0 JTD con quelli della 120d.

Ma la Giulietta 2.0 JTD sulla carta dovrebbe fare sicuramente peggio della 1.4 MultiAir, perchè il peso che grava sull'avantreno è superiore aumentando il sottosterzo.

Corretto.

Ribadisco, se ce ne fosse ancora bisogno....che le comparazioni hanno senso SOLO se fatte all'unisono.....

E comunque in termini di guida Tutti hanno stigmatizzato il miglior comportamento della 1.4 Benzina ( come è logico e giusto che sia).

si ma è sempre meglio lasciare a casa i tempi in pista perchè sono solo esercizi che lasciano il tempo che trovano. Un'auto da strada deve andare alla grande in strada non in pista. Certo se và forte anche in pista raggiunge l'optimum ma è una cosa in più, sono le auto da pista che devono andar forte in pista e soprattutto devono vincere le competizioni in cui si cimentano, le auto da strada devono andar bene in strada, la pista serve solo a farle la radiografia, anche se è sempre meglio andar forte purelì :D
Poi, scusate l'appunto, uno non può fare 4 0 5 anni di Formula 1 vincere un gran premio per caso e poi venirsene fuori col fatto che le sue auto da strada vanno forte in pista!!!!
 
Dannatio ha scritto:
Fancar_ ha scritto:
wilderness ha scritto:
Giulietta 1.4 170 cv benzina và circa 6 decimi meglio di 120i....prende poi circa 3 secondi da 120d
Ed è strano questo, perchè è noto che il diesel i pista perde rispetto al bensina, in quando è meno reattivo e prondo ai comandi dell'acceleratore, con un range di utilizzo del motore meno esteso e di conseguenza una rapportatura del cambio meno efficace (sempre parlando di pista).

Confronteremo i tempi della Giulietta 2.0 JTD con quelli della 120d.

Ma la Giulietta 2.0 JTD sulla carta dovrebbe fare sicuramente peggio della 1.4 MultiAir, perchè il peso che grava sull'avantreno è superiore aumentando il sottosterzo.

Corretto.

Ribadisco, se ce ne fosse ancora bisogno....che le comparazioni hanno senso SOLO se fatte all'unisono.....

E comunque in termini di guida Tutti hanno stigmatizzato il miglior comportamento della 1.4 Benzina ( come è logico e giusto che sia).

Verissimo ma il 1.4 benzina perde vistostamente contro la bmw 120D.....quindi non e' un problema di Tp ma come dice giustamente Wild e' il polmonazzo aspirato....come tutti gli aspirati,o quasi
 
BufaloBic ha scritto:
leggo dalla traduzione di Angelo:

- Tempi in cui l Alfa ripuliva il naso all'avversario tedesco
- Ed ecco che la piu giovane Giulietta, rispunta come allora. con un nuovo schassis,nuovi motori,nuova qualitá, ma nel suo profondo con il vecchio leggendario spirito

delle perle nella recensione tedesca, nessuno può resistere al fascino Alfa Romeo :D :D
Mai avevo letto da parte tedesca qualcosa del genere,adesso come miracolo sta scritto proprio cosi parola dopo parola,la sto rilegento in questo momento,sta scritto veramente cosi.
Zum Klassischen Duell:Alfa gegen BMW.
Giulia Ti gegen 1800ti,Giulia Super gegen 2002,Alfetta gegen 520i
das waren die Begegnungen einer großen Zeit,als Alfa dem deutschen
Gegner bisweilen die Nase poliert.
 
angelo0 ha scritto:
BufaloBic ha scritto:
leggo dalla traduzione di Angelo:

- Tempi in cui l Alfa ripuliva il naso all'avversario tedesco
- Ed ecco che la piu giovane Giulietta, rispunta come allora. con un nuovo schassis,nuovi motori,nuova qualitá, ma nel suo profondo con il vecchio leggendario spirito

delle perle nella recensione tedesca, nessuno può resistere al fascino Alfa Romeo :D :D
Mai avevo letto da parte tedesca qualcosa del genere,adesso come miracolo sta scritto proprio cosi parola dopo parola,la sto rilegento in questo momento,sta scritto veramente cosi.
Ma non ti sembra strano di averlo letto?
Quando hanno visto che di alfa non hanno piu' nulla?

Oppure e' una presa per i fondelli in tipico stile tedesco?
 
Perche' se mi parli di Alfasud o 33 posso anche capire ma lui parla di Giulia TI-Giulia Super-Alfetta auto che hanno sempre rotto il sederino ai tedeschi,non sara' che finalmente hanno la certezza che mai piu' ritorneranno?
 
Comunque anche se provate in tempi diffrerenzi da Auto, le BMW 120d sia 3 che 5 porte fanno un tempo fotocopia guardate:

http://www.auto.it/prove/bmw/serie_1/2009/07-3206/scheda/BMW+120d+Futura

http://www.auto.it/prove/bmw/serie_1/2007/10-1607/scheda/BMW+120+d++Attiva+3p
 
75TURBO-TP ha scritto:
angelo0 ha scritto:
BufaloBic ha scritto:
leggo dalla traduzione di Angelo:

- Tempi in cui l Alfa ripuliva il naso all'avversario tedesco
- Ed ecco che la piu giovane Giulietta, rispunta come allora. con un nuovo schassis,nuovi motori,nuova qualitá, ma nel suo profondo con il vecchio leggendario spirito

delle perle nella recensione tedesca, nessuno può resistere al fascino Alfa Romeo :D :D
Mai avevo letto da parte tedesca qualcosa del genere,adesso come miracolo sta scritto proprio cosi parola dopo parola,la sto rilegento in questo momento,sta scritto veramente cosi.
Ma non ti sembra strano di averlo letto?
Quando hanno visto che di alfa non hanno piu' nulla?

Oppure e' una presa per i fondelli in tipico stile tedesco?
ho aggiunto qualcosa al mio post rileggilo.
 
Fancar_ ha scritto:
Comunque anche se provate in tempi diffrerenzi da Auto, le BMW 120d sia 3 che 5 porte fanno un tempo fotocopia guardate:

http://www.auto.it/prove/bmw/serie_1/2009/07-3206/scheda/BMW+120d+Futura

http://www.auto.it/prove/bmw/serie_1/2007/10-1607/scheda/BMW+120+d++Attiva+3p
se e' cosi' significa che il telaio non e' quel cesso che qualcuno insinuava. ;)
 
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