<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> INCOERENZA !! | Page 4 | Il Forum di Quattroruote
Stato
Chiusa ad ulteriori risposte.
No, vivo felice da poverino (delicatissimo.....) anche senza provare questa scopiazzatura della A5 (classe di un altro pianeta). Anche perché dubito che ne vedrò mai una in giro.
Quando si parla di auto che trasmettono emozioni, per come la penso io, vale anche per l’estetica e la riconoscibilità nonché il blasone, non solo la guidabilità pura.
Avrà sicuramente contenuti super, sembra anche bella, se fosse un disegno originale. Solo un pazzo, sempre a parer mio, spende quei soldi per una KIA, i cui modelli vanno bene per essere una (valida) alternativa nei segmenti della clio e della golf, modelli base.

Perdonami, ma se vedi nella Stinger una scopiazzatura della A5 il tuo punto di vista mi pare ben superficiale (a volte é un segreto proprio per vivere felici infatti..) , infatti non ne hai mai vista una. Ti consiglierei di osservarne un senza pregiudizi, se ti capiterà.
Ma soprattutto, che c'entra la A5 con un'auto che nasce a trazione posteriore (c'é a trazione integrale ma comunque a prevalenza posteriore) quindi ha una impostazione meccanica e, soprattutto di guida, completamente diversa? E parlando di stile, é sicuramente diversa, piú sfrontata, anche piú grossa (la Stinger) e con proporzioni diverse, vista la diversa architettura meccanica?
Non sono un fan Kia/Hyundai, trovo in genere i modelli piú venduti dalle nostre parti proprio poco "emozionali", ottime auto di qualità ma piuttosto standard per tecnica ed estetica (da qui anche il segreto del loro successo di massa). E neanche della Stinger, sono altre le auto che mi fanno veramente battere il cuore, se parliamo di "emozioni" strettamente personali. Ma imho se si ha un minimo di passione per l'auto non si può considerare non interessante un'auto come la Stinger, indipendentemente da preferenze personali di marchio, stile, etc. perché oggettivamente é un gran bel ferro.
 
Ultima modifica:
Perdonami, ma se vedi nella Stinger una scopiazzatura della A5 il tuo punto di vista mi pare ben superficiale (a volte é un segreto proprio per vivere felici infatti..) , infatti non ne hai mai vista una. Ti consiglierei di osservarne un senza pregiudizi, se ti capiterà.
Ma soprattutto, che c'entra la A5 con un'auto che nasce a trazione posteriore (c'é a trazione integrale ma comunque a prevalenza posteriore) quindi ha una impostazione meccanica e, soprattutto di guida, completamente diversa? E parlando di stile, é sicuramente diversa, piú sfrontata, anche piú grossa (la Stinger) e con proporzioni diverse, vista la diversa architettura meccanica?
Non sono un fan Kia/Hyundai, trovo in genere i modelli piú venduti dalle nostre parti proprio poco "emozionali", ottime auto di qualità ma piuttosto standard per tecnica ed estetica (da qui anche il segreto del loro successo di massa). E neanche della Stinger, sono altre le auto che mi fanno veramente battere il cuore, se parliamo di "emozioni" strettamente personali. Ma imho se si ha un minimo di passione per l'auto non si può considerare non interessante un'auto come la Stinger, indipendentemente da preferenze, marchio, stile, etc. perché oggettivamente é un gran bel ferro.

Ciao se fossimo in un thread di novità tecnologiche/auto interessanti ti darei ragione (ma poi, chi la compra veramente?). Esteticamente poi è innegabile che la forma è copiata dalla A5, internamente... mah.
In questo contesto, dove un ragazzo (mi sembra) che ha un discreto budget cerca un'auto con determinati appeals, c'entra come i cavoli a merenda... a mio parere. Infatti lui ha già risposto all'inizio....
 
Ultima modifica:
Ciao se fossimo in un thread di novità tecnologiche/auto interessanti ti darei ragione (ma poi, chi la compra?)
In questo contesto, dove un ragazzo (mi sembra) che ha un discreto budget cerca un'auto con determinati appeals, c'entra come i cavoli a merenda... a mio parere. Infatti lui ha già risposto all'inizio....

Ma certo, se ti vuoi omologare alla massa perché comprarla?
 
Quindi tu ce l'hai? Se me lo dimostri, chapeau! Altrimenti bello comprarla con i soldi degli altri..... :)

Io ho avuto auto anche piú particolari di quella. Sinceramente non mi interessa parlarne, il livello della discussione sta andando sottozero. É un'auto molto interessante, non é detto che non ci faccia un pensierino quando le quotazioni dell'usato saranno ulteriormente scese.
 
Io ho avuto auto anche piú particolari di quella. Sinceramente non mi interessa parlarne, il livello della discussione sta andando sottozero. É un'auto molto interessante, non é detto che non ci faccia un pensierino quando le quotazioni dell'usato saranno ulteriormente scese.

Eccolo lì. troppo snob per parlare con il volgo....
intanto emerge la verità... che l'auto si dimostrerà interessante quando si troverà quella data in dotazione ai dirigenti di Kia tra 2/3 anni in vendita a 20/25 K euro...
 
Ultima modifica:
Eccolo lì. troppo snob per parlare con il volgo....
intanto emerge la verità... che l'auto si dimostrerà interessante quando si troverà quella data in dotazione ai dirigenti di Kia tra 2/3 anni in vendita a 20/25 K euro...
Per gli italiani un'auto da 370 cv non diventerà mai davvero interessante... Mi spiace. Meglio continuare con le A5 tdi.
Sarei io poi lo snob? Ma hai letto i tuoi messaggi a proposito di presunte scopiazzature e "blasone"? Lasciamo perdere va, buona giornata...
 
Per gli italiani un'auto da 370 cv non diventerà mai davvero interessante... Mi spiace. Meglio continuare con le A5 tdi.
Sarei io poi lo snob? Ma hai letto i tuoi messaggi a proposito di scopiazzature e blasoni? Lasciamo perdere va, buona giornata...


Misure Stinger:
Altezza: 140 cm
Larghezza: 187 cm
Lunghezza: 483 cm

Misure A5:
Altezza: 139 cm
Larghezza: 184-187 cm
Lunghezza: 473-478 cm

Saluti, espertone.
 
Misure Stinger:
Altezza: 140 cm
Larghezza: 187 cm
Lunghezza: 483 cm

Misure A5:
Altezza: 139 cm
Larghezza: 184-187 cm
Lunghezza: 473-478 cm

Saluti, espertone.

Infatti, la A5 Sportback, cioé la corrispondente della Stinger, é 473 (non so dove hai trovato 478), ci ballano 10 cm.
Soprattutto, non capisci la differenza di proporzioni tra un'auto con motore anteriore posizionato leggermente a sbalzo come l'A5, e un'auto con motore anteriore centrale come la Stinger.
Ma soprattutto, almeno guardane una dal vero prima di lanciarti in certe considerazioni, osservala...io almeno ho dei vicini che ne hanno una celeste chiaro. La Stinger sembra ancora piú imponente di quello che é, perché la percezione é che sia bassa, larga e grossa. E i vicini accanto una A5 sportback bianca, pochi civici dopo una A5 cabrio marrone. Almeno i miei confronti posso farmeli, per me sono auto con una cifra stilistica molto diversa. Ma tanto é inutile discuterne. Ne vale la pena?
 
Infatti, la A5 Sportback, cioé la corrispondente della Stinger, é 473 (non so dove hai trovato 478), ci ballano 10 cm.
Soprattutto, non capisci la differenza di proporzioni tra un'auto con motore anteriore posizionato leggermente a sbalzo come l'A5, e un'auto con motore anteriore centrale come la Stinger.
Ma soprattutto, almeno guardane una dal vero prima di lanciarti in certe considerazioni, osservala...io almeno ho dei vicini che ne hanno una celeste chiaro. La Stinger sembra ancora piú imponente di quello che é, perché la percezione é che sia bassa, larga e grossa. E i vicini accanto una A5 sportback bianca, pochi civici dopo una A5 cabrio marrone. Almeno i miei confronti posso farmeli, per me sono auto con una cifra stilistica molto diversa. Ma tanto é inutile discuterne. Ne vale la pena?

le info le ho prese dal sito che ci ospita.... :)
ovviamente la A5 cabrio è diversa dalla Sportback 5 porte che ho preso come riferimento.
Della Stinger ho visto anche qualche video recensione online... il volante è lo stesso delle Kia di gamma inferiore, per esempio. La plancia col tablettino al centro la trovo veramente modesta.
Tolto questo, i contenuti tecnici sono certamente validissimi e non omologati alle solite tedesche, tuttavia siamo off topic....
quando le francesi hanno provato a vendere modelli sopra la loro solita gamma di riferimento, che fine hanno fatto?
La WV con la Phaeton quanto ha ottenuto?
Qui parliamo di un’auto che un marchio senza blasone motoristico venderà in pochissimi esemplari, ma non è certo il mezzo da consigliare a un giovane che vuole l’auto più cool del momento con 35K e che abbia anche un po’ di brio....
 
le info le ho prese dal sito che ci ospita.... :)
ovviamente la A5 cabrio è diversa dalla Sportback 5 porte che ho preso come riferimento.
Della Stinger ho visto anche qualche video recensione online... il volante è lo stesso delle Kia di gamma inferiore, per esempio. La plancia col tablettino al centro la trovo veramente modesta.
Tolto questo, i contenuti tecnici sono certamente validissimi e non omologati alle solite tedesche, tuttavia siamo off topic....
quando le francesi hanno provato a vendere modelli sopra la loro solita gamma di riferimento, che fine hanno fatto?
La WV con la Phaeton quanto ha ottenuto?
Qui parliamo di un’auto che un marchio senza blasone motoristico venderà in pochissimi esemplari, ma non è certo il mezzo da consigliare a un giovane che vuole l’auto più cool del momento con 35K e che abbia anche un po’ di brio....

La A5 sportback è 4.73. La Stinger è 4.83.

A proposito di francesi, Phaethon, flop... credo proprio che tu non sappia, fra l'altro, che la Stinger è su base Genesis, il marchio di lusso Hyundai-Kia, che cos'è, dove vende principalmente...
Guarda che qui, anzi lì, siete ormai alla periferia dell'impero dal punto di vista motoristico, è chiaro che in un paese dove l'auto più venduta è la Panda e c'è il superbollo oltre i 250 cv ne venderanno due. Lasciamo perdere i "blasoni"...
p.s. se cerchi un'auto del genere, quanto vende è l'ultima delle preoccupazioni. Anzi se è un po' rara è meglio. Torniamo al punto di partenza: "cool", "blasone" spesso significa "omologato"...
Se mi dicessi che le Audi ti piacciono perché sono belle auto, sarei con te, ma questi discorsi sui "blasoni" mi fanno venire l'orticaria...personalmente ne faccio una colpa anche a tanti giornalisti automobilistici che negli anni invece di occuparsi di auto hanno hanno iniziato ad occuparsi di marketing, facendo assomigliare certe prove più a delle veline su ciò che è "cool", cioé ciò che si vende meglio alle masse, non su ciò che è davvero interessante.
 
Ultima modifica:
La A5 sportback è 4.73. La Stinger è 4.83.

A proposito di francesi, Phaethon, flop... credo proprio che tu non sappia, fra l'altro, che la Stinger è su base Genesis, il marchio di lusso Hyundai-Kia, che cos'è, dove vende principalmente...
Guarda che qui, anzi lì, siete ormai alla periferia dell'impero dal punto di vista motoristico, è chiaro che in un paese dove l'auto più venduta è la Panda e c'è il superbollo oltre i 250 cv ne venderanno due. Lasciamo perdere i "blasoni"...
p.s. se cerchi un'auto del genere, quanto vende è l'ultima delle preoccupazioni. Anzi se è un po' rara è meglio. Torniamo al punto di partenza: "cool", "blasone" spesso significa "omologato"...
Se mi dicessi che le Audi ti piacciono perché sono belle auto, sarei con te, ma questi discorsi sui "blasoni" mi fanno venire l'orticaria...personalmente ne faccio una colpa anche a tanti giornalisti automobilistici che negli anni invece di occuparsi di auto hanno hanno iniziato ad occuparsi di marketing, facendo assomigliare certe prove più a delle veline su ciò che è "cool", cioé ciò che si vende meglio alle masse, non su ciò che è davvero interessante.

Non mi interessano ne A5 ne Stinger !
Le reputo macchine da famiglia
Io sono cerca qualcosa tipo hatch o suv
Grazie aspetto consigli
buona Pasqua
 
le info le ho prese dal sito che ci ospita.... :)
ovviamente la A5 cabrio è diversa dalla Sportback 5 porte che ho preso come riferimento.
Della Stinger ho visto anche qualche video recensione online... il volante è lo stesso delle Kia di gamma inferiore, per esempio. La plancia col tablettino al centro la trovo veramente modesta.
Tolto questo, i contenuti tecnici sono certamente validissimi e non omologati alle solite tedesche, tuttavia siamo off topic....
quando le francesi hanno provato a vendere modelli sopra la loro solita gamma di riferimento, che fine hanno fatto?
La WV con la Phaeton quanto ha ottenuto?
Qui parliamo di un’auto che un marchio senza blasone motoristico venderà in pochissimi esemplari, ma non è certo il mezzo da consigliare a un giovane che vuole l’auto più cool del momento con 35K e che abbia anche un po’ di brio....

Mamma mia che ricordi con la Vw Phaeton macchina carina ma non fa da me
 
Stato
Chiusa ad ulteriori risposte.
Back
Alto