In pista a Monza... con Golf R e Scirocco R... Ospite di Volkswagen Italia.

[@work]

Bhe adesso non esagerare,
da come ne parli sembra quasi che sia un motore morto... :lol:
Non è forse possibile che il tuo giudizio relativo al momento sia stato "leggermente" influenzato dal fatto di esserti adeguato precedentemente alla risposta all'accelleratore di R e GTI?
Ovviamente a prescindere dal fatto che il tuo pde vada di per se in maniera diversa da questo...(leggi migliore)

No caro...

Non è possibile che sia stato leggermente influenzato da nulla, sono perfettamente in grado di discernere le sensazioni provate prima qui.. poi quo... e infine quark! :twisted:

Così come non ho la memoria corta... quindi...

Ribadisco tutto quanto sopracitato... e per essere precisi e pignoli... tra le cose scritte non mi pare ci fosse... che è un motore morto... in generale! 8)

.... e mi raccomando non "contraddicetelo" altrimenti mi si innervosisce

 

[PASSATTONE]

Lo so cosa vuol dire partecipare a questi OPEN DAY.
Poi se è la prima volta è ancora più emozionante.
Ma quello che non mi è chiaro, non che non mi fido, è come hai fatto a guidarle?! Io quando fu invitato per altre marche ero comunque dentro il settore anche se non di rilievo, e le provavo solo per qualche giro, ma verso la fine della manifestazione o quando era chiusa.

Sul fatto che non ti fidi... lo si capisce lontano un miglio... e ci sta tutto... basta non fingere di pensare il contrario! 8)

Altrimenti non si spiega a quale altro pro avresti sentito l'esigenza di porre il quesito... premettendo il fatto che comunque... ti fidi alla grandissima. 8)

Per la risposta seria bastano cinque sole parole... non era un open day!

Quella meno seria... :lol: molto semplicemente salendo al volante delle stesse... e come altrimenti?

 

[PASSATTONE]

Bhe adesso non esagerare,
da come ne parli sembra quasi che sia un motore morto... :lol:
Non è forse possibile che il tuo giudizio relativo al momento sia stato "leggermente" influenzato dal fatto di esserti adeguato precedentemente alla risposta all'accelleratore di R e GTI?
Ovviamente a prescindere dal fatto che il tuo pde vada di per se in maniera diversa da questo...(leggi migliore)

No caro...

Non è possibile che sia stato leggermente influenzato da nulla, sono perfettamente in grado di discernere le sensazioni provate prima qui.. poi quo... e infine quark! :twisted:

Così come non ho la memoria corta... quindi...

Ribadisco tutto quanto sopracitato... e per essere precisi e pignoli... tra le cose scritte non mi pare ci fosse... che è un motore morto... in generale! 8)

.... e mi raccomando non "contraddicetelo" altrimenti mi si innervosisce

Meglio un bel non "contraddicetemelo"...

 

[EVOLVO]

Bravo Passattone ottimo resoconto , mi fà piacere anche tu abbia notato la differenza di seduta tra i sedili in pelle e non.Per il resto dopo una mezza giornata con l'auto con lo "sterzo del nonno", immagino ti sarai reso conto di quanto possa essere maledettamente divertente la "bestietta". Immagino che tra le tante GTI ti siano capitate sia manuali che DSG, che dici a riguardo?

 

[PASSATTONE]

Bravo Passattone ottimo resoconto , mi fà piacere anche tu abbia notato la differenza di seduta tra i sedili in pelle e non.Per il resto dopo una mezza giornata con l'auto con lo "sterzo del nonno", immagino ti sarai reso conto di quanto possa essere maledettamente divertente la "bestietta". Immagino che tra le tante GTI ti siano capitate sia manuali che DSG, che dici a riguardo?

Grazie amicizzzzimo!

Certo ma.... lo sarebbe molto di più con uno sterzo moooolto più diretto!

Nulla posso dire sulla differenza tra versione manuale e automatica... avevano tutte il DSG. 8)

 

[EVOLVO]

Bravo Passattone ottimo resoconto , mi fà piacere anche tu abbia notato la differenza di seduta tra i sedili in pelle e non.Per il resto dopo una mezza giornata con l'auto con lo "sterzo del nonno", immagino ti sarai reso conto di quanto possa essere maledettamente divertente la "bestietta". Immagino che tra le tante GTI ti siano capitate sia manuali che DSG, che dici a riguardo?

Grazie amicizzzzimo!

Certo ma.... lo sarebbe molto di più con uno sterzo moooolto più diretto!

Nulla posso dire sulla differenza tra versione manuale e automatica... avevano tutte il DSG. 8)

Di più di così !?!?impossibile,con uno sterzo diverso il "vecchietto" andrebbe defribillato :lol:

 

[giancotti]

Rispetto la tua considerazion, ma secondo me il passaggio dall'euro 4 al 5 non è che abbia inciso più di tanto...certo avrà anche la sua "colpa" o meglio il suo peso, però.....

Non ho avuto auto Euro 4 ( sono passato dall'Euro 3 all'Euro 5 ) ...... pero' auto Euro 4 ne ho guidate .....

E secondo me' la progessiva "Eurizzazione" dei motori ... unita ad un "Spasmodico" allungamento dei rapporti del cambio ha dato una botta non da poco alla "scintilla cattiva" di tutti i motori .... i TDI in particolare ....

Io avevo il TDI 1900 110 CV Euro 3 e ti assicuro che in seconda e in terza la "scintilla" ai 2000 giri metteva in difficolta' l'antislittamento .... disinserendolo ( oggi non si puo' piu' ) con il bagnato eri fermo .... di lunga a slittare ....

Oggi giro passeggero ogni tanto su dei 2000TDI 110CV .... e di quella "Scintilla cattiva" non c'e` rimasta nemmeno l'ombra ...... nonostante la cilindrata maggiorata ....

Non lo so' secondo me' il fattore Euro 5 "pesa" .... e l'allungamento generalizzato dei rapporti pesa ancor di piu' ...

Pero lo sto' dicendo a sensazione ... senza grandi dati oggettivi ... prendila come una chiacchiera da bar !!!!

 

[paulein118]

credo non si possa disattivare l'esp, ma l'asr si....

 

[sofylove]

Rispetto la tua considerazion, ma secondo me il passaggio dall'euro 4 al 5 non è che abbia inciso più di tanto...certo avrà anche la sua "colpa" o meglio il suo peso, però.....

Non ho avuto auto Euro 4 ( sono passato dall'Euro 3 all'Euro 5 ) ...... pero' auto Euro 4 ne ho guidate .....

E secondo me' la progessiva "Eurizzazione" dei motori ... unita ad un "Spasmodico" allungamento dei rapporti del cambio ha dato una botta non da poco alla "scintilla cattiva" di tutti i motori .... i TDI in particolare ....

Io avevo il TDI 1900 110 CV Euro 3 e ti assicuro che in seconda e in terza la "scintilla" ai 2000 giri metteva in difficolta' l'antislittamento .... disinserendolo ( oggi non si puo' piu' ) con il bagnato eri fermo .... di lunga a slittare ....

Oggi giro passeggero ogni tanto su dei 2000TDI 110CV .... e di quella "Scintilla cattiva" non c'e` rimasta nemmeno l'ombra ...... nonostante la cilindrata maggiorata ....

Non lo so' secondo me' il fattore Euro 5 "pesa" .... e l'allungamento generalizzato dei rapporti pesa ancor di piu' ...

Pero lo sto' dicendo a sensazione ... senza grandi dati oggettivi ... prendila come una chiacchiera da bar !!!!

Certo,
ovviamente bisognerà vedere che fine faranno proprio i diesel con le normative sempre più stringenti ..arriverà l'eruo 6...7 e poi????
Speriamo che si riesca a coniugare ecologia con prestazioni decenti.
Ciao

 

[sofylove]

Bhe adesso non esagerare,
da come ne parli sembra quasi che sia un motore morto... :lol:
Non è forse possibile che il tuo giudizio relativo al momento sia stato "leggermente" influenzato dal fatto di esserti adeguato precedentemente alla risposta all'accelleratore di R e GTI?
Ovviamente a prescindere dal fatto che il tuo pde vada di per se in maniera diversa da questo...(leggi migliore)

No caro...

Non è possibile che sia stato leggermente influenzato da nulla, sono perfettamente in grado di discernere le sensazioni provate prima qui.. poi quo... e infine quark! :twisted:

Così come non ho la memoria corta... quindi...

Ribadisco tutto quanto sopracitato... e per essere precisi e pignoli... tra le cose scritte non mi pare ci fosse... che è un motore morto... in generale! 8)

Ahahaha
permalosONE, sappi che la mia era solo una considerazione ipotetica...e comunque ironica....pensi che non sappia quanti pacchetti di fazzolettini hai consumato alla fine dei test con la regina?(GTI) ihihih :lol: :lol: :lol:
Comunque hai la mia massima solidarietà :shock:

 

[PASSATTONE]

Ahahaha
permalosONE, sappi che la mia era solo una considerazione ipotetica...e comunque ironica....pensi che non sappia quanti pacchetti di fazzolettini hai consumato alla fine dei test con la regina?(GTI) ihihih :lol: :lol: :lol:
Comunque hai la mia massima solidarietà :shock:

Sto ancora piangendo dalla... commozione! Hi Hi Hi

 

[sofylove]

Ahahaha
permalosONE, sappi che la mia era solo una considerazione ipotetica...e comunque ironica....pensi che non sappia quanti pacchetti di fazzolettini hai consumato alla fine dei test con la regina?(GTI) ihihih :lol: :lol: :lol:
Comunque hai la mia massima solidarietà :shock:

Sto ancora piangendo dalla... commozione! Hi Hi Hi

Ahahhah

 

[-Exige-]

Lo so cosa vuol dire partecipare a questi OPEN DAY.
Poi se è la prima volta è ancora più emozionante.
Ma quello che non mi è chiaro, non che non mi fido, è come hai fatto a guidarle?! Io quando fu invitato per altre marche ero comunque dentro il settore anche se non di rilievo, e le provavo solo per qualche giro, ma verso la fine della manifestazione o quando era chiusa.

Sul fatto che non ti fidi... lo si capisce lontano un miglio... e ci sta tutto... basta non fingere di pensare il contrario! 8)

Altrimenti non si spiega a quale altro pro avresti sentito l'esigenza di porre il quesito... premettendo il fatto che comunque... ti fidi alla grandissima. 8)

Per la risposta seria bastano cinque sole parole... non era un open day!

Quella meno seria... :lol: molto semplicemente salendo al volante delle stesse... e come altrimenti?

Ah quindi era una cosa diciamo "privata" e tu ci eri dentro giusto?

 

[PASSATTONE]

Lo so cosa vuol dire partecipare a questi OPEN DAY.
Poi se è la prima volta è ancora più emozionante.
Ma quello che non mi è chiaro, non che non mi fido, è come hai fatto a guidarle?! Io quando fu invitato per altre marche ero comunque dentro il settore anche se non di rilievo, e le provavo solo per qualche giro, ma verso la fine della manifestazione o quando era chiusa.

Sul fatto che non ti fidi... lo si capisce lontano un miglio... e ci sta tutto... basta non fingere di pensare il contrario! 8)

Altrimenti non si spiega a quale altro pro avresti sentito l'esigenza di porre il quesito... premettendo il fatto che comunque... ti fidi alla grandissima. 8)

Per la risposta seria bastano cinque sole parole... non era un open day!

Quella meno seria... :lol: molto semplicemente salendo al volante delle stesse... e come altrimenti?

Ah quindi era una cosa diciamo "privata" e tu ci eri dentro giusto?

Più o meno si...

Se leggi con attenzione il mio racconto... l'ho scritto piuttosto chiaramente:

"Nello specifico trattavasi del FLEET EMOTON 2010... un'iniziativa rivolta a Top client, dove in veste "d'infiltrato" hanno voluto coinvolgere anche un frequentatore di community online."

Ciao

 

[-Exige-]

Lo so cosa vuol dire partecipare a questi OPEN DAY.
Poi se è la prima volta è ancora più emozionante.
Ma quello che non mi è chiaro, non che non mi fido, è come hai fatto a guidarle?! Io quando fu invitato per altre marche ero comunque dentro il settore anche se non di rilievo, e le provavo solo per qualche giro, ma verso la fine della manifestazione o quando era chiusa.

Sul fatto che non ti fidi... lo si capisce lontano un miglio... e ci sta tutto... basta non fingere di pensare il contrario! 8)

Altrimenti non si spiega a quale altro pro avresti sentito l'esigenza di porre il quesito... premettendo il fatto che comunque... ti fidi alla grandissima. 8)

Per la risposta seria bastano cinque sole parole... non era un open day!

Quella meno seria... :lol: molto semplicemente salendo al volante delle stesse... e come altrimenti?

Ah quindi era una cosa diciamo "privata" e tu ci eri dentro giusto?

Più o meno si...

Se leggi con attenzione il mio racconto... l'ho scritto piuttosto chiaramente:

"Nello specifico trattavasi del FLEET EMOTON 2010... un'iniziativa rivolta a Top client, dove in veste "d'infiltrato" hanno voluto coinvolgere anche un frequentatore di community online."

Ciao

:thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: