In DS si son montati la testa

[arizona77]

Sull' ultimo 4R c'e' un articoletto dove parlando della " nuova "
DS4....per il cui acquisto :
" .....offre una supervalutazione dell' usato
Triadesco, Jaguar, Lancia, Lexus....et similia :shock: :shock:

 

[Baron89]

Basta guardare il listino (base) per capire che stanno proprio fuori di melone...
Una DS4 base costa quasi quanto una Serie 1, rispettivamente 22.600 contro 23.900.

 

[ottovalvole]

vogliono aggredire pure loro le premium tedesche ma temo che solo Citroen farà un buco nell'acqua, ci vorrebbe il supporto (concorrenza interna spietatissima) di Peugeot e Renault...probabilmente l'idea dell'auto di lusso francese può far dirottare parecchia gente....l'idea dell'auto di lusso italiana ne fa dirottare dell'altra. Per adesso FCA ci sta provando con Maserati e AlfaRomeo....e Jeep ma manca un'altro marchio italiano (Lancia-Chrysler per esempio). Immaginate 3 seg.D ed E francesi, anche loro sono orfani di certi segmenti.

 

[Trotto@81]

Basta guardare il listino (base) per capire che stanno proprio fuori di melone...
Una DS4 base costa quasi quanto una Serie 1, rispettivamente 22.600 contro 23.900.

Le auto premium non sono mica esclusiva delle case tedesche!

 

[U2511]

Le auto premium non sono mica esclusiva delle case tedesche!

IN Eu, di fatto, lo sono.
Vedasi sforzi Jag (che non è l'ultima arrivata) per farsi la sua nicchia.
Dei Jap, esiste solo Lexus, che fa numeri modesti (d'altra parte fa specie guardare il muso di una delle ultime Lexus e chiedersi se hanno preso i pezzi dagli avanzi di produzoine delle Aygo e delle Yaris ... con tutto rispetto)

 

[ilopan]

Basta guardare il listino (base) per capire che stanno proprio fuori di melone...
Una DS4 base costa quasi quanto una Serie 1, rispettivamente 22.600 contro 23.900.

Le auto premium non sono mica esclusiva delle case tedesche!

Ma è così...purtroppo!
Gli altri rincorrono le tedesche!

La reputazione, spesso, è tutto nella vita.

Io sono più un pro-Japan, per qualità oggettiva..ma certe macchine (giapponesi) non si possono proprio guardare.
Premium o non premium....l'occhio vuole la sua parte.
E poi non fingiamo; è bello guidare auto blasonate e collocate al top dello stile e della reputazione di premium
Se no che automobilisti siamo...solo sempici analisti dell'affidabilità?
Ma quando mai?

Ostinarsi a cercare le doti (di stile) in marchi giapponesi, non serve per il momento.

Nessuno si svena per una macchina giapponese; molti lo fanno per una premium tedesca.

Le macchine francesi non servono a niente ai fini della scalata del piacere premium.
Sono propro come i francesi, arroganti senza requisiti e doti... nè qualità.

 

[Suby01]

Le auto premium non sono mica esclusiva delle case tedesche!

IN Eu, di fatto, lo sono.
Vedasi sforzi Jag (che non è l'ultima arrivata) per farsi la sua nicchia.
Dei Jap, esiste solo Lexus, che fa numeri modesti (d'altra parte fa specie guardare il muso di una delle ultime Lexus e chiedersi se hanno preso i pezzi dagli avanzi di produzoine delle Aygo e delle Yaris ... con tutto rispetto)

Eppure a me che non sono un grande estimatore delle linee giapponesi le ultime Lexus (is e nx) non dispiacciono per niente

 

[Baron89]

Basta guardare il listino (base) per capire che stanno proprio fuori di melone...
Una DS4 base costa quasi quanto una Serie 1, rispettivamente 22.600 contro 23.900.

Le auto premium non sono mica esclusiva delle case tedesche!

Oddio...io "simpatizzo" per le auto francesi, ma le DS non mi sembrano proprio tutto sto trionfo di qualità...
Non voglio dire che la Serie 1 lo sia, ma basti pensare a cosa si compra in più con soli 1.300 euro.... a parte il marchio che già di per se costa, ma poi ci sono la TP, qualità meccaniche ben differenti (migliori, secondo me).
Non so, ma quanti di voi per soli 1.300 euro di differenza sceglierebbero la DS4 piuttosto che la Serie 1? Neanche io onestamente...

 

[Suby01]

Basta guardare il listino (base) per capire che stanno proprio fuori di melone...
Una DS4 base costa quasi quanto una Serie 1, rispettivamente 22.600 contro 23.900.

Le auto premium non sono mica esclusiva delle case tedesche!

Oddio...io "simpatizzo" per le auto francesi, ma le DS non mi sembrano proprio tutto sto trionfo di qualità...
Non voglio dire che la Serie 1 lo sia, ma basti pensare a cosa si compra in più con soli 1.300 euro.... a parte il marchio che già di per se costa, ma poi ci sono la TP, qualità meccaniche ben differenti (migliori, secondo me).
Non so, ma quanti di voi per soli 1.300 euro di differenza sceglierebbero la DS4 piuttosto che la Serie 1? Neanche io onestamente...

Io so cosa prenderei con giusti 2000 euro in più della serie 1
Per la precisione 25990

 

[Grattaballe]

Ma in verità a 23.900 che 1 compri? :shock: La 116i con tre cilindri il volante di plastica e i vetri a mano? Hai voglia a spingere da dietro... e tieni presente che quasi un terzo dei bimmers non sa che la propria auto spinge e non tira. E' l'elica in sé, prima ancora delle soluzioni tecniche che si porta dietro. Per una 1 come si deve, non meno di 30.000, dico io.

 

[norbig]

50 anni fa avere una DS era assai più fico che avere una BMW.

 

[Grattaballe]

Anche meno di 50, il tempo, per i cuggini francesi non è stato galantuomo. Un po' è stata anche colpa loro, eh... hanno smesso di innovare (a quel modo, almeno...) e una volta costretti ad inseguire, hanno palesato pure il fiato corto, facendosi seminare dai battistrada nei vari segmenti. Cosa successa anche a molti altri, invero.

 

[Baron89]

Ma in verità a 23.900 che 1 compri? :shock: La 116i con tre cilindri il volante di plastica e i vetri a mano? Hai voglia a spingere da dietro... e tieni presente che quasi un terzo dei bimmers non sa che la propria auto spinge e non tira. E' l'elica in sé, prima ancora delle soluzioni tecniche che si porta dietro. Per una 1 come si deve, non meno di 30.000, dico io.

La DS4 col 1.6 THP da 210cv sta 28.300 euro, la 120i a 29.950 e cammina uguale...ma ti diverti di più senz'altro.

 

[arizona77]

Ma in verità a 23.900 che 1 compri? :shock: La 116i con tre cilindri il volante di plastica e i vetri a mano? Hai voglia a spingere da dietro... e tieni presente che quasi un terzo dei bimmers non sa che la propria auto spinge e non tira. E' l'elica in sé, prima ancora delle soluzioni tecniche che si porta dietro. Per una 1 come si deve, non meno di 30.000, dico io.

Spinge e non tira:
mi ricorda Ferrari coi suoi ( ultimo al mondo ) motori anteriori in F1.

 

[paolocabri]

Basta guardare il listino (base) per capire che stanno proprio fuori di melone...
Una DS4 base costa quasi quanto una Serie 1, rispettivamente 22.600 contro 23.900.

Tra le due prenderei la francese senza pensarci nemmeno un minuto