In arrivo la Golf full hybrid

[CitWeb2]

sono partiti dalle PHEV perché avevano poca esperienza sulle HEV

A mio avviso invece è stato perché le PHEV col loro ciclo "ingannevole" da laboratorio, garantivano da subito una drastica riduzione della media CAFE, mentre le ibride pure sono sì più efficienti ma non così tanto. La stessa Porsche, per dire, mise in produzione la Panamera Hybrid proprio per quello, almeno all'inizio.
In sostanza, fatto l'investimento occorreva massimizzarne il risultato per ridurre le assurde sanzioni. Incredibile che si debbano affrontare politiche industriali e scelte tecnologiche con l'unico scopo di evitare sanzioni economiche e non per andare incontro alle esigenze del mercato.
Ricordo anche che l'Audi mise in commercio la Q5 Hybrid (full, non plug-in) che era anche ben progettata, ma molto più complessa ed immagino costosa da produrre rispetto ad una Rav-4 (o Lexus) di analoga portata.

 

[danilorse]

Diro la mia per essere poi criticato…. Se hai già il plugin perché questo?

Piuttosto modifica quello e rendilo più papabile per le masse…. Visto che oggi va il “ super”

Le HEV hanno listini ben piu' bassi e non devono rinunciare a parte del bagagliaio come accade alle PHEV a causa delle dimensioni della batteria.

 

[GuidoP]

la descrizione non è fatta molto bene, da quello che c'è scritto non è il cambio con il motore integrato come la plugin, ma un sistema diverso con questo "modulo ibrido" che non si capisce cosa sia.
anche se mi sembra molto strano, dicono: "con il TSI come motore primario e l'elettrico a supporto nelle fasi in cui serve più potenza, per esempio nei sorpassi" cosa significa?
se non c'è cambio o un sistema hsd come toyota il termico non riesce di sicuro a muovere normalmente l'auto da velocità medio basse fino alla massima, aiuto elettrico o meno...
siccome poi scrivono che lavora anche in serie non vorrei che sia come honda, appunto...e questo significherebbe che la plugin dal punto di vista del funzionamento in modalità ibrida non è un granchè, se questa è completamente diversa e non hanno sfruttato l'altra come base

Da quanto ho capito io c'è il solito DSG con un motore elettrico integrato, solo la batteria è più piccola.....o sbaglio io?

 

[GuidoP]

A mio avviso invece è stato perché le PHEV col loro ciclo "ingannevole" da laboratorio, garantivano da subito una drastica riduzione della media CAFE, mentre le ibride pure sono sì più efficienti ma non così tanto.

Ma alcune Plugin hanno una modalità cosiddetta "intelligente" ossia la batteria non si scarica solo andando in elettrico ma le due fonti di energia cooperano in sinergia, in soldoni, il termico lavorerà e la batteria si scaricherà sino al limite di buffer e in questo (ampio ) intervallo dovrebbero esserci in urbano ed eztraurbano consumi veramente contenuti. Questa modalità impone le ricariche.

 

[ALGEPA]

A mio avviso invece è stato perché le PHEV col loro ciclo "ingannevole" da laboratorio, garantivano da subito una drastica riduzione della media CAFE, mentre le ibride pure sono sì più efficienti ma non così tanto. La stessa Porsche, per dire, mise in produzione la Panamera Hybrid proprio per quello, almeno all'inizio.
In sostanza, fatto l'investimento occorreva massimizzarne il risultato per ridurre le assurde sanzioni. Incredibile che si debbano affrontare politiche industriali e scelte tecnologiche con l'unico scopo di evitare sanzioni economiche e non per andare incontro alle esigenze del mercato.
Ricordo anche che l'Audi mise in commercio la Q5 Hybrid (full, non plug-in) che era anche ben progettata, ma molto più complessa ed immagino costosa da produrre rispetto ad una Rav-4 (o Lexus) di analoga portata.

sicuramente anche quello, ma c'è pure da considerare che la Toyota è da 40 anni che lavora sull'HEV , le case nostrane fino a 10 anni fa forse sapevano giusto cosa volesse dire quella sigla , poi come dici tu alla fine gli è convenuto fare le PHEV per quei motivi ma anche se non ci fossero state le regolamentazioni tirare fuori un HEV in poco tempo , efficiente come quello dello case Asiatiche, secondo me era un poco difficile . Altrimenti come si spiega che ora stanno cominciando a lavorare sulle HEV?

 

[CitWeb2]

Altrimenti come si spiega che ora stanno cominciando a lavorare sulle HEV?

A mio avviso per conquistare una maggior fascia di acquirenti privati, dato che le PHEV sono in maggioranza acquistate da flotte aziendali.

 

[GuidoP]

Altrimenti come si spiega che ora stanno cominciando a lavorare sulle HEV?

I cinesi producono quel che il mercato chiede. Non quello che sarebbe il meglio della tecnologia per quell'uso....sennò farebbero i TDI....

Fondamentlmente sono dei grandissimi scienziati, ingegneri e altro.....ma soprattutto commercianti.....

 

[Mo Dello]

Intanto Toyota prossimamente uscirà con motori HEV a 4 cilindri ancora più evoluti ed efficienti. Gli europei in questo campo stanno a rincorrere....