<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> il tracollo di Fiat.... | Page 8 | Il Forum di Quattroruote

il tracollo di Fiat....

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Chiusa ad ulteriori risposte.
Questa la classifica europea relativa alle sole "citycar" e "compatte" nei primi 6 mesi del 2017:

Classifica citycar
#1. Fiat Panda - 110.217
#2. Fiat 500 - 107.888

#3. Volkswagen up! - 52.216
#4. Hyundai i10 - 48.308
#5. Toyota Aygo - 46.631
#6. Renault Twingo - 41.700
#7. Smart fortwo - 33.951
#8. Kia Picanto - 33.854
#9. Peugeot 108 - 31.909
#10. Citroen C1 - 30.342

Classifica compatte
#1. Volkswagen Golf - 237.351
#2. Opel/Vauxhall Astra - 132.688
#3. Skoda Octavia - 118.697
#4. Ford Focus - 118.273
#5. Peugeot 308 - 92.056
#6. Renault Megane - 91.923
#7. Seat Leon - 77.927
#8. Fiat Tipo - 76.405
#9. Toyota Auris - 62.577
#10. Kia Cee'd - 37.579

Fonte dati "Jato".

Insomma, "tracollo" forse è una parola grossa, calo si, ci sta.


Panda 110.000....di cui in Italia?
 
Panda 110.000....di cui in Italia?

Attendevo questa domanda, che è puntualmente arrivata:

87.310 (UNRAE) circa 3.000 in più che nel 2016. Si, come volevi rimarcare negli altri Paesi europei non fa sfracelli..........
In Europa va molto meglio la 500, dato che in Italia dopo 6 mesi erano circa 30.000 su ca. 108.000 totali.
 
Purtroppo era lo stesso dubbio del mio post 92....
Cui pero' non ho avuto risposta esaustiva.
Grazie comunque.
P.s.:
Si e no; era per evidenziare che quando fa un prodotto particolare e simpatico come la 500
( grazie Lapo ), lo vende anche all' Estero
 
Questa la classifica europea relativa alle sole "citycar" e "compatte" nei primi 6 mesi del 2017:

Classifica citycar
#1. Fiat Panda - 110.217
#2. Fiat 500 - 107.888

#3. Volkswagen up! - 52.216
#4. Hyundai i10 - 48.308
#5. Toyota Aygo - 46.631
#6. Renault Twingo - 41.700
#7. Smart fortwo - 33.951
#8. Kia Picanto - 33.854
#9. Peugeot 108 - 31.909
#10. Citroen C1 - 30.342.
Non sapevo che la Panda fosse la segmento a più venduta in Europa. Assieme alla 500 fanno 200mila unità, più delle altre quattro che seguono in classifica
 
Non sapevo che la Panda fosse la segmento a più venduta in Europa. Assieme alla 500 fanno 200mila unità, più delle altre quattro che seguono in classifica

Come ha detto Arizona per la Panda dipende molto dal successo che ha in Italia, la 500 invece è un successo europeo e oserei dire mondiale.

La Punto invece fu (per alcuni mesi) la più venduta "in assoluto", non solo di segmento.
 
Direi anche grazie Luca De Meo. Era ed è uno molto in gamba, peccato che Fiat se lo sia lasciato scappare (ora è AD Seat.........).
beh, seat non mi pare stia facendo sfracelli... Neanche disastro però...
Poi De Meo è quello che mi pare alla presentazione della Bravo disse che la stilo è stata un errore.. Puoi pensarlo (e non credo sia luogo per discutere se è vero o no, non è il succo), ma dirlo certo non rende felici quelli che hanno comprato il tuo prodotto...
 
beh, seat non mi pare stia facendo sfracelli... Neanche disastro però...
Poi De Meo è quello che mi pare alla presentazione della Bravo disse che la stilo è stata un errore.. Puoi pensarlo (e non credo sia luogo per discutere se è vero o no, non è il succo), ma dirlo certo non rende felici quelli che hanno comprato il tuo prodotto...

anche marchionne ha detto che non avrebbe mai fatto produrre la lancia thema
 
De Meo è l'artefice della MITO, quando era all'Alfa la critica lo ha incenerito, addebitando il flop del tapiro. Oggi siccome è finito in Seat-Vw è un uomo di successo. Come vedete basta poco per determinare il successo o l'insuccesso di una persona: basta che sia dalla parte "giusta".
 
beh, seat non mi pare stia facendo sfracelli... Neanche disastro però...
Poi De Meo è quello che mi pare alla presentazione della Bravo disse che la stilo è stata un errore.. Puoi pensarlo (e non credo sia luogo per discutere se è vero o no, non è il succo), ma dirlo certo non rende felici quelli che hanno comprato il tuo prodotto...

Si, ma si parlava di 500, e lui fu il principale "sponsor" dell'operazione, oltre a Lapo Elkann.

@Holer GTA. E' vero, De Meo volle anche fortemente la MiTo, che non si è rivelata un successo planetario (anche perchè è una "B" un po' atipica, quasi una coupè), però era un modo per rilanciare l'Alfa anche nel segmento B e allora non c'erano molti soldi, così si "ricarrozzò" la GP/GPA, aggiungendo il DNA, ma ciò non andò giù a molti alfisti. Oggi però vedo molti iscritti a vari "Club Alfa Romeo" fieri delle loro MiTo. E' stata una vettura che ha consentito a molti giovanissimi di avere un'Alfa Romeo.
E la 170 cv non è affatto male, l'ho provata a Pergusa un paio di anni fa e mi ha impressionato per motore (lo stesso della 124 Abarth), tenuta di strada e freni. Mi è piaciuta più della Giulietta QV. Per me è stata una vettura un po' sottovalutata.

Comunque De Meo da molti anni non è più in Fiat. A me però piaceva come manager.
 
Ultima modifica:
Si, ma si parlava di 500, e lui fu il principale "sponsor" dell'operazione, oltre a Lapo Elkann.

@Holer GTA. E' vero, volle anche fortemente la MiTo, che non si è rivelata un successo planetario (anche perchè è una "B" un po' atipica, quasi una coupè), però era un modo per rilanciare l'Alfa anche nel segmento B e allora non c'erano molti soldi, così si "ricarrozzò" la GP/GPA, aggiungendo il DNA, ma ciò non andò giù a molti alfisti. Oggi però vedo molti iscritti a vari "Club Alfa Romeo" fieri delle loro MiTo. E' stata una vettura che ha consentito a molti giovanissimi di avere un'Alfa Romeo. E la 170 cv non è affatto male, l'ho provata a Pergusa un paio di anni fa e mi ha impressionato per motore (lo stesso della 124 Abarth), tenuta di strada e freni. Mi è piaciuta più della Giulietta QV. Per me è stata una vettura un po' sottovalutata.

Comunque De Meo da molti anni non è più in Fiat. A me però piaceva come manager.
Lo ripeto anche qui: LA MiTo è stata l'auto che per prima avevo provato ed è quella che, se avessi avuto il lavoro sotto casa e i soldi per comprarla e mantenere i 170 CV, avrebbe preso l'eredità dell'Alfasud che aveva mio padre da giovane di cui non era rimasto molto contento, sconfiggendone i pregiudizi. A mio padre e a mia madre l'avrei prestata per viaggiare ( soprattutto per andare a trovare i loro amici nel ferrarese) e come Arma da Pista per divertirmi nel circuito di Varano De Melegari, mia pista di casa.
 
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