in un novembre positivo per il mercato dell'auto in Italia, FCA riesce a lasciare per strada il 4% in termini di quota...arrivando a un misero 25.75%...
E se c'è un'Alfa che va con una Giulietta che galleggia, Stelvio che vola sopra i mille pezzi e Giulia sempre un po' in affano, una Jeep che con il suo secondo asso Compass affiancato alla sempre in forma Renegade brucia record...abbiamo una Lancia la cui presenza è simbolica, del resto la piccola ypsilon non può da sola fare miracoli, anche se mantiene saldamente il comando del segmento...ma le rogne arrivano da fiat...panda perde 3 mila unità da 13 mila a 10 mila, tipo dopo mesi di euforia, non tocca le 3 mila auto immatricolate, punto fa quel che può, 500L si ridimensiona nonostante il fresco face lifting, e addirittura il re doblò si fa superare da Dokker...in ascesa 500 e 500X, ma naturalmente i loro numeri non bastano a compensare dei risultati così desolanti...risultato Fiat per la prima volta nella sua storia ha una quota del 15%..
E se c'è un'Alfa che va con una Giulietta che galleggia, Stelvio che vola sopra i mille pezzi e Giulia sempre un po' in affano, una Jeep che con il suo secondo asso Compass affiancato alla sempre in forma Renegade brucia record...abbiamo una Lancia la cui presenza è simbolica, del resto la piccola ypsilon non può da sola fare miracoli, anche se mantiene saldamente il comando del segmento...ma le rogne arrivano da fiat...panda perde 3 mila unità da 13 mila a 10 mila, tipo dopo mesi di euforia, non tocca le 3 mila auto immatricolate, punto fa quel che può, 500L si ridimensiona nonostante il fresco face lifting, e addirittura il re doblò si fa superare da Dokker...in ascesa 500 e 500X, ma naturalmente i loro numeri non bastano a compensare dei risultati così desolanti...risultato Fiat per la prima volta nella sua storia ha una quota del 15%..