Il tamarro è tornato!

[Robbè82]

domanda: visto che con la nuova fabia vengono anche i cerchi da 17, ho possibilità di riomologare la mia per i 17 senza problemi?

se si,come?

Se hai lo stesso modello attuale ma quando l'hai comprata non c'erano i cerchi da '17 puoi montarli e fai solo l'aggiornamento a libretto senza collaudo, altrimenti se hai la Fabia pre restailing dovrai fare anche il collaudo, se la casa madre non ha previsto il montaggio di tali cerchi, altrimenti sempre e solo l'aggiornamento del libretto.

io ho il modello comprato nel 2008, quindi penso prima dell'ultimo restyling...il resto non l'ho capito molto bene :cry:

up

 

[mcriscuo]

fall cosi!!!

http://www.superskoda.com/images/Plasty/fab030.jpg

 

[Robbè82]

fall cosi!!!

http://www.superskoda.com/images/Plasty/fab030.jpg

:shock: oscena!

 

[gbortolo]

fall cosi!!!

http://www.superskoda.com/images/Plasty/fab030.jpg

Nooo! non ci siamo:
Belli i cerchi , male minigonne e soprattutto doppio portatarga :hunf:

 

[miranda453]

E bravo Boss.
Metti da parte i soldi e fra un paio di anni

 

[gianko1982]

La rimappa è difficile da vedere, quelle fatte bene non vengono viste nemmeno alla revisione... solo che se mette la barra duomi scatta in automatico il ritiro del libretto!

Questa me l'ero persa :!:
perché creano problemi visto che in realtà non alteri nulla se non irrigidire il telaio: è molto più "pericolosa" la modifica all'assetto.

per intendersi, con la barra duomi e basta alla macchina non succede praticamente nulla se non flettere meno in curva, quindi è più precisa, con l'assetto sbagliato posso crepare il telaio o volare fuori strada.

Magari capisco male io

hai ragione ma il punto è che non essendo scritta a libretto non è omologata e girare con qualcosa di non omologato sulla macchina comporta il ritiro del libretto.. stesso dicasi per i volanti sportivi aftermarket ad esempio

 

[Vrs-2009_1601065213]

La rimappa è difficile da vedere, quelle fatte bene non vengono viste nemmeno alla revisione... solo che se mette la barra duomi scatta in automatico il ritiro del libretto!

Questa me l'ero persa :!:
perché creano problemi visto che in realtà non alteri nulla se non irrigidire il telaio: è molto più "pericolosa" la modifica all'assetto.

per intendersi, con la barra duomi e basta alla macchina non succede praticamente nulla se non flettere meno in curva, quindi è più precisa, con l'assetto sbagliato posso crepare il telaio o volare fuori strada.

Magari capisco male io

"modifica le caratteristiche tecnico-costruttive dell'autovettura"...
Per la norma... non si potrebbe fare nemmeno l'assetto anche se la macchina a tutti gli effetti diventa piu stabile e sicura...

 

[gbortolo]

La rimappa è difficile da vedere, quelle fatte bene non vengono viste nemmeno alla revisione... solo che se mette la barra duomi scatta in automatico il ritiro del libretto!

Questa me l'ero persa :!:
perché creano problemi visto che in realtà non alteri nulla se non irrigidire il telaio: è molto più "pericolosa" la modifica all'assetto.

per intendersi, con la barra duomi e basta alla macchina non succede praticamente nulla se non flettere meno in curva, quindi è più precisa, con l'assetto sbagliato posso crepare il telaio o volare fuori strada.

Magari capisco male io

"modifica le caratteristiche tecnico-costruttive dell'autovettura"...
Per la norma... non si potrebbe fare nemmeno l'assetto anche se la macchina a tutti gli effetti diventa piu stabile e sicura...

:thumbup:

Capisco, ma come tutte le cose anche positive se fatte male diventa dannosa.
Questo è un altro problema:
In molti campi non esiste chiara distinzione fra professionista e cialtrone e dove esiste la tutela (ordini) a volte rischia di essere peggio, perché ci si limita a spennare il pollo per il timbro e buona notte alla serietà.
All'estero probabilmente basta far elaborare la macchina da personale esperto, presentare la documentazione, pochi euro e tutto è in regola.
CIAO :hunf: