Il tamarro è tornato!

[Robbè82]

domanda: visto che con la nuova fabia vengono anche i cerchi da 17, ho possibilità di riomologare la mia per i 17 senza problemi?

se si,come?

 

[jo74bg]

bha!!!

la fabia non si presta molto ..... comprati un octavia usata e li ti sbizzarisci!!!
io sulla mia ho messo luci a led affianco ai fendinebbia battitacco Fabia
gomme eagle F1 bracciolo interno chiera cromata sul canmbio
prossimo step ... octavia VRS TDI ; )

Se avessi i soldi per comprarmi un'Octavia, lo farei. Visto che non li ho, mi devo far bastare la Fabia.

Comunque è un progetto, ringrazio tutti per le info e l'interessamento.

Non sono comunque il tipo da snaturare la macchina. Anzi... sono contrario al tuning pesante, è una "personalizzazione".

Ciao

non c e' bisogno di prenderla nuova,se ne trovano in giro 12/14000 ? l ante restayling,sw con 45/55000km ancora come nuove.
anche a me' piace il tuning,e mi sa' che prima o poi sulla mia octi spuntano le minigonne,e diventa tutta dello stesso colore,mascherina cromata inclusa
ma mi deve venire l ispirazione

 

[DreamingOctavia]

bha!!!

la fabia non si presta molto ..... comprati un octavia usata e li ti sbizzarisci!!!
io sulla mia ho messo luci a led affianco ai fendinebbia battitacco Fabia
gomme eagle F1 bracciolo interno chiera cromata sul canmbio
prossimo step ... octavia VRS TDI ; )

Se avessi i soldi per comprarmi un'Octavia, lo farei. Visto che non li ho, mi devo far bastare la Fabia.

Comunque è un progetto, ringrazio tutti per le info e l'interessamento.

Non sono comunque il tipo da snaturare la macchina. Anzi... sono contrario al tuning pesante, è una "personalizzazione".

Ciao

non c e' bisogno di prenderla nuova,se ne trovano in giro 12/14000 ? l ante restayling,sw con 45/55000km ancora come nuove.
anche a me' piace il tuning,e mi sa' che prima o poi sulla mia octi spuntano le minigonne,e diventa tutta dello stesso colore,mascherina cromata inclusa
ma mi deve venire l ispirazione

Sì, intendevo usate :lol: Magari fra un po' di anni

 

[willy1971]

I cerchi dell'Octavia non vanno sulla Fabia:
flangiatura ed ET non sono uguali.

Mi sa che dovrai trovare un altro modello......dei tuoi sogni.

 

[Memuz]

domanda: visto che con la nuova fabia vengono anche i cerchi da 17, ho possibilità di riomologare la mia per i 17 senza problemi?

se si,come?

Se hai lo stesso modello attuale ma quando l'hai comprata non c'erano i cerchi da '17 puoi montarli e fai solo l'aggiornamento a libretto senza collaudo, altrimenti se hai la Fabia pre restailing dovrai fare anche il collaudo, se la casa madre non ha previsto il montaggio di tali cerchi, altrimenti sempre e solo l'aggiornamento del libretto.

 

[DreamingOctavia]

I cerchi dell'Octavia non vanno sulla Fabia:
flangiatura ed ET non sono uguali.

Mi sa che dovrai trovare un altro modello......dei tuoi sogni.

Ormai non ci sono più neanche quelli, mano a mano che passano le settimane approdo alla realtà... non è sempre bello, ma mi sento meno infantile ora che ho capito che passeranno molto anni prima che il mio nick-name potrà considerarsi passato... le auto di cui io parlo non sono mie, i miei genitori non mi lascerebbero mai acquistarne una terza (non potrei nemmeno economicamente) né modificare la Fabia (forse la Golf), ma mi sto mettendo il cuore in pace, sto sperimentando felicità e soddisfazioni che non hanno nulla a che vedere con l'auto e l'Isacco dei 18-20 anni che immagino non gira su una Octavia e forse nemmeno su una Fabia, dovrete sfanalare a una Golf Variant rosso tornado!
Eh vabbé, siccome c'è chi muore di fame, direi che posso accontentarmi...

 

[Vrs-2009_1601065213]

Cioè io.

In questa sera di demenza, causata probabilmente dai 20 km di mountain bike (prima uscita stagionale), ho guardato la mia (futura) Fabietta e ho cominciato a immaginare.

Abbassamento di un paio di centimetri, nuove sospensioni e ritaratura degli ammortizzatori (ma è possibile?).

Mascherine dei fendinebbia della GreenLine, verniciate.

Spoiler frontale.

Cerchioni da 17", gomme direzionali asimmetriche. I cerchioni dell'Octavia RS non ci starebbero male.

Lampadine azzurrate ai proiettori principali, magari griglia cromata (molto magari).

Specchi verniciati interamente in arancione (sono il dettaglio che mi piace di meno, mezzi neri e mezzi arancioni così come sono ora).

Via i paracolpi, o perlomeno andrebbero verniciati in arancio!

Listelli battitacco, autoradio Bolero, magari delle casse migliori.

Listello cromato sul portellone posteriore e, quasi dimenticavo... rimappa Digital Tuning a 135 CV.

Sarebbe o no una figata?

Ci ho pensato perché qui, Octavia o non Octavia, 'sta Fabietta bisogna scuoterla e svegliarla un po', e permetterle di smetterla di fare la brava automobilina turistica... e cominciare a viaggiare sul serio.

[Penso che ve la stiate tutti ridendo sonoramente]

Scusate per il post un po' (tanto) scemo.

Comunque ho diversi dubbi sulla fattibilità di tutti questi lavori, soprattutto in merito all'abbassamento.
Paradossalmente la modifica più semplice sembra la rimappa!

A quest'ora di notte mi sa che rispondo solo io.
L'abbassamento dell'assetto non credo sia un problema, piuttosto i cerchi da 17" mi pare non siano a libretto (forse arrivano adesso con la vRS) e lì devi riomologarla.
l'assetto si rifà facilmente sostituendo ammortizzatori e molle (adeguatamente abbinati) altrimenti la prima buca vai fuori convergenza.
Se irrigidisci l'assetto ci stanno bene anche le barre duomi, specie davanti.
La rimappa è un'altra cosa che può dare problemi di "legalità" se ti fermano (e se ne accorgono, ma se hai già taroccato il resto il dubbio gli viene).

A proposito cerchi sempre qualcosa di usato per sostituire la golf?

La rimappa è difficile da vedere, quelle fatte bene non vengono viste nemmeno alla revisione... solo che se mette la barra duomi scatta in automatico il ritiro del libretto!

 

[DreamingOctavia]

A proposito cerchi sempre qualcosa di usato per sostituire la golf?

Dipende che usato, dev'essere di pari segmento e dimensioni, avere un bel colore, deve piacermi... ora come ora i punti deboli della Golf sono il motore davvero sottodimensionato (va tirato parecchio e consuma come un 200 CV), il ricircolo che fa le bizze e i fari anabbaglianti (fanno il loro dovere, ma sarebbe bello averne un paio più aggiornati).
Inoltre la Golf è di mia madre (o di mio padre, non ricordo), quindi se la sostituiscono la sostituiscono loro

 

[DreamingOctavia]

Cioè io.

In questa sera di demenza, causata probabilmente dai 20 km di mountain bike (prima uscita stagionale), ho guardato la mia (futura) Fabietta e ho cominciato a immaginare.

Abbassamento di un paio di centimetri, nuove sospensioni e ritaratura degli ammortizzatori (ma è possibile?).

Mascherine dei fendinebbia della GreenLine, verniciate.

Spoiler frontale.

Cerchioni da 17", gomme direzionali asimmetriche. I cerchioni dell'Octavia RS non ci starebbero male.

Lampadine azzurrate ai proiettori principali, magari griglia cromata (molto magari).

Specchi verniciati interamente in arancione (sono il dettaglio che mi piace di meno, mezzi neri e mezzi arancioni così come sono ora).

Via i paracolpi, o perlomeno andrebbero verniciati in arancio!

Listelli battitacco, autoradio Bolero, magari delle casse migliori.

Listello cromato sul portellone posteriore e, quasi dimenticavo... rimappa Digital Tuning a 135 CV.

Sarebbe o no una figata?

Ci ho pensato perché qui, Octavia o non Octavia, 'sta Fabietta bisogna scuoterla e svegliarla un po', e permetterle di smetterla di fare la brava automobilina turistica... e cominciare a viaggiare sul serio.

[Penso che ve la stiate tutti ridendo sonoramente]

Scusate per il post un po' (tanto) scemo.

Comunque ho diversi dubbi sulla fattibilità di tutti questi lavori, soprattutto in merito all'abbassamento.
Paradossalmente la modifica più semplice sembra la rimappa!

A quest'ora di notte mi sa che rispondo solo io.
L'abbassamento dell'assetto non credo sia un problema, piuttosto i cerchi da 17" mi pare non siano a libretto (forse arrivano adesso con la vRS) e lì devi riomologarla.
l'assetto si rifà facilmente sostituendo ammortizzatori e molle (adeguatamente abbinati) altrimenti la prima buca vai fuori convergenza.
Se irrigidisci l'assetto ci stanno bene anche le barre duomi, specie davanti.
La rimappa è un'altra cosa che può dare problemi di "legalità" se ti fermano (e se ne accorgono, ma se hai già taroccato il resto il dubbio gli viene).

A proposito cerchi sempre qualcosa di usato per sostituire la golf?

La rimappa è difficile da vedere, quelle fatte bene non vengono viste nemmeno alla revisione... solo che se mette la barra duomi scatta in automatico il ritiro del libretto!

Ehm dove va montata la barra duomi?

 

[Brumista]

Cioè io.

In questa sera di demenza, causata probabilmente dai 20 km di mountain bike (prima uscita stagionale), ho guardato la mia (futura) Fabietta e ho cominciato a immaginare.

Abbassamento di un paio di centimetri, nuove sospensioni e ritaratura degli ammortizzatori (ma è possibile?).

Mascherine dei fendinebbia della GreenLine, verniciate.

Spoiler frontale.

Cerchioni da 17", gomme direzionali asimmetriche. I cerchioni dell'Octavia RS non ci starebbero male.

Lampadine azzurrate ai proiettori principali, magari griglia cromata (molto magari).

Specchi verniciati interamente in arancione (sono il dettaglio che mi piace di meno, mezzi neri e mezzi arancioni così come sono ora).

Via i paracolpi, o perlomeno andrebbero verniciati in arancio!

Listelli battitacco, autoradio Bolero, magari delle casse migliori.

Listello cromato sul portellone posteriore e, quasi dimenticavo... rimappa Digital Tuning a 135 CV.

Sarebbe o no una figata?

Ci ho pensato perché qui, Octavia o non Octavia, 'sta Fabietta bisogna scuoterla e svegliarla un po', e permetterle di smetterla di fare la brava automobilina turistica... e cominciare a viaggiare sul serio.

[Penso che ve la stiate tutti ridendo sonoramente]

Scusate per il post un po' (tanto) scemo.

Comunque ho diversi dubbi sulla fattibilità di tutti questi lavori, soprattutto in merito all'abbassamento.
Paradossalmente la modifica più semplice sembra la rimappa!

A quest'ora di notte mi sa che rispondo solo io.
L'abbassamento dell'assetto non credo sia un problema, piuttosto i cerchi da 17" mi pare non siano a libretto (forse arrivano adesso con la vRS) e lì devi riomologarla.
l'assetto si rifà facilmente sostituendo ammortizzatori e molle (adeguatamente abbinati) altrimenti la prima buca vai fuori convergenza.
Se irrigidisci l'assetto ci stanno bene anche le barre duomi, specie davanti.
La rimappa è un'altra cosa che può dare problemi di "legalità" se ti fermano (e se ne accorgono, ma se hai già taroccato il resto il dubbio gli viene).

A proposito cerchi sempre qualcosa di usato per sostituire la golf?

La rimappa è difficile da vedere, quelle fatte bene non vengono viste nemmeno alla revisione... solo che se mette la barra duomi scatta in automatico il ritiro del libretto!

Ehm dove va montata la barra duomi?

All'avantreno vanno montate all'interno del vano motore, collegano a ponte i due attacchi degli ammortizzatori, e dietro credo sia lo stesso...

 

[gbortolo]

La rimappa è difficile da vedere, quelle fatte bene non vengono viste nemmeno alla revisione... solo che se mette la barra duomi scatta in automatico il ritiro del libretto!

Questa me l'ero persa :!:
perché creano problemi visto che in realtà non alteri nulla se non irrigidire il telaio: è molto più "pericolosa" la modifica all'assetto.

per intendersi, con la barra duomi e basta alla macchina non succede praticamente nulla se non flettere meno in curva, quindi è più precisa, con l'assetto sbagliato posso crepare il telaio o volare fuori strada.

Magari capisco male io

 

[gbortolo]

A proposito cerchi sempre qualcosa di usato per sostituire la golf?

Dipende che usato, dev'essere di pari segmento e dimensioni, avere un bel colore, deve piacermi... ora come ora i punti deboli della Golf sono il motore davvero sottodimensionato (va tirato parecchio e consuma come un 200 CV), il ricircolo che fa le bizze e i fari anabbaglianti (fanno il loro dovere, ma sarebbe bello averne un paio più aggiornati).
Inoltre la Golf è di mia madre (o di mio padre, non ricordo), quindi se la sostituiscono la sostituiscono loro

E' un Mazda 323F del '99... non ha molti Km alle spalle ... se interessa ne parliamo in privato (anche se non saprei come, visto che non riesco ad attivare i messaggi privati) :evil:

 

[ivanpg]

A proposito cerchi sempre qualcosa di usato per sostituire la golf?

Dipende che usato, dev'essere di pari segmento e dimensioni, avere un bel colore, deve piacermi... ora come ora i punti deboli della Golf sono il motore davvero sottodimensionato (va tirato parecchio e consuma come un 200 CV), il ricircolo che fa le bizze e i fari anabbaglianti (fanno il loro dovere, ma sarebbe bello averne un paio più aggiornati).
Inoltre la Golf è di mia madre (o di mio padre, non ricordo), quindi se la sostituiscono la sostituiscono loro

E' un Mazda 323F del '99... non ha molti Km alle spalle ... se interessa ne parliamo in privato (anche se non saprei come, visto che non riesco ad attivare i messaggi privati) :evil:

http://forum.quattroruote.it/posts/list/23586.page
Terzo post, c'è il link dei MP

 

[Robbè82]

domanda: visto che con la nuova fabia vengono anche i cerchi da 17, ho possibilità di riomologare la mia per i 17 senza problemi?

se si,come?

Se hai lo stesso modello attuale ma quando l'hai comprata non c'erano i cerchi da '17 puoi montarli e fai solo l'aggiornamento a libretto senza collaudo, altrimenti se hai la Fabia pre restailing dovrai fare anche il collaudo, se la casa madre non ha previsto il montaggio di tali cerchi, altrimenti sempre e solo l'aggiornamento del libretto.

io ho il modello comprato nel 2008, quindi penso prima dell'ultimo restyling...il resto non l'ho capito molto bene :cry:

 

[gbortolo]

(anche se non saprei come, visto che non riesco ad attivare i messaggi privati) :evil:

http://forum.quattroruote.it/posts/list/23586.page
Terzo post, c'è il link dei MP

Grazie Ivan.
Ieri sera mi dava un errore. riprovato adesso è partito!