Per me ci siamo completamente persi: un'auto piccola e leggera con i motori efficienti che abbiamo oggi consumerebbe niente, sarebbe veloce, anche solo con 90 cv, agile, la visibilità MIGLIORA, perché vedo intorno a me, senza tanti angoli ciechi. Frenerebbe in un fazzoletto, perché la quantità di moto (massa per velocità) è bassa.
E allora potremmo avere freni più piccoli, serbatoi più piccoli, motori meno potenti, meno sensori che controllano elettronicamente cose di cui non c'è più bisogno, perché l'auto non rischia di ribaltarsi mentre parcheggi. E sarebbe più facile fare delle belle auto, visto che anche l'occhio vuole la sua parte. Qualcuno dirà che il gusto è soggettivo. Vero, però qualcosa di collettivo lo ritroviamo: se ci fate caso, tutte le auto di oggi, che sono alte e grosse, cercano di nascondere la loro stazza e la loro bruttezza intrinseca con espedienti di design: fascioni o tagli sulle portiere per farle sembrare meno ingombranti, lunotto posteriore che lateralmente si chiude a triangolo per dare l'impressione che ci sia un piccolo spoiler e dare l'illusione che ci sia un accenno di coda, come nelle auto sportive, tetti neri per "abbassare" l'auto all'occhio....
sono tutti trucchi per far sembrare meno brutta l'auto e lo fanno tutti, indice del fatto che un "gusto generale" esiste. Trovatemi una persona, una sola che dica che la Lotus Emira (per dirne una) è brutta. Troppo cara? La Toyota GT86. Si potrà dire che è scomoda, ma dubito che qualcuno possa dire che è brutta. Eppure non ha niente di particolare. E' facile fare un'auto bella se la si fa con una linea bassa e filante.
E poi ci sarebbe da dire che l'auto è occupata per lo più da una persona sola, massimo due. E in vacanza si va tutti in aereo. E allora cosa caspita te ne fai di un'auto lunga 5 metri alta 1,70? Io a tutto questo do un nome: insicurezza. L'insicurezza di apparire poveri o inadeguati fa fare a tante gente la scelta che "pensano si debba fare" anziché seguire i propri gusti e le proprie esigenze.
