Rasaerba Polini, trasforma il meglio in massimo![]()
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no, huasquarna o come cavolo si chiama. Mai più..........troppo delicato.
Rasaerba Polini, trasforma il meglio in massimo![]()
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Ogni generazione è differente. Generalizzare è sempre sbagliato. Il fatto che facciano cose differenti o abbiano passioni differenti (ammesso che le abbiano: bisognerebbe chiedere ai diretti interessati) da quelle delle generazioni precedenti è ampiamente comprensibile e naturale.
Sono d'accordo con te sul fatto che ormai non ci sia più quell'interesse, quella passione che c'erano una volta. Inoltre anche chi è interessato all'auto, secondo me, si focalizza su altri aspetti, come la comodità o l'estetica.
Sempre più raramente sento di persone, sia più giovani che più vecchie di me, interessate alle sensazioni che l'auto può dare.
Ho cominciato a masticare motori a metà anni 90 quando mi comprarono lo scooter (Piaggio Zip prima serie), credo che fino a 10 anni fa il mito dell'adolescente medio era la velocità, il mezzo veloce con cui fare le gare con gli amici (con tanta incoscienza, ma credo che chi più e chi meno qui dentro ha vissuto quelle emozioni) ovviamente con tutti i rischi del caso. Oggi vedo un cambio di rotta, non so se sia dovuto al mondo social, vedo tanti adolescenti maschi con la microcar e gli scooter elettrici, quelli a pedalata assistita, non interessa più la velocità ma nemmeno lo spostamento extraurbano per conoscere o frequentare la morosa, ci si sposta a corto raggio, qualcuno sfoggia l'impiantino audio (che ai nostri tempi si faceva a 18 anni sulla nostra prima auto). E le ragazzine? Con la microcar, ne vedo tante col fidanzatino accanto!!! Ma come? Una volta si facevano carte false per portare l'amica in sella dietro di noi e adesso è il maschio che si fa trasportare?
Cosa ne pensate di questa analisi andropologica?![]()
bè, parere mio, dipende anche dal fatto che l'auto da sensazione vera costa molto, ed è pure inutilizzabile come prima auto.....io pur essendo appassionato come prima auto ho una skoda superb diesel da 150cv..sensazione zero..mai fai viaggi di oltre 1000km e scendi fresco...come seconda avevo (purtroppo sì, traslocando ho dovuto venderla :-( ) una elise, divertentissima ma inutilizzabile come auto da tutti i giorni....diverso è per le moto, meno costose pure andando su prestazioni esagerate e per definizione mezzi di trasporto non principali...con meno di 10k euro avevo preso una moto che faceva 0-200 in meno di 7.5 secondi(purtroppo venduta anche quella nel trasloco)
d'accordo su tutto, o quasi, però anche le auto economiche che mi citi, oltre a non essere economiche come elaborazione e manutenzione se elaborate, sono veramente piccole, io parlo per me, sia ben chiaro, come dimensione di prima auto potrei farmi andare bene una octavia famigliare o simili al posto della superb...ma una civic o una crx, mi starebbero veramente strette come prima auto, anche una serie 3 o una classe C o una A4 sarebbero piccole, quindi si parla comunque di seconda auto, che già di per se relega la cosa al "superfluo", ovvio che per chi non ha necessità di spazio il discorso è diverso, un single senza animali come prima auto può benissimo avere una slk o una z4....o una mx5...magari non l'elise se ci tiene alla schiena..Beh anche per le auto, con budget ridotti (poche migliaia di euro) si possono avere auto divertenti... per esempio una Civic o una CRX anni '90, magari truccata a morte, è un'auto veloce e divertentissima, utilizzabile anche in pista, ci sono diversi ragazzi che lo fanno, ma è soprattutto è una questione di passione, ormai è una nicchia, non è una cosa diffusa, non è una moda, come poteva essere anche per le moto stesse e credo non sia più.
Ormai la passione per i motori è diventata una passione come un'altra, come qualsiasi hobby o sport, non una passione (o un'aspirazione) di massa, semmai è diventata più specialistica. Non ci si avvicina più a questa passione per caso, magari perché gli amici ce l'hanno. E forse di massa per quanto riguarda le auto non lo è mai stata, perché anche un'auto da poco per divertirsi, significa comunque in assoluto delle belle spese. Solo che prima c'era più gente che la sognava, probabilmente.
Forse, in definitiva, è anche migliorata questa passione: prima (parlo soprattutto degli anni '80-'90) in tanti si compravano la GTI di turno magari per moda, senza capirne molto e magari andandosi dopo poco a schiantare su un albero.
Oggi non è una moda, per comprarti certe macchine devi essere un minimo appassionato e non ci arrivi per caso, siamo tutti (anche grazie alla rete, e perché no, agli stessi forum) tutti enormemente più informati, ci sono molti più corsi di guida, si fa in generale più attenzione alla sicurezza, ci sono molte più possibilità di girare in pista come si deve, oltre a tanti raduni e occasioni di incontro, anche virtuali. E' una passione forse meno ruspante e magari in qualche frangente meno emozionante, ma molto più evoluta, penso
d'accordo su tutto, o quasi, però anche le auto economiche che mi citi, oltre a non essere economiche come elaborazione e manutenzione se elaborate, sono veramente piccole, io parlo per me, sia ben chiaro, come dimensione di prima auto potrei farmi andare bene una octavia famigliare o simili al posto della superb...ma una civic o una crx, mi starebbero veramente strette come prima auto, anche una serie 3 o una classe C o una A4 sarebbero piccole, quindi si parla comunque di seconda auto, che già di per se relega la cosa al "superfluo", ovvio che per chi non ha necessità di spazio il discorso è diverso, un single senza animali come prima auto può benissimo avere una slk o una z4....o una mx5...magari non l'elise se ci tiene alla schiena..
Kentauros - 1 giorno fa
AKA_Zinzanbr - 36 minuti fa
quicktake - 3 anni fa
Suby01 - 10 mesi fa