<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Il motorismo nell'adolescenza, ieri e oggi | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Il motorismo nell'adolescenza, ieri e oggi

Ogni generazione è differente. Generalizzare è sempre sbagliato. Il fatto che facciano cose differenti o abbiano passioni differenti (ammesso che le abbiano: bisognerebbe chiedere ai diretti interessati) da quelle delle generazioni precedenti è ampiamente comprensibile e naturale.


Esatto.
Infatti forse bisognerebbe parlare
PRIMA
dei decenni di riferimento.
Per esempio la mia carriera 2 ruote si e' svolta
dal 1967 al 1972.

Non credo paragonabile ad un' altra tipo
2007 / 2012
 
Sono d'accordo con te sul fatto che ormai non ci sia più quell'interesse, quella passione che c'erano una volta. Inoltre anche chi è interessato all'auto, secondo me, si focalizza su altri aspetti, come la comodità o l'estetica.
Sempre più raramente sento di persone, sia più giovani che più vecchie di me, interessate alle sensazioni che l'auto può dare.

bè, parere mio, dipende anche dal fatto che l'auto da sensazione vera costa molto, ed è pure inutilizzabile come prima auto.....io pur essendo appassionato come prima auto ho una skoda superb diesel da 150cv..sensazione zero..mai fai viaggi di oltre 1000km e scendi fresco...come seconda avevo (purtroppo sì, traslocando ho dovuto venderla :-( ) una elise, divertentissima ma inutilizzabile come auto da tutti i giorni....diverso è per le moto, meno costose pure andando su prestazioni esagerate e per definizione mezzi di trasporto non principali...con meno di 10k euro avevo preso una moto che faceva 0-200 in meno di 7.5 secondi :) (purtroppo venduta anche quella nel trasloco)
 
Ho cominciato a masticare motori a metà anni 90 quando mi comprarono lo scooter (Piaggio Zip prima serie), credo che fino a 10 anni fa il mito dell'adolescente medio era la velocità, il mezzo veloce con cui fare le gare con gli amici (con tanta incoscienza, ma credo che chi più e chi meno qui dentro ha vissuto quelle emozioni) ovviamente con tutti i rischi del caso. Oggi vedo un cambio di rotta, non so se sia dovuto al mondo social, vedo tanti adolescenti maschi con la microcar e gli scooter elettrici, quelli a pedalata assistita, non interessa più la velocità ma nemmeno lo spostamento extraurbano per conoscere o frequentare la morosa, ci si sposta a corto raggio, qualcuno sfoggia l'impiantino audio (che ai nostri tempi si faceva a 18 anni sulla nostra prima auto). E le ragazzine? Con la microcar, ne vedo tante col fidanzatino accanto!!! Ma come? Una volta si facevano carte false per portare l'amica in sella dietro di noi e adesso è il maschio che si fa trasportare?
Cosa ne pensate di questa analisi andropologica? :D

Essendo io classe 71 mi ci ritrovo perfettamente in quello che dici, quando ero giovane io e ancora minorenne, aspiravo al motorino o allo scooter rigorosamente modificato :D a ìl tempo non era obbligatorio il casco, non c'era ancora la targa e se ricordo bene neanche l'assicurazione, insomma avere un motorino / scooter aveva un altro "peso", poi una volta maggiorenne si è passati alle auto, in comitiva c'erano uno Turbo, Supercinque Turbo e via dicendo, anche li originali praticamente nessuna :D

Proprio non molto tempo fà ero sotto casa di un mio amico di sempre, nella vecchia zona dove abitavo al tempo ( anni fà ho cambiato zona ) e mentre aspettavo che scendesse sono passati due ragazzi, penso sui 16 anni, uno a piedi e l'altro con il monopattino elettrico, esattamente sulla stessa strada dove io passavo oltre 30 anni fà con un Malaguti F10 modificato completamente con malossi monofascia e marmitta arrow girata, lo sentivi arrivare da chilometri di distanza :emoji_grinning:

E si in tempi sono cambiati.......:emoji_cry:
 
Io ho appena compiuto 35 anni, vivendo in una grande città ero l'unico ad avere lo scooter a 14 anni, nessuno dei miei amici l'aveva. Mi rifacevo in estate quando andavo in campagna dai miei nonni, lì tutti i ragazzi l'avevano.
Volendo fare un'analisi antropologica devo dire che anche allora i ragazzi avevano la moto come mezzo per socializzare, non interessava più di tanto muoversi, viaggiare, insomma spostarsi fisicamente. Alla fine ero l'unico che prendeva e si faceva anche 100km con quel motorino in giro per le colline, gli altri si facevano il giro del paese per farsi vedere e basta. Adesso questo esibizionismo si fa attraverso i social e i genitori iperapprensivi sono solo più tranquilli.
Per me non è cambiato molto, tranne che adesso ho una moto vera e una cabrio per spostarmi e non le cambierei con nessuna cacchiata elettronica-virtuale.
 
bè, parere mio, dipende anche dal fatto che l'auto da sensazione vera costa molto, ed è pure inutilizzabile come prima auto.....io pur essendo appassionato come prima auto ho una skoda superb diesel da 150cv..sensazione zero..mai fai viaggi di oltre 1000km e scendi fresco...come seconda avevo (purtroppo sì, traslocando ho dovuto venderla :-( ) una elise, divertentissima ma inutilizzabile come auto da tutti i giorni....diverso è per le moto, meno costose pure andando su prestazioni esagerate e per definizione mezzi di trasporto non principali...con meno di 10k euro avevo preso una moto che faceva 0-200 in meno di 7.5 secondi :) (purtroppo venduta anche quella nel trasloco)

Beh anche per le auto, con budget ridotti (poche migliaia di euro) si possono avere auto divertenti... per esempio una Civic o una CRX anni '90, magari truccata a morte, è un'auto veloce e divertentissima, utilizzabile anche in pista, ci sono diversi ragazzi che lo fanno, ma è soprattutto è una questione di passione, ormai è una nicchia, non è una cosa diffusa, non è una moda, come poteva essere anche per le moto stesse e credo non sia più.
Ormai la passione per i motori è diventata una passione come un'altra, come qualsiasi hobby o sport, non una passione (o un'aspirazione) di massa, semmai è diventata più specialistica. Non ci si avvicina più a questa passione per caso, magari perché gli amici ce l'hanno. E forse di massa per quanto riguarda le auto non lo è mai stata, perché anche un'auto da poco per divertirsi, significa comunque in assoluto delle belle spese. Solo che prima c'era più gente che la sognava, probabilmente.
Forse, in definitiva, è anche migliorata questa passione: prima (parlo soprattutto degli anni '80-'90) in tanti si compravano la GTI di turno magari per moda, senza capirne molto e magari andandosi dopo poco a schiantare su un albero.
Oggi non è una moda, per comprarti certe macchine devi essere un minimo appassionato e non ci arrivi per caso, siamo tutti (anche grazie alla rete, e perché no, agli stessi forum) tutti enormemente più informati, ci sono molti più corsi di guida, si fa in generale più attenzione alla sicurezza, ci sono molte più possibilità di girare in pista come si deve, oltre a tanti raduni e occasioni di incontro, anche virtuali. E' una passione forse meno ruspante e magari in qualche frangente meno emozionante, ma molto più evoluta, penso
 
Ultima modifica:
Beh anche per le auto, con budget ridotti (poche migliaia di euro) si possono avere auto divertenti... per esempio una Civic o una CRX anni '90, magari truccata a morte, è un'auto veloce e divertentissima, utilizzabile anche in pista, ci sono diversi ragazzi che lo fanno, ma è soprattutto è una questione di passione, ormai è una nicchia, non è una cosa diffusa, non è una moda, come poteva essere anche per le moto stesse e credo non sia più.
Ormai la passione per i motori è diventata una passione come un'altra, come qualsiasi hobby o sport, non una passione (o un'aspirazione) di massa, semmai è diventata più specialistica. Non ci si avvicina più a questa passione per caso, magari perché gli amici ce l'hanno. E forse di massa per quanto riguarda le auto non lo è mai stata, perché anche un'auto da poco per divertirsi, significa comunque in assoluto delle belle spese. Solo che prima c'era più gente che la sognava, probabilmente.
Forse, in definitiva, è anche migliorata questa passione: prima (parlo soprattutto degli anni '80-'90) in tanti si compravano la GTI di turno magari per moda, senza capirne molto e magari andandosi dopo poco a schiantare su un albero.
Oggi non è una moda, per comprarti certe macchine devi essere un minimo appassionato e non ci arrivi per caso, siamo tutti (anche grazie alla rete, e perché no, agli stessi forum) tutti enormemente più informati, ci sono molti più corsi di guida, si fa in generale più attenzione alla sicurezza, ci sono molte più possibilità di girare in pista come si deve, oltre a tanti raduni e occasioni di incontro, anche virtuali. E' una passione forse meno ruspante e magari in qualche frangente meno emozionante, ma molto più evoluta, penso
d'accordo su tutto, o quasi, però anche le auto economiche che mi citi, oltre a non essere economiche come elaborazione e manutenzione se elaborate, sono veramente piccole, io parlo per me, sia ben chiaro, come dimensione di prima auto potrei farmi andare bene una octavia famigliare o simili al posto della superb...ma una civic o una crx, mi starebbero veramente strette come prima auto, anche una serie 3 o una classe C o una A4 sarebbero piccole, quindi si parla comunque di seconda auto, che già di per se relega la cosa al "superfluo", ovvio che per chi non ha necessità di spazio il discorso è diverso, un single senza animali come prima auto può benissimo avere una slk o una z4....o una mx5...magari non l'elise se ci tiene alla schiena..
 
d'accordo su tutto, o quasi, però anche le auto economiche che mi citi, oltre a non essere economiche come elaborazione e manutenzione se elaborate, sono veramente piccole, io parlo per me, sia ben chiaro, come dimensione di prima auto potrei farmi andare bene una octavia famigliare o simili al posto della superb...ma una civic o una crx, mi starebbero veramente strette come prima auto, anche una serie 3 o una classe C o una A4 sarebbero piccole, quindi si parla comunque di seconda auto, che già di per se relega la cosa al "superfluo", ovvio che per chi non ha necessità di spazio il discorso è diverso, un single senza animali come prima auto può benissimo avere una slk o una z4....o una mx5...magari non l'elise se ci tiene alla schiena..

Ma noi parlavamo di auto da divertimento per un giovane che ha passione per le auto... che c'entra lo spazio?
Comunque c'è chi ci ha portato in giro tranquillamente la famiglia con due seggiolini in una Civic youngtimer (ne conosco uno), l'unico limite vero e grosso imho che hanno auto del genere rispetto ad una moderna, è la sicurezza passiva.
Poi lo spazio...beh quello volendo non basta mai, ma non parlavamo di auto da famiglia o da trasporto mi pare.
D'altro canto, una Octavia o una Superb sono ottime auto ma tutt'altro che auto da divertimento.
Beh una Civic hatchback può essere benissimo una prima auto per moltissime persone, imho, modelli un po' più recenti come la Type R FN2 della seconda metà degli anni 2000 per esempio hanno un bagagliaio molto grande per essere una segmento C (era il top del segmento, anche se la 3 porte perde i Magic Seats), e quattro posti comodi. Lì l'unico limite IMHO è che la vedo come un'auto ormai da collezione, che è un peccato chilometrare nell'uso quotidiano, anche se nulla osta all'uso di ogni giorno, a parte l'assetto un po' rigido.
 
Ultima modifica:
il primo della comitiva ad avere una macchina aveva la 127 e non vi dico....:D Poi ci siamo ritrovati ad uscire contemporaneamente con 3 Tipo DGT 1.4 e 1.6 e non vi dico :D poi ho cambiato auto, ho cmabito comitiva e non vi dico :D :D :D
 
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