IL mercato è in "mano" ai Suv... ma...

[arizona77]

Kawa 3 cilindri 2 tempi....Hai detto " cotica "

una moto inesistente costruita attorno ad un motore ingestibile... la maggioranza dei proprietari si sono ammazzati...

Si sono " ammazzati " perche' eran " tutti " figli di papa' che, di come si guida una moto da 200 all' ora,
non ne avevano la piu' pallida idea.
I sopravvissuti l' han venduta dopo max 2 anni quando si accorsero della differenza fra girare in scooter e in moto vera.
( leggi da altissime prestazioni )

 

[bumper morgan]

Vediamo il lato positivo dei "suv": costano di più = + iva nelle casse statali.
Consumano più carburante= + iva nelle casse statali.
Ricambi più costosi= + iva nelle casse statali.
Consumano di più quindi inquinano di più? "verdi e arcobaleni" che si "stracciano le vesti" e gridano al "potere costituito".. più tasse, più tasse.
I sindaci si sfregano le mani ed aumentano il balzello dicendo..." lo chiede il popolo"..
Grande paese, questo paese.

dici? io con la X1 a gasolio percorro poco meno di 15 kml, con la agila se va bene a 10 kml.

come la mettiamo? le casse statali sono ben piú contente no? ed i sindaci che balzello aumentano per far che si freghino le mani dalla contentezza?

 

[sensodrive]

Purtroppo i suv stanno tornando di moda
Evidentemente sempre più gente acciaccata che non riesce a salire su un'auto normale
Sti vecchiacci sciancati

in genere, quando sento dire queste cose, ridendo e scherzando anch'io rispondo sempre cosí:
io a questa etá ci sono arrivato, tu ci arriverai?

comunque é vero che io son passato al suv/ crossover causa forte mal di schiena. Cosa questa non legata solo alla etá avanzata.

Poi il suv é come il cambio automatico....una volta provato non si torna indietro.
Con le debite eccezioni ovviamente

Io devo dire, per l'ennesima volta, che avendo provato il cambio automatico mi sentivo un disabile (con tutto il rispetto).....e non vedevo l'ora di tornare al mio smanettone tradizionale.....

 

[eta*beta]

Kawa 3 cilindri 2 tempi....Hai detto " cotica "

una moto inesistente costruita attorno ad un motore ingestibile... la maggioranza dei proprietari si sono ammazzati...

Si sono " ammazzati " perche' eran " tutti " figli di papa' che, di come si guida una moto da 200 all' ora,
non ne avevano la piu' pallida idea.
I sopravvissuti l' han venduta dopo max 2 anni quando si accorsero della differenza fra girare in scooter e in moto vera.
( leggi da altissime prestazioni )

Hai scritto un cumulo di sciocchezze:

1-era una moto comprata anche da poveri ragazzi che ci mettevano lo stipendio da operai per comprarla

2-non so neppure se ci arrivasse a 200, ma non era pericolosa solo a quella velocità, freniinesistenti e telaio e sospensioni che non stavano in strada

3-gli scooter, vespa e lambretta a parte, sono venuti 20 anni dopo e chi compava quelle moto non le cambiava per una vespa primavera

frequento quell'ambiente da 40 anni, quanto hai scritto non sta nè in cielo nè in terra

 

[arizona77]

Kawa 3 cilindri 2 tempi....Hai detto " cotica "

una moto inesistente costruita attorno ad un motore ingestibile... la maggioranza dei proprietari si sono ammazzati...

Si sono " ammazzati " perche' eran " tutti " figli di papa' che, di come si guida una moto da 200 all' ora,
non ne avevano la piu' pallida idea.
I sopravvissuti l' han venduta dopo max 2 anni quando si accorsero della differenza fra girare in scooter e in moto vera.
( leggi da altissime prestazioni )

Hai scritto un cumulo di sciocchezze:

1-era una moto comprata anche da poveri ragazzi che ci mettevano lo stipendio da operai per comprarla

2-non so neppure se ci arrivasse a 200, ma non era pericolosa solo a quella velocità, freniinesistenti e telaio e sospensioni che non stavano in strada

3-gli scooter, vespa e lambretta a parte, sono venuti 20 anni dopo e chi compava quelle moto non le cambiava per una vespa primavera

frequento quell'ambiente da 40 anni, quanto hai scritto non sta nè in cielo nè in terra

Si vede che sta solo a FE:
ti piaccia o no, nei primi 70 era cosi'....

Visto che io l' ho vissuta....( mentre tu, forse non eri ancora nato )
e incredibilmente, da Kawasakista mancato per un PELO ^, ma con diversi amici che hanno avuta la 500 che era ancora peggio per via del freno anteriore solo a tamburo....e poi passarono , alcuni deisopravvissuti, alla 750.

^ A Luglio 71, ( sempre riguardo la 500 ) non ce ne erano piu' dal conce locale e dovetti ripiegare su un Laverda 750 SF per farmi l' Estate in moto.

P.s.: " Sciocchezze ". Sempre carino nell' approccio.
P.s.2: appunto, Vespa e Lambretta c' erano, oltre il Lui, il Gilerino....
E per i cambi e' esattamente l' incontrario.
Con la maturita', compreso il sottoscritto ( che comunque veniva da un 350 Scrambler Ducati ), molti miei coetanei hanno preso la moto " grossa "

 

[franco58pv]

io ritorno al mio quesito di prima, ma cos'è un Suv? io credo che sia un idea in costante evoluzione e che 15 anni fa identificava un determinato tipo di vettura con delle determinate , o quasi, caratteristiche, ora a mio avviso e veramente complicato indicare caratteristiche ben precise se non l'altezza da terra

se ha le 4 ruote motrici ha un suo perché , se è a 2wd è come dici tu , personalmente credo incida moltissimo il fattore moda

 

[eta*beta]

Kawa 3 cilindri 2 tempi....Hai detto " cotica "

una moto inesistente costruita attorno ad un motore ingestibile... la maggioranza dei proprietari si sono ammazzati...

Si sono " ammazzati " perche' eran " tutti " figli di papa' che, di come si guida una moto da 200 all' ora,
non ne avevano la piu' pallida idea.
I sopravvissuti l' han venduta dopo max 2 anni quando si accorsero della differenza fra girare in scooter e in moto vera.
( leggi da altissime prestazioni )

Hai scritto un cumulo di sciocchezze:

1-era una moto comprata anche da poveri ragazzi che ci mettevano lo stipendio da operai per comprarla

2-non so neppure se ci arrivasse a 200, ma non era pericolosa solo a quella velocità, freniinesistenti e telaio e sospensioni che non stavano in strada

3-gli scooter, vespa e lambretta a parte, sono venuti 20 anni dopo e chi compava quelle moto non le cambiava per una vespa primavera

frequento quell'ambiente da 40 anni, quanto hai scritto non sta nè in cielo nè in terra

Si vede che sta solo a FE:
ti piaccia o no, nei primi 70 era cosi'....

Visto che io l' ho vissuta....( mentre tu, forse non eri ancora nato )
e incredibilmente, da Kawasakista mancato per un PELO ^, ma con diversi amici che hanno avuta la 500 che era ancora peggio per via del freno anteriore solo a tamburo....e poi passarono , alcuni deisopravvissuti, alla 750.

^ A Luglio 71, ( sempre riguardo la 500 ) non ce ne erano piu' dal conce locale e dovetti ripiegare su un Laverda 750 SF per farmi l' Estate in moto.

P.s.: " Sciocchezze ". Sempre carino nell' approccio.
P.s.2: appunto, Vespa e Lambretta c' erano, oltre il Lui, il Gilerino....
E per i cambi e' esattamente l' incontrario.
Con la maturita', compreso il sottoscritto ( che comunque veniva da un 350 Scrambler Ducati ), molti miei coetanei hanno preso la moto " grossa "

Frequento motoclubs e piste dal 1972... e sono del 68, e faccio parte di quel mondo ancora oggi, e non solo nella mia città... il gilerino lo metto quando ho freddo al pancino... cosa mi tocca leggere...

 

[bumper morgan]

se aveva una clio? o una golf?

http://video.corriere.it/rinoceronte-si-arrabbia-se-prende-la-jeep-turisti/77fee8ae-dae9-11e5-956c-6f7e55711737

 

[bumper morgan]

In pratica il SUV ha creato e si è risolto da solo problemi immaginari che prima non esistevano....a scapito degli altri.

è il classico del consumismo ! creare bisogni inutili , mode , allarmi di ogni tipo (spesso inutili) , a dire il vero io ho sempre pensato che i suv li avessero inventati i giapponesi con toyota , o meglio che fossero una riedizione borghese delle vecchie jeep militari

eh giá..tutte le diavolerie delle auto "normali" invece sono utilissime

 

[arizona77]

Kawa 3 cilindri 2 tempi....Hai detto " cotica "

una moto inesistente costruita attorno ad un motore ingestibile... la maggioranza dei proprietari si sono ammazzati...

Si sono " ammazzati " perche' eran " tutti " figli di papa' che, di come si guida una moto da 200 all' ora,
non ne avevano la piu' pallida idea.
I sopravvissuti l' han venduta dopo max 2 anni quando si accorsero della differenza fra girare in scooter e in moto vera.
( leggi da altissime prestazioni )

Hai scritto un cumulo di sciocchezze:

1-era una moto comprata anche da poveri ragazzi che ci mettevano lo stipendio da operai per comprarla

2-non so neppure se ci arrivasse a 200, ma non era pericolosa solo a quella velocità, freniinesistenti e telaio e sospensioni che non stavano in strada

3-gli scooter, vespa e lambretta a parte, sono venuti 20 anni dopo e chi compava quelle moto non le cambiava per una vespa primavera

frequento quell'ambiente da 40 anni, quanto hai scritto non sta nè in cielo nè in terra

Si vede che sta solo a FE:
ti piaccia o no, nei primi 70 era cosi'....

Visto che io l' ho vissuta....( mentre tu, forse non eri ancora nato )
e incredibilmente, da Kawasakista mancato per un PELO ^, ma con diversi amici che hanno avuta la 500 che era ancora peggio per via del freno anteriore solo a tamburo....e poi passarono , alcuni deisopravvissuti, alla 750.

^ A Luglio 71, ( sempre riguardo la 500 ) non ce ne erano piu' dal conce locale e dovetti ripiegare su un Laverda 750 SF per farmi l' Estate in moto.

P.s.: " Sciocchezze ". Sempre carino nell' approccio.
P.s.2: appunto, Vespa e Lambretta c' erano, oltre il Lui, il Gilerino....
E per i cambi e' esattamente l' incontrario.
Con la maturita', compreso il sottoscritto ( che comunque veniva da un 350 Scrambler Ducati ), molti miei coetanei hanno preso la moto " grossa "

Frequento motoclubs e piste dal 1972... e sono del 68, e faccio parte di quel mondo ancora oggi, e non solo nella mia città... il gilerino lo metto quando ho freddo al pancino... cosa mi tocca leggere...

Doppio.
Vedere sotto

 

[topomillo]

Vediamo il lato positivo dei "suv": costano di più = + iva nelle casse statali.
Consumano più carburante= + iva nelle casse statali.
Ricambi più costosi= + iva nelle casse statali.
Consumano di più quindi inquinano di più? "verdi e arcobaleni" che si "stracciano le vesti" e gridano al "potere costituito".. più tasse, più tasse.
I sindaci si sfregano le mani ed aumentano il balzello dicendo..." lo chiede il popolo"..
Grande paese, questo paese.

dici? io con la X1 a gasolio percorro poco meno di 15 kml, con la agila se va bene a 10 kml.

come la mettiamo? le casse statali sono ben piú contente no? ed i sindaci che balzello aumentano per far che si freghino le mani dalla contentezza?

scusa che ci azzecca una X1 con una Agila....

se paragoni X1 alla serie 1.... cosa ti risulta?

chi consuma meno andando pure di più, a parità di motore costando pure molto meno....???

 

[arizona77]

Kawa 3 cilindri 2 tempi....Hai detto " cotica "

una moto inesistente costruita attorno ad un motore ingestibile... la maggioranza dei proprietari si sono ammazzati...

Si sono " ammazzati " perche' eran " tutti " figli di papa' che, di come si guida una moto da 200 all' ora,
non ne avevano la piu' pallida idea.
I sopravvissuti l' han venduta dopo max 2 anni quando si accorsero della differenza fra girare in scooter e in moto vera.
( leggi da altissime prestazioni )

Hai scritto un cumulo di sciocchezze:

1-era una moto comprata anche da poveri ragazzi che ci mettevano lo stipendio da operai per comprarla

2-non so neppure se ci arrivasse a 200, ma non era pericolosa solo a quella velocità, freniinesistenti e telaio e sospensioni che non stavano in strada

3-gli scooter, vespa e lambretta a parte, sono venuti 20 anni dopo e chi compava quelle moto non le cambiava per una vespa primavera

frequento quell'ambiente da 40 anni, quanto hai scritto non sta nè in cielo nè in terra

Si vede che sta solo a FE:
ti piaccia o no, nei primi 70 era cosi'....

Visto che io l' ho vissuta....( mentre tu, forse non eri ancora nato )
e incredibilmente, da Kawasakista mancato per un PELO ^, ma con diversi amici che hanno avuta la 500 che era ancora peggio per via del freno anteriore solo a tamburo....e poi passarono , alcuni deisopravvissuti, alla 750.

^ A Luglio 71, ( sempre riguardo la 500 ) non ce ne erano piu' dal conce locale e dovetti ripiegare su un Laverda 750 SF per farmi l' Estate in moto.

P.s.: " Sciocchezze ". Sempre carino nell' approccio.
P.s.2: appunto, Vespa e Lambretta c' erano, oltre il Lui, il Gilerino....
E per i cambi e' esattamente l' incontrario.
Con la maturita', compreso il sottoscritto ( che comunque veniva da un 350 Scrambler Ducati ), molti miei coetanei hanno preso la moto " grossa "

Frequento motoclubs e piste dal 1972... e sono del 68, e faccio parte di quel mondo ancora oggi, e non solo nella mia città... il gilerino lo metto quando ho freddo al pancino... cosa mi tocca leggere...

Come vedi nel 71 ....
anno cui io mi riferisco....

http://www.kijiji.it/motori/moto-e-scooter/epoca/gilera-moto/gilera+50/

il quarto dall' alto

Con la R non con la T.
Gilerino = Gilera G50 Scooter.....
Hai ragione comunque, probabilmente non l' hai nemmeno mai visto
e quindi sapere come si soprannominava poi....men che meno

 

[topomillo]

In pratica il SUV ha creato e si è risolto da solo problemi immaginari che prima non esistevano....a scapito degli altri.

è il classico del consumismo ! creare bisogni inutili , mode , allarmi di ogni tipo (spesso inutili) , a dire il vero io ho sempre pensato che i suv li avessero inventati i giapponesi con toyota , o meglio che fossero una riedizione borghese delle vecchie jeep militari

eh giá..tutte le diavolerie delle auto "normali" invece sono utilissime

no sicuro,,, ma ci sono pure sui suv.... come su ogni altra macchina moderna...

 

[SimoneAmico]

per come si evolvono le strade delle città piene di buche e anche sulle provinciali/statali, il suv, ma non troppo assettato e con cerchi non giganti, sono un must, io me ne tengo alla larga, mi piace la guida rasoterra...

sono d'accordo, ormai vanno tanto di moda ma 100 volte meglio la guida rasoterra

 

[agricolo]

Se vuoi la pipa, ti paghi anche il relativo tabacco pregiato, altrimenti ti accontenti delle sigarette

Io ho appena fatto il percorso al contrario, "scendendo" (nel vero senso della parola" dal SUV (che per me deve essere rigorosamente grosso, 4x4 e automatico), ma con una pietra sul cuore. Dato che non è vero che con l'euro ci siamo impoveriti, noooooo....... :evil: :evil: :evil: , con quello che avevo a budget ci stava al massimo un crossover 2WD, il che sarebbe stata appunto la pipa senza tabacco. Ma se ne avessi avuto la possibilità, col fischio che tornavo indietro......