<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Il grande FLOP dell'Auto Elettrica VW..... avevate dubbi ? | Page 13 | Il Forum di Quattroruote

Il grande FLOP dell'Auto Elettrica VW..... avevate dubbi ?

Io parlo di 600/700km, mai visti di più se non segnati come autonomia probabile, comunque a me bastano senza problemi, ci fosse il serbatoio più capiente sarei più contento ma sarei ancora più contento ci fossero altre cose più importanti che mancano, quindi va bene così, 5' al mese li posso perdere senza problemi :emoji_grin:
Concordo.
 
Probabilmente può darsi, se il tipo di percorso lo permette, mediamente no.

per me mediamente è fare un 33% di tipologie di percorso, se fai solo centri urbani e provinciali probabilmente fai anche 1000 km , se fai solo autostrada a velocità di limite ne fari poco più di 700.
Una via di mezzo sono i canonici 20 km/l che almeno a me sembrano quelli che una moderna HSD ti permette
 
Allora direi che sono molto più che distante dalle tue valutazioni, io dopo 350km di autostrada col cruise a 136 di gps (leggermente sotto la velocità limite) faccio circa 15km/l, calcolati spannometricamente facendo il pieno dopo circa 15km di statale. Ovvero, rimanendo a piedi, 15x43=645km o più realisticamente (essendo per me molto pesante da spingere) 500/550km.
Lo stesso i 1000 in città, mai visti dato le medie di 16km/l in inverno e 18 in estate. Qualche pieno a 20 nelle condizioni più favorevoli.

Forse con altra auto... O altro guidatore. Però con l'octavia 1.8tsi dsg facevo i 10/11 in città (senza s&s), praticamente il dichiarato, non mi sembra di avere il piede troppo pesante.
 
Ultima modifica:
autostrada col cruise a 136 di gps (leggermente sotto la velocità limite) faccio circa 15km/l
Ragionevole. 136 GPS sono almeno 145 indicati, se consideri la differenza di densità tra benzina e gasolio più o meno è come farne 17 con un diesel. Che ci sta, secondo me. Io non sono (non più, almeno) uno da pedal-to-metal, però come taluni ibridisti riescano a spuntare le percorrenze che dichiarano rimane per me un mistero.
 
Allora direi che sono molto più che distante dalle tue valutazioni, io dopo 350km di autostrada col cruise a 136 di gps (leggermente sotto la velocità limite) faccio circa 15km/l, calcolati spannometricamente facendo il pieno dopo circa 15km di statale. Ovvero, rimanendo a piedi, 15x43=645km o più realisticamente (essendo per me molto pesante da spingere) 500/550km.
Lo stesso i 1000 in città, mai visti dato le medie di 16km/l in inverno e 18 in estate. Qualche pieno a 20 nelle condizioni più favorevoli.

Forse con altra auto... O altro guidatore. Però con l'octavia 1.8tsi dsg facevo i 10/11 in città (senza s&s), praticamente il dichiarato, non mi sembra di avere il piede troppo pesante.

Io ho i riscontri con l'Auris quindi un HSD più vecchio, in autostrada a 130 stavo sui 13, quindi molto più lontano di quello che ho riportato della corolla, mentre nei miei tragitti quotidiani che erano 70% urbano e 30% extraurbano sono stato sempre intorno ai 20, poi dipendeva anche dalla stagione.
Cmq almeno per me per tornare al tema, i 43 litri del serbatoio non credo siano un grande limite
 
Si, in effetti non è solo un discorso di motorizzazione elettrica, ma anche di prezzi parlando di VW, superiori a molta concorrenza.
La Vw ha storicamente sempre avuto prezzi più alti rispetto alla concorrenza. Ma questo non ha mai scoraggiato i clienti, che sono sempre stati disposti a pagare quel quid in più. Il problema semmai è che la clientela VW sta snobbando i suoi modelli elettrici.
 
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