Una macchina termica costa molto meno produrla quindi pensa per quanti anni ci hanno e stanno fregando e noi tutti felici ringraziamo pure
han meno componentistica meccanica, di contro, ne han parecchia di piu' di elettronica.
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ti fregano uguale, mica te le regalanoUna macchina termica costa molto meno produrla quindi pensa per quanti anni ci hanno e stanno fregando e noi tutti felici ringraziamo pure
han meno componentistica meccanica, di contro, ne han parecchia di piu' di elettronica.
comandare un motore da 200kW non e' uno scherzetto. si usano igbt costosi, e poi li devi controllare, raffreddare e tutto il resto. roba da componentistica non dico di treni, ma quasi.
elettronicamente, e' molto piu' semplice comandare gli iniettori o la valvola a farfalla di un motore da 200kW.
e poi c'e' la batteria, che uno considera come "un componente", ma e' fatto da centinaia di pile, e costa piu' di tutto quello che levi.
i cv dei macchinoni, costano tanto, ma non sono i cv, sono il contorno.
le auto con 300cv, di solito non hanno gli interni, dimensioni ed accessori di una panda.
cerca Crate Engine e scoprirai che il prezzo del motore, e' ridicolo, rispetto al totale
https://www.jegs.com/p/JEGS/JEGS-Small-Block-Chevy-355ci-300HP-Crate-Engine/7532744/10002/-1
300cv, 2100 dollarozzi
se lo monti su una panda, hai una panda da 300cv con solo 2100 dollari in piu' (ok, mancano il cambio, l'iva, la manodopera, e il coraggio di guidarla
Con il termico di più a quanto pare (anche se poi non pare ma è proprio così)
Ne monti 2: uno avanti e uno dietro
Ti fai la 4x4 con 600 cavalli....
Con 4200 $
Potrebbe essere una idea per quel giovanotto che potenzia le auto ex pollaio
Semplicità perchè la fanno semplice, per tanti l'auto elettrica è un giocattolo con la metà dei componenti di un termico, devi dirlo a loro che non è così, poi se uno è contrario a prescindere allora è partita persa in partenza.
bella idea
togliendo i posti dietro, potrebbe anche starci
Ce l'ha il figlio di un mio cliente, argento metallizzato.
io stavo ancora pensando alla panda
io stavo ancora pensando alla panda
Se parliamo di produzione, assemblare una EV è molto più veloce ed economico che non una termica. Se andiamo sui componenti, un motore elettrico è molto più semplice di un motore a pistoni, ma tutto ciò che gira attorno alle batterie è stramaledettamente costoso se realizzato in EU con le normative EU, diventa ragionevole se fatto in Cina con le norme ambientali e lavorative cinesi. Solo che il sostanziale monopolio di Pechino sulle batterie e affini permette loro di maggiorare il prezzo quasi a piacere, basta che stiano entro il prezzo che i costruttori sosterrebbero per una produzione europea, diminuita della soglia di convenienza.Una macchina termica costa molto meno produrla quindi pensa per quanti anni ci hanno e stanno fregando e noi tutti felici ringraziamo pure
