Ciao Ari, facciamolo passare come un esempio, cio´ che adesso ti scrivo.Pensiamo che per una cosa non strana, l'Alfa entro Luglio
la storia dell automobile italiana,dice che appena arrivava una piccola crisi petrolifera, tutta l Italia andava in malora....non occore che io vada indietro, meglio dimenticare e guardare il presente e verso il futuro ....
Pensi che , mentre guidi tutto ad un tratto ti viene fatta una mezza doccia di olio bello caldo che esce dalle boccole dellaria sia affidabilitá?
Streamliner, giusto per chiarire (mi pare che sei nuovo), ricordati che molti che criticano la Jappo, specie in Italia e specie in questo forum, piu' della Yaris spesso non hanno mai guidato....
Per il resto, tornando in tema, i nuvoloni neri per i marchi premium Crucchi sono stati previsti anche in passato ma non sono mai arrivati e credo che non arriveranno per moltto tempo..hanno il giusto mix di tecnologia, buone finiture (non sempre) gamme articolatissime ineguagliate, e imbattibili nel marketing.
Un valore in piu' e' la loro tradizione e costanza nell'offerta...sono una "certezza", chi oggi compra una Serie 3 o una Classe C sa che tra 20 anni continueranno ad esserci, e' un valore aggiunto e bisogna dargliene merito... ad esempio, se FCA con la Giulia non guadagna abbastanza non e' detto che ci sia una generazione successiva.
Infine, i prezzi piu' alti (la classica scusa "ah se la gente paga di piu' c'e' un motivo") sono spesso illusori, in Europa ormai oltre certi segmenti le flotte la fanno da padrone ed i Tedeschi scontano e parecchio....qui in USA spesso riesci a prendere in leasing una Serie 3 per meno soldi di una Accord quindi.....il listino alto fa "immagine" ma la realta' e' molte volte diversa.
Direi piuttosto una cosa che i modelli di auto giapponesi che ci sono in Usa, da noi non sono vendute. Qui c'è solo lo scarto, prodotti che in usa non vorrebbero neanche regalati.Oggi ci si fida di piu' di Hyundai che di VW per quanto riguarda l'affidabilita'...
Qui in USA una Sonata usata e' un'assegno circolare in confronto ad una Passat di seconda mano.
E che razza di macchina avevi? Una volta uscì dalla fabbrica una fiat 600 senza gli ammortizzatori. Chi la ricevette ne ottenne 2 in cambio (parliamo di 55 anni fa) grazie al marketing dell'epoca, così dicono le leggende.
No Ari, il cartomante qui non centra proprio,qui si tratta che chi compra deve capire cosa sta facendo. Non si puo venire qui e scrivere, si la Giulia é bella e tecnologica ma prima di comprare aspetto di vedere se ha una buona affidabilitá. Se la pensano tutti cosi, non compra nessuno, quindi la giulia farebbe la morte di tutte le altre che sono state dichiarate obsolete e non affidabili. Ma chi decide tutto questo se la macchina non viene comprata, come si puo vedere se la macchina non ha capacitá di guida ,affidabilitá ,se nessuno l ha comprata? In Italia si deve dimenticare cosa é stato ieri e usarlo come scusa , oggi le cose si vedono che stanno cambiando e di grosso e tale cosa per farla funzionare bisogna che abbia il supporto di chi ne puo trarre vantaggi.
Vuoi saperlo davvero, una Golf col culo, originale VW.
questo lo avevo dato per certo da come parlavi, ma voglio sapere qualcosa di più di quale golf parliamo? era nuova? quanti chilometri aveva? l'avevi acquistata nuova, chilometri zero o usata? raccontaci un po' di pù, dai.
È un mercato dove si vende altro che i 2.0 tdi. qui già ci si vanta di scarti tedeschi... non certo si gira con AMG o S6... quindi scarto per scarto penso ci sia poco da stare allegri.
Confermo, a me hanno offerto a 31000 una 218d grand Tourer full optionals anziché 41000. N'affare!
