Il DNA BMW

[saturno_v]

Eccoti accontentato......ho fatto la foto della mia (sei fortunato che oggi sono a casa prima!! ) direttamente da dietro con prospettiva centrale.

Pedaliera centrata..non solo, ma nota come tutto il "box" della pedaliera, dal margine sinistro dell'appoggiapiedi al bordo destro del pedale del gas, sia centrato rispetto alla seduta del sedile.....

Perdona la sporcizia interna..abbiamo avuto una bella nevicata e la macchina fa schifo...

Attached files /attachments/1221042=9396-TL dash manual .JPG

 

[saturno_v]

Un'altro esempio ben piu' modesto,,,una piccola Acura RSX (piu' stretta di una Serie 1), auto ormai non piu' in produzione da anni, introdotta nel 2001.

Guarda anche qui come tutto il "box" della pedaliera sia quasi completamente centrato rispetto al volante ed alla seduta del sedile (poco importa se il pedale del freno non sia perfettamente allineato con la razza centrale del volante)...ed e' un'auto piccola e relativamente economica.....

Attached files /attachments/1221070=9397-Acura RSX 2.jpg

 

[BelliCapelli3]

Minchia che bolgia di invasati che è diventata sto thread , bello però! Prima che abbia la forza di rispondere qualcosa di più articolato ( mi toccherà prender ferie dal lavoro ): i 14 qli per le thema 8.32 - td - 3.0v6 li ho presi dalle schede tecniche di Quattroruote. E devo ammettere una cosa: Honda certamente studia con un poco piú di cura i propri progetti, e quel che è possibile fare, lo fa. Ma Honda appunto è Honda.Porca troia saturno, ma qualche volta postare un esempio che uno non debba prima andarsi a studiare ex novo, no eh?

Ps. se la Shinari che posti ha il motore per traverso, io sono Nicole Minetti ed il mio seno è naturale, voglio la foto del vano motore!

 

[Fancar_]

senza contare il ridicolo raggio di sterzata, si riesce a fare manovre solo se dalla corsia opposta non viene nessuno

Dovresti provare con la 159! Secondo me è ancora peggio per via del quadrilatero basso.

 

[renexx]

Diverse ? L'unica che mi viene in mente e' la Mini,Audi nelle ultime versioni lo ha ridotto ma ha un Longitudinale,Alfa Lancia Fiat e le Francesi lo hanno aumentato altro che ridotto,con le attuali coppie il peso deve per forza gravare a sbalzo.....non li sopporto piu' i semirimorchi anteriori! :lol:

:

I "musoni" a tapiro delle TA a sbalzo li trovo anch'io un po' indigesti.
Adesso, con le nuove norme a difesa dei pedoni, le cose peggioreranno:

Attached files /attachments/1221155=9400-BMW_3series_preview_20.jpg /attachments/1221155=9399-honda-accord-2012-1.jpg

 

[Fancar_]

il muso della nuova Serie 3 non mi sembra cosi male anzi.. ha uno sbalzo ridotto

http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2011/14552/photos1280/nuova-bmw-serie-3_3.jpg

Attached files /attachments/1221176=9401-mythumb - Copia.jpg

 

[renexx]

il muso della nuova Serie 3 non mi sembra cosi male anzi.. ha uno sbalzo ridotto

http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2011/14552/photos1280/nuova-bmw-serie-3_3.jpg

Appunto, mentre la nuova Accord, per quanto gradevole, il musone ce l'ha...

 

[elancia]

Anche questa ha un bel tapiro :lol: :

Attached files /attachments/1221218=9402-ferrari-458-italia-18.jpg

 

[renexx]

Anche questa ha un bel tapiro :lol: :

Anche questa, ma in questi casi la meccanica è al di sopra di ogni sospetto:

Attached files /attachments/1221321=9404-aventador.jpeg

 

[Fancar_]

Anche questa ha un bel tapiro :lol: :

Ha il motore centrale posteriore quindi lo sbalzo è corto dietro e lungo davanti.

Sulle berline granturismo la soluzione più confortevole è quella con motore longitudinale centrale anteriore.

 

[75TURBO/TP]

Eccoti accontentato......ho fatto la foto della mia (sei fortunato che oggi sono a casa prima!! ) direttamente da dietro con prospettiva centrale.

Pedaliera centrata..non solo, ma nota come tutto il "box" della pedaliera, dal margine sinistro dell'appoggiapiedi al bordo destro del pedale del gas, sia centrato rispetto alla seduta del sedile.....

Perdona la sporcizia interna..abbiamo avuto una bella nevicata e la macchina fa schifo...

Ecco questa li ha centrati,ma solo questa.
Che dire bisognera' guardare in Oriente piuttosto che alla Germania ,ma solo per le TA e a me non interessano per niente.

Guardavo tempo fa la Genesis un po' meno dalla forma asiatica con un V6 in alluminio e autobloccante meccanico..... il prezzo e' interessante.

 

[BelliCapelli3]

Anche questa ha un bel tapiro :lol: :

Anche questa, ma in questi casi la meccanica è al di sopra di ogni sospetto:

Più che sopra...dietro.

 

[BelliCapelli3]

Diverse ? L'unica che mi viene in mente e' la Mini,Audi nelle ultime versioni lo ha ridotto ma ha un Longitudinale,Alfa Lancia Fiat e le Francesi lo hanno aumentato altro che ridotto,con le attuali coppie il peso deve per forza gravare a sbalzo.....non li sopporto piu' i semirimorchi anteriori! :lol:

:

I "musoni" a tapiro delle TA a sbalzo li trovo anch'io un po' indigesti.
Adesso, con le nuove norme a difesa dei pedoni, le cose peggioreranno:

Bella sta Accord, mi piace tanto.

 

[75TURBO/TP]

senza contare il ridicolo raggio di sterzata, si riesce a fare manovre solo se dalla corsia opposta non viene nessuno

Dovresti provare con la 159! Secondo me è ancora peggio per via del quadrilatero basso.

Ciao Fancar,
La 159 ha pure lei un QA ma e' un po' diverso da quello della 156-GT-147,il problema e' sempre il motore trasversale, comunque la 159 anche se di dimensioni maggiori ha un raggio di sterzata minore questo grazie all'allargamento delle carreggiate,infatti riuscivo a manovrare meglio con la 159 2.4 che con la GT,la 156 e' uguale alla GT come lo e' la 147 ma la 147 grazie alle dimensioni inferiori va meglio.
L'ho gia raccontato nel forum Alfa.....in un parcheggio sotterraneo in Olanda all'uscita c'era una fila con auto anche grandi e suv,solo io e una 156 che mi precedeva qualche auto prima dovemmo fare manovra ritornado indietro e creando confusione visto che si doveva spostare tutta la fila.
Dopo aver visto la 156 e sapendo che avrei avuto gli stessi problemi mi strinsi il piu' possibile al muretto ma non ci fu nulla da fare anche io in retromarcia !
:lol:

 

[75TURBO/TP]

Diverse ? L'unica che mi viene in mente e' la Mini,Audi nelle ultime versioni lo ha ridotto ma ha un Longitudinale,Alfa Lancia Fiat e le Francesi lo hanno aumentato altro che ridotto,con le attuali coppie il peso deve per forza gravare a sbalzo.....non li sopporto piu' i semirimorchi anteriori! :lol:

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I "musoni" a tapiro delle TA a sbalzo li trovo anch'io un po' indigesti.
Adesso, con le nuove norme a difesa dei pedoni, le cose peggioreranno:

Queste sono fuori codice della strada e bisognerebbe segnalare lo sbalzo come si fa per i rimorchi. :lol:

Ma su una C sono ancora piu' brutti perche' piu' corte e senza culo.