il cliente tipo dell' audi a1... chi sarà?

[autofede2009]

De Silva l'ha disegnata molto bene, l'unico punto che sembra meno riuscito è il posteriore.

Come interni sembra rifinita meglio di una Golf.

De Silva si sta ammosciando...

questa è la New Jetta presentata in questi giorni...

praticamente un'Audi A4 con il cofano anteriore leggermente più corto...

dico la Vw con tutti questi maestri del design che ha ingaggiato e i relativi stipendi... dovrebbe tirar fuori modelli spettacolari... invece continua a riproporre sempre la stessa minestra riscaldata...

ci vuole De Silva per disegnare queste "normal cars"...??

 

[autofede2009]

vs parere...

vorrei anche sapere se secondo voi è plausibile pensare che la piccola con gli anelli turberà alcuni equilibri interni dei vari modelli Vag... nel senso che cannibalizzerà alcuni modelli...

è plausibile che chi non abbia particolari esigenze volumetriche ed entri in una concessionaria Vag per considerare l'acquisto di una Polo, una Golf o un'Audi A3, decida di prendere un Audi A1 o pensate che i clienti A1 verranno solo da fuori...?

saluti

Cannibalizzerà un pò l'A3 fino a quando non sarà sostituita.
Il cliente tipo sono il giovane uomo o donna attenti all'immagine, oppure l'uomo maturo che vuole un'auto compatta per la città ma con un'immagine ed un prezzo esclusivi.

Penso che Audi abbia fatto centro con questo modello.
Non sarà un flop come l'A2; certo non venderà come la Polo, ma non è posizionata per infastidire la Polo.

stanno lavorando anche per quella... della serie "me voio fa male"...

 

[mikuni]

stanno lavorando anche per quella... della serie "me voio fa male"...

Questa è la concorrente della Kia Venga, la chiameranno Selatenga. Cioè quello che diranno i clienti ai venditori

 

[stratoszero]

Ma perchè fate di tutto per mettere in piazza le vostre lacune???
Pentitevi e studiate.

http://it.wikipedia.org/wiki/Autobianchi_Bianchina

Qua le lacune più clamorose sono quelle di chi ha confuso la 500 con la Bianchina, l'autore della frase "La 500 mi fa venire in mente Fantozzi".
Se lo conosci, fagli studiare questa:

 

[FurettoS]

Mah, il cliente tipo di A1 sarà quello che si è rotto le balle di poter scegliere solo la Mini come premium del segmento e non sono pochi.

Si può ironizzare finchè si vuole sulla A1 mentre Citoren con la DS4 gli strizza però l'occhio ricalcandone lo stile dei fari e non solo e mentre qualcuno fa previsioni più o meno inconsistenti Audi si prepara probabilmente ad aumentare la produzione del 20% circa negli stabilimenti di Bruxelles del "fiasco" A1.

Se tutti i fiaschi portassero aumenti di produzione di queste percentuali viva gli sbagli.

 

[caterpillar]

Mah, il cliente tipo di A1 sarà quello che si è rotto le balle di poter scegliere solo la Mini come premium del segmento e non sono pochi.

Si può ironizzare finchè si vuole sulla A1 mentre Citoren con la DS4 gli strizza però l'occhio ricalcandone lo stile dei fari e non solo e mentre qualcuno fa previsioni più o meno inconsistenti Audi si prepara probabilmente ad aumentare la produzione del 20% circa negli stabilimenti di Bruxelles del "fiasco" A1.

Se tutti i fiaschi portassero aumenti di produzione di queste percentuali viva gli sbagli.

a fure'...e' l'invidia che li fa parlare....
il fatto che una a1 ben accessoriata costi quanto una 159 poi....
il cliente tipo di a1 sara' di sicuro qualcuno che voglia una compatta con i contenuti di una segmento superiore...a parte quelli che la compreranno base solo per il marchio....
poi i soliti discorsi di polo ricarrozzata,di furto con scasso,etc,lasciamoli fare a chi ha tempo da perdere....
a1 vendera' un botto e poi ne riparleremo

 

[FurettoS]

a fure'...e' l'invidia che li fa parlare....
il fatto che una a1 ben accessoriata costi quanto una 159 poi....
il cliente tipo di a1 sara' di sicuro qualcuno che voglia una compatta con i contenuti di una segmento superiore...a parte quelli che la compreranno base solo per il marchio....
poi i soliti discorsi di polo ricarrozzata,di furto con scasso,etc,lasciamoli fare a chi ha tempo da perdere....
a1 vendera' un botto e poi ne riparleremo

E come non essere d'accordo!

Il prezzo della A1, volente o nolente, è in perfetta linea con quello della concorrenza, quello che invece al momento è un plus sono i contenuti.

Audi continuerà a vendere bene sino a quando si presenterà come alternativa e non come sostituta dei marchi concorrenti.
A1 è in tutto e per tutto una berlina in miniatura, lo è nei contenuti e lo è nel prezzo.
Sulle ruberie degli optionals se ne può discutere all'infinito ma non è un esclusiva Audi lo fanno anche gli altri marchi.

Sul piano tecnico non ci vuole poi tanto a leggersi due righe su internet per capire cosa distingue una A1 da una Polo.

Ripeto può piacere o non può piacere per gusto personale ma stare a menarla con le solite minchiate da tuttologo represso lasciano il tempo che trovano.

Ricalcando quanto da te detto, ne riparleremo con le vendite.

 

[Ale_10]

Mah, il cliente tipo di A1 sarà quello che si è rotto le balle di poter scegliere solo la Mini come premium del segmento e non sono pochi.

Si può ironizzare finchè si vuole sulla A1 mentre Citoren con la DS4 gli strizza però l'occhio ricalcandone lo stile dei fari e non solo e mentre qualcuno fa previsioni più o meno inconsistenti Audi si prepara probabilmente ad aumentare la produzione del 20% circa negli stabilimenti di Bruxelles del "fiasco" A1.

Se tutti i fiaschi portassero aumenti di produzione di queste percentuali viva gli sbagli.

a fure'...e' l'invidia che li fa parlare....
il fatto che una a1 ben accessoriata costi quanto una 159 poi....
il cliente tipo di a1 sara' di sicuro qualcuno che voglia una compatta con i contenuti di una segmento superiore...a parte quelli che la compreranno base solo per il marchio....
poi i soliti discorsi di polo ricarrozzata,di furto con scasso,etc,lasciamoli fare a chi ha tempo da perdere....
a1 vendera' un botto e poi ne riparleremo

Penso anch' io che avrà un gran successo,in particolare con il completamento della gamma motori e poi l' arrivo della sportback...I motivi sono molto semplici:coppie o single abbienti che vogliono avere in 4m(misura di una seg C fino a due lustri fa) un ambiente di segmento superiore ed una grande possibilità di personalizzare,magari stufi di girare nelle strade strette delle metropoli su auto da 4,5 m e magari 50k ?:e se arriva la strisciatina,lo skazzo aumenta...
Se saranno tutti pecoroni perchè non compreranno MiTo,o Ds3...beh,opinioni personali...Saluti.

 

[autofede2009]

Mah, il cliente tipo di A1 sarà quello che si è rotto le balle di poter scegliere solo la Mini come premium del segmento e non sono pochi.

Si può ironizzare finchè si vuole sulla A1 mentre Citoren con la DS4 gli strizza però l'occhio ricalcandone lo stile dei fari e non solo e mentre qualcuno fa previsioni più o meno inconsistenti Audi si prepara probabilmente ad aumentare la produzione del 20% circa negli stabilimenti di Bruxelles del "fiasco" A1.

Se tutti i fiaschi portassero aumenti di produzione di queste percentuali viva gli sbagli.

a fure'...e' l'invidia che li fa parlare....
il fatto che una a1 ben accessoriata costi quanto una 159 poi....
il cliente tipo di a1 sara' di sicuro qualcuno che voglia una compatta con i contenuti di una segmento superiore...a parte quelli che la compreranno base solo per il marchio....
poi i soliti discorsi di polo ricarrozzata,di furto con scasso,etc,lasciamoli fare a chi ha tempo da perdere....
a1 vendera' un botto e poi ne riparleremo

Penso anch' io che avrà un gran successo,in particolare con il completamento della gamma motori e poi l' arrivo della sportback...I motivi sono molto semplici:[b]coppie o single abbienti [/b]che vogliono avere in 4m(misura di una seg C fino a due lustri fa) un ambiente di segmento superiore ed una grande possibilità di personalizzare,magari stufi di girare nelle strade strette delle metropoli su auto da 4,5 m e magari 50k ?:e se arriva la strisciatina,lo skazzo aumenta...
Se saranno tutti pecoroni perchè non compreranno MiTo,o Ds3...beh,opinioni personali...Saluti.

razza un po' in estinsione e comunque con un'offerta di prodotti che comincia a saturarsi... qualche rischio c'è...

 

[Ale_10]

Mah, il cliente tipo di A1 sarà quello che si è rotto le balle di poter scegliere solo la Mini come premium del segmento e non sono pochi.

Si può ironizzare finchè si vuole sulla A1 mentre Citoren con la DS4 gli strizza però l'occhio ricalcandone lo stile dei fari e non solo e mentre qualcuno fa previsioni più o meno inconsistenti Audi si prepara probabilmente ad aumentare la produzione del 20% circa negli stabilimenti di Bruxelles del "fiasco" A1.

Se tutti i fiaschi portassero aumenti di produzione di queste percentuali viva gli sbagli.

a fure'...e' l'invidia che li fa parlare....
il fatto che una a1 ben accessoriata costi quanto una 159 poi....
il cliente tipo di a1 sara' di sicuro qualcuno che voglia una compatta con i contenuti di una segmento superiore...a parte quelli che la compreranno base solo per il marchio....
poi i soliti discorsi di polo ricarrozzata,di furto con scasso,etc,lasciamoli fare a chi ha tempo da perdere....
a1 vendera' un botto e poi ne riparleremo

Penso anch' io che avrà un gran successo,in particolare con il completamento della gamma motori e poi l' arrivo della sportback...I motivi sono molto semplici:[b]coppie o single abbienti [/b]che vogliono avere in 4m(misura di una seg C fino a due lustri fa) un ambiente di segmento superiore ed una grande possibilità di personalizzare,magari stufi di girare nelle strade strette delle metropoli su auto da 4,5 m e magari 50k ?:e se arriva la strisciatina,lo skazzo aumenta...
Se saranno tutti pecoroni perchè non compreranno MiTo,o Ds3...beh,opinioni personali...Saluti.

razza un po' in estinsione e comunque con un'offerta di prodotti che comincia a saturarsi... qualche rischio c'è...

Dove scusa???Nel semento B?Non mi pare proprio...Auto di quel segmento,4 metri,con livello di finiture da segmento superiore non ce ne sono(ed in questo pecca anche Mini,soprattutto come ergonomia).Poi il costo è salato,anche salatissimo,son d' accordo...questo sarà il punto decisivo...:spendo per una "parente" della Polo quasi quanto un A3 e cmq ben + di 20000??..Al mercato l' ardua sentenza...

 

[caterpillar]

http://www.ultimogiro.com/categorie/auto/audi-a1-aumenta-la-produzione/

mi pare che le premesse non siano malaccio.... :lol:

 

[Ale_10]

http://www.ultimogiro.com/categorie/auto/audi-a1-aumenta-la-produzione/

mi pare che le premesse non siano malaccio.... :lol:

Ciao Cater :!: E' un piacere rileggerti.

 

[FurettoS]

http://www.ultimogiro.com/categorie/auto/audi-a1-aumenta-la-produzione/

mi pare che le premesse non siano malaccio.... :lol:

Sono i classici esordi delle auto che non piacciono! :thumbup:

Sai quello che mi domando, é che se vanno avanti così aspetti più per una A1 che per una Ferrari e questo non è un bene.
Credo sia altrettanto problematico rendersi conto di essere in difficoltà per soddisfare le richieste poichè troppo elevate e rischiare di perdere clienti. :hunf:

 

[caterpillar]

http://www.ultimogiro.com/categorie/auto/audi-a1-aumenta-la-produzione/

mi pare che le premesse non siano malaccio.... :lol:

Ciao Cater :!: E' un piacere rileggerti.

grazie...
son tornato dalle vacanzuccie e ore mi ridovrete sopportare....

 

[FurettoS]

http://www.ultimogiro.com/categorie/auto/audi-a1-aumenta-la-produzione/

mi pare che le premesse non siano malaccio.... :lol:

Ciao Cater :!: E' un piacere rileggerti.

grazie...
son tornato dalle vacanzuccie e ore mi ridovrete sopportare....

Ovviamente scherzo! :twisted: