il cliente tipo dell' audi a1... chi sarà?

[autofede2009]

vs parere...

vorrei anche sapere se secondo voi è plausibile pensare che la piccola con gli anelli turberà alcuni equilibri interni dei vari modelli Vag... nel senso che cannibalizzerà alcuni modelli...

è plausibile che chi non abbia particolari esigenze volumetriche ed entri in una concessionaria Vag per considerare l'acquisto di una Polo, una Golf o un'Audi A3, decida di prendere un Audi A1 o pensate che i clienti A1 verranno solo da fuori...?

saluti

 

[ferrets]

questi :lol: :lol:

 

[autofede2009]

:lol:

insomma alludi al cliente tipo della DS3...?

 

[ale20]

A mio parere molti clienti arriveranno da altre case automobilistiche, non solo da Vw ma anche dalle altre case tedesche. L'Audi A1 potrebbe risultare il prodotto giusto per quanti hanno scelto la Mini soprattutto per l'immagine esclusiva ma non ne gradiscono l'eccessiva rigidità di assetto (specie in città). Così come quanti hanno scelto la Mercedes Classe A per il marchio e non per lo spazio offerto dalla piccola monovolume. In Italia una fetta di clienti potrebbe arrivare dall'Alfa MiTo e persino dalle versioni Top della Fiat 500. Difatti, nonostante la forbice di prezzo, le due italiane sono state scelte (almeno qui a Roma) in versioni super accessoriate (giacché finalmente anche il gruppo Fita inizia ad offrire una buona possibilità di personalizzazione) e spesso il loro cliente-tipo (a Roma, in zona Parioli, accanto alle Mini e alle Smart, iniziano a vedersi tantissime 500 molot accessoriate e anche qualche MiTo) è in grado di sopportare l'esborso necessario ad acquistare un'A1 con equipaggiamento base. Senza contare quanti, spinti dal prestigio del marchio e dalla qualità costruttiva, decideranno di sopportare un sacrificio economico pur di mettere le mani sull'A1.
Ovviamente è un'opinione personale, basata sull'osservazione del parco auto circolante nella mia zona. Non da esperto di marketing.

 

[bellafobia]

questi :lol: :lol:

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
ma ci sono anche quelli che sono rimasti a piedi con la mini :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
e tutti quelli che non hanno gusto e vogliono spendere tanto, visto che l'a1 è bruttina e ci sono tante auto esteticamente più gradevoli a quel prezzo

 

[ale20]

Premesso che non ho un'Audi e non mi interessa acquistarne una, l'A1 non mi pare bruttina, anzi. Mi piace più dell'Audi A3 3p. Poi ognuno è libero di allocare le proprie risorse nel modo che ritiene più opportuno.

 

[Ale_10]

"clienti" privilegiati...
http://yfrog.com/nballegri163255620x300j

 

[Ale_10]

"clienti" privilegiati...
http://yfrog.com/nballegri163255620x300j

P.s.:non vedo però piume di struzzo..mmhh...dite che è un fotomontaggio? :lol:

 

[|Mauro65|]

vs parere...
vorrei anche sapere se secondo voi è plausibile pensare che la piccola con gli anelli turberà alcuni equilibri interni dei vari modelli Vag... nel senso che cannibalizzerà alcuni modelli...
è plausibile che chi non abbia particolari esigenze volumetriche ed entri in una concessionaria Vag per considerare l'acquisto di una Polo, una Golf o un'Audi A3, decida di prendere un Audi A1 o pensate che i clienti A1 verranno solo da fuori...?
saluti

La A1 sarà (penso) un'auto modaiola. C'è una fascia di clientela con buone disponibilità economiche che non è legata ad alcun marchio, punta esclusivamente all'immagine che dà l'auto. Prima la Mini, poi la 500, ora probabilmente la A1.
Chi pensa ad una Polo nemmeno ipotizza di spendere 25.000 euro (se non 30mila) per un'auto che gli farebbe lo stesso servizio: chi punta ad una A3 difficilmente accetterà di spendere la stessa cifra per un mezzo in ogni caso più piccolo.
Mi sa che ad Ingolstadt l'abbiano pensata bene
'notte

 

[topomillo]

questi :lol: :lol:

ahahaha

 

[Fancar_]

vs parere...

vorrei anche sapere se secondo voi è plausibile pensare che la piccola con gli anelli turberà alcuni equilibri interni dei vari modelli Vag... nel senso che cannibalizzerà alcuni modelli...

è plausibile che chi non abbia particolari esigenze volumetriche ed entri in una concessionaria Vag per considerare l'acquisto di una Polo, una Golf o un'Audi A3, decida di prendere un Audi A1 o pensate che i clienti A1 verranno solo da fuori...?

saluti

Cannibalizzerà un pò l'A3 fino a quando non sarà sostituita.
Il cliente tipo sono il giovane uomo o donna attenti all'immagine, oppure l'uomo maturo che vuole un'auto compatta per la città ma con un'immagine ed un prezzo esclusivi.

Penso che Audi abbia fatto centro con questo modello.
Non sarà un flop come l'A2; certo non venderà come la Polo, ma non è posizionata per infastidire la Polo.

 

[TempletonPeck]

Il primo cliente del' Audi a1 sarà senz'altro un ubriaco con soldi da buttar via

perchè solo un ubriaco puo prendere una macchina esteticamente oscena che non ha niente a che vedere con il resto delle Audi che sono le migliori fra le tedesche a 18 mila euro per una scatoletta senza arte ne parte con un motore da 1.2 cc

se anzichè Audi A1 si chiamasse citroen sarebbero tutti a prenderla in giro e costerebbe 9000 euro

 

[Swift1988]

chiunque guardi la moda, ma non alla sostanza, ovvero, chiunque prende l'auto per farsi vedere, ma non per le doti di guida 8)

 

[Fancar_]

Mi piace la strumentazione della nuova A1.
Il cupolino ricorda quello della prima A3 e il display in mezzo a tachimetro e contagiri ricorda le stazioni meteorologiche Oregon Scientific; anche l'Audi A1 ha come tutte le Audi l'orologio radiocontrollato.

 

[Fancar_]

De Silva l'ha disegnata molto bene, l'unico punto che sembra meno riuscito è il posteriore.

Come interni sembra rifinita meglio di una Golf.