Il cimitero degli elefanti

[agricolo]

Di brutte e anonime col blasone metterei la Maserati Biturbo.

L'aveva un vicino di casa, o meglio l'aveva il meccanico, visto che era sempre in officina. Anche di carrozzeria e interni era peggio della Fiat 127, ruggine e parti che si staccavano. :shock:

Beh, fatta cul culo di certo, ma brutta proprio no, secondo me

 

[53AR]

Di brutte e anonime col blasone metterei la Maserati Biturbo.

L'aveva un vicino di casa, o meglio l'aveva il meccanico, visto che era sempre in officina. Anche di carrozzeria e interni era peggio della Fiat 127, ruggine e parti che si staccavano. :shock:

Beh, fatta col culo di certo, ma brutta proprio no, secondo me

Proprio quell'esemplare era "brutto", l'aveva comprata usata con la ruggine attorno alle maniglie, ai fari e al logo sul bagagliaio, le cornici dei finestrini si staccavano da sole e mi è rimasto il concetto di "brutto" per la biturbo. :shock:

Per i modelli attuali sbavo

 

[Utente_1789434819]

Guardando indietro anche gli svedesi hanno i loro elefanti la 480 poi :

Attached files /attachments/1454216=18541-1.jpg /attachments/1454216=18540-1967volvoamazon600hpfroxd9.jpg

 

[mac128bit]

Di brutte e anonime col blasone metterei la Maserati Biturbo.

L'aveva un vicino di casa, o meglio l'aveva il meccanico, visto che era sempre in officina. Anche di carrozzeria e interni era peggio della Fiat 127, ruggine e parti che si staccavano. :shock:

aveva i pezzi della delta.
io un pensierino all'epoca ce lo feci, ma era abbastanza tamarra, presi la saab 900 turbo

 

[mac128bit]

Guardando indietro anche gli svedesi hanno i loro elefanti la 480 poi :

la 480 la facevano aspirata e turbo, la macchina di jeeg robot, ma piaceva mica poco. Ci riprovarono poco tempo fa e la sbagliarono di brutto, quella nuova.

 

[PanDemonio]

Guardando indietro anche gli svedesi hanno i loro elefanti la 480 poi :

la 480 la facevano aspirata e turbo, la macchina di jeeg robot, ma piaceva mica poco. Ci riprovarono poco tempo fa e la sbagliarono di brutto, quella nuova.

La C30?

Di brutte e anonime col blasone metterei la Maserati Biturbo.

L'aveva un vicino di casa, o meglio l'aveva il meccanico, visto che era sempre in officina. Anche di carrozzeria e interni era peggio della Fiat 127, ruggine e parti che si staccavano. :shock:

Ma almeno di quelle ne hanno vendute un tot.
Invece, forse proprio a causa della cattiva fama ormai conquistata con la Biturbo, di Shamal (che era assai meglio) se ne sono viste pochine in giro, o almeno quella è stata la mia impressione.

Attached files /attachments/1454265=18543-MaseratiShamal.jpg /attachments/1454265=18542-Volvo c30.jpg

 

[Jambana]

Guardando indietro anche gli svedesi hanno i loro elefanti la 480 poi :

Chiamali elefanti, due macchine ottime (a parte forse alcuni punti del motore Renault 1.7 della 480).

La prima è un'auto eccellente e indistruttibile, ancora ambita dai collezionisti, soprattutto stranieri (ma quella che hai messo in foto, con i cerchiazzi moderni da tamarro e l'assetto, nun se può vedé) mentre la seconda IMHO è stata una bellissima piccola coupé-shooting brake, che si ispirava nella linea, in chiave molto moderna, alla P1800 Es, e rappresentava negli anni '80 soprattutto nella versione Turbo un'alternativa un po' snob e particolare alla Golf GTI.
Era un'auto con molte qualità e ben fatta, ebbe molto successo per essere un'auto di nicchia, e non nascondo che un bell'esemplare mi piacerebbe molto in garage.

Tutte e due sono auto che in qualche metropoli europea capita ancora di vedere parcheggiate per strada e usate regolarmente, magari con qualche ammaccatura, e col contakm che ha fatto diversi giri..

 

[fabiologgia]

Molti dei topic hanno riportato foto di prototipi, ma i prototipi li lascerei riposare in pace, dato che non hanno mai visto la luce.
Concordo poi con FAbio qnd dice che occorre guardare le cose dalla prospettiva giusta, perchè è chiaro che giudicando le auto cn gusti attuali pochissime si salvano.
La Duna fu già all'epoca bersaglio di sfotto' televisivi, e imho da quello deriva al triste fama. Qlcuno ha postato la COrsa 3v, tanto x fare un esempio, che certo non era meglio; ma è stata fortunata a passare nell'anonimato.
@Fabio: non concordo tantissimo sul giudizio dell'Argenta, che come hai detto tu, era una 132 ristilizzata, visto che già all'epoca i soldi mancavano in Fiat, tutta protesa com'era a investire per il lancio della Uno (01/1983 a CApe Canaveral :!: :!: ).
L'emblema della trascuratezza del progetto è la gobba sul cofano, nata x far posto al motore diesel, segno che lo sviluppo della vettura era stato talmente sbrigativo e poco accurato da nn aver nemmeno tenuto conto del motore a gasolio, carburante che proprio in quegli anni stava venendo alla ribalta prepotentemente.
Niente a che vedere con la Croma, sua erede!!
Bye

La gobba sul cofano all'epoca l'aveva anche la Opel Rekord 3a serie (quella a muso spiovente) nonostante la motorizzazione Diesel fosse già stata montata sulla serie precedente e che il cofano fosse stato ridisegnato. Le francesi e le Mercedes non l'avevano.
Comunque stante ed assodato che l'Argenta era un clone della 132 per qualcuno rovinato esteticamente (ma sottopelle inequivocabilmente identico fin nei dettagli), e che quindi era antiquata rispetto al periodo di vendita, non capisco come mai la seconda possa essere definita tecnicamente "1000 volte peggio della prima. Erano la stessa auto!!!!!! Se era una ciofeca l'Argenta necessariamente (proprietà transitiva) lo doveva essere la sua progenitrice, altrimenti non lo era nessuno dei due (e per me non lo era nessuna delle due). Non discuto i gusti, ma se A=B, B non può essere peggio o meglio di A (se non esteticamente perchè lì si entra nel soggettivo).

Saluti

 

[stefano_68]

La gobba sul cofano all'epoca l'aveva anche la Opel Rekord 3a serie (quella a muso spiovente) nonostante la motorizzazione Diesel fosse già stata montata sulla serie precedente e che il cofano fosse stato ridisegnato. Le francesi e le Mercedes non l'avevano.
[..] non capisco come mai la seconda possa essere definita tecnicamente "1000 volte peggio della prima. Erano la stessa auto!!!!!!

Non concordo con l'affermazione che Argenta fosse peggio di 132; tra l'altro a me l'Argenta non dispiaceva nemmeno, però nel dettaglio ne emerge un'auto di certo non innovativa nemmeno tecnicamente, e non è un pregio, questo.
Ricordiamoci che in quegli anni si trovo' avversarie del calibro dell'Audi 100.

Attached files /attachments/1454380=18550-arg.jpg /attachments/1454380=18551-Audi-100-44,44Q.jpg

 

[stefano_68]

Guardando indietro anche gli svedesi hanno i loro elefanti la 480 poi :

La 480 fece furore, altro che elefante.
La foto dell'altra che hai postato è un tuning, ribassatissima. Cmq non la vedo disgustosa.

 

[Jambana]

Cmq non la vedo disgustosa.

E ci credo, la Volvo Amazon è stata una gran bella macchina, ed è ancora ambita dai collezionisti, così come la sorella PV544.
Non dimentichiamoci anche che l'Amazon è un'auto uscita sul mercato nel 1956 (che è rimasta sul mercato fino al 1970) ed era molto moderna per i tempi, oltre che ben fatta. Montava addirittura cinture di sicurezza anteriori a tre punti.
Conosco un ragazzo che ne possiede una e spero di farci un giretto prossimamente, la sua l'ho solo vista ad un raduno. La linea IMHO è molto bella, filante e "solida" allo stesso tempo.

 

[stefano_68]

Di brutte e anonime col blasone metterei la Maserati Biturbo.
L'aveva un vicino di casa, o meglio l'aveva il meccanico, visto che era sempre in officina. Anche di carrozzeria e interni era peggio della Fiat 127, ruggine e parti che si staccavano. :shock:

Ma come?!
La Biturbo ebbe inizialmente un buon successo di pubblico, era la "piccola" Maserati, fiscalmente ancora accessibile a molti (non superava i 2mila cc).
I successivi problemi di affidabilità e anche i consumi esagerati ne offuscarono l'immagine.
La ruggine era certo sintomo di qualità scadente, ma il progetto in se' sarebbe stato valido, se eseguito bene.

Bye

 

[stefano_68]

Cmq non la vedo disgustosa.

E ci credo, la Volvo Amazon è stata una gran bella macchina

Appunto, prenditela con il forumista che l'ha messa tra le peggiori!! :|

 

[Jambana]

Cmq non la vedo disgustosa.

E ci credo, la Volvo Amazon è stata una gran bella macchina

Appunto, prenditela con il forumista che l'ha messa tra le peggiori!! :|

Secondo me è un po' l'impostazione del thread che è sbagliata, non ho capito bene cosa significhi "elefante", e comunque non è che un'auto perché d'epoca, magari poco venduta in Italia e soprattutto poco conosciuta da chi la posta debba essere un "elefante"...
Se ne facciamo una mera questione di mercato poi (ma alcune delle auto "criticate" hanno venduto benissimo, qualcuna tra gli esempi postati ha risollevato pure le sorti finanziarie della casa costruttrice che era in crisi al tempo) la storia è piena di esempi di auto eccellenti o addirittura rivoluzionarie che, per vari motivi, sono stati un'insuccesso di mercato, tavolta anche perchè troppo avanti rispetto ai tempi. Un esempio su tutti: la Tucker.
Non sarebbe stato meglio creare un thread di auto semplicemente "particolari" del passato?

 

[stefano_68]

Secondo me è un po' l'impostazione del thread che è sbagliata, non ho capito bene cosa significhi "elefante", e comunque non è che un'auto perché d'epoca, magari poco venduta in Italia e soprattutto poco conosciuta da chi la posta debba essere un "elefante"...

Sì sono d'accordo; il titolo non è chiaro a cosa si riferisca, e di conseguenza ognuno ci ha messo del suo, interpretandolo come gli piaceva.
Poi tra l'altro "i + giovani" spesso mostrano di confondere vecchio con brutto, non capendo che non si intende quello.