il canadese chiude i siti web Lancia

[arizona77]

Si ma la Jaguar ha drasticamente ridotto i prezzi. Prima per una berlina ti chiedevano quello che oggi puo' essere


una cifra simile a 150.000 euro.

Ma dove, ma quando ?????????????

 

[arizona77]

Che l'auto sia valida,non ci piove, ma alfa romeo deve rifarsi il nome e il mercato

Si fa il nome, si',
ma a 29.000 E, sbaracca prima del previsto

 

[arizona77]

Perché secondo te se costava 29000€ la critica sarebbe stata diversa?
O vogliamo giocare a ping pong....

Ma quale critica?
( questo e' vittimismo puro ), Come sempre
Se ne parlan tutti benedi Alfa, e a tutte le latitudini !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[arizona77]

Si sta continuando il "filone" OT. Proseguendo ancora così l'argomento sarà chiuso o saranno cancellati i messaggi.

Vai...tanto ormai ognuno va per conto suo;
leggi: son tutti monologhi.
Discussioni argomentate....Zerooooooooooooooooo
Per non parlare di chi vuole il rilancio di Lancia pur sapendo che di piccioli ce ne son pochini anche solo per Alfa.
Pazienta; questo e' tifo vero: quello da curva.
La realta', purtroppo e' un' altra

 

[?angelo0]

Si fa il nome, si',
ma a 29.000 E, sbaracca prima del previsto

Mi piacerebbe vedere una Lancia Delta con pianale dedicato tipo giulia
fatto in alluminio e carbonio al prezzo di ... mi dici quanto dovrebbe costare secondo te?

 

[arizona77]

A 29.000 compri una C4 .
Una Giulia vale una C4?
Contento Tu.

P.s.: piacerebbe anche a me
P.S.2: Anche io vorrei andare da Vissani e mangiare con 35 E....
nel nome dell' Italianita'.
" Semo tutti " broders ".

 

[bergat]

Andare da Vissani e mangiare con 35€? Sono 70.000 lire ... troppi e senza mangiare praticamente niente.
Certo a 29.000 euro ci compri una C4, ma se l'alfa romeo è contenta dei numeri che sta facendo, bene. La vera difficoltà per l'alfa romeo sarebbe stato fare una giulia a prezzi nazional popolari. A 50.000 tutti son bravi a fare un prodotto di eccellenza, meno bravi se si cerca di farla a un costo ben differente.

 

[SupercinqueTC]

Il tuo ragionamento fila però io rimango pessimista perchè vedo nulla di buono per il marchio Lancia e il fatto stesso che chiude le vendite all'estero - che sono misere - non è certo di buon auspicio. Sarei contentissimo di essere smentito dai fatti sia chiaro ma con questo management la vedo assai dura.

Non stavo parlando di un rilancio con questa gestione, che significherebbe farlo in tempi brevi, cosa che avevo già escluso per i seguenti motivi: FCA al momento, per me, non ha nè i soldi, nè la tecnologia (se escludiamo i sistemi Kers Ferrari, che sono altro) per produrre auto ibride ed elettriche di grande serie.

Parlavo del futuro, non prossimo, per il marchio. C'è molto da fare e tenere su una Rete di vendita all'estero, per un solo modello e nemmeno apprezzato, drena inutilmente risorse che potrebbero essere destinate ad altro. Per cui credo che la chiusura dei siti web vada in questa direzione.
Alfa Romeo è ripartita, negli USA, dal nulla, mancava da quasi 30 anni, idem FIAT.
Per questo non perdo le speranze, FCA è presente in quasi tutto il pianeta, cosa che non accadeva al vecchio Fiat Group.

 

[?angelo0]

A 29.000 compri una C4 .
Una Giulia vale una C4?
Contento Tu.

P.s.: piacerebbe anche a me
P.S.2: Anche io vorrei andare da Vissani e mangiare con 35 E....
nel nome dell' Italianita'.
" Semo tutti " broders ".

ma che centra questo adesso! Non sei tu il primo a dire che l alfa
(O anche se sarebbe lancia) deve recuperare la fiducia ? ma se non vende e non va al cliente medio questa ripresa quando deve avvenire tra 20 anni.... Oppure facciamo come BMW al momento che regala il 30%?
Anche tu l hai scansata per il prezzo alto, quindi é normale che almeno ci doveva essere in Italia la 136CV da 29000€ no che la offri in altri paesi dove i limiti di velocitá non ci sono.Questo é uno sbaglio ancora piu grave di non avere messo fuori la SW.

SE adesso si mettesse fuori una Lancia alla pari
della Giulia si rischierebbe un bel casino anche se di questa si farebbe una SW , non dimentichiamo che molti soldi non ci sono e in questo a cio che leggo ne sei pure tu daccordo(mancanza di Soldi)

 

[momonedusa]

Che l'auto sia valida,non ci piove, ma alfa romeo deve rifarsi il nome e il mercato

il nome certo non te lo rifai con prezzi inferiori alla concorrenza

 

[arizona77]

ma che centra questo adesso! Non sei tu il primo a dire che l alfa
(O anche se sarebbe lancia) deve recuperare la fiducia ? ma se non vende e non va al cliente medio questa ripresa quando deve avvenire tra 20 anni.... Oppure facciamo come BMW al momento che regala il 30%?
Anche tu l hai scansata per il prezzo alto, quindi é normale che almeno ci doveva essere in Italia la 136CV da 29000€ no che la offri in altri paesi dove i limiti di velocitá non ci sono.Questo é uno sbaglio ancora piu grave di non avere messo fuori la SW.

SE adesso si mettesse fuori una Lancia alla pari
della Giulia si rischierebbe un bel casino anche se di questa si farebbe una SW , non dimentichiamo che molti soldi non ci sono e in questo a cio che leggo ne sei pure tu daccordo(mancanza di Soldi)

??
Io ho detto fin dall' inizio che Alfa deve vendere a prezzi " alti "
Altrimenti nel ricco mercato premium non ci entra.
E tenere duro nel tempo con prezzi alti senza svaccare.
Il mantenimento del prezzo ti fa riconoscere come produttore serio e soprattutto ti fa guadagnare per poi continuare nel rilancio.

BMW regala....
Certo....
Ma BMW vende in tutto il mondo 2,2 milioni di auto....
Per cui puo' permettersi questa politica, anche perche', i suoi listini sono ancora piu' alti.

Per Lancia: abbiate pieta' lasciatela morire in pace
E' l' unica cosa saggia fatta da M.,
sapendo che i soldi disponibili sono pochi ha preferito concentrarli sul marchio con piu' possibilita' mondiali di rilancio.

 

[bergat]

il nome certo non te lo rifai con prezzi inferiori alla concorrenza

si perchè vendi a più non posso e comunque più degli altri

 

[mg27]

L'unica cosa che al massimo si poteva fare era proporre anche in Italia la versione con 136 cv, che tra l'altro essendo a 100 kW ha una tassazione meno negativa.
Le prestazioni sono comunque buone e le rivali partono anche loro da meno di 150 cv.
Sarebbe stata anche una versione interessante per le flotte oltre che per il cliente a cui piace la vettura ma non ritiene necessario avere prestazioni maggiori dati i limiti e le strade italiane.
E magari avrebbe fatto contento qualche cliente in più dato il prezzo di listino che sarebbe stato più basso.
Per il discorso prezzi sono d'accordo con Arizona, alla fine l'alfa i contenuti ce l'ha, non ha senso deprezzarla (si rischia di farla considerare inferiore ai concorrenti) e costa anche un filino in meno delle rivali dirette.

Detto questo spero proprio nel rilancio di Lancia e meglio ancora se deriva dagli introiti generati dalle vendite (spero) numerose di alfa nel mondo, fa bene agli appassionati, fa bene ai lavoratori italiani.

 

[?angelo0]

??
Io ho detto fin dall' inizio che Alfa deve vendere a prezzi " alti "
Altrimenti nel ricco mercato premium non ci entra.
E tenere duro nel tempo con prezzi alti senza svaccare.
Il mantenimento del prezzo ti fa riconoscere come produttore serio e soprattutto ti fa guadagnare per poi continuare nel rilancio.

BMW regala....
Certo....
Ma BMW vende in tutto il mondo 2,2 milioni di auto....
Per cui puo' permettersi questa politica, anche perche', i suoi listini sono ancora piu' alti.

Per Lancia: abbiate pieta' lasciatela morire in pace
E' l' unica cosa saggia fatta da M.,
sapendo che i soldi disponibili sono pochi ha preferito concentrarli sul marchio con piu' possibilita' mondiali di rilancio.

Per Lancia non é questione di pietá,per tutto cé un rimedio solo che deve avvenire nel momento giusto e con l idea chiara..Per Lancia il primo momento e stato tra Thema e Thesis gia avere cambiato nome é stato uno sbaglio madornale, ma chi ha avuto l idea, voleva andare piu in alto con una idea confusa, prendendo qualcosa che non era di suo.

Riguardo alla Giulia, puoi avere ragione che alfa debba tenere i prezzi alti, nessuno dice di no, ma deve pur avere un arma che va incontro a chi non puo permettersi di piu e questa sarebbe stata per il mercato italiano la 136 CV sicuramente piu accettata dal mercato italiano che quello estero quindi far costare questo modello 29 0 30 mila non sarebbe stato un prezzo a basso valore con i 150-e 510CVci sono 4 versioni che possono avere il prezzo alto cosi come fanno gli altri premium.Nessuno si sarebbe accorto ma il ceto medio che ama il nome alfa romeo avrebbe detto grazie. Io non so quanti 136 CV si sono vendute in Germania, dove i limiti di velocitá non esistono e che almeno i 150 CV in questo segmento sono necessari tanto tra 136 e 150Cv nella tassa Bollo non si nota nemmeno.
In Italia avrebbe avuto sicuramente piu successo questa versione
che avrebbe aiutato la rinascita e fiducia nel marchio e di serietá come tu dici , ne avrebbe avuta molto di piu e in piu avrebbe fatto la concorenza plateale a chi oggi sta seduto bene Anzi l avrebbe messi in un bel guaio, possibilmente avrebbero dovuto abbassare i prezzi anche loro che ufficialmente non sarebbe stato serio per chi ha pagato a caro prezzo.

 

[tolo52meo_1]

Boh... perché cercare di resuscitare un morto con il rischio di creare uno zombie?
Lancia non esiste più da moltissimi anni, dalla vendita di Pesenti ( quando era fallita)
Non esiste più NESSUNO o quasi delle case storiche, sopravvivono come nome o marchio prodotti da multinazionali che conservano il nome ma non le caratteristiche che distinguevano che so una bentley da un alfa una lancia o una Citroen
Solo in questo forum non si riesce a vedere la realtà di qualche anno a questa parte? Cosa c'entra marchionne?
Altri tempi altre auto altre norme tecniche altri clienti
Chi vuole una lancia lancia cine una rolls rolls ecc ecc si devo comprare un'auto d'epoca