Cambio automatico for life!
Sono generazioni che la mia famiglia usa auto con il
CLASSICO cambio automatico (io sono il primo col manuale e mi guardano come se fossi un UFO).
-Toyota Sequoia: 6 marce con OD (nessun guasto)
-Honda CR-V 4 marce con OD (nessun guasto)
-Toyota Sienna: 6 marce con OD (solo consumo anomalo di olio già risolto)
-Dodge Durango 5 marce (perdeva potenza sulle 60MPH, risolto con una pulita alla centralina)
-Mazda 6: 6 marce (nessun guasto)
Come mai non abbiamo avuto guasti da 5,000?? Semplice! Bisogna essere americani
Scherzi a parte, proseguo con la mia opinione.
Ultimamente con la nascita dei robotizzati, doppia frizione ci siamo trovati sempre male perchè il cambio dev'essere o automatico PURO o manuale PURO, gli incroci non sono i benvenuti...si vede che siamo puritani :XD:
Dove vivo io in Arizona, circa il 99,99% degli abitanti, nonostante le strade deserte e sgombre, usano il classico cambio automatico con convertitore di coppia, che sia 3-4 marce Over Drive non importa...nessuno corre, e non si hanno le manie sportive degli europei.
In USA circolano auto, camioncini di oltre 20 anni che utilizzano il cambio con convertitore di coppia a meno di 5 marce, eppure la stragrande maggioranza non ha mai avuto un guasto, solo cambi olio e frequentissimi controlli.
D'altro canto non appena salgo su un'auto automatica di un italiano, rimango deluso perché non solo usano il piede "alieno" che fa impazzire l'elettronica, pretendono pure la sportività nel bel mezzo dei pedoni e centri abitati!
Per farla breve in USA quando presi la patente mi insegnarono il corretto uso del cambio automatico, che NON consiste soltanto nel posizionare la leva tra P-R-N-D-S-1-2 e basta, bensì usare trucchi e saper sincronizzare i movimenti onde evitare di impallare la centralina, tipo ad ogni cambiata fermarsi a tutti gli effetti senza 2 centimetri di movimento, usare anticipatamente il freno a mano sempre e ad ogni posizionamento in P...non finisce qui, il resto si impara.
Una di queste volte sono salito su una vettura di un tizio italiano che usava il cambio automatico in maniera pazzesca, cioé cambiava di fretta senza fermarsi, lasciava la posizione P senza freno a mano facendo dondolare l'auto, affondava i piedi paurosamente mandando in tilt la centralina (dava errore) pretendendo che l'auto scattasse (più si è dolci, più l'auto mangia velocità), morale della favola mi diceva: St'auto fa pena e pietà, è da impediti...il cambio mi costa 5.000? in riparazioni, è lenta, sbanda etc...
SI PARLA DI UNA JAGUAR...come si può parlare in tal modo quando in USA una misera Dodge automatica di 30 anni fa l'egregio e squisito lavoro!
IMHO sono le persone che sbagliano nel guidare senza conoscere il 2+2 del cambio automatico perciò ritengo le loro opinioni inutili in quanto ogni cosa va usata nel giusto verso!
Per stare sul discorso, io uso un cambio manuale a 6 marce, a dire il vero rimpiango molto l'automatico...almeno so usare il manuale sincronizzando i movimenti ed aiutando l'auto (alcuni di voi mi hanno dato consigli
)
Scusate l'allungo dell'opinione...se si tratta di cambi automatici sono immancabile!
