<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Il BD esala l'ultimo respiro | Page 29 | Il Forum di Quattroruote

Il BD esala l'ultimo respiro

Per esempio, sul manettino dna ho il pulsantino delle sospensioni, che dovrebbero essere le active suspension... non dovrebbero essere di serie sulla executive. Comunque è italiana 100% non importazione

AR_Stelvio_AAS_Stripe_Mobile_01.jpg
 
dovrebbe allora avere anche il differenziale posterior autobloccante.

nella parte centrale del selettore "DNA" c'è il simbolo raffigurante un "ammortizzatore"?

in caso affermativo hai le sospensioni attive ed anche il differenziale posteriore autobloccante (meccanico)

NB le sospensioni attive NON regolano l'altezza da terra, non sono "pneumatiche", ma irrigidiscono la macchina con il selettore DNA in "D"

e, sempre e solo con selettore "DNA"in "D", premendo il tasto centrale dove c'è il simbolo raffigurante un "ammortizzatore", puoi passare ad assetto "normale" (utile con fondo stradale bagnato)
 
nella parte centrale del selettore "DNA" c'è il simbolo raffigurante un "ammortizzatore"?

in caso affermativo hai le sospensioni attive ed anche il differenziale posteriore autobloccante (meccanico)

NB le sospensioni attive NON regolano l'altezza da terra, non sono "pneumatiche", ma irrigidiscono la macchina con il selettore DNA in "D"

e, sempre e solo con selettore "DNA"in "D", premendo il tasto centrale dove c'è il simbolo raffigurante un "ammortizzatore", puoi passare ad assetto "normale" (utile con fondo stradale bagnato)

PS Leggo ora il Tuo post n. 421, hai le sospensioni attive e quindi anche il differenziale autobloccante
 
nella parte centrale del selettore "DNA" c'è il simbolo raffigurante un "ammortizzatore"?

in caso affermativo hai le sospensioni attive ed anche il differenziale posteriore autobloccante (meccanico)

NB le sospensioni attive NON regolano l'altezza da terra, non sono "pneumatiche", ma irrigidiscono la macchina con il selettore DNA in "D"

e, sempre e solo con selettore "DNA"in "D", premendo il tasto centrale dove c'è il simbolo raffigurante un "ammortizzatore", puoi passare ad assetto "normale" (utile con fondo stradale bagnato)
Buono a sapersi grazie. Allora deve proprio essere una sport edition e non una executive, meglio cosi :D
 
Beato te che sei ricco, io con mio stipendio di lavoratore non me la posso permettere, altrimenti sarei un fesso ad avere una macchina che per mantenerla dovrei fare dei salti mortali, e che fra 10 anni non varrà più nulla. Divertiti.
 
Wow, acquisto eccellente.
Pero' per averla appena presa mi sembri davvero tanto tanto freddino.
Ahaha è vero effettivamente non è più come quando avevo vent'anni. Sarà anche che devo un po' ancora assorbire i sensi di colpa per avere incrementato il budget iniziale così tanto (oltre anche ai 2000 dell'usato non incassati).
Fammela usare un po' in montagna vedrai che i sensi di colpa passeranno e sarò meno freddino :D
 
nella parte centrale del selettore "DNA" c'è il simbolo raffigurante un "ammortizzatore"?

in caso affermativo hai le sospensioni attive ed anche il differenziale posteriore autobloccante (meccanico)

NB le sospensioni attive NON regolano l'altezza da terra, non sono "pneumatiche", ma irrigidiscono la macchina con il selettore DNA in "D"

e, sempre e solo con selettore "DNA"in "D", premendo il tasto centrale dove c'è il simbolo raffigurante un "ammortizzatore", puoi passare ad assetto "normale" (utile con fondo stradale bagnato)


Tanta roba!!
 
Ahaha è vero effettivamente non è più come quando avevo vent'anni. Sarà anche che devo un po' ancora assorbire i sensi di colpa per avere incrementato il budget iniziale così tanto (oltre anche ai 2000 dell'usato non incassati).
Fammela usare un po' in montagna vedrai che i sensi di colpa passeranno e sarò meno freddino :D


Avendo famiglia ti capisco. Spesa importante, evitabile in parte (una c5 aircross ti faceva lo stesso lavoro...) ma a un certo punto hai fatto bene
 
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