il 4° stop : idea che potrebbe salvarti la vita

[roby1068]

e se stai gia fermo a cosa ti serve la luce che indica che vuoi partire ? se vuoi partecipare sii costruttivo altrimenti i forum sono tanti distraiti con altre discussioni . questa è una cosa seria

oltre al cervello come tu hai scritto ti hanno donato anche il monopolio di questo forum? se apri un topic accetta sia i pareri positivi che negativi ti ho posto un quesito e per favore rispettalo come ho fatto con il tuo nei post iniziali dove ti ho fatto anche degli apprezzamenti ma vedo che hai solo ambizioni di lucro sfruttando quelle che tu dici idee fantascentifiche enon penso che ad altri interessino dicussioni personali bay bay

 

[00480805]

complimenti per il bay bay . originale. guadagnare per una idea mi piacerebabe ma in questo caso cerco di condividerla per capire se può essere utile . le tue osservazioni critiche le accetto quelle polemiche bay bay

 

[stratoszero]

allora bisognerebbe mettere anche una 5 luce che indica quando una macchina sta per partire da fermo , quando sono nelle vicinanze come faccio a sapere che sta per partire senza essere investito?

Scherzi? Secondo me ci vorrebbe, anche solo accendendo per 2 secondi le 4 frecce!

 

[00480805]

concordo, siamo abituati a visionare mille spie e centomila indicatori , dentro l'auto, ma all'esterno diamo poche info sui nostri comportamenti e intenzioni.
la mia idea è una di queste informazioni in alcuni casi VITALE.
concordi ?

 

[chepallerossi]

all'esterno diamo poche info sui nostri comportamenti e intenzioni

le informazioni che si danno all'esterno devono essere chiare e inequivocabili. meglio infatti nessuna informazione piuttosto che una informazione che può essere male interpretata e quindi potenzialmente pericolosa.

il caso della luce di stop anteriore da te proposta rientra nel caso dell'informazione equivocabile e pericolosa, dato che il fatto che qualcuno stia frenando non implica affatto che si stia arrestando, quindi in definitiva l'unica cosa che io (l'altro) posso fare è aspettare di vedere se davvero quello si ferma.
una luce di stop anteriore è dunque totalmente inutile.

questa luce poi avrebbe un significato opposto a quella degli stop posterirori, dato che questi sono segnali di pericolo (attenzione, sto rallentando, rallenta anche tu!) mentre l'eventuale stop anteriore sarebbe una sorta di segnale di via libera (ehi, sto rallentando, passa pure!). una bella confusione, no? peraltro tu suggerisci che queste luci siano rosse.... come no! sai che casino di sera nel traffico, tra gli stop rossi di quelli che ti precedono (che ti dicono "frena!") e gli stop rossi di quelli che vengono dall'altra parte (che ti dicono "passa pure!")... dài, lasciamo stare.

 

[00480805]

....io sto tentando di condividere un'idea e di capire se può trovare approvazione e quando ricevo una analisi del genere è evidente che hai tentato di capire e di immedesimarti in situazioni quotidiane.
sul colore come sul resto non impongo nulla, il rosso è associato natuarlmente allo STOP, ma su un post ho già detto che il colore potrebbe essere benissimo VERDE like Via Libera o Passa Pure.
per il rischio di intrpretazione......molto dipende da chi guida : se metti la freccia a destra e giri a sinistra è colpa della freccia ? sarebbe stato meglio non averla ?
non penso, è colpa di chi guida non guidando correttamente.
se hai le luci fulminate dietro, stop compresi, e circoli sei pericoloso.
se ti tampono è colpa tua che non hai provveduto a tenerle correttamente funzionanti o degli stop che non funzionaono ?
come vedi i segnali verso chi abbimao intorno sonoimportante, e devono essere utilizzati nel modo più appropriato, se si usano male, sono sicuramente causa di ulteriori problemi

 

[chepallerossi]

come vedi i segnali verso chi abbimao intorno sonoimportante, e devono essere utilizzati nel modo più appropriato, se si usano male, sono sicuramente causa di ulteriori problemi

i casi citati da te sono esempi di uso scorretto di indicatori che, se usati invece correttamente, sono sempre utili e non si prestato a malintesi, mentre un'eventuale luce di stop anteriore, per i motivi che ho illustrato prima, sarebbe sempre e comunque potenzialmente pericolosa nonché di limitata e dubbia utilità.

 

[00480805]

non hai letto il post in cui parlo del sensore di pressione in frenata che posteriormente potrebbe restituire l'inidcazione della forza appplicata al freno - sulla base della decelarzione calcolata dall'abs - e davanti potrebbe tranquillamente accendere il 4° stop solo quadno questa forza raggiunge un valore tale da indurre l'auto alla manovra di fermata.
se poi si mollano i freni non sta guidando un buon conducente, ma un ottimo pazzo