Per la Swift però c'è da fare un paio di altre considerazioni.
L'ibrida può aumentare lo spunto in ripresa con un aumento di coppia fino a +50 nm.
Inoltre l'allestimento Cool my2017 in versione ibrida, rispetto alla versione non ibrida my2017, dava in più lo Start&Stop, la funzione hill holder ed infine il quadro strumenti migliorato analogo a quello della Top. Questo per dire che 1000 euro in più di costo non erano esclusivamente per l'IGS.
Nell'uso urbano il consumo di carburante dell'ibrida arriva fino a circa il 20% in meno, mentre negli altri contesti è poco o niente. Pertanto per quantificare il risparmio occorre tener conto del chilometraggio e di dove si usa.
