I SUV NON ESISTONO, sono solo un'invenzione propagandistica.

[arhat]

Basta chiedere arciderbolina :!:

SUV = Camioncino Imbellettato.

Ricordati che è un sistema olistico......

No, quello non è olistico, è spesso Orinalistico

 

[agricolo]

Basta chiedere arciderbolina :!:

SUV = Camioncino Imbellettato.

Ricordati che è un sistema olistico......

No, quello non è olistico, è spesso Orinalistico

....azzz.... lo sapevo che mi sfuggiva qualcosa.....

 

[cognizionezero]

Di solito io mi levo di torno, quando mi 'sfanalano' - e spesso anche prima, tanto li vedi arrivare .... gli unici mezzi che a volte son troppo veloci per me sono quei missili Cruise a due ruote ....
Cmq facendo cosi' vivo felice e sereno, e viaggio molto piu' rilassato ... provate, e' facile.

PS: cognizione, fai bene ad aver 'fifa', ti tiene attento. Ma abbine anche per il Serie 3, non pensare che solo perche' sia "basso" la sua massa (significativa specie quando lanciato in velocita') diminuisce magicamente ....

1 - per levarti di torno devi spesso averno lo spazio (e per infilarmi nel sottopancia di una bisarca alla Fast&Furious solo perchè arriva il missile di turno non ho nè l'età, nè l'auto nè tantomeno la voglia);

2 - un conto sono i 1620 kg di una 330d xDrive lanciati a 130 km/h (2.11 MJ) con una struttura di berlina con altezza delle parti ad assorbimento d'urto ad altezza di berlina, un altro i 1875 kg di una X3 xDrive35d lanciati a 130 km/h (2.44 MJ) con una struttura da "fuoristrada" con altezza delle parti di assorbimento che scavalcano tranquillamente i miei paraurti). E prego notare che ho scelto un SUV per nulla "molesto" come l'X3 ed una 330d xdrive...

3 - non voglio entrare nel merito del test in questione che ho trovato stupido ed inutile, ma notare queste due foto:

il "buco che si vede nella zona pedaliera è stato causato dal puntone rosso che si vede in quest'altra:

infine, immagine relativa alla scocche Volvo:

prego notare le linee di carico dei due telai (e l'aggiunta in rosso).

non voglio certo dire che se sono su di una piccola e mi viene addosso una serie3 non mi faccio nulla, ma almeno la possibilità di sopravvivere dovrebbe essere un diritto inalienabile

 

[AvedisZildjian]

Salve!

Contro i SUV non ho mai avuto niente, fino a quando un ****** con un Range Rover ha bruciato un semaforo ROSSO e si è fermato a 10 cm dalla mia portiera. Il muso di quegli orrori con le ruote è ben oltre ogni barriera protettiva studiata per proteggere gli occupanti delle altre auto. Ho una Golf V non una "Lotis Elise" e nonostante ciò il muso dell'orrore gommato mi è arrivato a metà finestrino.

Ora, dato che il 90% dei SUVVISTI abita in città (dove le uniche salite sono i dossi artificali..) che utilità hanno? NESSUNA! inoltre su 4R di qualche anno fa c'era la prova del Cayenne sul Vesuvio (o Etna... non ricordo °.° ) ma sta di fatto che per farsi che andasse avanti c'erano dietro 4/5 uomini della Forestale a spingerlo!! (450 cv e 4 ruote motrici!!)

Inquinano come delle petroliere, sono pericolosi, ingombranti e sopratutto INUTILI!

Infine, con la mia (ex) TT "quattro" sulla neve bruciavo TUTTI quei pachidermi da 30 quintali... tanto per dirvi quanto siano "prestanti" in condizioni "estreme" questi aborti.

PS - sono tutt'altro che comunista o di ideologia rossa...

 

[75flavio75]

Salve!

Contro i SUV non ho mai avuto niente, fino a quando un ****** con un Range Rover ha bruciato un semaforo ROSSO e si è fermato a 10 cm dalla mia portiera. Il muso di quegli orrori con le ruote è ben oltre ogni barriera protettiva studiata per proteggere gli occupanti delle altre auto. Ho una Golf V non una "Lotis Elise" e nonostante ciò il muso dell'orrore gommato mi è arrivato a metà finestrino.

Ora, dato che il 90% dei SUVVISTI abita in città (dove le uniche salite sono i dossi artificali..) che utilità hanno? NESSUNA! inoltre su 4R di qualche anno fa c'era la prova del Cayenne sul Vesuvio (o Etna... non ricordo °.° ) ma sta di fatto che per farsi che andasse avanti c'erano dietro 4/5 uomini della Forestale a spingerlo!! (450 cv e 4 ruote motrici!!)

Inquinano come delle petroliere, sono pericolosi, ingombranti e sopratutto INUTILI!

Infine, con la mia (ex) TT "quattro" sulla neve bruciavo TUTTI quei pachidermi da 30 quintali... tanto per dirvi quanto siano "prestanti" in condizioni "estreme" questi aborti.

PS - sono tutt'altro che comunista o di ideologia rossa...

Complimenti , intervento perfetto . hai spiegato benissimo l'inutilita' dei suv e l 'aquisto solo per far vedere che sia ha i soldi, in citta' proprio non serve e in montagna (ho la casa) i suv a momenti non li vedo

 

[HenryChinaski]

Nessuno, fin'ora, e' riuscito a definire tecnicamente un SUV.
Suggerimento: quando un anti-SUV con la schiuma alla bocca bercia le sue scempiaggini, provate a chiedergli "ma come definiresti un SUV, tecnicamente?" ecco che gli si chiude la bocca almeno per un po' (forse perche' lo si costringe a provare a ragionare, cosa che gli riesce quasi impossibile).
Cos'e' un SUV?
Nessuno riesce a spiegarlo TECNICAMENTE. Perche'? Perche' NON ESISTE. E' un concetto puramente propagandistico impiegato in propaganda basata sull'invidia sociale e sul "razzismo culturale" volto a suscitare odio collettivo a fini vessatori.

Quando vedo un hummer o un q7, li trovo per strada giganteschi e piuttosto definibili, sia come dimensioni sia tecnicamente.
Se vogliamo definirli filosoficamente invece sono dei vecoli che non fanno quello per cui sono progettatti o che non possono fare quello per cui sono progettati a meno che uno non abbia, casa in montagna, casa nel deserto e abiti nella fanghiglia in campagna, posto che è difficile soddisfare tutti questi requisiti, chi ha davvero queste esigenze compra un fuori strada, ragion per cui i suv non riescono a fare cio' per cui sono progettati.
Senza affrontare il capitolo, sicurezza attiva, passiva costi e benefici, efficienza meccanica e tecnica ,sorvlando sul razzismo culturale, invidia ed altre menate.
Ciao

 

[agricolo]

.........
Se vogliamo definirli filosoficamente invece sono dei vecoli che non fanno quello per cui sono progettatti o che non possono fare quello per cui sono progettati a meno che uno non abbia, casa in montagna, casa nel deserto e abiti nella fanghiglia in campagna, posto che è difficile soddisfare tutti questi requisiti, chi ha davvero queste esigenze compra un fuori strada, ragion per cui i suv non riescono a fare cio' per cui sono progettati.
........

Perfetto. Allora estendiamo questa definizione a tutte le supercar progettate per il club dei 4 secondi. O no?

 

[HenryChinaski]

.........
Se vogliamo definirli filosoficamente invece sono dei vecoli che non fanno quello per cui sono progettatti o che non possono fare quello per cui sono progettati a meno che uno non abbia, casa in montagna, casa nel deserto e abiti nella fanghiglia in campagna, posto che è difficile soddisfare tutti questi requisiti, chi ha davvero queste esigenze compra un fuori strada, ragion per cui i suv non riescono a fare cio' per cui sono progettati.
........

Perfetto. Allora estendiamo questa definizione a tutte le supercar progettate per il club dei 4 secondi. O no?

Ciao agricolo, le supercar del club dei 4 secondi, saranno anche inutili, ma almeno raggiungono lo scopo per cui sono progettate. Una supercar va in pista, un suv non va in fuoristrada

 

[agricolo]

.........
Se vogliamo definirli filosoficamente invece sono dei vecoli che non fanno quello per cui sono progettatti o che non possono fare quello per cui sono progettati a meno che uno non abbia, casa in montagna, casa nel deserto e abiti nella fanghiglia in campagna, posto che è difficile soddisfare tutti questi requisiti, chi ha davvero queste esigenze compra un fuori strada, ragion per cui i suv non riescono a fare cio' per cui sono progettati.
........

Perfetto. Allora estendiamo questa definizione a tutte le supercar progettate per il club dei 4 secondi. O no?

Ciao agricolo, le supercar del club dei 4 secondi, saranno anche inutili, ma almeno raggiungono lo scopo per cui sono progettate, poi sono opere d'arte a livello tecnico, cosa che i suv non sono.
Ciao

Per la serie viva la coerenza..... E in quali occasioni raggiungono lo scopo per cui sono progettate? Davanti al bar all'ora dello spritz?

 

[HenryChinaski]

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Se vogliamo definirli filosoficamente invece sono dei vecoli che non fanno quello per cui sono progettatti o che non possono fare quello per cui sono progettati a meno che uno non abbia, casa in montagna, casa nel deserto e abiti nella fanghiglia in campagna, posto che è difficile soddisfare tutti questi requisiti, chi ha davvero queste esigenze compra un fuori strada, ragion per cui i suv non riescono a fare cio' per cui sono progettati.
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Perfetto. Allora estendiamo questa definizione a tutte le supercar progettate per il club dei 4 secondi. O no?

Ciao agricolo, le supercar del club dei 4 secondi, saranno anche inutili, ma almeno raggiungono lo scopo per cui sono progettate, poi sono opere d'arte a livello tecnico, cosa che i suv non sono.
Ciao

Per la serie viva la coerenza..... E in quali occasioni raggiungono lo scopo per cui sono progettate? Davanti al bar all'ora dello spritz?

Una supercar va in pista, un suv non va in fuoristrada

 

[agricolo]

Una supercar va in pista, un suv non va in fuoristrada

Lo dici tu..... Ci sono supercar che in pista arrancano, vedi i tempi sul giro di Stig su TopGear. E non è scritto da nessuna parte che le specifiche di progetto di un SUV comprendano il guado di fiumi e il superamento di pietraie...

 

[HenryChinaski]

Una supercar va in pista, un suv non va in fuoristrada

Lo dici tu..... Ci sono supercar che in pista arrancano, vedi i tempi sul giro di Stig su TopGear. E non è scritto da nessuna parte che le specifiche di progetto di un SUV comprendano il guado di fiumi e il superamento di pietraie...

Non ci sarà scritto da nessuna parte, allora cosa serve una macchina piu' alta da terra con gomme (inefficaci) per il fuori strada, quattro ruote motrici, tubi finti, batterie di fari per rischiarare il buio del deserto del gobi?
Non è che le pubblicità di tali veicoli, fa leva su queste caratteristiche presunte fuoristradistiche?
Poi le super car ci sono sempre state e sono lo stato dell'arte dell'automobilsmo, come del resto le utilitarie che massimizzano la tecnologia.

 

[agricolo]

Non ci sarà scritto da nessuna parte, allora cosa serve una macchina piu' alta da terra con gomme (inefficaci) per il fuori strada, quattro ruote motrici, tubi finti, batterie di fari per rischiarare il buio del deserto del gobi?
Non è che le pubblicità di tali veicoli, fa leva su queste caratteristiche presunte fuoristradistiche?
Poi le super car ci sono sempre state e sono lo stato dell'arte dell'automobilsmo, come del resto le utilitarie che massimizzano la tecnologia.

I tubi finti e i fari supplementari fanno il paio con i neon blu sottoscocca e gli spoiler dei tamarri della discoteca su Hyundai Scoupe prima serie. E poi, quanti ne vedi di SUV tamarrati in giro?

Per il resto, con ordine:

1) macchina più alta da terra: consentire una maggiore mobilità su fondi dissestati o su neve fresca; che poi serva davvero lo decide chi la compra;
2) gomme inefficaci: quando vai a fare trekking tu usi le scarpe da ballo?
3) pubblicità: ovvio che i "creativi" sottolineano alcune peculiarità del prodotto che devono pubblicizzare..... poi sta all'acquirente comprare l'auto che meglio soddisfa le sue esigenze. E credimi, non si spendono decine di migliaia di euro per un prodotto solo perchè in tv lo vedi saltare da un palazzo all'altro.....

 

[metricpop]

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Se vogliamo definirli filosoficamente invece sono dei vecoli che non fanno quello per cui sono progettatti o che non possono fare quello per cui sono progettati a meno che uno non abbia, casa in montagna, casa nel deserto e abiti nella fanghiglia in campagna, posto che è difficile soddisfare tutti questi requisiti, chi ha davvero queste esigenze compra un fuori strada, ragion per cui i suv non riescono a fare cio' per cui sono progettati.
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Perfetto. Allora estendiamo questa definizione a tutte le supercar progettate per il club dei 4 secondi. O no?

Ciao agricolo, le supercar del club dei 4 secondi, saranno anche inutili, ma almeno raggiungono lo scopo per cui sono progettate. Una supercar va in pista, un suv non va in fuoristrada

Scusa Henry, cosa intendi effettivamente per "andare in fuoristrada"?! :?:

 

[agricolo]

Una supercar va in pista, un suv non va in fuoristrada

PS: con una supercar "di serie" non vai in pista, a meno che tu non voglia distruggere la trasmissione in una settimana.......