I SUV NON ESISTONO, sono solo un'invenzione propagandistica.

[HenryChinaski]

Non ci sarà scritto da nessuna parte, allora cosa serve una macchina piu' alta da terra con gomme (inefficaci) per il fuori strada, quattro ruote motrici, tubi finti, batterie di fari per rischiarare il buio del deserto del gobi?
Non è che le pubblicità di tali veicoli, fa leva su queste caratteristiche presunte fuoristradistiche?
Poi le super car ci sono sempre state e sono lo stato dell'arte dell'automobilsmo, come del resto le utilitarie che massimizzano la tecnologia.

I tubi finti e i fari supplementari fanno il paio con i neon blu sottoscocca e gli spoiler dei tamarri della discoteca su Hyundai Scoupe prima serie. E poi, quanti ne vedi di SUV tamarrati in giro?

Per il resto, con ordine:

1) macchina più alta da terra: consentire una maggiore mobilità su fondi dissestati o su neve fresca; che poi serva davvero lo decide chi la compra;
2) gomme inefficaci: quando vai a fare trekking tu usi le scarpe da ballo?
3) pubblicità: ovvio che i "creativi" sottolineano alcune peculiarità del prodotto che devono pubblicizzare..... poi sta all'acquirente comprare l'auto che meglio soddisfa le sue esigenze. E credimi, non si spendono decine di migliaia di euro per un prodotto solo perchè in tv lo vedi saltare da un palazzo all'altro.....

Agricolo, sulla neve, ho visto un noto suv diciamo di marca germanica, in salita di traverso che annaspava, metre io con la mia vetusta ed amata xantia del 95, con gomme normali andavo su che era un piacere, ma mai come quello che aveva una vecchia uno fire che andava sulla neve da dio...
Che ognuno compri quello che crede, alcuni suv di nuova generazione, come il glk, l'audi q5 e lo sportivo della infiniti sono oggetti fottutamente belli, ma quello rimangono, oggetti senza una funzione.
Non voglio imporre le mie idee, pero' mi sembra abbastanza evidente, il fallimento di questi veicoli, rispetto allo scopo per cui sono progettati.
Batterie di fari? l'hai mai visto un hummer?

 

[Grattaballe]

Secondo me sono un pò come il Rolex finto o la catena+crocifisso d'oro da 700grammi sul petto villoso. Non servono praticamente a nulla ma va a finire che sono il particolare che prima o poi sarà l'etichetta di una certa categoria di persone.......
Daltronde il fatto che esistano e che troppi li comprino, non annulla la possibilità di sentirsi infastiditi. Si ricade nel campo ( minato...) del rispetto per gli altri....

 

[piccolit]

Una supercar va in pista, un suv non va in fuoristrada

PS: con una supercar "di serie" non vai in pista, a meno che tu non voglia distruggere la trasmissione in una settimana.......

è davvero così delicata??
io in realtà conosco un sacco di gente che va in pista con auto di serie, (non supercar), non mi hanno mai parlato di niente del genere...
Dicono che se usi il launch control di continuo si la rovini (tipo su impreza) però a parte questo, nessun problema....boh..

 

[HenryChinaski]

.........
Se vogliamo definirli filosoficamente invece sono dei vecoli che non fanno quello per cui sono progettatti o che non possono fare quello per cui sono progettati a meno che uno non abbia, casa in montagna, casa nel deserto e abiti nella fanghiglia in campagna, posto che è difficile soddisfare tutti questi requisiti, chi ha davvero queste esigenze compra un fuori strada, ragion per cui i suv non riescono a fare cio' per cui sono progettati.
........

Perfetto. Allora estendiamo questa definizione a tutte le supercar progettate per il club dei 4 secondi. O no?

Ciao agricolo, le supercar del club dei 4 secondi, saranno anche inutili, ma almeno raggiungono lo scopo per cui sono progettate. Una supercar va in pista, un suv non va in fuoristrada

Scusa Henry, cosa intendi effettivamente per "andare in fuoristrada"?! :?:

Guadi, pendenze, angoli di attacco, fondo difficili, dove una macchina normale anche dotata di gomme spaciali non va.
I suv in genere, riescono ad andare in fuori strada esattamente come una grande punto, pero' quest'ultima è piu' efficace in strada, piu' sicura e veloce dinamicamente,e frena molto meglio.
Ciao

 

[arhat]

.......
Non voglio imporre le mie idee, pero' mi sembra abbastanza evidente, il fallimento di questi veicoli, rispetto allo scopo per cui sono progettati.
.......

Secondo mia modestissima quanto ininfluente opinione, su questo passaggio lei sbaglia , i SUV alias camioncini imbellettati riescono con palese successo allo scopo per cui sono stati progettati .

"Sono stato spiegato" :?:

 

[mafalda]

.........
Se vogliamo definirli filosoficamente invece sono dei vecoli che non fanno quello per cui sono progettatti o che non possono fare quello per cui sono progettati a meno che uno non abbia, casa in montagna, casa nel deserto e abiti nella fanghiglia in campagna, posto che è difficile soddisfare tutti questi requisiti, chi ha davvero queste esigenze compra un fuori strada, ragion per cui i suv non riescono a fare cio' per cui sono progettati.
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Perfetto. Allora estendiamo questa definizione a tutte le supercar progettate per il club dei 4 secondi. O no?

Ciao agricolo, le supercar del club dei 4 secondi, saranno anche inutili, ma almeno raggiungono lo scopo per cui sono progettate. Una supercar va in pista, un suv non va in fuoristrada

I SUV non vanno in fuoristrada, in compenso vanno fuoristrada quando nevica!
Normale qunado monti (pagandole pure come optional) pneumatici da 20" ribassati....

 

[75flavio75]

.........
Se vogliamo definirli filosoficamente invece sono dei vecoli che non fanno quello per cui sono progettatti o che non possono fare quello per cui sono progettati a meno che uno non abbia, casa in montagna, casa nel deserto e abiti nella fanghiglia in campagna, posto che è difficile soddisfare tutti questi requisiti, chi ha davvero queste esigenze compra un fuori strada, ragion per cui i suv non riescono a fare cio' per cui sono progettati.
........

Perfetto. Allora estendiamo questa definizione a tutte le supercar progettate per il club dei 4 secondi. O no?

Be diciamo che le supercar come le auto sportive sono costruite per dare emozioni in un mercato di auto che servono solo ad andare dal punto a al punto b e dunque per appasionati, hanno il loro perche' e lo mantengono quello pre cui sono state progettate

 

[agricolo]

Agricolo, sulla neve, ho visto un noto suv diciamo di marca germanica, in salita di traverso che annaspava, metre io con la mia vetusta ed amata xantia del 95, con gomme normali andavo su che era un piacere, ma mai come quello che aveva una vecchia uno fire che andava sulla neve da dio...
Che ognuno compri quello che crede, alcuni suv di nuova generazione, come il glk, l'audi q5 e lo sportivo della infiniti sono oggetti fottutamente belli, ma quello rimangono, oggetti senza una funzione.
Non voglio imporre le mie idee, pero' mi sembra abbastanza evidente, il fallimento di questi veicoli, rispetto allo scopo per cui sono progettati.
Batterie di fari? l'hai mai visto un hummer?

Sulle gomme da neve si sono versati fiumi di inchiostro, quindi non ne parlo oltre. Per il fallimento di cui parli, forse dovresti spiegarmi qual è secondo te lo scopo per cui sono stati progettati, così forse ci capiamo meglio.

L'Hummer? Lascialo perdere, è una categoria a sè, ed è "bello" così.

 

[mafalda]

Non ci sarà scritto da nessuna parte, allora cosa serve una macchina piu' alta da terra con gomme (inefficaci) per il fuori strada, quattro ruote motrici, tubi finti, batterie di fari per rischiarare il buio del deserto del gobi?
Non è che le pubblicità di tali veicoli, fa leva su queste caratteristiche presunte fuoristradistiche?
Poi le super car ci sono sempre state e sono lo stato dell'arte dell'automobilsmo, come del resto le utilitarie che massimizzano la tecnologia.

I tubi finti e i fari supplementari fanno il paio con i neon blu sottoscocca e gli spoiler dei tamarri della discoteca su Hyundai Scoupe prima serie. E poi, quanti ne vedi di SUV tamarrati in giro?

Per il resto, con ordine:

1) macchina più alta da terra: consentire una maggiore mobilità su fondi dissestati o su neve fresca; che poi serva davvero lo decide chi la compra;
2) gomme inefficaci: quando vai a fare trekking tu usi le scarpe da ballo?
3) pubblicità: ovvio che i "creativi" sottolineano alcune peculiarità del prodotto che devono pubblicizzare..... poi sta all'acquirente comprare l'auto che meglio soddisfa le sue esigenze. E credimi, non si spendono decine di migliaia di euro per un prodotto solo perchè in tv lo vedi saltare da un palazzo all'altro.....

non a caso molte pubblictà (tipo Tiguan) mostrano i suv in città....

 

[75flavio75]

Una supercar va in pista, un suv non va in fuoristrada

PS: con una supercar "di serie" non vai in pista, a meno che tu non voglia distruggere la trasmissione in una settimana.......

è davvero così delicata??
io in realtà conosco un sacco di gente che va in pista con auto di serie, (non supercar), non mi hanno mai parlato di niente del genere...
Dicono che se usi il launch control di continuo si la rovini (tipo su impreza) però a parte questo, nessun problema....boh..

Be avere il tempo di andare in pista tutti i giorni vuoldire che come professione fai il pilota no?
Uno normale ci va ogni tanto e ti assicuro che asi puo andare in pista: ci vado
A quando un campionato suv.????????........

 

[agricolo]

Guadi, pendenze, angoli di attacco, fondo difficili, dove una macchina normale anche dotata di gomme spaciali non va.
I suv in genere, riescono ad andare in fuori strada esattamente come una grande punto, pero' quest'ultima è piu' efficace in strada, piu' sicura e veloce dinamicamente,e frena molto meglio.
Ciao

http://www.youtube.com/watch?v=bYNPViWrYRc&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=DlMJKaYFinE&NR=1

PS: il Touareg NON E' progettato per fare questo.....

 

[agricolo]

I SUV non vanno in fuoristrada, in compenso vanno fuoristrada quando nevica!
Normale qunado monti (pagandole pure come optional) pneumatici da 20" ribassati....

E infatti, se vai sulla neve con le gomme da 20" ribassate sei un mona qualsiasi macchina guidi.....

 

[HenryChinaski]

Agricolo, sulla neve, ho visto un noto suv diciamo di marca germanica, in salita di traverso che annaspava, metre io con la mia vetusta ed amata xantia del 95, con gomme normali andavo su che era un piacere, ma mai come quello che aveva una vecchia uno fire che andava sulla neve da dio...
Che ognuno compri quello che crede, alcuni suv di nuova generazione, come il glk, l'audi q5 e lo sportivo della infiniti sono oggetti fottutamente belli, ma quello rimangono, oggetti senza una funzione.
Non voglio imporre le mie idee, pero' mi sembra abbastanza evidente, il fallimento di questi veicoli, rispetto allo scopo per cui sono progettati.
Batterie di fari? l'hai mai visto un hummer?

Sulle gomme da neve si sono versati fiumi di inchiostro, quindi non ne parlo oltre. Per il fallimento di cui parli, forse dovresti spiegarmi qual è secondo te lo scopo per cui sono stati progettati, così forse ci capiamo meglio.

L'Hummer? Lascialo perdere, è una categoria a sè, ed è "bello" così.

Credo che almeno dovrebbero andare meglio in salita sulla neve, rispetto ad una xantia del 95 ed una Uno fire degli anni 80

 

[mafalda]

I SUV non vanno in fuoristrada, in compenso vanno fuoristrada quando nevica!
Normale qunado monti (pagandole pure come optional) pneumatici da 20" ribassati....

E infatti, se vai sulla neve con le gomme da 20" ribassate sei un mona qualsiasi macchina guidi.....

si ma la cosa comica è che alcuni proprietari hanno la supponenza di poter andare sulla neve con quella che, di fatto, è un'auto sportiva, solo molto alta da terra. "ho il suvvone pagato una cifra, 4WD, posso andare dove me pare"
nel fossato, appunto....

 

[agricolo]

Agricolo, sulla neve, ho visto un noto suv diciamo di marca germanica, in salita di traverso che annaspava, metre io con la mia vetusta ed amata xantia del 95, con gomme normali andavo su che era un piacere, ma mai come quello che aveva una vecchia uno fire che andava sulla neve da dio...
Che ognuno compri quello che crede, alcuni suv di nuova generazione, come il glk, l'audi q5 e lo sportivo della infiniti sono oggetti fottutamente belli, ma quello rimangono, oggetti senza una funzione.
Non voglio imporre le mie idee, pero' mi sembra abbastanza evidente, il fallimento di questi veicoli, rispetto allo scopo per cui sono progettati.
Batterie di fari? l'hai mai visto un hummer?

Sulle gomme da neve si sono versati fiumi di inchiostro, quindi non ne parlo oltre. Per il fallimento di cui parli, forse dovresti spiegarmi qual è secondo te lo scopo per cui sono stati progettati, così forse ci capiamo meglio.

L'Hummer? Lascialo perdere, è una categoria a sè, ed è "bello" così.

Credo che almeno dovrebbero andare meglio in salita sulla neve, rispetto ad una xantia del 95 ed una Uno fire degli anni 80

Con le gomme giuste vanno meglio, credimi..... Poi un conto è la neve battuta, dove conta molto il peso, altro è la neve fresca dove con le auto normali spanci prima