Non capisco perché la si metta sempre sul personale.. che non si sappia neanche di cosa si parli (congiuntivo, non presente indicativo)
La maggiore accelerazione di ottiene con il regime; dalla coppia max alla potenza max. Più ad alto numero di giri è la coppia, più bisogna avere rapporti corti per avere più coppia alle ruote. Di solito Più elevata è la coppia motrice, più elevata sarà l’accelerazione. Per questo le auto con un’alta coppia a bassi regimi, a parità di potenza massima, hanno ripresa migliore.
La cosa che non ha senso quando si parla di motori
confrontare le auto (mele e pere) se confrontiamo la BMW Z4 3.0 si 231 cv vs s2000 240 cv la BMW va praticamente più forte in tutto ripresa nelle marce alte compresa. CVD
https://zeperfs.com/en/duel1036-1235.htm
Se poi confrontiamo la S2000 240 con la MX-5 ND 184 cv vanno uguali 0-100 e in ripresa va meglio la MX-5.
Non capisco perché le giurie non servano, allora non servono le opinioni sui giornali, vale solo la mia opinione.
Supporre che altri non abbiano mai provato auto di un certo tipo, mi sembra un pregiudizio ed una presunzione ridicola.
Allora credo che dovrò ritirare il termine "robustissimo".
) ... scrivere che il motore Honda F20 avrebbe solo 800 giri di utilizzo (!) spero sia un errore di digitazione, perché è un'affermazione completamente priva di senso che confermerebbe che non si sa neanche di cosa si parla....
