I dodici con un litro.....

[eta*beta]

...avevo scritto la stessa cosa un po' di mesi fa, proprio a proposito della Panda pseudo-ibrida che mi avevano dato come sostitutiva...

Ne avevo avute anche io di pandine come auto di servizio. Meglio lasciar perdere. Ribadisco, dopo tante auto più o meno soddisfacenti, che non intendo ricomprare dal gruppone. Mi piacerebbero invece tante youngtimer.

 

[gattostanco]

Quattordici (pure un po' di più) chilometri con un litro!!!

Con il terzo pieno (cioè la terza volta che ho riempito il serbatoio avendo tenuto conto dei km percorsi, 430 km con 30 litri), nonostante qualche passaggio in città ed una bella salita allegra a Campigna per provare la trazione su una strada bagnata che ben conosco, ho fatto 14 km/litro abbondanti.
E con un 2.0 boxer a benzina con trazione integrale permanente. Vamolà

 

[eta*beta]

Quattordici (pure un po' di più) chilometri con un litro!!!

A spanne, devo ancora fare bene i conti, ma sull'ultimo pieno, 7.5cl/km di GPL +1.5cl/km di HiQ+
Praticamente 9cl/km (11km/l) totali di cui 5/6 GPL. Sono circa 8.3c€/km, costo medio al km da buon dieselista.

 

[flori2]

Sulla popolazione generale italiana, quale è la percentuale di quelli che capiscono la differenza tra mild e full-hybrid?
Poi i venditori ci mettono del loro...
Unamia amica è passata da una Qashqai J111 1500 diesel ad una J12 mild-hybrid, con la garanzia del venditore, amico di famiglia (bell'amico) che, essendo ibrida, avrebbe vonsumato uguale.
Invece è passata da 18 a 13 km/litro.

Sono passato da una Astra 1.9 diesel ad una Mazda 3 Mhv migliorando i consumi. Stesso piede, stesso percorso

 

[harmonix]

....io che leggo divertito questa discussione dall'alto dei miei 20Km/l

 

[eta*beta]

....io che leggo divertito questa discussione dall'alto dei miei 20Km/l

Ai prezzi attuali spendo meno io col GPL.

 

[sd74Roma]

....io che leggo divertito questa discussione dall'alto dei miei 20Km/l

A Roma o Milano sarebbe un auto da 99,99 km/l.....da tenere in box.
Purtroppo chi e' costretto a cambiare mezzo per poter circolare deve fare i conti con altre motorizzazioni/consumi

 

[harmonix]

Ai prezzi attuali spendo meno io col GPL.

Si, ma al semaforo ti lascio 500 metri indietro
La vita è troppo breve per girare a GPL.

A Roma o Milano sarebbe un auto da 99,99 km/l.....da tenere in box.
Purtroppo chi e' costretto a cambiare mezzo per poter circolare deve fare i conti con altre motorizzazioni/consumi

E ciò nonostante respira un'aria peggiore di quella che respiro io che giro col naftone ma abito a 750m s.l.m.

 

[nafnlaus]

....io che leggo divertito questa discussione dall'alto dei miei 20Km/l

....io che leggo divertito questo commento dall'alto dei miei 4 Km/l

 

[harmonix]

....io che leggo divertito questo commento dall'alto dei miei 4 Km/l

Il piacere di guida si paga.

Edit Mod : siamo sul forum di Quattroruote

 

[nafnlaus]

Beninteso .. non ho quella macchina .. volevo solo fare una battuta.

 

[eta*beta]

Si, ma al semaforo ti lascio 500 metri indietro

Da decenni ho lasciato le sfide adolescenziali, comunque il GPL c'entra come i cavol a merenda, dando le medesime prestazioni del benzina, prova provata in autostrada a velocità massima.

 

[harmonix]

Beninteso .. non ho quella macchina .. volevo solo fare una battuta.

Questo è male!
Già che ci sei prendi una bella RS3 pentacilindrica. Se devi far le cose, falle per bene

 

[Temugin73]

Sono passato da una Astra 1.9 diesel ad una Mazda 3 Mhv migliorando i consumi. Stesso piede, stesso percorso

.
Secondo me dipende molto dallo stile di guida: per come guido io, direi abbastanza nervoso, passando dal diesel all'ibrido vado a risparmiare anche se l'auto è più grande. Altri probabilmente sarebbero andati a consumare di più.

 

[HenryChinaski]

Quattordici (pure un po' di più) chilometri con un litro!!!

Con il terzo pieno (cioè la terza volta che ho riempito il serbatoio avendo tenuto conto dei km percorsi, 430 km con 30 litri), nonostante qualche passaggio in città ed una bella salita allegra a Campigna per provare la trazione su una strada bagnata che ben conosco, ho fatto 14 km/litro abbondanti.
E con un 2.0 boxer a benzina con trazione integrale permanente. Vamolà

Abbiamo questa fantastica macchina come auto aziendale con l'e-boxer, è guidata da persone diverse, io faccio pressapoco i tuoi consumi, guidando in modo abbastanza fluido e rispettando l'indole del cvt, mentre quando la guidano altri colleghi vedo che il consumo va sui 10/9 litri per 100 km, sostanzialmente sullo stesso tipo di percorso, credo che lo stile di guida e la conoscenza delle caratteriste del mezzo, specialmente su auto di questo genere, faccia veramente la differenza