<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> I difetti delle ns. Honda | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

I difetti delle ns. Honda

Jazzaro ha scritto:
lerobert ha scritto:
e mi chiedo quali considerazioni a monte di questa scelta siano state fatte in sede di "progettazione" per reputarlo accettabile
queste pitture costano meno però il fornitore dice che reggono più o meno come le vecchie; proviamole e vediamo come vanno..

Più o meno sarà andata così.
Il fornitore sarà stato un parente di Takata? :evil:
 
lerobert ha scritto:
Jazzaro ha scritto:
lerobert ha scritto:
e mi chiedo quali considerazioni a monte di questa scelta siano state fatte in sede di "progettazione" per reputarlo accettabile
queste pitture costano meno però il fornitore dice che reggono più o meno come le vecchie; proviamole e vediamo come vanno..

Più o meno sarà andata così.
Il fornitore sarà stato un parente di Takata? :evil:

Tu dici TAKATA a me viene in mente Michelle Carrera... :oops:
 
Io ho una civic 2015 bianco perla e basta prendere una pietra o una semplice screpolatura o graffio affiora il fondo nero,e vai di pennellino...verniciatura delicata e non all altezza.
 
Anche per la Insight la verniciatura non il massimo.
Il alcuni punti si vede proprio che è a "buccia di arancia".
 
3nigm4 ha scritto:
scipione1 ha scritto:
Ahh!

Quella Michelle Carrera.

In effetti indossava Takata.
Basta co' 'ste immagini che non riesco più a lavorare!

Ah, io invece lavoro in Takata: ispettore qualità. :D
A me quelle immagini servono per lavorare... per capire i punti di pressione eccessiva.. ecc... 8)
 
elancia ha scritto:
Ah, io invece lavoro in Takata: ispettore qualità. :D
A me quelle immagini servono per lavorare... per capire i punti di pressione eccessiva.. ecc... 8)
Che invidia.... cmq è evidente che lì c'è un eccesso di sistemi di sicurezza: come si fanno a testare le cinture sopra agli aribag...... SAFETYGATE!!!!
 
Barack ha scritto:
Civic 1.6 idtec lifestyle navi.
- Mancanza dell'accensione automatica abbaglianti hss, riportata invece su brochure, e non funzionamento del mirror link. Per questi due fatti ho scritto una mail ad Honda, fino ad ora senza risposta.
- Alcuni dettagli di finitura tirati via, come la mancanza della copertura delle guide davanti ai sedili anteriori, presente invece dietro, o le plastiche delle portiere un pò troppo lucide.
- Gestione del minimo: è una cosa che non ho segnalato nell'altro post ma capita spesso che, con vettura ferma, il sistema porti il minimo a 1000 rpm per rendere il motore più pronto in partenza ma ciò succede anche solo sfiorando la frizione, poi il minimo rimane alto fino alleffettiva partenza, mente sulle vw il ritorno ai giri minimi è più immediato. Si badi che questo non è riconducibile alla rigenerazione.
- il posizionamento posticcio dello spoiler posteriore dentro cui si infila di tutto.
- qualche fake dell'elettronica che, in particolare, mi ha segnalato per tre volte livello basso olio, senza tuttavia trovarne riscontro o gomme sgonfie.
- avrei preferito un sedile guida con una regolazione longitudinale un poi più estesa, sono 1.92 e 5 cm in più non mi sarebbero dispiaciuti.

Basta. Segnalo che i difetti evidenziati da elancia sono direi pregi della mia Civic.

Concordo: i difetti evidenziati da Elancia sulla mia Civic sono punti di forza.
Per il resto nessun fake dell'elettronica ma ho riscontrato anche io l'innalzamento del minimo in particolari condizioni.

Dettaglio curioso: sulla mia Sport da brochure non dovevano esserci né gli abbaglianti automatici né il sensore pioggia, ma doveva esserci la chiusura dei finestrini da telecomando. Invece ci sono i primi due e manca il terzo...

Domanda: la risposta del servosterzo elettronico a velocità comprese fra 100-130 non vi sembra troppo leggerina? Per me risulta talmente sensibile da trasmettermi una sensazione di non sufficiente precisione (ma parliamo di sensazioni).
 
Babilrob ha scritto:
Barack ha scritto:
Civic 1.6 idtec lifestyle navi.
- Mancanza dell'accensione automatica abbaglianti hss, riportata invece su brochure, e non funzionamento del mirror link. Per questi due fatti ho scritto una mail ad Honda, fino ad ora senza risposta.
- Alcuni dettagli di finitura tirati via, come la mancanza della copertura delle guide davanti ai sedili anteriori, presente invece dietro, o le plastiche delle portiere un pò troppo lucide.
- Gestione del minimo: è una cosa che non ho segnalato nell'altro post ma capita spesso che, con vettura ferma, il sistema porti il minimo a 1000 rpm per rendere il motore più pronto in partenza ma ciò succede anche solo sfiorando la frizione, poi il minimo rimane alto fino alleffettiva partenza, mente sulle vw il ritorno ai giri minimi è più immediato. Si badi che questo non è riconducibile alla rigenerazione.
- il posizionamento posticcio dello spoiler posteriore dentro cui si infila di tutto.
- qualche fake dell'elettronica che, in particolare, mi ha segnalato per tre volte livello basso olio, senza tuttavia trovarne riscontro o gomme sgonfie.
- avrei preferito un sedile guida con una regolazione longitudinale un poi più estesa, sono 1.92 e 5 cm in più non mi sarebbero dispiaciuti.

Basta. Segnalo che i difetti evidenziati da elancia sono direi pregi della mia Civic.

Concordo: i difetti evidenziati da Elancia sulla mia Civic sono punti di forza.

Cioè è piacevolmente morbida ed ha belle guarnizioni e ottimi alzavetro?
 
elancia ha scritto:
Babilrob ha scritto:
Barack ha scritto:
Civic 1.6 idtec lifestyle navi.
- Mancanza dell'accensione automatica abbaglianti hss, riportata invece su brochure, e non funzionamento del mirror link. Per questi due fatti ho scritto una mail ad Honda, fino ad ora senza risposta.
- Alcuni dettagli di finitura tirati via, come la mancanza della copertura delle guide davanti ai sedili anteriori, presente invece dietro, o le plastiche delle portiere un pò troppo lucide.
- Gestione del minimo: è una cosa che non ho segnalato nell'altro post ma capita spesso che, con vettura ferma, il sistema porti il minimo a 1000 rpm per rendere il motore più pronto in partenza ma ciò succede anche solo sfiorando la frizione, poi il minimo rimane alto fino alleffettiva partenza, mente sulle vw il ritorno ai giri minimi è più immediato. Si badi che questo non è riconducibile alla rigenerazione.
- il posizionamento posticcio dello spoiler posteriore dentro cui si infila di tutto.
- qualche fake dell'elettronica che, in particolare, mi ha segnalato per tre volte livello basso olio, senza tuttavia trovarne riscontro o gomme sgonfie.
- avrei preferito un sedile guida con una regolazione longitudinale un poi più estesa, sono 1.92 e 5 cm in più non mi sarebbero dispiaciuti.

Basta. Segnalo che i difetti evidenziati da elancia sono direi pregi della mia Civic.

Concordo: i difetti evidenziati da Elancia sulla mia Civic sono punti di forza.

Cioè è piacevolmente morbida ed ha belle guarnizioni e ottimi alzavetro?

Sì, gli alzavetro in particolare mi sembrano nettamente diversi dal precedente livello Honda (su Insight non mi hanno mai convinto del tutto, pur avendo sempre funzionato a dovere).
 
Crv MY15 160 crv Diesel

Tutto bene tranne per il fatto che il dpf si è' intasato dopo 5mila km per la maggior parte in autostrada....

Qualcuno ha esperienza in merito? Mi devo preoccupare?

Grazie in anticipo
 
Back
Alto