I difetti delle ns. Honda

[pincio75]

Apro un post proprio sui difetti... ognuno può contribuire coi suoi.

Nel mio caso (Civic 2.2 i-ctdi 219.000 km):

1) Comfort su buche ed irregolarità: pessimo. L'assetto è veramente "duro".. ed a mio avviso i silent blocks non sono stati progettati bene per attutire i colpi (nella nona hanno liquido dentro).

2) Comfort acustico. Secondo me, ai tempi, l'auto non era pronta a ricevere un tdi. Si sente tutto... e non è stato incapsulato adeguatamente. Imbarazzante il confronto con altre tdi come Léon o Astra (amici).

3) Alzavetri terribili. Scatto secco, ogni tanto cigolano guarnizioni.

4) Sensibilità al freddo delle guarnizioni portiere.

5) Sporadiche variazioni rumorosità ed erogazione/prestazioni motore, forse tipiche del motore stesso.

6) Saltuari rumorini plancia, con gran caldo o freddo acuto.

7) Dettagli cheap carrozzeria, soprattutto il nastro isolante delle cornici portiere...

8 ) Usura velluto, ma dopo 150.000 km soprattutto. E pomello cambio.
__________________________________________________________
Come faccio ad essere ancora contento con tutti sti difetti? Chi lo sa.

Quoto.
Aggiungo il malfunzionamento del display dell'orologio.

Negli ultimi tempi ho avvertito un problema alla frizione: spingendo a fondo, quando mi accingo a fermarmi, sento che non "stacca" bene, la macchina gira leggermente sopra al minimo e "strappa" un po'. Il meccanico mi ha detto che tra poco toccherà cambiarla... può essere?
Preciso che la mia Civic è del 2009 e ha su 140.000 km.

Inoltre, per quanto riguarda l'assetto (troppo) rigido, secondo voi rigenerare o cambiare gli ammortizzatori può migliorare la situazione?

 

[elancia]

Apro un post proprio sui difetti... ognuno può contribuire coi suoi.

Nel mio caso (Civic 2.2 i-ctdi 219.000 km):

1) Comfort su buche ed irregolarità: pessimo. L'assetto è veramente "duro".. ed a mio avviso i silent blocks non sono stati progettati bene per attutire i colpi (nella nona hanno liquido dentro).

2) Comfort acustico. Secondo me, ai tempi, l'auto non era pronta a ricevere un tdi. Si sente tutto... e non è stato incapsulato adeguatamente. Imbarazzante il confronto con altre tdi come Léon o Astra (amici).

3) Alzavetri terribili. Scatto secco, ogni tanto cigolano guarnizioni.

4) Sensibilità al freddo delle guarnizioni portiere.

5) Sporadiche variazioni rumorosità ed erogazione/prestazioni motore, forse tipiche del motore stesso.

6) Saltuari rumorini plancia, con gran caldo o freddo acuto.

7) Dettagli cheap carrozzeria, soprattutto il nastro isolante delle cornici portiere...

8 ) Usura velluto, ma dopo 150.000 km soprattutto. E pomello cambio.
__________________________________________________________
Come faccio ad essere ancora contento con tutti sti difetti? Chi lo sa.

Quoto.
Aggiungo il malfunzionamento del display dell'orologio.

Negli ultimi tempi ho avvertito un problema alla frizione: spingendo a fondo, quando mi accingo a fermarmi, sento che non "stacca" bene, la macchina gira leggermente sopra al minimo e "strappa" un po'. Il meccanico mi ha detto che tra poco toccherà cambiarla... può essere?
Preciso che la mia Civic è del 2009 e ha su 140.000 km.

Inoltre, per quanto riguarda l'assetto (troppo) rigido, secondo voi rigenerare o cambiare gli ammortizzatori può migliorare la situazione?

Misi Kayaba Excel-G davanti e Gas a just dietro: migliorata su avvallamenti e ostacoli non secchi... ...su secchi, buche, rotaie no. Cerchi 16". Silent blocks originali.

Ho 220.000 km ma la frizione slitta a volte in partenza (ci vuole il piedino) e in affondo gas in quarta quando la vettura è poco meno che fredda, ma non sempre pare. Per il resto non intendo cambiarla (2300 euro tutto).

 

[GuguLeo]

Jazz 1.4 2007 (90mila km - mogliemobile): la mia dolce metà l'altro ieri ha preso un marciapiede squarciando lo pneumatico ant dx. E' sembrata sorpresa dell'essere rimasta a piedi e probabilmente ritiene migliorabile la resistenza di questo componente (che a dire il vero sarebbe aftermarket Goodyear visto che le avevamo cambiate un anno fa). Convergenza e braccetti vari ok.
:shock:

Questa mattina a colazione sempre la mia dolce metà mi segnala che l'alzavetro destro non funziona più ed è rimasto bloccato. Però è contenta della sua macchinina che dopotutto sta resistendo bene all'età. Ci getto l'occhio. Dopo nove anni di utilizzo le ho dovuto rivelare l'esistenza del tasto di blocco finestrino sulla portiera... :? :?:

...

edit: scusate, ho letto male il titolo del topic. Credevo fosse "i difetti delle ns. mogli"...

 

[lerobert]

edit: scusate, ho letto male il titolo del topic. Credevo fosse "i difetti delle ns. mogli"...

:lol: :lol: :lol:

Però è contenta della sua macchinina che dopotutto sta resistendo bene all'età

... dopotutto anche ai marciapiedi! Ma per caso la mk1 era fatta con pezzi di ricambio dei carri armati?

 

[GuguLeo]

edit: scusate, ho letto male il titolo del topic. Credevo fosse "i difetti delle ns. mogli"...

:lol: :lol: :lol:

Però è contenta della sua macchinina che dopotutto sta resistendo bene all'età

... dopotutto anche ai marciapiedi! Ma per caso la mk1 era fatta con pezzi di ricambio dei carri armati?

hahaha! mi sa che riguardo ai pezzi dei carri armati non si è molto lontani dal vero! sotto la "gestione" della mia gentile pulzella le sue altre 4 macchine messe insieme non sono durate quanto questa Jazz!

 

[lerobert]

hahaha! mi sa che riguardo ai pezzi dei carri armati non si è molto lontani dal vero! sotto la "gestione" della mia gentile pulzella le sue altre 4 macchine messe insieme non sono durate quanto questa Jazz!

Urca! :shock: Potrebbe cercarsi un posto di lavoro come addetto ai collaudi/verifica qualità dei prodotti! Sai, per mettere alla frusta le meccaniche e rilevare eventuali "debolezze" congenite...

 

[boli]

Jazz 1.4 2007 (90mila km - mogliemobile): la mia dolce metà l'altro ieri ha preso un marciapiede squarciando lo pneumatico ant dx. E' sembrata sorpresa dell'essere rimasta a piedi e probabilmente ritiene migliorabile la resistenza di questo componente (che a dire il vero sarebbe aftermarket Goodyear visto che le avevamo cambiate un anno fa). Convergenza e braccetti vari ok.
:shock:

Questa mattina a colazione sempre la mia dolce metà mi segnala che l'alzavetro destro non funziona più ed è rimasto bloccato. Però è contenta della sua macchinina che dopotutto sta resistendo bene all'età. Ci getto l'occhio. Dopo nove anni di utilizzo le ho dovuto rivelare l'esistenza del tasto di blocco finestrino sulla portiera... :? :?:

...

edit: scusate, ho letto male il titolo del topic. Credevo fosse "i difetti delle ns. mogli"...

:lol: :lol: :lol:

 

[francisco2010]

Jazz 1.4 Appeal '15 - 3000 km :XD:
- (ovviamente :evil: ) la verniciatura...

Ma io non capisco proprio. E divento matto.
Dopo 5.5 milioni di Jazz prodotte nel mondo, possibile che la Honda non sappia verniciare un'auto?
E solo la Jazz, a quanto pare??? :evil:

 

[lerobert]

Jazz 1.4 Appeal '15 - 3000 km :XD:
- (ovviamente :evil: ) la verniciatura...

Ma io non capisco proprio. E divento matto.
Dopo 5.5 milioni di Jazz prodotte nel mondo, possibile che la Honda non sappia verniciare un'auto?
E solo la Jazz, a quanto pare??? :evil:

No tranquillo, credo di poter affermare con buona approssimazione che un po' tutta la gamma di quella generazione, quindi anche Civic e CR-V per dire le più comuni, sia stata affetta da questo difetto :? .
Anzi, rilancio: e adesso, con le nuove generazioni di auto in giro com'è la situazione? Qualcuno ha notato qualche evidente difetto su questo aspetto? Chi è passato da Honda a Honda può fare un paragone?

 

[francisco2010]

No tranquillo, credo di poter affermare con buona approssimazione che un po' tutta la gamma di quella generazione, quindi anche Civic e CR-V per dire le più comuni, sia stata affetta da questo difetto...

Motivo ulteriore di scandalo.
Neppure la Dacia ha problemi sulla verniciatura.
Ce li ha e non sa risolverli la Honda?!?!?! :evil:
Dopo non so quante decine di milioni di auto prodotte?!?! :evil:

 

[lerobert]

Eppure è così, la questione è atavica ormai .
Il motivo di questo tipo di verniciatura così (tanto più) sensibile rispetto alle altre case, ovviamente, mi sfugge e mi chiedo quali considerazioni a monte di questa scelta siano state fatte in sede di "progettazione" per reputarlo accettabile, ma questo tocca tenersi a me ed altri di quella generazione di auto mentre,ripeto, non so se siano rinsaviti con le nuove versioni.

 

[Jazzaro]

e mi chiedo quali considerazioni a monte di questa scelta siano state fatte in sede di "progettazione" per reputarlo accettabile

queste pitture costano meno però il fornitore dice che reggono più o meno come le vecchie; proviamole e vediamo come vanno..

Più o meno sarà andata così.

 

[albelilly]

il problema della verniciatura delicata è più che altro riservato alla Jazz, il Cr-v non ne soffre, il mio my '09 è ancora (quasi) perfetto; persino sul muso dove si prende ogni sorta di pietrisco presenta solo un paio di piccole ammaccature senza però che sia saltata la vernice.

 

[elancia]

Ricordo il mitico topic-tormentone sulla delicatezza della vernice... peccato che, non avendo una Jazz, non me ne f--ava una mazza. Però pare proprio un difetto.

 

[lerobert]

Ricordo il mitico topic-tormentone sulla delicatezza della vernice... peccato che, non avendo una Jazz, non me ne f--ava una mazza. Però pare proprio un difetto.

Quindi anche tu su Civic, dopo tanto uso, come albelilly su CR-V, non hai di che lamentarti? :shock: Umhhh... che bel privilegio che abbiamo noi jazzari :cry: