<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Honda Civic X 1.5T Sport+: prime impressioni dopo l'acquisto | Page 25 | Il Forum di Quattroruote

Honda Civic X 1.5T Sport+: prime impressioni dopo l'acquisto

I consumi sono ottimi nella marcia autostradale ed extraurbana ma in città e/o se la si guida in maniera brillante fanno presto a salire. D'altronde ci sono 180 cavalli da nutrire....
Ad ogni modo il rapporto q/p trovo che sia ottimo e la consiglierei a chiunque voglia una berlina di questa categoria ed ami "guidare".

Ma in numeri quanto fanno ?
 
Non esiste niente di più relativo tumble.
Di oggettivo c'è in superstrada ai 90 costanti stai anche sotto i 5l/100km come da prova omniauto. A velocità autostradali sei sui 6.
Poi dipende dal piede e dal percorso, troverai molte opinioni ed esperienze al proposito, leggitele e fatti un'idea.
 
Si ne ho lette moltissime, ho letto i forum, le recensioni, ho visto i video (anche quelli stranieri) e ho provato entrambe le auto la 1.0 e la 1.5 anche se per pochi km. Ho chiesto a te perche' tu la possiedi e puoi darne un giudizio piu' concreto. A me non interessa una distinzione statale-citta'-autostrada anche perche' nessuno di noi guida prevalentemente su una o sull'altra e perche' dubito che qualcuno si compri una macchina del genere per guidarla prevalentemente in citta' (un suicidio sia per le dimensioni sia per i consumi).

Tanto per dare un'idea io con la mia civic serie 6 1.5, globalmente spendevo 6-7l/100km, con guida brillante (vale a dire anche 140 km/h [in piena notte] sulla statale per distanze di 50-60 km) e molto piu' lento da altre parti ma su territorio pianeggiante (sto in puglia).

Ciao.
 
Io la guido prevalentemente in città, e non lo trovo affatto un suicidio.
Faccio pochi chilometri all'anno, considerato che appena la temperatura lo permette mi sposto in moto e che lavoro prevalentemente a casa mia.
E di fare un pieno in più me ne sbatto. Mi serviva una berlina 5 porte perchè ho un bimbo piccolo, ho valutato tutto il segmento C e nessuna mi convinceva più della Civic. Peraltro è la mia terza civic e la mia quarta Honda (ho una cr-z in casa che ora usa prevalentemente mio padre) e sono affezionato al marchio, alla sua tecnologia e alla sua filosofia, quindi dopo una comunque scrupolosa selezione ho deciso di prendere la X.
E trovo poco sensato il tuo ragionamento, con una percorrenza di 7-8-9000 km annui avrei dovuto prendere un diesel?
Oppure mi avresti voluto far prendere un segmento B, rinunciando a prestazioni e comfort di una C?
Sia chiaro ogni opinione è rispettabile, ma io non condivido la tua.
 
ah comunque in città (70% extraurbano 30%) con guida da anziano e cambiando marcia quando si accende il led si sta fra i 6 e i 7. se guidi senza guardare il led ma senza virtuosismi fra i 7 e gli 8. se la guidi in modalità ''vogliogodere'' fra i 9 e i 10.
 
Ieri ho fatto una prova in concessionaria e avrò fatto circa 5 km "provando la macchina" perciò con delle belle pestate, a fine giro ha segnato 8,6/100, considerato il tragitto cortissimo che ha incluso almeno tre partenze tirando prima, seconda e terza a limitatore non mi è sembrato male. Chiaramente per quel che vale una percorrenza di 5 km.
 
salve, anch'io ho un Civic X 1.0 turbo, immatricolata 28 aprile 2017, e purtroppo il venerdì prima di pasqua, guidando si e' accesa la spia d'emergenza del motore! Diagnosi turbina rotta, terzo caso in europa secondo in Italia. Ora sostituzione in garanzia, ma con qualche disagio x il fermo auto.
 
salve, anch'io ho un Civic X 1.0 turbo, immatricolata 28 aprile 2017, e purtroppo il venerdì prima di pasqua, guidando si e' accesa la spia d'emergenza del motore! Diagnosi turbina rotta, terzo caso in europa secondo in Italia. Ora sostituzione in garanzia, ma con qualche disagio x il fermo auto.


C’era un tread dedicato alla rottura del turbo. Il secondo caso lo sei sicuro a quel che risulta qui ,il resto boh ;)
 
Ciao a tutti! Oggi e uscito quattroruote con la prova della nuova classe a col 1.3 da 160 CV doppia frizione 7 m. Per curiosità ho confrontato i consumi con la Civic 1.5 CVT con 182 CV. Come vedete dalle foto sono identici, e la Honda si prende un bel vantaggio in statale. Probabilmente, se il confronto fosse tra cambi man la Civic vincrrebbe a mani basse. Comunque una prova di ottima efficienza del 1.5 ivtec.
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Ragazzi visti i consumi di questa motorizzazione, la consigliereste a chi percorre circa 25.000 km annui di misto autostrada/urbana?
 
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