Ho visto una Tesla: bellissima

[agricolo]

la Tesla S già oggi ha un prezzo di tutto concorrenziale in confronto delle rivali.

No, perchè non ha la fruibilità delle rivali (e comunque, per avvicinarcisi si valicano abbondantemente i 100mila euro). Dove sta la concorrenzialità?

 

[agricolo]

E però è vero che la ricarica rapida di fatto non si può fare, perché la

...e questo è il padre di tutti i problemi. Anche ammesso di mandar giù il rospo di metterci 40 minuti a caricare l'80% (prestazioni DICHIARATE dei Supercharger Tesla), è FONDAMENTALE trovare la postazione sempre libera, perchè se ci sono due auto in coda ti tocca dormire lì. Per quanto sopra, se un'auto elettrica va al "distributore" con una frequenza due volte e mezza rispetto a una termica e occupa la postazione per un tempo sei volte superiore, significa che per sostituire integralmente una sola pistola erogatrice di benzina/gasolio servono almeno 15 punti di ricarica con 120 kW DISPONIBILI. Se questo può essere proponibile, ditemelo voi.

 

[arizona77]

E però è vero che la ricarica rapida di fatto non si può fare, perché la

...e questo è il padre di tutti i problemi. Anche ammesso di mandar giù il rospo di metterci 40 minuti a caricare l'80% (prestazioni DICHIARATE dei Supercharger Tesla), è FONDAMENTALE trovare la postazione sempre libera, perchè se ci sono due auto in coda ti tocca dormire lì. Per quanto sopra, se un'auto elettrica va al "distributore" con una frequenza due volte e mezza rispetto a una termica e occupa la postazione per un tempo sei volte superiore, significa che per sostituire integralmente una sola pistola erogatrice di benzina/gasolio servono almeno 15 punti di ricarica con 120 kW DISPONIBILI. Se questo può essere proponibile, ditemelo voi.

Insomma non sarebbe da escludere ( nel tempo ) l' arrivo di una versione Diesel :?:

 

[franco58pv]

Insomma non sarebbe da escludere ( nel tempo ) l' arrivo di una versione Diesel :?:

tu sei uno di quei soggetti che girano silenziosamente per i boschi delle coste mediterranee nei giorni di maestrale , ovviamente muniti di tanica e miccia ad accensione lenta

 

[arizona77]

Insomma non sarebbe da escludere ( nel tempo ) l' arrivo di una versione Diesel :?:

tu sei uno di quei soggetti che girano silenziosamente per i boschi delle coste mediterranee nei giorni di maestrale , ovviamente muniti di tanica e miccia ad accensione lenta

La Tua battuta e' carinissima .
Per cui spiego la mia uscita considerato che:
-l' auto e' bellissima
-mi pare accertato dagli ultimi posts, che il " meccanismo " funziona solo se il parco elettrico
resta limitato....
Per cui....
Perche' " bruciare ", passati gli entusiasmi del momento, una vettura cosi' bella :?:
Diesel, non c'e' soluzione

 

[franco58pv]

La Tua battuta e' carinissima .
Per cui spiego la mia uscita considerato che:
-l' auto e' bellissima
-mi pare accertato dagli ultimi posts, che il " meccanismo " funziona solo se il parco elettrico
resta limitato....
Per cui....
Perche' " bruciare ", passati gli entusiasmi del momento, una vettura cosi' bella :?:
Diesel, non c'e' soluzione

la mia idea , sicuramente sbagliatissima, è che questo marchio per ora sia volutamente un cult per nababbi con magione da urlo ed impianto fotovoltaico annesso , insomma per snob politicamente corretti , per ora , il resto seguirà in futuro (leggi infrastrutture) ed anche i grandi numeri che però al solito avranno bisogno di robusti incentivi fiscali
ps) attento che marchionne non ti rubi l'idea e vada a proporla a tesla , magari gli piazza pure un turbo metano , la mia impressione è che con il petrolio così basso sarà dura dare il colpo di grazia al termico puro

 

[leon83]

E però è vero che la ricarica rapida di fatto non si può fare, perché la

...e questo è il padre di tutti i problemi. Anche ammesso di mandar giù il rospo di metterci 40 minuti a caricare l'80% (prestazioni DICHIARATE dei Supercharger Tesla), è FONDAMENTALE trovare la postazione sempre libera, perchè se ci sono due auto in coda ti tocca dormire lì. Per quanto sopra, se un'auto elettrica va al "distributore" con una frequenza due volte e mezza rispetto a una termica e occupa la postazione per un tempo sei volte superiore, significa che per sostituire integralmente una sola pistola erogatrice di benzina/gasolio servono almeno 15 punti di ricarica con 120 kW DISPONIBILI. Se questo può essere proponibile, ditemelo voi.

la tesla in california sta testando il battery swap per ora come mostrato nel video da tesla ci si mette 90 secondi a cambiare la batteria scarica con una carica basterebbe posizionare nelle autostrade principali a circa 200km di distanza l'uno dall'altro con annesse colonnine di ricarica e si riuscirebbe a servire molte più auto , poi bisognerà vedere con il tempo come muterà l'erogazione delle ricarica se penso che già ad oggi si pagano 70 euro al mese prevedo che nel futuro con la maggior richiesta i prezzi triplicheranno e verranno eliminate le tariffe flat ma resteranno solo quelle a consumo che sono nettamente sconvenienti per il cliente finale

 

[Utente_1789434819]

(prestazioni DICHIARATE dei Supercharger Tesla), è FONDAMENTALE trovare la postazione sempre libera

E anche se le trovi libere non è detto che ci impieghi 40 minuti per 80%. Le tensione di erogazione dipende molto da quanti utilizzatori ci sono attaccati contemporaneamente, in caso di intenso "traffico" potresti metterci fino al 30-40% di tempo in più.

 

[Utente_1789434819]

la tesla in california sta testando il battery swap per ora come mostrato nel video da tesla ci si mette 90 secondi a cambiare la batteria scarica con una carica

Peccato che però il tutto costerebbe circa 60-70 dollari e non ti viene ricosciuta la carica residua nella batteria quindi facendo i conti quella ricarica ti costerebbe di più di rienpire il serbatoio di una Camaro V8.
Infatti dai test nessuno la vuole utilizzare.
Anche perchè sono degli autentici geni, l'hanno messa a Coalinga (Area di servizio tra Los Angeles e San Francisco) di fianco ai SC gratuiti. Facendo i conti oltre a pagare tra tutte le operazioni ci metti 7-8 minuti perchè a differenza di come viene spiegato per ragioni di sicurezza (se no gli spazzolano tutte le batterie) viene fatto al chiuso in un "garage" protetto. Quindi ora che entri ora che esci ci metti poco meno che attaccarti a quelle di fuori gratis.

 

[Utente_1789434819]

la Tesla S già oggi ha un prezzo di tutto concorrenziale in confronto delle rivali.

No, perchè non ha la fruibilità delle rivali (e comunque, per avvicinarcisi si valicano abbondantemente i 100mila euro). Dove sta la concorrenzialità?

La Model S è il classico giocattolone per ricchi che nel garage hanno l'immacabile motorone.
La Model 3 fara la stessa fine perchè gran parte di chi si fregia di aver fatto l'ordine al momento della verità non potrà permettersela visto che si aspettano un prezzo medio di 42 mila dollari in Usa che saranno 50 mila euro qui.
Adesso ditemi che un'auto da 50 mila euro e mass market..... see e io sono Frank Sinatra.......

 

[agricolo]

E anche se le trovi libere non è detto che ci impieghi 40 minuti per 80%. Le tensione di erogazione dipende molto da quanti utilizzatori ci sono attaccati contemporaneamente, in caso di intenso "traffico" potresti metterci fino al 30-40% di tempo in più.

Infatti, avevo scritto 120 kW DISPONIBILI. Il che porta la potenza installata per ogni "distributore" a scollinare allegramente il megawatt.Ma c'è chi dice che si può fare coi pannelli solari.......

Ah, a proposito: ci è già fallito un imprenditore (partner Renault) con il progetto di sostituire le batterie....

 

[Utente_1789434819]

Ma c'è chi dice che si può fare coi pannelli solari.......

Oh si peccato che per 1 Mw anche utilizzando i pannelli più efficienti ne servirebbero oltre 3700 metri quadri, sempre che ci sia sempre sole pieno.
Di sera o di notte ? Qualche genio ha detto che ci sono le batterie caricate durante il giorno.
Peccato che per stivare per ogni 1 Mw portano via l'equivalente di 2 container e minimo 400 mila euro.
Quindi 3700 metri quadri di pannelli + 1 0 2 Mw di stivaggio 800 mila euro + tutta la corrente per ricaricare nelle ore di buco.
Non sono più Frank Sinatra, ma Rocco Siffredi..........

 

[Jambana]

Sapete qual'è il problema? Il fatto che vogliate equiparare la mobilità elettrica in tutto e per tutto a quella tradizionale, compreso uso dell'auto, tempi e modalità di riformimento, distribuzione del "carburante", modello di "distributore".
Ovviamente, elencando solo i lati negativi e mai uno positivo (per esempio il fatto che non c'è bisogno del distributore come lo conosciamo, che è comunque un'infrastruttura complessa e impattante, ma di una semplice colonnina di ricarica, che può essere dislocata in modo diffuso come arredo urbano).
É un po' come se chi andava a cavallo si fosse messo a criticare, alla comparsa delle prime automobili, l'assenza di una rete di distributori e di autobotti, e avesse voluto dar loro la biada.
É chiaro anche che ogni prodotto innovativo è, all'inizio, un giocattolo per ricchi. Come lo è stata l'Automobile, la televisione, la lavatrice, il computer, il cellulare...
Voi state a criticare e basta sul forum, intanto c'è gente che crea, progette, inventa, lavora, rischia, innova. Sopravviveranno lo stesso : )

 

[agricolo]

Voi state a criticare e basta sul forum, intanto c'è gente che crea, progette, inventa, lavora, rischia, innova. Sopravviveranno lo stesso : )

Glielo auguro. Davvero.

 

[perdegola]

Sapete qual'è il problema? Il fatto che vogliate equiparare la mobilità elettrica in tutto e per tutto a quella tradizionale, compreso uso dell'auto, tempi e modalità di riformimento, distribuzione del "carburante", modello di "distributore".
Ovviamente, elencando solo i lati negativi e mai uno positivo (per esempio il fatto che non c'è bisogno del distributore come lo conosciamo, che è comunque un'infrastruttura complessa e impattante, ma di una semplice colonnina di ricarica, che può essere dislocata in modo diffuso come arredo urbano).
É un po' come se chi andava a cavallo si fosse messo a criticare, alla comparsa delle prime automobili, l'assenza di una rete di distributori e di autobotti, e avesse voluto dar loro la biada.
É chiaro anche che ogni prodotto innovativo è, all'inizio, un giocattolo per ricchi. Come lo è stata l'Automobile, la televisione, la lavatrice, il computer, il cellulare...
Voi state a criticare e basta sul forum, intanto c'è gente che crea, progette, inventa, lavora, rischia, innova. Sopravviveranno lo stesso : )

Bella osservazione :thumbup: