ho provato un auto ibrida

[bumper morgan]

ieri ero dal conce per il tagliando e mentre aspettavo mi è stato proposto un giro su un auto di quelle a disposizione.
Ho optato per la serie 2...motore a benzina da 190 cv e circa 70 per quello elettrico.
A parte la comodità dell'auto (più comoda della mia X1) mi ha impressionata la dolcezza e la silenziosità tipica dell'ibrido.

E non costa neppure molto...con 35k euro la portavo a casa. Anche meno.

Volevo qualsi cambiarla..

 

[Eneagatto]

tu non hai provato una ibrida, ma un benzina limitandoti ad assaggiare la bumba elettrica.

 

[elancia]

tu non hai provato una ibrida, ma un benzina limitandoti ad assaggiare la bumba elettrica.

Detto così, pare si sia ubriacato.

 

[bumper morgan]

tu non hai provato una ibrida, ma un benzina limitandoti ad assaggiare la bumba elettrica.

E quindi quale sarebbe una ibrida secondo la tua opinione?

 

[agricolo]

tu non hai provato una ibrida, ma un benzina limitandoti ad assaggiare la bumba elettrica.

E quindi quale sarebbe una ibrida secondo la tua opinione?

E lo chiedi anche?

 

[bumper morgan]

tu non hai provato una ibrida, ma un benzina limitandoti ad assaggiare la bumba elettrica.

E quindi quale sarebbe una ibrida secondo la tua opinione?

E lo chiedi anche?

immagino la Toy

ma la piacevolezza di guida sarà la stessa no?

 

[agricolo]

tu non hai provato una ibrida, ma un benzina limitandoti ad assaggiare la bumba elettrica.

E quindi quale sarebbe una ibrida secondo la tua opinione?

E lo chiedi anche?

immagino la Toy

ma la piacevolezza di guida sarà la stessa no?

ehm.......... no.

 

[bumper morgan]

tu non hai provato una ibrida, ma un benzina limitandoti ad assaggiare la bumba elettrica.

E quindi quale sarebbe una ibrida secondo la tua opinione?

E lo chiedi anche?

immagino la Toy

ma la piacevolezza di guida sarà la stessa no?

ehm.......... no.

spiega spiega....
però bisogna averle provate entrambe

cmq la piacevolezza della serie 2 è piacevolmente piacevole :lol:

 

[agricolo]

spiega spiega....
però bisogna averle provate entrambe

cmq la piacevolezza della serie 2 è piacevolmente piacevole :lol:

Non ho provato la serie 2, ma ho ben presente l'HSD, e ho sempre detto che col comportamento da CVT che la contraddistingue il piacere di guida non è tra i suoi atout. Per carità, a fronte degli altri innegabili pregi del sistema poi te lo fai piacere, ma se devi fare delle partenze un po' sprintose, da fermo o in movimento, ti fa passare la voglia, e posso confermarlo avendo adesso in casa anche un turbonafta di più o meno pari potenza col doppia frizione: in città e nello stop-and-go l'HSD vince a mani basse, ma fuori città il PowerShift è un'altra cosa. La BMW monta l'automatico a 8 marce, quindi non ho dubbi che guidarla sia una libidine, ma i consumi dell'HSD (fatte le dovute proporzioni con le potenze in ballo) mi sa che te li scordi.

 

[bumper morgan]

spiega spiega....
però bisogna averle provate entrambe

cmq la piacevolezza della serie 2 è piacevolmente piacevole :lol:

Non ho provato la serie 2, ma ho ben presente l'HSD, e ho sempre detto che col comportamento da CVT che la contraddistingue il piacere di guida non è tra i suoi atout. Per carità, a fronte degli altri innegabili pregi del sistema poi te lo fai piacere, ma se devi fare delle partenze un po' sprintose, da fermo o in movimento, ti fa passare la voglia, e posso confermarlo avendo adesso in casa anche un turbonafta di più o meno pari potenza col doppia frizione: in città e nello stop-and-go l'HSD vince a mani basse, ma fuori città il PowerShift è un'altra cosa. La BMW monta l'automatico a 8 marce, quindi non ho dubbi che guidarla sia una libidine, ma i consumi dell'HSD (fatte le dovute proporzioni con le potenze in ballo) mi sa che te li scordi.

sui consumi non entro in merito però ti dico che il venditore che ha - oltre una bmw - una yaris ibrida, mi ha detto che ha consumi stratosferici..la moglie col ha piede pesante sta sui 20 lui sui 30

in ogni caso, riguardo i consumi, mi è stato spiegato che va usata in un certo modo, ovvero delicatamente. Senza però dirmi a che media di può arrivare a fare.

Più che altro questo test mi ha di fatto convinto che se dovessi cambiare auto, una ibrida (quale che sia) sarebbe un'ottima soluzione. Come avevo detto in precedenti post. Pur vagamente.

 

[SirPatrick]

E quindi quale sarebbe una ibrida secondo la tua opinione?

Okkio che qui si entra in un campo minato

Non hai ancora capito che le uniche, vere e ultra-affidabili sono solo le Toy ? :lol:

Tutto il resto è noia

 

[agricolo]

sui consumi non entro in merito però ti dico che il venditore che ha - oltre una bmw - una yaris ibrida, mi ha detto che ha consumi stratosferici..la moglie col ha piede pesante sta sui 20 lui sui 30

Uhm.......... io ho l'Auris, che è proporzionalmente più efficiente della Yaris, e per stare sotto i 20, con i miei percorsi, mi ci devo mettere d'impegno, i 30 forse li faccio se seguo una via crucis, ma normalmente neanche sotto psicofarmaci li vedo (intesi da pieno a pieno mediati sul lungo periodo, non i numeri del lotto del CdB). E faccio tragitti hybrid-friendly, non autostrada.....

 

[edos]

spiega spiega....
però bisogna averle provate entrambe

cmq la piacevolezza della serie 2 è piacevolmente piacevole :lol:

Non ho provato la serie 2, ma ho ben presente l'HSD, e ho sempre detto che col comportamento da CVT che la contraddistingue il piacere di guida non è tra i suoi atout. Per carità, a fronte degli altri innegabili pregi del sistema poi te lo fai piacere, ma se devi fare delle partenze un po' sprintose, da fermo o in movimento, ti fa passare la voglia, e posso confermarlo avendo adesso in casa anche un turbonafta di più o meno pari potenza col doppia frizione: in città e nello stop-and-go l'HSD vince a mani basse, ma fuori città il PowerShift è un'altra cosa. La BMW monta l'automatico a 8 marce, quindi non ho dubbi che guidarla sia una libidine, ma i consumi dell'HSD (fatte le dovute proporzioni con le potenze in ballo) mi sa che te li scordi.

Giusto per disquisire, e siccome reputo altamente piacevole il psd - compreso il comportamento da simil cvt - , piacevole come erogazione ed efficacia nella guida intendo. Il mio paragone è con il dsg 6m ad olio su diesel, e preferisco senza dubbio il psd.
È una questione di acustica come molti sollevano (che personalmente non mi disturba per nulla)? Come sound preferisco di gran lunga un benzina a 4500 giri che un naftone a 2000

 

[agricolo]

Giusto per disquisire, e siccome reputo altamente piacevole il psd - compreso il comportamento da simil cvt - , piacevole come erogazione ed efficacia nella guida intendo. Il mio paragone è con il dsg 6m ad olio su diesel, e preferisco senza dubbio il psd.
È una questione di acustica come molti sollevano (che personalmente non mi disturba per nulla)? Come sound preferisco di gran lunga un benzina a 4500 giri che un naftone a 2000

Sono punti di vista, appunto, e so bene che non è questione di decibel ma di tonalità. Tra A) quelli che lo preferiscono e B) quelli che non lo sopportano, io mi colloco più o meno a metà, con leggero spostamento verso B. Ossia, me lo faccio andare giù, ma IMHO c'è di meglio.

 

[Baron89]

sui consumi non entro in merito però ti dico che il venditore che ha - oltre una bmw - una yaris ibrida, mi ha detto che ha consumi stratosferici..la moglie col ha piede pesante sta sui 20 lui sui 30

Cosa vuoi che i dica un venditore auto che deve vendere un tipo di auto che vende? :XD:
Già dire che 20 km/l su una Yaris a benzina (anche se ibrida) è un consumo "stratosferico" lo rende poco credibile...

Poi la Serie 2 Active Tourer Ibrida (l'unica con questa motorizzazione) ha il 1.5 da 225cv, non 190...
Poi con l'aerodinamica e il peso di una monovolume dubito che possa fare 30 km/l....la Yaris ne dovrebbe fare 40...

Io comunque preferirei di gran lunga una Auris HSD, anche solo per la robustezza provata di una tecnologia di quasi 20 anni, messa a punto e migliorata nel tempo e dall'indiscussa affidabilità.