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[Kentauros]

Considerando che tra l’arrivo, funzione, uscita va via circa un’ora o poco più buttali via 11 kWh di ricarica con auto parcheggiata.

Se poi ci aggiungi qualche attività dei bambini o degli adulti... mica male...

 

[Zero_cilindri]

Se poi ci aggiungi qualche attività dei bambini o degli adulti... mica male...

Hai forse indagato sui prezzi al kWh che proponevano ?

 

[Kentauros]

Hai forse indagato sui prezzi al kWh che proponevano ?

No, mi spiace ma ero di fretta, quando ripasso, essendo vicino al meccanico ci guardo, basta l'operatore o si vede qualcosa dal display?
P.S. non credo siano tariffe calmierate per il luogo antistante.

 

[Zero_cilindri]

No, mi spiace ma ero di fretta, quando ripasso, essendo vicino al meccanico ci guardo, basta l'operatore o si vede qualcosa dal display?
P.S. non credo siano tariffe calmierate per il luogo antistante.

Puoi andare su ABRP cercarle sulla mappa, se clicchi sopra ti dice costo è l’ultima volta che l’hanno usata.

 

[Kentauros]

Puoi andare su ABRP cercarle sulla mappa, se clicchi sopra ti dice costo è l’ultima volta che l’hanno usata.

0.65 pagamento diretto card o contactless, 0.59 o 0.4 a seconda degli abbonamnenti (via Bonardi alessandria Electrip)

 

[Zero_cilindri]

0.65 pagamento diretto card o contactless, 0.59 o 0.4 a seconda degli abbonamnenti (via Bonardi alessandria Electrip)

Si ma qui potrebbe esserci un problema. È una DC da 60 kw e anche arrivando scarichi finisci prima di un’ora.
È vero che finita la ricarica hai un’altra ora di tempo per staccarla prima della tariffa sanzionatoria ma è sempre un rischio.
Non è che a metà funzione te ne esci per staccarla.
Secondo me dovevano metterne qualcuna anche in AC da 22 kw da poter sfruttare nel lungo periodo.

 

[Kentauros]

Si ma qui potrebbe esserci un problema. È una DC da 60 kw e anche arrivando scarichi finisci prima di un’ora.
È vero che finita la ricarica hai un’altra ora di tempo per staccarla prima della tariffa sanzionatoria ma è sempre un rischio.
Non è che a metà funzione te ne esci per staccarla.
Secondo me dovevano metterne qualcuna anche in AC da 22 kw da poter sfruttare nel lungo periodo.

Ce ne sono di due tipi, una lenta ed una veloce, comunque, conoscendo il parroco, 1h basta, anzi, avanza.

 

[GuidoP]

Francamente lo 0,80 di alcune colonnette in alcune località…. Abbiamo il turismo si ma non dobbiamo approfittarne troppo

 

[alexmed]

Beh detto tra noi “qui dentro” c’è chi ha le condizioni perfette ma non passa all’elettrico manco morto.
E dato che non sei mio fratello e neanche un mio parente, io non ti conoscono e non so come ragioni.

Io credo di essere nelle condizioni perfette. Casa indipendente. 4 garage, cortile. Tutto lo spazio per mettere colonnina/e. Impianto fotovoltaico che ho controllato ora, dal primo gennaio 2026 ad ora 14 agosto 2026 ha generato circa 12MWh, di cui circa 5MWh immessi in rete. Potevo caricare un'auto, dato che la mia auto è praticamente sempre a casa.

Il mio problema? L'auto elettrica costa all'acquisto e finché la GPunto non si rompe non cambio. La GPunto compie a marzo i 20anni e per ora ha solo 180mila km e non si è mai guastata. Mi fa i 4,6litri per 100km e col movein posso circolare. Economicamente buttarla via secondo me sarebbe stupido.

 

[cuorern]

Io credo di essere nelle condizioni perfette. Casa indipendente. 4 garage, cortile. Tutto lo spazio per mettere colonnina/e. Impianto fotovoltaico che ho controllato ora, dal primo gennaio 2026 ad ora 14 agosto 2026 ha generato circa 12MWh, di cui circa 5MWh immessi in rete. Potevo caricare un'auto, dato che la mia auto è praticamente sempre a casa.

Il mio problema? L'auto elettrica costa all'acquisto e finché la GPunto non si rompe non cambio. La GPunto compie a marzo i 20anni e per ora ha solo 180mila km e non si è mai guastata. Mi fa i 4,6litri per 100km e col movein posso circolare. Economicamente buttarla via secondo me sarebbe stupido.

Effettivamente se l'auto va ancora bene e non ti chiede manutenzioni "importanti" è una scelta molto razionale.

La cosa buona è che quando ci sarà il problema costoso/sconveniente da riparare (cosa che diventa sempre più probabile ogni anno e km che percorri), sai già che cambiandola con un'elettrica avrai si la spesa dell'auto nuova, ma anche un risparmio di costi di gestione annuali che secondo me non si discosta troppo dai 1.000 €/anno.

Il che significa che se trovi un buon usato elettrico di pari categoria (Corsa, 208) a cifre accettabili, tempo 10 anni e l'acquisto dell'auto non dico sia "gratis" ma l'avrai quasi completamente assorbito grazie al risparmio annuale.

Pensando che sei utente move in e che hai una media di 9.000 km/annui mi vien da pensare che i tuoi percorsi stiano compatibili con un'elettrica senza subirne (o quasi) le limitazioni, quindi quando sarà il momento il passaggio sarà indolore.

Anzi, poi farai sapere se non ti chiederai perché non l'hai fatto prima (questo perché passare da un'auto ideata e progettata 25 anni fa a una moderna è un salto enorme e assolutamente gratificante sotto tutti i punti di vista).

 

[alexmed]

Il che significa che se trovi un buon usato elettrico di pari categoria (Corsa, 208) a cifre accettabili, tempo 10 anni e l'acquisto dell'auto non dico sia "gratis" ma l'avrai quasi completamente assorbito grazie al risparmio annuale.

Pensando che sei utente move in e che hai una media di 9.000 km/annui mi vien da pensare che i tuoi percorsi stiano compatibili con un'elettrica senza subirne (o quasi) le limitazioni, quindi quando sarà il momento il passaggio sarà indolore.

Sicuramente sto tenendo d'occhio gli usati perché praticamente io tranne in una occasione ho sempre acquistato usati e anche vecchi. La GPunto l'ho dal 2017, aveva 10anni pagata 2mila euro. Passati 10 anni posso dire di aver speso solo per gomme, olio, filtri e tergicristalli. Consumi sempre ottimi. Percorsi in 10 anni circa 100mila km. L'utilizzo è a corto raggio, praticamente niente autostrada. Come dici tu un'auto elettrica anche con poca autonomia sarebbe un passaggio indolore.
Poi l'auto tipicamente viene usata la mattina e poi staziona a casa da pranzo fino il giorno dopo. Nei weekend è ferma.

Per lavoro non mi serve l'auto. Per le vacanze, se le faccio, sono abituato ormai da vent'anni circa ad usare l'aereo e noleggiare in loco un'auto.

Chissà se tra qualche anno riuscirò a trovare una grande Panda elettrica a poco. Adesso ho visto le 500e che se ne trovano, ma mia moglie vuole più baule. Più passa il tempo e più ci sarà scelta. Anche una cinese probabilmente, usata mi sentirò meno in colpa verso l'industria europea.

Dimenticavo. Non l'ho fatto prima perché la vecchia Punto ha costi irrisori e cambiare auto personalmente non mi dà alcuna soddisfazione.

 

[Carloantonio70]

Io credo di essere nelle condizioni perfette. Casa indipendente. 4 garage, cortile. Tutto lo spazio per mettere colonnina/e. Impianto fotovoltaico che ho controllato ora, dal primo gennaio 2026 ad ora 14 agosto 2026 ha generato circa 12MWh, di cui circa 5MWh immessi in rete. Potevo caricare un'auto, dato che la mia auto è praticamente sempre a casa.

Il mio problema? L'auto elettrica costa all'acquisto e finché la GPunto non si rompe non cambio. La GPunto compie a marzo i 20anni e per ora ha solo 180mila km e non si è mai guastata. Mi fa i 4,6litri per 100km e col movein posso circolare. Economicamente buttarla via secondo me sarebbe stupido.

Posizione simile alla mia, la kuv potrebbe essere sostituita benissimo da una elettrica piccola ed usata, per l'uso che ne faccio, nonostante la forte carenza di colonnine della mia zona, e si potrebbe gestire anche con una ricarica lenta a casa, ma fino a quando va bene (ha 8 anni e 50.000 Km) chi me la fà fare a sostituirla, nonostante i consumi non propriamente bassi; assolutamente antieconomico

 

[agricolo]

Posizione simile alla mia, la kuv potrebbe essere sostituita benissimo da una elettrica piccola ed usata, per l'uso che ne faccio, nonostante la forte carenza di colonnine della mia zona, e si potrebbe gestire anche con una ricarica lenta a casa, ma fino a quando va bene (ha 8 anni e 50.000 Km) chi me la fà fare a sostituirla, nonostante i consumi non propriamente bassi; assolutamente antieconomico

A parte il FV che non ho, ma potrei installare, mi associo al club dei "potrei, ma non voglio"...

 

[Zero_cilindri]

Io credo di essere nelle condizioni perfette.

Il mio problema? L'auto elettrica costa all'acquisto e finché la GPunto non si rompe non cambio. La GPunto compie a marzo i 20anni e per ora ha solo 180mila km e non si è mai guastata. Mi fa i 4,6litri per 100km e col movein posso circolare. Economicamente buttarla via secondo me sarebbe stupido.

Posizione simile alla mia,

chi me la fà fare a sostituirla, nonostante i consumi non propriamente bassi; assolutamente antieconomico

Scusate ma questo discorso è applicabile per qualsiasi tipo di auto che potrebbe sostituire le vostre attuali e non limitato all'elettica, visto che entrambi siete nelle condizioni ideali. Si... ma per qulsiasi auto, è che non la volete cambiare a prescindere.

 

[Zero_cilindri]

A parte il FV che non ho, ma potrei installare, mi associo al club dei "potrei, ma non voglio"...

Però... se ti "conosco bene" tu non la vuoi perchè non ti piace e sarebbe un peso, loro perchè non vogliono buttare quella che hanno.