Ho ordinato RAV4 Hybrid...

[a4w]

Vista in concessionaria ma non provata, gli interni mi sembrano di qualità (rispetto alla precedente), mi attirava molto ma riflettendoci un attimo non so quanto sia conveniente l'ibrida, i consumi sono simili al diesel, costa circa 3mila euro in più, l'autonomia solo in elettrico è quasi inesistente e poi magari ci si trova dopo un paio d'anni con batterie degradate....

Mi sembra che siano sperimentazioni fatte a spese dei clienti, senza benefici reali per l'utente

Purtroppo sul diesel non è possibile avere il pacchetto safety, nè i fari a led, nè il cambio automatico.

Il veditore mi ha detto che questo è dovuto al fatto che Toyota vuole scoraggiare l'acquisto dei diesel e spingere verso l'ibrido.

Intanto di sicuro hanno perso un cliente per entrambe le motorizzazioni....

 

[ilopan]

Le macchine ibride non servono a niente.

 

[gud pipol]

Vista in concessionaria ma non provata, gli interni mi sembrano di qualità (rispetto alla precedente), mi attirava molto ma riflettendoci un attimo non so quanto sia conveniente l'ibrida, i consumi sono simili al diesel, costa circa 3mila euro in più, l'autonomia solo in elettrico è quasi inesistente e poi magari ci si trova dopo un paio d'anni con batterie degradate....

Mi sembra che siano sperimentazioni fatte a spese dei clienti, senza benefici reali per l'utente

Purtroppo sul diesel non è possibile avere il pacchetto safety, nè i fari a led, nè il cambio automatico.

Il veditore mi ha detto che questo è dovuto al fatto che Toyota vuole scoraggiare l'acquisto dei diesel e spingere verso l'ibrido.

Intanto di sicuro hanno perso un cliente per entrambe le motorizzazioni....

Non si possono accontentare tutti

 

[frakalle]

napoli ,puoi spiegare la tua affermazione ? :?:

@ a4w Per le batterie basterebbe informarsi un pochino.
l'affermazione "Mi sembra che siano sperimentazioni fatte a spese dei clienti, senza benefici reali per l'utente" :shock: :shock: :shock: è ridicola e semplicemente smentita dai fatti.
prova ad informati sull'affidabilità e i costi di manutenzione di un sistema ibrido Toyota poi ne riparliamo.

Ovvio che a te del problema inquinamento e delle polveri sottili non frega niente .....
Vero?

 

[ilopan]

napoli ,puoi spiegare la tua affermazione ? :?:

@ a4w Per le batterie basterebbe informarsi un pochino.
l'affermazione "Mi sembra che siano sperimentazioni fatte a spese dei clienti, senza benefici reali per l'utente" :shock: :shock: :shock: è ridicola e semplicemente smentita dai fatti.
prova ad informati sull'affidabilità e i costi di manutenzione di un sistema ibrido Toyota poi ne riparliamo.

Ovvio che a te del problema inquinamento e delle polveri sottili non frega niente .....
Vero?

Perchè a te te ne frega?
E pensi che quattro auto elettriche risolvono il problema?
E non fatemi il pippone delle coscienze ambientaliste....perchè mi ricordate i preti col conto corrente straricco e coi peccati nascosti...e che hanno la coscienza sporca, predicando il bene.

Deve essere un altro, il modo di attaccare l'inquinamento!

Affidabilità e altro non mi interessa.
Non ci credo, in maniera molto ma molto ignorante (neppure mi voglio informare su questa tecnologia di trazione) lo ammetto.
Quindi?

Le ibride non servono a niente, però c'è un mercato di innovatori e di sensibili all'ambiente che le acquistano.
Pace e amen...io non obbligo nessuno.
Anzi si coalizzano fino a diventare una "casta di irriducibili"..non sia mai a toccargli i loro giocattoli.

Fa chic, fa moderno, fa ecologista, fa americano (le Prius li si buttano) fa tutto quello che vuoi ...ma io non ne acquisterò mai una.
Sarà mica un peccato dire che non mi piaciono, che le reputo auto inutili e che non le comprerò mai!

Conosciamo qualcuno che ha cambiato vita e tenore di vita da quando ha l'ibrido?

 

[Stemorela]

Buon Natale!

Io l'ho ordinata dopo aver provato una Auris hsd.
Ora l'ho anche provata.

Ottime impressioni di guida. Poi ciascuno ha le proprie motivazioni per l'acquisto.

 

[blackdog58]

Parole sante Ste,non comprendo invece ilopan,che interviene in una discussione dal titolo "Ho ordinato RAV4 Hybrid" per dire che gli appassionati di guida ibrida gli ricordano i preti ladri e pedofili,che "l'ibrido non serve a niente",che "l'affidabilità non gli interessa" e che neppure si vuol informare su questa tecnologia che tanto non ne comprerà mai una.Beh complimenti per il contributo ma mi viene il sospetto che o ha sbagliato thread o è stato picchiato da un gruppo di "ibridisti".

 

[XPrience74]

Vista in concessionaria ma non provata, gli interni mi sembrano di qualità (rispetto alla precedente), mi attirava molto ma riflettendoci un attimo non so quanto sia conveniente l'ibrida, i consumi sono simili al diesel, costa circa 3mila euro in più, l'autonomia solo in elettrico è quasi inesistente e poi magari ci si trova dopo un paio d'anni con batterie degradate....

Mi sembra che siano sperimentazioni fatte a spese dei clienti, senza benefici reali per l'utente

Purtroppo sul diesel non è possibile avere il pacchetto safety, nè i fari a led, nè il cambio automatico.

Il veditore mi ha detto che questo è dovuto al fatto che Toyota vuole scoraggiare l'acquisto dei diesel e spingere verso l'ibrido.

Intanto di sicuro hanno perso un cliente per entrambe le motorizzazioni....

beh, relativamente all'ibrido mi pare lapalissiano che sei davvero poco informato...

semmai trovo davvero "triste", per non dire altro, circa la questione allestimenti nel caso fosse realmente così... :!:

mentre per la questione cambio aut su diesel la cosa sarà invece certamente legata al fatto che trattasi di unità by bmw e di quest'ultima ci sarebbe voluta la sua componentistica, ergo lo zf.

infine per la questione ibrido personalmente non ritengo che debba necessariamente "servire a qualcosa", ma più semplicemente e sostanzialmente la si può scegliere per una questione di gusti ed approccio... vedi ad es.

- affidabilità
- ridott(issim)a manutenzione (e relativi costi)...
- completa assenza di vibrazioni
- trasmissione automatica "compresa nel pacchetto"(non che rientrante nella succitata questione manutenzione)...

in buona sostanza tale soluzione prende sostanzialmente il meglio di un ciclo otto aspirato, ed anzi semmai sicuramente migliorando (a cominciare dai consumi)... ed al contempo evitando alcuni dei potenziali svantaggi dei moderni diesel...

che poi ci sia chi o per gusti e/o utilizzo tipo preferisca il ciclo diesel...

 

[frakalle]

napoli ,puoi spiegare la tua affermazione ? :?:

@ a4w Per le batterie basterebbe informarsi un pochino.
l'affermazione "Mi sembra che siano sperimentazioni fatte a spese dei clienti, senza benefici reali per l'utente" :shock: :shock: :shock: è ridicola e semplicemente smentita dai fatti.
prova ad informati sull'affidabilità e i costi di manutenzione di un sistema ibrido Toyota poi ne riparliamo.

Ovvio che a te del problema inquinamento e delle polveri sottili non frega niente .....
Vero?

A ilonap , posa il fiasco.

Perchè a te te ne frega?
E pensi che quattro auto elettriche risolvono il problema?
E non fatemi il pippone delle coscienze ambientaliste....perchè mi ricordate i preti col conto corrente straricco e coi peccati nascosti...e che hanno la coscienza sporca, predicando il bene.

Deve essere un altro, il modo di attaccare l'inquinamento!

Affidabilità e altro non mi interessa.
Non ci credo, in maniera molto ma molto ignorante (neppure mi voglio informare su questa tecnologia di trazione) lo ammetto.
Quindi?

Le ibride non servono a niente, però c'è un mercato di innovatori e di sensibili all'ambiente che le acquistano.
Pace e amen...io non obbligo nessuno.
Anzi si coalizzano fino a diventare una "casta di irriducibili"..non sia mai a toccargli i loro giocattoli.

Fa chic, fa moderno, fa ecologista, fa americano (le Prius li si buttano) fa tutto quello che vuoi ...ma io non ne acquisterò mai una.
Sarà mica un peccato dire che non mi piaciono, che le reputo auto inutili e che non le comprerò mai!

Conosciamo qualcuno che ha cambiato vita e tenore di vita da quando ha l'ibrido?

 

[a4w]

Provengo da un diesel e assicuro che preferirei il motore a benzina già per la maggiore silenziosità e per la minore manutenzione richiesta, oltre che per i famigerati problemi legati a rigenerazione del FAP, valvole EGR e delicatezza dell'impianto di iniezione in generale (pompa e iniettori) in particolare nel caso di gasolio "sporco" o annacquato.

Dal sito Toyota, relativamente ai consumi pubblicizzati, si legge che tra diesel (fino a 21,3 Km/l) e ibrido (fino a 20,4 Km/l) risulterebbero addirittura a favore del primo.

Le emissioni di 115 g/Km per l'ibrido contro i 123 g/Km del diesel sono già qualcosa, ma purtroppo non così determinanti da farmi esultare come se fosse una rivoluzione in termini di minore inquinamento.

Il preventivo ricevuto per la versione ibrida è maggiore del 13,4% rispetto a quello della versione diesel.

La benzina costa ancora più del gasolio, ad oggi circa il 13% in più.

Ammetto di essere poco informato sulla durata ed affidabilità delle batterie dei sistemi ibridi, immagino che non siano molto diverse da quelle che utilizziamo quotidianamente per i nostri smartphone, notebook e tablet che mediamente già dopo alcuni mesi di utilizzo iniziano a perdere capacità, ma sarei contento di sbagliarmi!

Ad oggi però mi chiedo se sia sensato impegnarsi per l'acquisto di un auto ibrida per ben più di 30mila euro, con la buona probabilità di trovarsi già tra un paio d'anni con tra le mani un "ferro" che avrà perso buona parte del suo valore iniziale, oltre che per la fisiologica obsolescenza, anche per i progressi che nel frattempo l'ibrido o addirittura l'idrogeno (che Toyota stessa dice che sarà il futuro, quasi snobbando lei stessa l'ibrido) avranno ottenuto.

 

[ilopan]

Parole sante Ste,non comprendo invece ilopan,che interviene in una discussione dal titolo "Ho ordinato RAV4 Hybrid" per dire che gli appassionati di guida ibrida gli ricordano i preti ladri e pedofili,che "l'ibrido non serve a niente",che "l'affidabilità non gli interessa" e che neppure si vuol informare su questa tecnologia che tanto non ne comprerà mai una.Beh complimenti per il contributo ma mi viene il sospetto che o ha sbagliato thread o è stato picchiato da un gruppo di "ibridisti".

Si ho esagerato, in un pomeriggo dalle scarse connessioni sul forum, cercavo un po' di visibilità.
Scusatemi.
W l'ibrido (che non comprerò mai, e che non ha risolto nessun problema a nessuno e che il mondo va disinquinato con altre politiche e non con queste illusioni fatte solo per giustificarsi un....).

 

[MilanFilippo]

Parole sante Ste,non comprendo invece ilopan,che interviene in una discussione dal titolo "Ho ordinato RAV4 Hybrid" per dire che gli appassionati di guida ibrida gli ricordano i preti ladri e pedofili,che "l'ibrido non serve a niente",che "l'affidabilità non gli interessa" e che neppure si vuol informare su questa tecnologia che tanto non ne comprerà mai una.Beh complimenti per il contributo ma mi viene il sospetto che o ha sbagliato thread o è stato picchiato da un gruppo di "ibridisti".

Si ho esagerato, in un pomeriggo dalle scarse connessioni sul forum, cercavo un po' di visibilità.
Scusatemi.
W l'ibrido (che non comprerò mai, e che non ha risolto nessun problema a nessuno e che il mondo va disinquinato con altre politiche e non con queste illusioni fatte solo per giustificarsi un....).

Forse il tuo è un problema esistenziale, e vai a sfogarlo su chi problemi non ne ha, su chi l'ibrido i problemi di spostamento li ha ridotti ai minimi termini, vedi affidabilità, consumi, e costi minori. Tu tieniti i tuoi problemi, anzi sfogali e ti sentirai meglio...

 

[MilanFilippo]

Provengo da un diesel e assicuro che preferirei il motore a benzina già per la maggiore silenziosità e per la minore manutenzione richiesta, oltre che per i famigerati problemi legati a rigenerazione del FAP, valvole EGR e delicatezza dell'impianto di iniezione in generale (pompa e iniettori) in particolare nel caso di gasolio "sporco" o annacquato....

Ammetto di essere poco informato sulla durata ed affidabilità delle batterie dei sistemi ibridi, immagino che non siano molto diverse da quelle che utilizziamo quotidianamente per i nostri smartphone, notebook e tablet che mediamente già dopo alcuni mesi di utilizzo iniziano a perdere capacità, ma sarei contento di sbagliarmi!

L'hai ammesso di essere poco informato, ma per ovviare dovresti informarti.
Mediamente la batteria dura quanto l'auto, graziei al sistema di gestione Toyota, ma per spiegartelo ci vorrebbe un forum intero, megli se fai qualche ricerca in merito ( HSF forum ). Riguardo a trovarsi dopo qualche anno ad un mezzo obsoleto per via dello sviluppo da parte di Toyota dell'idrogeno, cosa stanno comprando allora chi non acquista ibrido. Auto preistoriche? Che valore avranno tra qualche anno le auto preistoriche non ibride?

 

[frakalle]

Tempo perso,diceva la nonna di mia moglie :
A lavarghe la testa al molton, se consuma l'aqua e anca el saon .

 

[a4w]

a frakalle.......ti meriti il premio simpatia forum 2015......