Ho insabbiato la Yeti e ....poi sono uscito dal buco

[Skodone]

mi pare di si ma non credo abbiano le lamelle come le "termiche" tradizionali

si

allora mi drogo

ovviamente sono meno specialistiche delle invernali...

se poi tocca anche il fondo della macchina
forse si pretende troppo da queste 4x4,alla fine non sono veri fuori strada.

Concordo con te Jo, ormai i SUV vanno di moda, per carità sono molto belli, piacerebbero anche a me ma le loro prestazioni in OFF ROAD sono scarsissime. M anon si tratta solo della Yeti ma anche di modelli di marchi più blasonati come Bmw, Mercedes ecc...

 

[jo74bg]

mi pare di si ma non credo abbiano le lamelle come le "termiche" tradizionali

si

allora mi drogo

ovviamente sono meno specialistiche delle invernali...

se poi tocca anche il fondo della macchina
forse si pretende troppo da queste 4x4,alla fine non sono veri fuori strada.

Concordo con te Jo, ormai i SUV vanno di moda, per carità sono molto belli, piacerebbero anche a me ma le loro prestazioni in OFF ROAD sono scarsissime. M anon si tratta solo della Yeti ma anche di modelli di marchi più blasonati come Bmw, Mercedes ecc...

diciamo che possono andar bene per fare un minimo di fuoristrada,e andare sulla neve con tranquillita',ma se uno ha in mente di fare sul serio ci vuole il geeeeeeeeeeeeeepppppppppppppppppp!!!!!

 

[lukkinen]

anche a me non sembra una 4x4, se lo è e il sistema della ripartizione della trazione funziona devo dire che ha delle prestazioni pessime

:lol: se solo leggessi le mie considerazioni forse non diresti ste ........, Yeti testata in tante altre condizioni che altri suv, con elettronica adottata, stanno solo a guardare

presto pubblicherò altro, preparati la lingua di fuori :twisted:

ps: ti aiuto, quella si è rivelata una situazione limite ma presto scrivo qualcosa 8)

 

[jo74bg]

aspettiamo con ansia le tue evoluzioni lukkinen
credo abbiano capito tutti che era una situazione limite,
un bel bloccaggio delle 4ruote ti avrebbe tolto dalla buca,sempre che il fondo dell auto non toccasse a terra,piu' che il fondo credo fosse l asse posteriore ad esser interrato

 

[Fabietto1978]

Aspettiamo un bel video dove si vedano tutte e quattro le ruote girare, così da fugare dubbi sulla motricità haldex ed eliminare il dubbio (credo sorto in più di alcuno) che si tratti di una 4x2 e non di una 4x4 :?:

 

[lukkinen]

:lol: :lol: :lol: :lol: sisi ragione hai: 2° video time 1:30 - 1:37 girano solo le ruote sinistre davanti e dietro :lol: :lol: :lol: :lol: secondo me hai uno strano concetto di 4x2........sto impazzendo dalle risate, fra tutti gli interventi il tuo è quello ignobile oltre a mettere in dubbio centinaia di post sulla mia auto e le sue caratteristiche,,,,, vai va

Aspettiamo un bel video dove si vedano tutte e quattro le ruote girare, così da fugare dubbi sulla motricità haldex ed eliminare il dubbio (credo sorto in più di alcuno) che si tratti di una 4x2 e non di una 4x4 :?:

 

[vertemati]

visto che andate in giro la domenica a provare a scassar la macchina e a insabbiarla, ho fatto anch'io una piccola prova, ieri mattina. Prato fradicio di fango e letame, la mia Yeti (140cv, 4x4) - e le ruote dietro giravano, eh! - ha rischiato di impantanarsi.
A bordo tre adulti e due bambini. Gomme. Nokian da neve, nella misura 225 con cerchio da 17. Dopo un po' di su e giù l'auto rischiava di star lì, se non avessi cominciato a dondolarmi su e giù, come di prammatica, ma resta il fatto che quel punto non l'ho passato e son dovuto tornare indietro...Mah, pensavo meglio.

 

[Fabietto1978]

:lol: :lol: :lol: :lol: sisi ragione hai: 2° video time 1:30 - 1:37 girano solo le ruote sinistre davanti e dietro :lol: :lol: :lol: :lol: secondo me hai uno strano concetto di 4x2........sto impazzendo dalle risate, fra tutti gli interventi il tuo è quello ignobile oltre a mettere in dubbio centinaia di post sulla mia auto e le sue caratteristiche,,,,, vai va

Aspettiamo un bel video dove si vedano tutte e quattro le ruote girare, così da fugare dubbi sulla motricità haldex ed eliminare il dubbio (credo sorto in più di alcuno) che si tratti di una 4x2 e non di una 4x4 :?:

Cosa avrei scritto di così ignobile?
Se leggi gli interventi dalla prima pagina a quella attuale potrai notare che anche skodone, ogurek, chzenna, flavio_resana, rosberg ed excalibur (scuasate se vi cito) - a fronte di un comportamento così strano delle tue ruote posteriori - hanno scritto frasi del tipo"ma è 4x4?".

La sabbia che si vede cadere poi dalla ruota posteriore sinistra verso la fine del secondo filmato potrebbe pure essere stata depositata sulla ruota stessa dalle tante sgommate fatte con le ruote anteriori (ovviamente è una battuta...)

Non era affatto mia intenzione quella di mettere in dubbio, ci mancherebbe altro, le centinaia di post sulla tua auto.

Ciao

 

[rosberg]

In effetti non hai scritto nulla di ignobile...
Lukkinen credo tu abbia frainteso: penso volesse semplicemente dire che attende un altro video in cui si vede che girano le 4 ruote e basta ma non penso assolutamente volesse mettere in dubbio nulla.

 

[Iansolo68]

Ciao!
Casualmente sono finito sul tuo testo dove mostri ladisavventura con tuo Yeti. Cercavo alcune info/opinioni di altri utenti che avessero la mia Octavia 4x4 1.9 2 serie circa le capacità di traino e poi sono stato incuriosito dal video che hai proposto. La Yeti mi piace molto e pensavo che potrebbe essere la futura auto per mia moglie, quando la sua Renault andrà in pensione...
Spero solo che quanto accaduto sia imputabile ad un grave difetto della tua, perchè, viceversa, tanto vale prendere un 2 ruote motrici standard !...la tua sembra proprio non avere il sistema che trasferisce la trazione al retrotreno. Per ora, fortunatamente, con la mia Octavia ho avuto solo soddisfazioni circa la tenuta di strada e la trazione in condizioni di scivolamento (neve, fango, sabbia). Certo è che bisogna essere coscienti di non avere un mezzo confrontabile con una trazione integrale permanente e neppure con un vero fuoristrada (neppuro lo Yeti lo è); queste sono auto che ti permettono un buon livello di sicurezza alla guida in tutte le condizioni, anche avverse, del nostro vivere quotidiano (lavoro, vacanze, mare e montagna, senza limitazioni di strade, sterrate e non, bagnate o innevate ma sempre con gli pneumatici appropriati!). Ma se vuoi andare a divertirti in fiume oppure in percorsi sabbiosi allora è meglio iniziare a pensare Land Rover e suoi parenti stretti.
Una curiosità: dici di esserti insabbiato volontariamente...stai scherzando??? A proposito, come va, invece, su strada? Rumorosità?

 

[Skodone]

mi pare di si ma non credo abbiano le lamelle come le "termiche" tradizionali

si

allora mi drogo

ovviamente sono meno specialistiche delle invernali...

se poi tocca anche il fondo della macchina
forse si pretende troppo da queste 4x4,alla fine non sono veri fuori strada.

Concordo con te Jo, ormai i SUV vanno di moda, per carità sono molto belli, piacerebbero anche a me ma le loro prestazioni in OFF ROAD sono scarsissime. M anon si tratta solo della Yeti ma anche di modelli di marchi più blasonati come Bmw, Mercedes ecc...

diciamo che possono andar bene per fare un minimo di fuoristrada,e andare sulla neve con tranquillita',ma se uno ha in mente di fare sul serio ci vuole il geeeeeeeeeeeeeepppppppppppppppppp!!!!!

volevi forse dire jeeeeepppppp+

 

[Skodone]

anche a me non sembra una 4x4, se lo è e il sistema della ripartizione della trazione funziona devo dire che ha delle prestazioni pessime

:lol: se solo leggessi le mie considerazioni forse non diresti ste ........, Yeti testata in tante altre condizioni che altri suv, con elettronica adottata, stanno solo a guardare

presto pubblicherò altro, preparati la lingua di fuori :twisted:

ps: ti aiuto, quella si è rivelata una situazione limite ma presto scrivo qualcosa 8)

mi sembri un po' acidello... non devi prendertela, ho fatto una mia considerazione.
Rimango in attesa di nuovi video

 

[sandro63s]

Secondo il mio modesto parere è forse il caso di ricordare che la Yeti è un SUV e non un fuoristrada.
E', oltretutto, da tener presente che anche i fuoristrada "veri" vengono modificati e preparati nel caso li si voglia utilizzare in condizioni estreme e, soprattutto, vengono guidati da esperti di off road.

Il buon Lukkinen, secondo me, vuol verificare il limite di un mezzo pensato essenzialmente per la strada, assettato per la strada (170cv!) e gommato per la strada..
PS: Tra l'altro guidato da un fuoristradista alle prime armi (LUI!!)

 

[lukkinen]

@ Iansolo68: prova a leggerli i miei interventi con un po' di fortuna trovi le risposte ai tuoi dubbi.
La mia auto non ha nessun problema c'è una spiegazione e una logica dietro
Perchè dovrei scherzare quando mi insabbio? ho fatto un test e poteva capitare l'insabbiamento, ma ho spiegato anche quello, basta rileggere!!

@sandro63..... non sono proprio... esattamente... alle prime armi, magari alle seconde! mi è capitato di guidare altri veicoli e un po' più offroad di Yeti

@ chicapita a tiro: Quello che avete visto nei video è un test e non una sfiga capitata, altrimenti non ero così cretino da pubblicarlo e ridicolizzarmi agli occhi di molti, magari dandomi del neopatentato, ma su questo forum pare che sta cosa non si capisca.......ci scrivo "test" sulla fiancata dell'auto????

sinceramente resto un po' deluso dalla lungimiranza tecnica di molti di voi!! ma tant'è

.......
Spero solo che quanto accaduto sia imputabile ad un grave difetto della tua, perchè, viceversa, tanto vale prendere un 2 ruote motrici standard !...la tua sembra proprio non avere il sistema che trasferisce la trazione al retrotreno. Per ora, fortunatamente, con la mia Octavia ho avuto solo soddisfazioni circa la tenuta di strada e la trazione in condizioni di scivolamento (neve, fango, sabbia).
Una curiosità: dici di esserti insabbiato volontariamente...stai scherzando??? A proposito, come va, invece, su strada? Rumorosità?