Anche questo articolo
http://www.autoobserver.com/2009/05/commentary-marchionnes-plan-is-gutsy-but-iffy.html#more
riporta parecchie perplessità sul megagruppo che si creerebbe. Storicamente, dice, le unioni di vari marchi a creare grossi imperi automobilistici non hanno quasi mai dato prova di resistere positivamente nel tempo se si eccettua VW con Audi Skoda Seat Lambo Bentley, e Renault con Nissan e Dacia (questi ultimi pur con le loro brave gatte da pelare); e in molti casi si è trattato di unioni fra marchi che, presi singolarmente, erano messi meglio di quanto lo sia ciascuna delle tre protagoniste delle nostre discussioni, e io aggiungerei senza fra l'altro considerare il particolare periodo storico in cui ci troviamo.
Bho, non ha tutti i torti...[/quote
Riporto da Sito Sole24 ore:
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Il co-proprietario di Porsche e presidente del consiglio di sorveglianza di Vw non si è presentato all'appuntamento, deciso dopo avere messo in dubbio la solidità delle finanze. Protesta dei dipendenti Porsche contro il progetto di fusione con Wolfsburg
È iniziata con un'assenza di rilievo la riunione del consiglio di sorveglianza di Porsche convocata per discutere del futuro del costruttore automobilistico di Stoccarda, in difficoltà finanziarie dopo aver tentato la scalata a Volkswagen. A sorpresa Ferdinand Piech, co-proprietario di Porsche e presidente del consiglio di sorveglianza di Vw, non si è infatti presentato all'appuntamento, deciso dopo che lo stesso Piech aveva messo in dubbio la solidità delle finanze di Porsche. In mattinata, intanto, i dipendenti Porsche hanno protestato contro Piech e contro il progetto di fusione con Vw, annunciato nelle scorse settimane. A Zuffenhausen, quartier generale di Porsche, hanno incrociato le braccia circa 3.000 persone. Altre azioni di protesta si sono svolte davanti agli impianti di Weissach e Ludwigsburg.
A inizio maggio Volkswagen e Porsche hanno annunciato di volersi fondere in un'azienda automobilistica "integrata". Al momento i rapporti tra le due società sono tesi: ieri Volkswagen ha annullato un incontro previsto per oggi. In una lettera citata dal quotidiano Berliner Zeitung l'amministratore delegato di Vw, Martin Winterkorn, ha scritto che per ulteriori colloqui c'è bisogno di «un'atmosfera costruttiva» e «questa al
momento manca».
Porsche avrebbe accumulato debiti per 9 miliardi di euro per rilevare la maggioranza di Vw, di cui controlla al momento il 51%. Stando all'Associated Press nel corso dell'incontro di oggi del consiglio di sorveglianza si parlerà anche di un aumento di capitale di Porsche compreso tra 4 e 5 miliardi. Secondo il quotidiano Sueddeutsche Zeitung e il sito del mensile Manager Magazin a fine marzo i vertici del costruttore di Stoccarda avrebbero chiesto a Volkswagen di comprare Porsche, per salvarla dalle sue difficoltà finanziarie. Stando allo Spiegel, Porsche avrebbe parlato anche con la banca a controllo statale Kfw, per ottenere informazioni sulle condizioni necessarie per accedere a un credito pubblico.
Mi sa il buon Piech abbia altre gatte da pelare piuttosto che elargire battute sui concorrenti.......
