Shrap ha scritto:
Rispondo a CROM, verissimo che Ducati negli anni ha sempre mantenuto una nicchia di mercato così piaggio o anche Aprilia che è anche cresciuta molto negli anni, però anche questo è benaltrismo.
Qualche decennio fa le case motociclistiche Italiane erano leader nel mercato per vendita e tecnologia, adesso sono i giapponesi e lo sono per la forza di svariati milioni di vendite in più su scala globale rispetto alle case italiane.
Quindi sulle motociclette siamo ormai secondi, dignitosamente secondi certo, ma anche dannatamente secondi. Non c'è da arrampicarsi tanto sui vetri con il tuo metro di giudizio (neanche Ducati è stata mai seconda a nessuno... ) perché vorrebbe dire che Ferrari non è seconda a Toyota come casa automobilistica, il che francamente è una sciocchezza.
Tutto questo, scritto magari schiettamente ed in modo diretto, ma senza voler offendere nessuno.
Io sono il primo patriota, ma il "tifo" sfegatato e poco coerente non fa bene allo sport e fa anche peggio all'economia o al governo di una nazione.
Saluti.
Confesso che non riesco a capire bene perché tu abbia definito "benaltrismo" il senso e i contenuti dell'intervento di "ITEQ" e del mio, visto che entrambi erano palesemente un tentativo di liberare dall'anacronismo alcuni passi del tuo ma che peraltro, come aveva già fatto notare "ITEQ", era anche condivisibile nelle sue considerazioni di ordine generale.
Fermo restando che riguardo al motociclismo nel mondo esistono Italia e Giappone e dopo di loro praticamente il nulla, cosa che mette questo settore al riparo da ogni possibile critica riguardo ad eventuali sottovalutazioni tecnologiche o stilistiche da parte nostrana, restano comunque aperte delle maglie riguardo alla capacità di internazionalizzazione commerciale dei nostri prodotti, cosa che, però, rimane l'unico punto debole, anche se altro rispetto alle considerazioni della nostra discussione, di una parte dell'industria italiana e che per questo non contribuisce adeguatamente ai volumi di vendita assoluti.
Riguardo al gruppo Fiat, invece, bisogna rimarcare come si dimostra ancora una volta, e solo nel caso ce ne fosse ancora bisogno, la superiore capacità inventiva e innovativa dell'Italia in questo settore; infatti, e come da sempre accade, non solo non si è mai occupata di fare al meglio ciò che inventano gli altri ma, anzi, li costringe per l'ennesima volta a riqualificarsi per non perdere troppo terreno già all'imbocco dell'ennesima nuova via aperta dalla superiore capacità innovativa del nostro Paese in questo settore.
Tutto questo a te sembra tifo sfegatato e incoerente...!? Beh, più che farlo io, già la storia dell'automobilismo mondiale sarebbe pronta a presentarti tutta una serie di insormontabili dubbi sufficienti a mettere in crisi questa tesi, mentre l'attualità, invece, sarebbe addirittura costretta a ricorrere all'immediata querela per tutelare se stessa. 8)
