Guasto motore Superb 2.0 TDI 140 dpf - NUOVA ROTTURA

[Carlo83]

Correzione.. (essendo fuori casa ricevo le notizie in ritardo)

la macchina è ferma di nuovo.
A quanto pare è qualcosa di grave. Purtroppo mi giungono le informazioni "filtrate", non dirette, quindi non so dire di più. So solo che sono accese un po' tutte le spie e non va più. Prima di fermarsi si è sentito un botto provenire dal motore.

 

[domingo19]

non vorrei essere un po' iettatore ma mi sa che questa volta è arrivata al capo linea :-(

 

[octifigino]

Correzione.. (essendo fuori casa ricevo le notizie in ritardo)

la macchina è ferma di nuovo.
A quanto pare è qualcosa di grave. Purtroppo mi giungono le informazioni "filtrate", non dirette, quindi non so dire di più. So solo che sono accese un po' tutte le spie e non va più. Prima di fermarsi si è sentito un botto provenire dal motore.

Chissà che bravi i meccanici che ci hanno messo le mani... saranno certamente dei fuoriclasse nel loro mestiere. Italianate a go go... -VADA VADA PURE, L'AUTO È PERFETTA... (esplosione)-

 

[gide46]

eccomi di nuovo riguardo al GUASTO POMPA OLIO SUPERB:
ho contattato una officina revisione motori di ultraventennale esperienza personalmente usata sempre nella mia ex attivita,il consiglio che danno per aver gia eseguito varie riparazioni è la sostituzione del solo famigerato alberino comando pompa,lo strano è che loro hanno eseguito riparazioni su vetture con piu km cira140000,la mia ha solo 70000 km speriamo bene.non hanno ancora avuto ritorni per cui mi fido della loro parola.Purtroppo anche sostuituendo l'intero gruppo contralberi pompa (che non ha subito modifiche) costo del pezzo circa 1200 euri potrei avere di nuovo il problema.Non ho avvertito strane vibrazioni prima,anche un mio conoscente in VW mi ha fatto lastessa domanda,ma penso che ci sia un equivoco di fondo tra il comando pompa a ingranaggi e alcuni modelli anche AUDI e VW a catena.